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数字孪生的技术特点及在飞行试验中的应用展望 被引量:9
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作者 刘瑜 谢强 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1364-1373,共10页
针对数字孪生在飞行试验中的应用问题,对数字孪生的内涵和特点进行研究分析,利用试飞对象行为和性能的映射,完成飞行试验需求开发与总体规划、试飞任务设计、一体化测试改装、试飞组织实施、快速维修保障、试飞工程师培训6个试飞数字孪... 针对数字孪生在飞行试验中的应用问题,对数字孪生的内涵和特点进行研究分析,利用试飞对象行为和性能的映射,完成飞行试验需求开发与总体规划、试飞任务设计、一体化测试改装、试飞组织实施、快速维修保障、试飞工程师培训6个试飞数字孪生典型应用场景设计,实现了试飞过程中数字模型和物理实体间的同步更新、并行验证和螺旋演进,构建了"预测-飞行-比较"智能试飞模式,是飞行试验数字孪生的工程应用突破。 展开更多
关键词 数字孪生 飞行试验 典型应用场景 同步更新 并行验证 智能试飞模式
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提高飞机飞行试验安全性的思考与建议
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作者 徐小芳 宋海靖 郭毓文 《测控技术》 CSCD 2018年第B09期300-302,共3页
飞行试验是为了获得试验数据,以确定飞机是否满足规定的要求,并证实进行相关操作,不会造成人员伤亡和财产损失等不安全事故的技术和管理活动。飞行试验是挑战和探索航空产品极限的过程,充满很多不确定性和难以预料的情况,加之近年来对... 飞行试验是为了获得试验数据,以确定飞机是否满足规定的要求,并证实进行相关操作,不会造成人员伤亡和财产损失等不安全事故的技术和管理活动。飞行试验是挑战和探索航空产品极限的过程,充满很多不确定性和难以预料的情况,加之近年来对新技术、新概念和新材料的广泛应用,催生了许多新的试验项目,飞行试验的安全性就显得尤为重要。总结了多年从事飞行试验的体会,并对搜集的历史案例进行了分析,提出了针对性的建议,以期提高飞行试验的安全性。 展开更多
关键词 飞机 飞行试验 安全性
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基于数据特征的试飞数据提取方法研究
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作者 任智勇 胡泽玮 《西安航空学院学报》 2019年第1期11-14,共4页
为了提高试飞数据处理效率,设计了一种基于数据特征的试飞数据提取方法。该方法是将试飞科目的各需统计数据分解为提取参数和提取逻辑,使得各科目数据提取过程结构化,便于由计算机处理。通过该方法对常见的三类试飞科目数据进行了提取,... 为了提高试飞数据处理效率,设计了一种基于数据特征的试飞数据提取方法。该方法是将试飞科目的各需统计数据分解为提取参数和提取逻辑,使得各科目数据提取过程结构化,便于由计算机处理。通过该方法对常见的三类试飞科目数据进行了提取,得出详细数据提取思路和样例,本方法为在各试飞科目中的数据提取应用提供了借鉴。 展开更多
关键词 数据特征 试飞数据 数据提取 提取参数 提取逻辑
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民机PHM预测维修模式在空调系统的应用 被引量:3
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作者 孙见忠 解志峰 +3 位作者 闫洪胜 左洪福 王容辉 钱昆 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期952-964,共13页
针对故障预测与健康管理(Prognostic and health management,PHM)技术在民机维修工程中的应用问题,探讨了基于PHM的预测维修模式设计,提出了考虑PHM的初始维修任务分析流程以及基于PHM的预测维修模式实施方法。以B737NG空调系统为例开... 针对故障预测与健康管理(Prognostic and health management,PHM)技术在民机维修工程中的应用问题,探讨了基于PHM的预测维修模式设计,提出了考虑PHM的初始维修任务分析流程以及基于PHM的预测维修模式实施方法。以B737NG空调系统为例开展验证研究,建立了基于数据驱动的空调系统PHM模型,设计了空调系统PHM维修模式,并基于历史运行数据开展了计划维修模式与预测维修模式下维修成本对比分析。研究结果表明:基于PHM的维修模式不仅可以取消部分定期检查工作,还可以通过提前监测减少非计划的维修事件,进而降低民机系统全寿命周期维修成本。成本效益分析表明:相比传统计划维修,PHM维修可降低40%以上的成本,进一步推广应用到整机其他系统将带来更大的经济效益和安全效益。 展开更多
关键词 计划维修 预测维修 飞机健康监测 空调系统 故障预测与健康管理
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电传飞机横向Ⅱ类PIO趋势预测技术应用研究 被引量:2
