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题名铁路双向编组站列车-车场指派优化模型与算法
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作者
赵军
张思宇
赵嵩森
彭其渊
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
中国铁路郑州局集团有限公司郑州站
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期22-35,共14页
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基金
国家自然科学基金(52272325)
四川省自然科学基金(2023NSFSC0390)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022X016)。
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文摘
研究铁路双向编组站在作业计划编制中的列车-车场指派优化问题,给定计划时段内的到达列车信息、出发列车信息及其编组要求,以及各系统的接发车能力与解编能力,该问题在于灵活确定到达列车的接入系统与出发列车的发出系统。根据双向编组站技术作业过程,以车辆在站总停留时间最小为目标,考虑到发列车间的车流接续、出发列车编组要求和车站作业能力限制等实际约束,将原问题先构建为混合整数非线性规划模型,再进一步转换为混合整数线性规划模型。此外,设计遗传算法快速寻找近似最优解,该算法对到达列车的接入系统进行二进制编码,基于此设计1个启发式解码规则获得原问题的可行解。最后,以切实算例验证所提出方法相较于现场经验规则的优越性,并分析系统解编能力与接发车条件对方法性能及求解结果的影响。
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关键词
铁路运输
列车-车场指派
双向编组站
整数规划
定制遗传算法
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Keywords
railway transportation
train-to-yard assignment
bidirectional marshalling stations
integer programming
customized genetic algorithm
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分类号
U292.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名郑州枢纽南阳寨至郑州站新建三四线方案研究
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作者
何志刚
李明林
杨涛
董隆健
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机构
河南省铁路建设投资集团有限公司总工室
中国铁路郑州局集团有限公司郑州站
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第4期69-77,共9页
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基金
河南省铁路建设投资集团有限公司科技计划项目(豫铁建投科22-001)。
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文摘
郑焦城际铁路在南阳寨站与既有京广线共线引入郑州站,随着郑太高速铁路的开通,南阳寨至郑州站区间高普共线运行,已经成为枢纽内能力制约区段。基于郑州枢纽总图规划及运营管理现状,统筹考虑枢纽客运系统分工,对南阳寨至郑州站区间存在的问题进行分析,根据运量预测,结合既有铁路设施、市政道路、房屋拆迁等控制因素,针对区间新建三四线方案,从运输组织、车站作业、既有线改造、工程投资等多角度,对新建三四线与陇海铁路线路别和方向别以及与郑太高速铁路线路别和方向别引入郑州站方案进行综合比较,推荐运输组织效率高、交叉干扰小的新建三四线与郑太高速铁路线路别与陇海铁路方向别引入方案,为郑州枢纽客运系统的优化提升提供参考。
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关键词
郑州枢纽
南阳寨至郑州区间
运输组织
新建三四线
方案比选
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Keywords
Zhengzhou Railway Hub
Section between Nanyangzhai Station and Zhengzhou Station
Transport Organization
New Third and Fourth Lines
Scheme Comparison
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分类号
U218
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名对我国高速铁路调度指挥安全管理的探讨
被引量:1
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作者
李思颖
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机构
中国铁路郑州局集团有限公司郑州站
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出处
《内蒙古煤炭经济》
2021年第6期117-118,共2页
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文摘
伴随铁路运输体系变革的进一步推进,铁路运输安全管理开始朝着高效化、系统化、快速化、科学化的方向发展。调度在高速铁路运输中处于中枢地位,它是整个铁路的指挥中心,是保证高速铁路运输安全的重要环节,它的任务就是保证各部门、各环节的安全,让它们能够高效执行运输任务。伴随国内高速铁路客运专线的建设,高铁在速度、技术乃至需求等方面的特征给调度安全管理带来了更多的挑战。如何实现高速铁路运输调度的安全管理成了目前的研究的焦点。
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关键词
高速铁路
安全管理
问题与对策
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路跨线列车运行路径选择优化模型
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作者
闫绍辉
张天伟
董隆健
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院
石家庄铁道大学交通运输学院
中国铁路郑州局集团有限公司郑州站
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期109-116,共8页
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基金
河北省社会科学基金项目(HB19GL076)。
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文摘
跨线列车运行路径选择是列车运行组织研究的重要环节,为满足跨线客流出行需求,提高路网区段通过能力,将该问题转变为0-1规划问题,并考虑列车站内跨线作业难度、跨线可能性、区段线路通过能力等约束,以列车运行总距离最短、列车运行总时间最小、区段线路影响最小为目标,构建跨线列车运行路径选择优化模型,并以高速铁路路网中太原—南京、济南—成都、北京—重庆3条列车OD为例对模型进行验证分析。结果表明,该优化方法可以有效解决列车选择跨线节点问题,生成的跨线列车运行路径方案可为列车运行组织方案的编制提供参考。
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关键词
高速铁路
跨线列车
通过能力
运行路径选择
优化模型
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Keywords
High Speed Railway
Cross-Line Trains
Carrying Capacity
Operation Route Selection
Optimization Model
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分类号
U291.6
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名中间站高峰旅客运输组织特点研究
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作者
任祎婷
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机构
中国铁路郑州局集团有限公司郑州站
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出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》
2021年第7期361-361,365,共2页
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文摘
铁路承担了我国大部分的长途物资运输和中长途旅客运输,是我国综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一。本文通过阅读文献并结合实际工作经验,对铁路高峰旅客的组织运输特点进行了研究,供相关人员参考。
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关键词
铁路
旅客运输
旅客特点
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高铁运输市场分析及营销策略研究
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作者
姚英
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机构
中国铁路郑州局集团有限公司郑州站
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出处
《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》
2021年第8期220-221,共2页
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文摘
铁路作为国家交通运输体系的骨干,在中国社会发展中发挥着至关重要的作用。我国高铁己进入高速发展并普及的阶段,高铁因为快速、准时、轻松舒适,逐渐成为商旅出行的首选。本文通过理论分析,提出提升高铁营销的策略,供相关人员参考。
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关键词
高铁
市场环境
广告
营销
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分类号
U262
[机械工程—车辆工程]
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