进入新时代 展示新作为 奋力开创铁路机辆工作新局面——在中国铁路总公司机辆工作会议上的报告(摘要) 被引量：3

1

作者 申瑞源 《中国铁路》 2018年第2期25-31,共7页

1 2017年机辆工作回顾 （1）突出基础建设,机辆安全保持总体稳定。牢固树立＂万无一失＂理念,推进人防、物防、技防＂三位一体＂安全保障体系建设,不断强化专业管理,机辆安全保持基本稳定。制定修订《动车组运用维修规则》等30项规章标... 1 2017年机辆工作回顾 （1）突出基础建设,机辆安全保持总体稳定。牢固树立＂万无一失＂理念,推进人防、物防、技防＂三位一体＂安全保障体系建设,不断强化专业管理,机辆安全保持基本稳定。制定修订《动车组运用维修规则》等30项规章标准;落实＂六项专业管理制度＂,组织专题调研,扎实开展安全大检查,对部分站段进行重点帮促,组织年度对规对标检查,进行＂两严＂执纪对标专项整顿, 展开更多

关键词 中国铁路总公司 结构性改革 新局面 高级修 和谐型机车 动车组司机 铁路局 修程修制 机车乘务员 高铁建设 机车车辆 动车段 货车车辆段 京沪高铁

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努力奔跑 追梦前行 为铁路改革发展提供坚实保障——在2019年中国铁路总公司机辆工作会议上的讲话(摘要)

2

作者 申瑞源 《中国铁路》 2019年第2期18-24,共7页

12018年机辆工作回顾(1)安全保持基本稳定。坚守确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线,持续深化'三位一体'安全保障体系建设,不断强化专业管理,全年未发生B类及以上责任行车事故。制发《机辆系统基本规章制度红... 12018年机辆工作回顾(1)安全保持基本稳定。坚守确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线,持续深化'三位一体'安全保障体系建设,不断强化专业管理,全年未发生B类及以上责任行车事故。制发《机辆系统基本规章制度红线管理办法》等18项规章制度。 展开更多

关键词 中国铁路总公司 动车组司机 机车乘务员 列车开行模式 修程修制 和谐型机车 铁路局

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我国机车车辆技术的发展与展望 被引量：28

3

作者 申瑞源 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期36-42,共7页

简要叙述国外高速和重载机车车辆的发展状况,并对我国动车组的研究现状和进展进行总结。重点介绍复兴号动车组的技术特点,总结复兴号动车组在安全可靠性、环境适应性、乘坐舒适性以及牵引性能、节能环保和全寿命周期成本等方面采用的先... 简要叙述国外高速和重载机车车辆的发展状况,并对我国动车组的研究现状和进展进行总结。重点介绍复兴号动车组的技术特点,总结复兴号动车组在安全可靠性、环境适应性、乘坐舒适性以及牵引性能、节能环保和全寿命周期成本等方面采用的先进技术及取得的明显效果;围绕30t轴重重载列车技术、3万t长大列车试验、ECP及C-Link系统对我国重载列车研究进行总结;并从高原铁路环境特点、高原列车适应性技术以及新型高原内燃机车研制等方面总结了我国高原列车的研究工作。在分析已有研究成果的基础上,对中国机车车辆发展进行展望,提出今后的研究方向和需加强的研究内容。 展开更多

关键词 机车车辆 动车组 重载列车 高原机车

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我国铁路货车弹性旁承技术及应用 被引量：2

4

作者 杜永明 《铁道车辆》 2018年第6期10-12,共3页

系统地介绍了弹性旁承技术在我国的发展以及检修与组装技术要求,分析了弹性旁承在应用中存在的典型故障,并提出了相关建议。

关键词 铁路货车 弹性旁承 作用原理 故障分析

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机车车轮故障预测与健康管理技术研究 被引量：3

5

作者 宁友波 张弘 +2 位作者 吴斯 崔泽伟 杨兴宽 《铁道技术监督》 2018年第5期31-35,共5页

针对机车车轮信息化数据的采集、存储、管理、运用以及分析预测,阐述构建机车车轮故障预测与健康管理系统的必要性和重要意义。系统采用总公司、铁路局、机务段3级服务器模式,实现数据分级存储和管理,并建立数据接口与路外单位实现数据... 针对机车车轮信息化数据的采集、存储、管理、运用以及分析预测,阐述构建机车车轮故障预测与健康管理系统的必要性和重要意义。系统采用总公司、铁路局、机务段3级服务器模式,实现数据分级存储和管理,并建立数据接口与路外单位实现数据安全上传。系统采用塑封电子标签安装于车轮轮毂,赋以车轮全球唯一编码并与车轮号对应,结合开发的手持识别器和地面识别装置,实现车轮自动识别和信息采集。系统具有规范统一、安全可靠、高效经济等特点,达到科学评价机车车轮运用情况的目的。 展开更多

