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试飞铺就通天路——走进中国飞行试验研究院
1
作者 魏志成 《大学科普》 2014年第3期32-34,共3页
中国飞行试验研究院（中航工业试飞中心）（以下简称试飞院），位于陕西省西安市阎良区，隶属于中国航空工业集团公司，成立于1959年，是我国唯一的国家级飞行试验技术研究中心及唯一经国家授权的军／民用飞机、航空发动机、机载设备等... 中国飞行试验研究院（中航工业试飞中心）（以下简称试飞院），位于陕西省西安市阎良区，隶属于中国航空工业集团公司，成立于1959年，是我国唯一的国家级飞行试验技术研究中心及唯一经国家授权的军／民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定与定型试飞机构，同时也是我国试飞员培训中心。 展开更多
关键词 中国飞行试验研究院 试飞员 中国航空工业集团公司 技术研究中心 1959年 航空发动机 民用飞机 国家授权
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中国飞行试验研究院召开2009年质量安全工作推进会
2
作者 王勇 《航空标准化与质量》 2009年第2期4-4,共1页
春节后第一个工作日,中国飞行试验研究院召开了2009年质量安全工作推进会。院领导对2009年的质量安全工作进行了部署。提出早筹划、早启动的总体要求。中国飞行试验研究院各单位就质量安全工作的重点、难点、热点和弱点进行了认真梳理,... 春节后第一个工作日,中国飞行试验研究院召开了2009年质量安全工作推进会。院领导对2009年的质量安全工作进行了部署。提出早筹划、早启动的总体要求。中国飞行试验研究院各单位就质量安全工作的重点、难点、热点和弱点进行了认真梳理,有针对性提出改进措施。 展开更多
关键词 试验研究院 安全工作 飞行 安全管理 推进 质量 单位 改进措施 突出问题 总体要求
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民用运输类飞机大气数据系统飞行试验方法研究
3
作者 苏幸君 张琳 黄雪妮 《价值工程》 2025年第8期26-29,共4页
大气数据系统是飞机上重要的传感器系统,与机上飞行控制系统、导航系统、显示系统等多种系统交联,其功能不仅会影响飞机的导航能力及操纵性,而且会影响飞行安全。民用运输类飞机大气数据系统飞行试验的目的就是在民用运输机获取适航许... 大气数据系统是飞机上重要的传感器系统,与机上飞行控制系统、导航系统、显示系统等多种系统交联,其功能不仅会影响飞机的导航能力及操纵性,而且会影响飞行安全。民用运输类飞机大气数据系统飞行试验的目的就是在民用运输机获取适航许可证之前,在实际飞行环境中模拟民机运行环境,充分暴露潜在的设计缺陷,验证其对适航规章的符合性。目前,国内民用飞机适航试飞尚处于起步阶段,民机适航需求迫切,现有文献资料对于大气数据系统试飞的指导性十分有限,针对大气数据系统冗余设计可能带来的表决逻辑的试飞考核方法暂缺考核。本文在充分理解适航条款的基础上,针对大气数据系统的运行需求,设计了一套民用运输类飞机大气数据系统体系化的试飞评估方法,后续可推广至其他民机适航,对未来民机国产化具参考意义。 展开更多
关键词 大气数据系统 民机适航 试飞方法 体系化方法
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基于应变法的单向动态载荷校准试验研究
4
作者 曹良秋 《现代机械》 2025年第2期43-48,共6页
飞机飞行过程中存在大量动态受载情况,本文提出了一种单向准静态载荷校准模型动态验证方法,构建了标准负阶跃冲击载荷发生装置,完成了标准试件与复合试件单向载荷静态校准与负阶跃动态载荷验证试验,验证了应变计响应与压电传感器响应的... 飞机飞行过程中存在大量动态受载情况,本文提出了一种单向准静态载荷校准模型动态验证方法,构建了标准负阶跃冲击载荷发生装置,完成了标准试件与复合试件单向载荷静态校准与负阶跃动态载荷验证试验,验证了应变计响应与压电传感器响应的一致性,表明了在单向动态载荷作用下,结构质量远小于校准载荷时,使用准静态校准获得的载荷模型测量动态载荷的可行性,并应用于飞机关键结构的动态载荷应变测量。 展开更多
关键词 校准试验 动态载荷 应变法 试验设计
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面向飞行器控制系统的在线故障诊断系统研究
5
作者 田安安 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2025年第3期132-135,共4页