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作者 刘瑜 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2020年第4期71-75,共5页
针对电传飞机横向Ⅱ类PIO对着陆阶段飞行安全的致命影响,通过分析副翼舵面速率限制成因及产生的效应,结合电传飞控闭环系统稳定性原理,对提出的由速率饱和引发的Ⅱ类PIO趋势时域预测方法进行型号工程应用探索。通过对应用实践中典型电... 针对电传飞机横向Ⅱ类PIO对着陆阶段飞行安全的致命影响,通过分析副翼舵面速率限制成因及产生的效应,结合电传飞控闭环系统稳定性原理,对提出的由速率饱和引发的Ⅱ类PIO趋势时域预测方法进行型号工程应用探索。通过对应用实践中典型电传飞机的着陆试飞数据进行分析和评估,给出了试飞结论和设计改进建议。应用结果表明,该方法分析结果正确、合理,与飞机实际响应一致,能够用于预测由副翼速率饱和引发的横向Ⅱ类PIO趋势。将该方法的应用从理论分析拓展到工程实践,对保障电传飞机试飞安全和优化设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 电传飞机 预测方法 Ⅱ类PIO 工程实践
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基于模型预测的弹性飞机阵风减缓技术研究
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作者 刘岳锋 李雅 段卓毅 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2020年第3期7-10,17,共5页
弹性飞机受阵风影响显著,需要设计阵风减缓系统来降低阵风的不利影响。然而,阵风减缓系统受系统约束的影响会降低减缓率,严重时甚至导致系统失稳。为解决该问题,提出了基于模型预测控制的阵风减缓系统设计方法。以某弹性飞机为例,对常... 弹性飞机受阵风影响显著,需要设计阵风减缓系统来降低阵风的不利影响。然而,阵风减缓系统受系统约束的影响会降低减缓率,严重时甚至导致系统失稳。为解决该问题,提出了基于模型预测控制的阵风减缓系统设计方法。以某弹性飞机为例,对常见的系统约束开展仿真研究。结果表明,所提方法在系统存在约束时具有更好的控制性能。 展开更多
关键词 弹性飞机 阵风减缓 约束 模型预测控制
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某机翼的安全预测载荷模型建立 被引量:1
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作者 赵燕 宋江涛 唐宁 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期254-261,共8页
基于试飞阶段全V-N包线的实测飞行载荷,将改进遗传算法、线性回归与BP神经网络融合,给出了一种适用于全寿命周期的自适应安全预测载荷模型建立方法。将该方法应用于某飞机机翼的安全预测载荷模型建立,并对所建立的载荷模型进行了全V-N... 基于试飞阶段全V-N包线的实测飞行载荷,将改进遗传算法、线性回归与BP神经网络融合,给出了一种适用于全寿命周期的自适应安全预测载荷模型建立方法。将该方法应用于某飞机机翼的安全预测载荷模型建立,并对所建立的载荷模型进行了全V-N包线的验证。分析了样本空间与载荷模型精度的关系。结果表明:建立的弯矩预测载荷全包线最大误差为10.6%、平均误差为1.0%,剪力的最大误差为9.1%、平均误差为0.4%,比优化线性和分段线性的误差小,比神经网络的收敛性好。随着建模数据从全样本、1/2、1/3、…、1/10样本的变化,弯矩和剪力方程的全V-N包线的最大误差整体呈增大趋势,弯矩最大误差变化范围为10.6%~19.6%,最大剪力误差变化范围为9.1%~27.9%。 展开更多
关键词 飞行试验 飞行载荷 安全预测 全寿命周期载荷模型 全V-N包线
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模型自由飞伞降控制系统设计与实现
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作者 赵志俊 孟祥喆 郑浩 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2019年第1期89-92,共4页
分析了无动力模型自由飞投放试验伞降回收的特点,提出了伞降控制系统设计要求及关键点。针对挂飞阶段开伞机构易误触发、在模型失速/尾旋试飞过程中存在失控/改出后离地高度过低风险等问题,设计了双余度伞降控制系统和专用开伞控制程序... 分析了无动力模型自由飞投放试验伞降回收的特点,提出了伞降控制系统设计要求及关键点。针对挂飞阶段开伞机构易误触发、在模型失速/尾旋试飞过程中存在失控/改出后离地高度过低风险等问题,设计了双余度伞降控制系统和专用开伞控制程序。论述了系统设计方案与控制原理,以及在模型自由飞试验中的应用情况。试验结果表明,该伞降控制系统满足了模型自由飞投放试验伞降回收要求,提高了开伞可靠性和成功率。 展开更多
关键词 模型自由飞 伞降系统 开伞程序 无动力投放试验
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