关键词 机车车轮 故障预测 健康管理 数据采集 信息化

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兰新铁路隧道与路堤相连处防风过渡段接触网风场特性研究 被引量：7

6

作者 穆鑫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期70-77,共8页

接触网处风场特性对于接触网结构安全及弓网受流具有重要影响,为研究防风设施对接触网处风场特性的影响,根据兰新铁路隧道与路堤相连防风过渡段的实际结构,采用模型实验与数值计算相结合的方法,对列车在隧道内运行、出隧道在无挡风墙及... 接触网处风场特性对于接触网结构安全及弓网受流具有重要影响,为研究防风设施对接触网处风场特性的影响,根据兰新铁路隧道与路堤相连防风过渡段的实际结构,采用模型实验与数值计算相结合的方法,对列车在隧道内运行、出隧道在无挡风墙及含双侧3m高通透型挡风墙路堤上运行时接触网处的流场特性进行研究,得到上述过渡段接触网不同位置的速度特性。结果表明:在隧道口与5m高路基双侧设3m高通透型挡风墙时,可改善过渡段接触网处风场特性,使接触网附近风速变化平缓;但由于受路堤护坡及挡风墙绕流作用,隧道口处垂直列车方向的速度峰值增大;列车从隧道驶出并进入防风段的整个过程中,接触网处风速变化剧烈,在实际运行中应予以重视。 展开更多

关键词 兰新铁路 防风过渡段 接触网 风场特性 数值计算

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本务机车调车作业安全辅助防护系统方案研究 被引量：14

7

作者 冯振兴 《中国铁路》 2019年第5期73-81,共9页

通过研究本务机车调车作业现状和安全防护需求,提出采集站场、机务段内调车进路信息,通过铁路专用网络(GSM-R)或移动公网虚拟专网发送至车载设备后,结合卫星定位技术,实时计算本务机车调车作业运行前方调车进路,最终由LKJ实现调车作业... 通过研究本务机车调车作业现状和安全防护需求,提出采集站场、机务段内调车进路信息,通过铁路专用网络(GSM-R)或移动公网虚拟专网发送至车载设备后,结合卫星定位技术,实时计算本务机车调车作业运行前方调车进路,最终由LKJ实现调车作业的防冒、防超和防撞等安全防护控制的系统方案。 展开更多

关键词 本务机车 调车作业 安全防护 卫星定位 LKJ

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铁路检修客车回送效率的分析与对策 被引量：1

8

作者 郭立网 侯亚捷 龚向东 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第3期90-94,共5页

为了提高铁路客车全寿命周期内的运用时间,达到提高运用效率的目的,在阐述铁路检修客车回送现状及回送方式的基础上,分析3种回送方式的特点,提出影响回送效率的回送方式主要为附挂货物列车的回送方式。重点分析铁路检修客车附挂货物列... 为了提高铁路客车全寿命周期内的运用时间,达到提高运用效率的目的,在阐述铁路检修客车回送现状及回送方式的基础上,分析3种回送方式的特点,提出影响回送效率的回送方式主要为附挂货物列车的回送方式。重点分析铁路检修客车附挂货物列车回送的理论和实际发生时间,分析附挂货物列车回送方式效率影响因素,提出完善客车回送制度、研发新型信息化监控手段、统筹调整检修客车回送节奏、以批量集中就近原则优化客车高级检修合同等提高铁路检修客车回送效率的对策。 展开更多

关键词 铁路检修客车 运用效率 回送方式 回送制度 监控手段

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和谐型调车机车运用现状及优化改进 被引量：1

9

作者 李红斌 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第4期91-93,共3页

和谐型大功率调车机车投入以来,以其功率大、牵引定数高、性能优越而受到使用单位的好评,介绍了全路配属情况,和谐型机车运用情况及相关优化改进。

关键词 和谐型调车机车 HXN3B HXN5B 机车运用

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动车组、电力机车、城轨列车传导干扰标准研究 被引量：1

10

作者 陈焕玉 余俊 +2 位作者 王志 张世聪 王延哲 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第6期76-79,105,共5页