随着航空航天技术的快速进步,飞行器控制系统的安全性能与可靠性显得尤为重要。针对这一领域,飞行器控制系统的在线故障检测系统能够实现故障的实时监控与预测,进而提高飞行器的运行效率与保障飞行器的安全。本文综述了飞行器控制系统... 随着航空航天技术的快速进步,飞行器控制系统的安全性能与可靠性显得尤为重要。针对这一领域,飞行器控制系统的在线故障检测系统能够实现故障的实时监控与预测,进而提高飞行器的运行效率与保障飞行器的安全。本文综述了飞行器控制系统的组成及功能,阐述了在线故障检测系统的基本原理与技术途径,并就其在飞行器控制系统中的应用潜力进行了探讨。 展开更多
关键词 飞行器 控制系统 在线故障 诊断系统
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基于精细化管理的飞行试验流程优化探究
6
作者 王竟尧 《中国军转民》 2025年第5期41-42,共2页
飞行试验是航空装备研发中的关键环节,现有飞行试验流程在管理上存在粗放、资源利用不足等问题,影响了试验的效率和准确性。为提升飞行试验的精细化管理水平,研究基于精细化管理理念的流程优化方法,提出了应用信息化技术、建立科学管理... 飞行试验是航空装备研发中的关键环节,现有飞行试验流程在管理上存在粗放、资源利用不足等问题,影响了试验的效率和准确性。为提升飞行试验的精细化管理水平,研究基于精细化管理理念的流程优化方法,提出了应用信息化技术、建立科学管理机制、强化人员培训等优化措施。结果表明,优化后的试验流程在提高试验效率、降低资源消耗方面成效显著。 展开更多
关键词 精细化管理 飞行试验 流程优化
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基于WBS的试验机转场飞行组织程序研究
7
作者 李壮 马东宏 《科技与创新》 2024年第5期181-182,187,共3页
试验机外场转场飞行组织是一项综合性工作,涉及试验机状态、协调飞行员及航线申请等诸多环节。针对某外场转场飞行组织程序文件的欠缺,采用工作分解结构(Work Breakdown Structure,WBS)方法对转场飞行组织程序进行研究。在具体转场工作... 试验机外场转场飞行组织是一项综合性工作,涉及试验机状态、协调飞行员及航线申请等诸多环节。针对某外场转场飞行组织程序文件的欠缺,采用工作分解结构(Work Breakdown Structure,WBS)方法对转场飞行组织程序进行研究。在具体转场工作中应用设计的程序,结果表明,该程序可行,符合质量管理要求,为今后试验机转场飞行组织工作提供了参考。 展开更多
关键词 WBS 转场 飞行组织 程序
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红外热像边界层转捩探测的飞行试验应用研究 被引量：5
8
作者 王猛 钟海 +2 位作者 衷洪杰 王红州 李玉军 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期160-167,共8页
针对飞行试验层流测试,开展基于红外热像的边界层转捩探测技术应用研究。分析了高空飞行条件对红外测试的影响因素,包括光路布局、蒙皮表面处理工艺、蒙皮加热等,有针对性地提出红外测试方案。在此基础上,以某民用飞机为试验平台,开展... 针对飞行试验层流测试,开展基于红外热像的边界层转捩探测技术应用研究。分析了高空飞行条件对红外测试的影响因素,包括光路布局、蒙皮表面处理工艺、蒙皮加热等,有针对性地提出红外测试方案。在此基础上,以某民用飞机为试验平台,开展飞行演示验证试验,飞行海拔高度范围5km至7km,马赫数范围0.5至0.65。进行了有/无蒙皮加热、有/无太阳等状态的机翼表面热图采集,对比分析蒙皮加热、太阳辐射等因素对红外转捩探测信噪比的影响特性,通过多个架次试验观测分析机翼前缘污染对转捩的影响特性。为消除由前缘污染物诱发湍流楔等因素导致转捩位置误判,提出了一种基于统计分析的机翼转捩位置判定方法,提高了转捩探测结果的可靠性。本文提供了三组真实飞行条件下的边界层转捩位置数据,雷诺数达到1.5×107。演示验证飞行试验结果表明,通过蒙皮内部加热方式可有效提高红外热图信噪比,利用固定转捩方法验证探测结果,使用本文方法测得的转捩位置偏差量不超过弦长0.5%。 展开更多
关键词 飞行试验 翼套 边界层 红外热像 转捩探测
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美军试验鉴定即连续体概念研究
9
