期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
铁路建设工程质量检测管理新模式探析
1
作者 周俊磊 张智慧 《中小企业管理与科技》 2018年第29期25-26,共2页
论文通过对当前铁路建设工程质量检测工作的背景特征,形式特点等进行分析,总结提出了提高铁路建设工程质量管理水平的新模式、新见解,一是形成建—管—收全环节检测模式,即在强化自检,重定位三检基础上,增加验收检测的建管理模式。二是... 论文通过对当前铁路建设工程质量检测工作的背景特征,形式特点等进行分析,总结提出了提高铁路建设工程质量管理水平的新模式、新见解,一是形成建—管—收全环节检测模式,即在强化自检,重定位三检基础上,增加验收检测的建管理模式。二是单列并提高检测费用,检测费用计核改为动态绩效模式。 展开更多
关键词 铁路工程 质量检测 新思路
下载PDF
提高电气化铁路运营隧道衬砌质量无损检测结果有效性的方法 被引量:1
2
作者 张智慧 宗志刚 张宏萄 《铁道建筑》 北大核心 2023年第6期99-103,共5页
针对部分电气化铁路隧道衬砌无损检测结果准确性不高的问题,结合大量既有线电气化铁路隧道检测数据,探讨提高检测结果准确性的有效方法。结果表明:与其他检测方法相比,地质雷达法最成熟,能够快速、准确发现隧道衬砌中绝大部分隐蔽性病害... 针对部分电气化铁路隧道衬砌无损检测结果准确性不高的问题,结合大量既有线电气化铁路隧道检测数据,探讨提高检测结果准确性的有效方法。结果表明:与其他检测方法相比,地质雷达法最成熟,能够快速、准确发现隧道衬砌中绝大部分隐蔽性病害,应坚持使用以地质雷达法为主,敲击排查法等为辅的方法开展隧道衬砌质量检测工作;应根据线路特点、检测目标,合理确定检测内容、检测方法及布置测线;采用梯车杠杆平台等现场检测方式可大量减少检测盲区,提高检测效率;应加强检测现场定位的准确度和专业处理技术,检测结果要客观公正、全面审慎。从这些方面严格落实,可大幅提高电气化铁路运营隧道衬砌质量无损检测结果的有效性。 展开更多
关键词 铁路隧道 电气化铁路 衬砌质量 无损检测 地质雷达法 隐蔽性病害
下载PDF
铁路路基螺杆桩质量检测技术 被引量:5
3
作者 周俊磊 张智慧 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期93-95,105,共4页
近年来螺杆桩因其施工快捷、高经效比等特点被应用于铁路路基处理,但由于螺杆桩上端直杆、下部螺杆的异形特点,其检测施工质量是个难题。本文通过对螺杆桩成桩工艺的分析和现场桩基试验提出了路基螺杆桩质量检测的解决方案。低应变反射... 近年来螺杆桩因其施工快捷、高经效比等特点被应用于铁路路基处理,但由于螺杆桩上端直杆、下部螺杆的异形特点,其检测施工质量是个难题。本文通过对螺杆桩成桩工艺的分析和现场桩基试验提出了路基螺杆桩质量检测的解决方案。低应变反射波法能解决螺杆桩桩长及直杆段问题,但对螺杆段的螺纹叶片裂损、破坏检测效果不明显。现场检测应在保持低应变法检测的桩基数量比例不变的基础上,增加钻孔取芯与静载测试的比例。 展开更多
关键词 铁路路基 质量检测 现场试验 螺杆桩 解决方案
下载PDF
地质雷达技术在地铁整体道床病害检测中的应用 被引量:7
4
作者 张宏萄 张智慧 许强 《工程地球物理学报》 2021年第5期709-715,共7页
使用地质雷达法对地铁隧道内的整体道床病害进行检测是一种实用的方法。本次研究使用地质雷达法检测整体道床与隧道结构之间发生的剥离病害或道床内部发生的断裂病害。得出使用中高频屏蔽天线在整体道床上布置地质雷达测线,当道床与主... 使用地质雷达法对地铁隧道内的整体道床病害进行检测是一种实用的方法。本次研究使用地质雷达法检测整体道床与隧道结构之间发生的剥离病害或道床内部发生的断裂病害。得出使用中高频屏蔽天线在整体道床上布置地质雷达测线,当道床与主体结构之间发生剥离或道床内部发生病害时,异常区与主体结构、整体道床的物理性质存在显著差异,当隧道主体结构底部与整体道床结合较为紧密,混凝土结构破坏的位置发生在道床内部薄弱部位,此时的地质雷达检测显示结构变形、破坏,即地质雷达剖面图显示主体道床的层位不连续;当隧道主体结构底部与整体道床结合稍弱,且道床结构强度较大时,道床整体与隧道主体间相对位置容易发生变化,道床剥离病害更易产生,此时地质雷达检测显示以层位间分离,即主体道床与隧道结构之间产生“空气层”。并在发现病害位置使用钻孔和调查等方法对地质雷达法的结论进行了验证,证明了地质雷达检测结果的有效性,为后续的道床检测工作提供了有效的工作方法及参数。同时明确了周围工程开挖对既有结构现状的影响,为结构安全评估提供实测参数,为加强既有轨道交通设施的维护管理和安全可靠运营提供了支持。 展开更多
关键词 地质雷达 整体道床 结构底板 剥离
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部