动车组、电力机车、城轨列车均由复杂的电气系统构成,大量的电气设备会通过线缆互相骚扰,故有必要对列车的传导干扰标准进行研究。论文以标准为依托,并根据动车组、城轨列车的特点,分析了系统间的传导干扰和系统对外界传导干扰的相关标... 动车组、电力机车、城轨列车均由复杂的电气系统构成,大量的电气设备会通过线缆互相骚扰,故有必要对列车的传导干扰标准进行研究。论文以标准为依托,并根据动车组、城轨列车的特点,分析了系统间的传导干扰和系统对外界传导干扰的相关标准,包括传导骚扰抗扰度和列车与轨道电路的兼容性。 展开更多

关键词 动车组 电力机车 城轨列车 传导骚扰 标准

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水性涂料在铁路货车上的运用 被引量：3

11

作者 张宇 《铁道车辆》 2018年第4期14-16,4,共3页

介绍了铁路货车用水性涂料的技术特点、使用注意事项、涂装和运用情况,并提出了使用建议。

关键词 铁路货车 水性涂料 技术特点

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HX_D1C型电力机车牵引变流器直流母排故障分析

12

作者 杨帆 《机车电传动》 北大核心 2018年第2期119-121,共3页

针对配属西宁机务段HX_D1C型(高原)电力机车多起牵引变流器直流母排故障,详细分析直流母排故障原因,提出了改进方案,并通过仿真分析和试验验证了优化效果。该方案装车考核通过后得到全面推广,牵引变流器直流母排未再发生故障。

关键词 HXDIC型(高原)电力机车 牵引变流器 直流母排 故障分析

原文传递

和谐型机车弹性胶泥缓冲器应用研究

13

作者 淡红升 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第3期93-96,共4页

介绍了和谐型机车货运100-1型及客运103-1型弹性胶泥缓冲器,说明了弹性胶泥缓冲器的特点。介绍了这两种缓冲器在大秦线及铁路干线的运用经历和存在的问题,针对存在的问题,提出了密封结构改进方案,该方案在运用中取得了良好的运用效果。... 介绍了和谐型机车货运100-1型及客运103-1型弹性胶泥缓冲器,说明了弹性胶泥缓冲器的特点。介绍了这两种缓冲器在大秦线及铁路干线的运用经历和存在的问题,针对存在的问题,提出了密封结构改进方案,该方案在运用中取得了良好的运用效果。为了进一步提高密封可靠性,设计了密封材料优化方案并进行了试验验证。 展开更多

关键词 机车 缓冲器 运用 改进

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衡柳线动车组车体异常晃动问题研究 被引量：10

14

作者 付政波 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期46-49,54,共5页

针对衡柳线部分运营动车组出现的车体晃动问题,项目组添乘了衡柳线运营动车组,定位出车体晃动区段,并对轮轨匹配关系进行测试与分析。通过将实测到的车轮踏面廓型和钢轨廓型数据导入仿真软件,仿真分析发现引起衡柳线晃车的主要原因为钢... 针对衡柳线部分运营动车组出现的车体晃动问题,项目组添乘了衡柳线运营动车组,定位出车体晃动区段,并对轮轨匹配关系进行测试与分析。通过将实测到的车轮踏面廓型和钢轨廓型数据导入仿真软件,仿真分析发现引起衡柳线晃车的主要原因为钢轨的过打磨导致旋修后车轮踏面与钢轨接触关系恶劣,引起了车体1～2Hz的低频晃动。通过对钢轨重新打磨,建立工务、车辆联合沟通机制,解决了衡柳线晃车问题。 展开更多

关键词 异常晃动 轮轨匹配 钢轨廓型 等效锥度

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动车组应急供电问题分析及应急自牵引技术方案 被引量：9

15

作者 赵宇 王志 +1 位作者 陆阳 宋永丰 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第5期1-4,8,共5页

动车组在运行过程中,因供电接触网故障造成列车停电。当动车组发生停电故障后,容易因车厢内高温、缺氧等因素造成现场混乱,存在极大的安全隐患。文中分析了既有动车组应急供电中在存在着电池容量不足的问题,介绍了动车组应急自牵引系统... 动车组在运行过程中,因供电接触网故障造成列车停电。当动车组发生停电故障后,容易因车厢内高温、缺氧等因素造成现场混乱,存在极大的安全隐患。文中分析了既有动车组应急供电中在存在着电池容量不足的问题,介绍了动车组应急自牵引系统的构成及其优势,最后对3种应急自牵引技术方案进行了分析,并通过对比3种技术方案,得到从目前工程实现角度,方案3更加适合;从技术积累角度,方案1和方案2更加适合。 展开更多