作者 杨涛 张毅 +1 位作者 梁葆华 李国乐 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第5期34-40,共7页
试验鉴定改革是美国国防采办体系改革和美军数字化转型的重要组成。面对人工智能、自主等新兴技术发展,以及多域战、全域战等体系化作战要求给武器装备能力交付带来的试验鉴定挑战,美国国防部积极推动试验鉴定领域的数字化转型,其中一... 试验鉴定改革是美国国防采办体系改革和美军数字化转型的重要组成。面对人工智能、自主等新兴技术发展,以及多域战、全域战等体系化作战要求给武器装备能力交付带来的试验鉴定挑战,美国国防部积极推动试验鉴定领域的数字化转型,其中一项重要举措便是提出试验鉴定即连续体概念,以期借助数字工程理念,持续开展试验策略与鉴定流程优化,进一步提升武器装备采办效率与质量。本文简述了试验鉴定即连续体的发展情况,分析研究了其框架内容、概念内涵,以及具体实施所需的能力要素,给出了有关武器装备试验鉴定数字化转型发展的启示。 展开更多
关键词 试验鉴定即连续体 数字化转型 数字工程 使命任务工程 系统工程
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网络监听技术在飞行试验机载测试中的应用与研究 被引量：7
10
作者 宋政斌 郭晓玲 于艳 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2009年第10期1917-1919,1922,共4页
以太网技术已被成功引入到飞机航空电子和任务系统中,结束了专用航空电子总线如MIL-STD-1553、ARINC 429等协议的独占局面,对飞行试验机载测试提出了新的挑战;简要分析了IEEE802.3以太网网络监听的原理和方法,重点论述网络监听技术在飞... 以太网技术已被成功引入到飞机航空电子和任务系统中,结束了专用航空电子总线如MIL-STD-1553、ARINC 429等协议的独占局面,对飞行试验机载测试提出了新的挑战;简要分析了IEEE802.3以太网网络监听的原理和方法,重点论述网络监听技术在飞行试验机载网络数据采集中的应用与技术实现,同时给出网络监听软件和网络数据事后处理软件设计方案和应用实例,对飞行试验机载网络数据采集和处理具有一定的借鉴和参考。 展开更多
关键词 网络监听 混杂模式 WINPCAP EtherPeek NX SnifferPro
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螺旋桨1P力矩飞行试验研究 被引量：8
11
作者 屈玉池 张永峰 宋卫岗 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2007年第2期68-71,共4页
以桨叶1P载荷桨叶应变测量法为基础,研究了螺旋桨1P力矩,阐述了螺旋桨1P力矩计算方法步骤,给出了某型飞机的飞行试验测试结果,针对试验结果分析了螺旋桨1P力矩的影响因素、变化规律以及与飞机飞行状态的关系。
关键词 螺旋桨 1P力矩 试验研究 飞行测量
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空气螺旋桨应力载荷飞行试验研究 被引量：9
12
作者 屈玉池 白向丽 张永峰 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2006年第4期88-90,94,共4页
介绍了某型螺旋桨适航审定试验,包括装机地面试验和飞行试验。试验中测试了某型螺旋桨全使用状态下的应力载荷及其分布,获得了桨叶表面最大静应力与最大动应力,确定了实际应力分布与最大应力产生部位,为螺旋桨桨叶的强度设计与结构优化... 介绍了某型螺旋桨适航审定试验,包括装机地面试验和飞行试验。试验中测试了某型螺旋桨全使用状态下的应力载荷及其分布,获得了桨叶表面最大静应力与最大动应力,确定了实际应力分布与最大应力产生部位,为螺旋桨桨叶的强度设计与结构优化提供了重要依据。 展开更多
关键词 螺旋桨桨叶 应力 飞行试验
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北斗定位系统在飞行试验中的应用研究 被引量：5
13
作者 张国旺 袁炳南 +1 位作者 房瑾 尚丽娜 《计算机测量与控制》 2015年第5期1734-1735,1739,共3页