关键词 应急供电 应急自牵引 动车组

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列车万向轴动不平衡振动监测时域预警方法研究 被引量：2

16

作者 宋国良 李国栋 +2 位作者 韩庆利 崔利通 吕义 《机车电传动》 北大核心 2019年第2期57-61,共5页

万向轴作为列车主要机械传动部件,其动不平衡的存在加剧了传动系统振动,极易破坏传动系统轴承、万向节等核心部件。文章通过监测齿轮箱异常振动研究万向轴动不平衡时域预警方法,根据长期线路跟踪测试探索时域预警参数,建立万向轴-齿轮... 万向轴作为列车主要机械传动部件,其动不平衡的存在加剧了传动系统振动,极易破坏传动系统轴承、万向节等核心部件。文章通过监测齿轮箱异常振动研究万向轴动不平衡时域预警方法,根据长期线路跟踪测试探索时域预警参数,建立万向轴-齿轮箱端振动时域预警模型;利用有限元方法建立传动系统有限元模型,研究不同转速下具有不同动不平衡值的万向轴在齿轮箱端振动响应关系。结果表明:不同转速下,标准旧轴加速度响应最大幅值均约为标准新轴的2.8倍。仿真及实测数据分析表明:列车运行速度为200 km/h时,振动加速度时域预警有效值为3.72g;列车运行速度为250 km/h时,振动加速度时域预警有效值为4.97g。台架试验验证了仿真结果及预警阈值的正确性。 展开更多

关键词 列车万向轴 动不平衡 动车组 齿轮箱 时域预警 仿真分析 台架试验 有限元分析

原文传递

基于多源数据分析的TEDS故障识别技术研究 被引量：2

17

作者 杨凯 刘彬 +1 位作者 崔中伟 谢斌 《铁路计算机应用》 2019年第4期14-17,共4页

单点运行的动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)故障自动识别功能存在识别准确率不足,误判率高的问题。为此,提出了一种基于多源数据的动车组故障图像识别方法,以联网运行的TEDS数据为基础,结合传统的差异检测法,对不同空间与时间TED... 单点运行的动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)故障自动识别功能存在识别准确率不足,误判率高的问题。为此,提出了一种基于多源数据的动车组故障图像识别方法,以联网运行的TEDS数据为基础,结合传统的差异检测法,对不同空间与时间TEDS采集的同一列车图像进行多源数据融合与权重差异计算,实现了动车组车体异常部位的检测。试验表明,该方法建立了更为准确的对比参考源,减少了环境对成像内容的影响,能够提高动车组运行故障自动识别率,降低误报率。 展开更多

关键词 TEDS 故障识别 图像处理

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HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统 被引量：1

18

作者 陈平松 刘彬 +2 位作者 肖晓芳 陈涛 卓海军 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期65-68,73,共5页

介绍了HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统的特点和组成,详细阐述了自动作业控制系统的工作原理、算法分析与实现。通过现场装车试验,表明HGCZ-2000型换轨车明显提高了换轨效率、自动化程度、安全性能,且有效降低了工作人员劳动强度... 介绍了HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统的特点和组成,详细阐述了自动作业控制系统的工作原理、算法分析与实现。通过现场装车试验,表明HGCZ-2000型换轨车明显提高了换轨效率、自动化程度、安全性能,且有效降低了工作人员劳动强度,各项性能指标满足设计要求和现有铁路线路维护的需要。 展开更多

关键词 快速换轨车 自动作业 控制系统 CAN总线

原文传递

轨道客车几何曲线通过能力的设计 被引量：2

19

作者 刘彬 景建辉 +2 位作者 乃国彦 李春国 汪海燕 《铁道车辆》 2019年第4期13-17,I0001,共6页

获取轨道车辆在最小半径曲线线路上的几何通过能力的方法主要有作图法、公式计算法、动态仿真法和试验法,文章对几种设计方法的优缺点进行了对比分析。同时建议修订我国轨道客车几何曲线通过能力设计和试验方面的标准,引进柔性线缆模拟... 获取轨道车辆在最小半径曲线线路上的几何通过能力的方法主要有作图法、公式计算法、动态仿真法和试验法,文章对几种设计方法的优缺点进行了对比分析。同时建议修订我国轨道客车几何曲线通过能力设计和试验方面的标准,引进柔性线缆模拟技术,助推行业仿真技术不断提升。 展开更多

关键词 客车 几何曲线通过能力 设计方法 柔性线缆 IPS仿真

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DC 600V供电客车冒烟故障案例分析 被引量：1

20

作者 李东凯 《铁道车辆》 2019年第3期36-38,I0002,共4页

介绍了客车DC 600V供电原理。对控制柜冒烟原因进行了深入分析,并总结了经验教训。

关键词 客车 DC600V 控制柜 短接线 故障分析

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