为了解决使用美国商用GPS对我国飞行试验中定位精度和速度的种种限制以及对我国国防安全的潜在危险,文章基于我国日趋成熟自主研发的北斗定位系统技术,开展其在飞行试验中的研究;文中分别对北斗的短报文通信技术、单点及事后差分技术、... 为了解决使用美国商用GPS对我国飞行试验中定位精度和速度的种种限制以及对我国国防安全的潜在危险,文章基于我国日趋成熟自主研发的北斗定位系统技术,开展其在飞行试验中的研究;文中分别对北斗的短报文通信技术、单点及事后差分技术、实时差分技术在飞行试验中的应用方法进行研究,并介绍了飞行试验中北斗定位数据的处理方法;通过试验数据与美国商用GPS数据进行对比,结果显示北斗定位系统精度与美国商用GPS精度接近;最后展望了北斗定位系统未来在我国飞行试验以及国防、科研以及交通运输等民用领域的广阔应用前景。 展开更多
关键词 北斗定位系统 短报文通信 事后差分 RTK实时差分
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无线网在飞行试验遥测传输中的研究与应用 被引量：10
14
作者 宋政斌 王伟 权永刚 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2012年第1期153-154,157,共3页
提出基于无线网技术来实现"飞行试验遥测数据实时远程传输"的新思路和技术方案,参照iNET标准对飞行试验遥测传输中的无线组网技术和数据安全进行研究,并以某大型运输机为飞行测试平台进行空地数据单向传输试验;试验结果表明,... 提出基于无线网技术来实现"飞行试验遥测数据实时远程传输"的新思路和技术方案,参照iNET标准对飞行试验遥测传输中的无线组网技术和数据安全进行研究,并以某大型运输机为飞行测试平台进行空地数据单向传输试验;试验结果表明,无线网最大传输距离达到202公里,最大传输位速率为2Mbps;在使用AES和MARS加密算法增强网络数据安全和解决无线网天线对活动目标实时跟踪问题后,无线网可用于飞行试验遥测数据传输。 展开更多
关键词 无线网 遥测传输 iNET IEEE 802.11x
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基于IIR型滤波进气动态畸变飞行试验研究 被引量：6
15
作者 张晓飞 姜健 符小刚 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第1期255-261,共7页
开发集IIR型数字滤波器设计、滤波、紊流度计算为一体进气动态畸变数据处理工具,成功地应用于进气道/发动机相容性飞行试验中评定进气动态畸变。研究表明：1基于幅频特性考虑,采用巴特沃斯法对进气道动态压力滤波,紊流度计算结果比较准... 开发集IIR型数字滤波器设计、滤波、紊流度计算为一体进气动态畸变数据处理工具,成功地应用于进气道/发动机相容性飞行试验中评定进气动态畸变。研究表明：1基于幅频特性考虑,采用巴特沃斯法对进气道动态压力滤波,紊流度计算结果比较准确;2滤波器阶数越高,平均紊流度计算结果越准确,建议选择4~6阶;截止频率越高,平均紊流度计算结果越大,截止频率过大或过小均不适宜,应根据实际采样率、发动机扰动频率等综合考虑选取;3飞行速度增大或发动机状态增大,导致进气道出口马赫数和紊流度增大,进气动态畸变程度严重,且呈现出一定的规律性。当飞行速度与发动机状态不匹配时,进气动态畸变会突增。 展开更多
关键词 IIR滤波器 巴特沃斯法 进气动态畸变 紊流度 飞行试验
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修正的MT滤波清除算法在飞行试验数据处理中的应用研究 被引量：4
16
作者 何红丽 任朴舟 +1 位作者 田伟峰 冯巧宁 《测控技术》 CSCD 2006年第4期11-13,共3页
提出了一种MT滤波修正算法,该方法不需要预先的过程模型,可以适应于相互关联的数据处理,而且能够检测并替代异值同时保全原有的其他数据信息不变。该算法简单可靠,容易实现。将其应用于含有大量测量噪声的试飞数据处理中,应用结果表明,... 提出了一种MT滤波修正算法,该方法不需要预先的过程模型,可以适应于相互关联的数据处理,而且能够检测并替代异值同时保全原有的其他数据信息不变。该算法简单可靠,容易实现。将其应用于含有大量测量噪声的试飞数据处理中,应用结果表明,该方法对非线性和复杂分布的过程数据有非常好的处理效果。 展开更多
关键词 MT修正算法 动态测量系统 数据处理
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直升机速度-过载包线拓展飞行试验方法研究 被引量：3
17
作者 陈永禄 王勇 +1 位作者 张莉 陈艳 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第12期114-117,共4页
分析了影响直升机速度-过载包线的因素,提出了直升机速度-过载包线拓展试飞方法,给出了稳定盘旋、对称拉杆及对称推杆的飞行方法;并针对各种方法进行了比较,给出并分析了某型机的速度-过载包线拓展飞行试验结果,明确了速度-过载包线拓... 分析了影响直升机速度-过载包线的因素,提出了直升机速度-过载包线拓展试飞方法,给出了稳定盘旋、对称拉杆及对称推杆的飞行方法;并针对各种方法进行了比较,给出并分析了某型机的速度-过载包线拓展飞行试验结果,明确了速度-过载包线拓展飞行安全注意事项,有助于后续直升机速度-过载包线飞行试验的顺利开展。 展开更多
关键词 速度-过载 稳定盘旋 对称拉杆 对称推杆
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飞行试验中直升机近地飞行安全监控测试技术
18
作者 蒋红娜 马亚平 程娟 《电子测量技术》 北大核心 2024年第22期189-194,共6页
直升机以其卓越的低空性能在通用航空领域广泛应用。作为直升机飞行性能的关键能力,近地面机动飞行是直升机飞行试验的重要科目。为了保证直升机在近地机动飞行试验过程中的安全可控,需要对直升机飞行过程中的一些关键参数进行实时监控... 直升机以其卓越的低空性能在通用航空领域广泛应用。作为直升机飞行性能的关键能力,近地面机动飞行是直升机飞行试验的重要科目。为了保证直升机在近地机动飞行试验过程中的安全可控,需要对直升机飞行过程中的一些关键参数进行实时监控。针对直升机飞行试验过程中对旋翼尾桨近距测量和机体近地高度实时监控与告警的测试需求,开展矩阵式激光测距技术、平台控制算法等关键技术研究,确定直升机近地飞行关键测试技术设计方案,以此为基础研制的直升机近地飞行安全监测与告警系统实现了直升机机动试飞情况下近地百米高度内的高精度测量,精度和时延都满足飞行试验测试要求,对于未来直升机飞行试验测试系统的设计具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 直升机 飞行试验 近距测量 近地高度 测试技术
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高空超声速涡扇发动机喘振特征及扩稳措施的飞行试验研究 被引量：5
19
作者 申世才 郝晓乐 贾一哲 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第3期7-10,48,共5页
基于可调斜板式进气道及涡扇发动机,研究了飞机高空超声速减速条件下,进气道斜板板位快速调零后涡扇发动机的喘振特征,及放大尾喷口临界截面面积和提高风扇转速的扩稳措施对发动机稳定性的影响。结果表明:进气道可调斜板快速调零引起的... 基于可调斜板式进气道及涡扇发动机,研究了飞机高空超声速减速条件下,进气道斜板板位快速调零后涡扇发动机的喘振特征,及放大尾喷口临界截面面积和提高风扇转速的扩稳措施对发动机稳定性的影响。结果表明:进气道可调斜板快速调零引起的发动机进口压力波动,会导致进气道与发动机流量不匹配,进气畸变增大;较低风扇换算转速下,进气畸变等降稳因子会导致发动机稳定裕度不足;放大尾喷口临界截面面积,提高了发动机的稳定性,喘振概率大大降低;增加最小燃油流量,提高高空发动机慢车状态风扇转速,可避免发动机进入低转速易喘振区域。 展开更多
关键词 涡扇发动机 喘振 进气道可调斜板 尾喷口临界截面面积 风扇转速 扩稳 飞行试验
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飞行试验中混合气体浓度测试技术研究 被引量：6
20
作者 蒋红娜 姜宏伟 《电子测量技术》 北大核心 2021年第10期7-11,共5页
飞行试验中飞机会产生混合可燃性气体,气体浓度的变化给飞行试验安全带来极大安全隐患。针对传统测试方法响应时间长、精度低等局限性,当前新机种新飞行任务对气体浓度测试提出了更高需求。根据型号任务需求,通过对测试环境、气体成分... 飞行试验中飞机会产生混合可燃性气体,气体浓度的变化给飞行试验安全带来极大安全隐患。针对传统测试方法响应时间长、精度低等局限性,当前新机种新飞行任务对气体浓度测试提出了更高需求。根据型号任务需求,通过对测试环境、气体成分和当前气体浓度测量技术进行分析,确定了混合气体浓度测试总体技术方案,研制了新型机载混合可燃性气体浓度测试系统,实现了气体浓度实时高精度测量。主要阐述了测试系统原理和设计方案,详细介绍了基于时分复用背景噪声去除技术,分别进行了地面和飞行试验验证,经数据分析,系统状态稳定,功能正常,测试数据各项指标均能满足型号任务测试需求。 展开更多
关键词 飞行试验 混合气体 气体浓度 测试技术
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