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题名航空发动机主轴轴承内圈配合表面压力及影响因素研究
被引量：5
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作者
闫明
刘栋
史妍妍
刘宇
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机构
沈阳工业大学机械工程学院
中航工业航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第6期72-74,共3页
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基金
航空科学基金(201404Q5001)
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文摘
针对航空发动机主轴与轴承内圈发生相对转动,两者配合表面出现严重磨损的故障。首先用理论方法和有限元法分别计算了轴承内圈与主轴配合表面的接触压力,然后分析了轴向预紧载荷、工作温度、主轴转速三种因素对该接触压力的影响。发现:轴承内圈与主轴过盈配合安装时配合表面的接触压力分布不均匀,边缘处出现峰值,理论解略偏于安全;轴向预紧载荷对轴承内圈与轴配合表面的接触压力的分布和数值影响不大;工作温度和转速对轴承内圈与主轴配合表面的接触压力均有显著的影响,接触压力随着温度升高和转速增加而下降;如果不考虑轴系所受外载荷轴承内圈与主轴配合表面的接触压力可能会降低为0。该研究对于设计主轴轴承的装配过盈量具有一定的指导意义。
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关键词
主轴轴承
配合过盈量
接触压力
预紧载荷
离心载荷
工作温度
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Keywords
Mainshaft Bearing
Fit Interference
Contact Pressure
Preload
Centrifugal Load
Working Temperature
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名航空发动机内啮合摆线齿轮泵高空特性数值研究
被引量：3
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作者
李志浩
刘振侠
吕亚国
郁丽
李国权
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机构
西北工业大学动力与能源学院
中航工业沈阳发动机设计研究所
中航工业航空发动机动力传输航空科技重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期846-851,共6页
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基金
航空科学基金项目(20110453005)
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文摘
高空性是评价航空发动机齿轮泵性能的关键参数之一,为了获得摆线泵的高度特性曲线,并分析其影响因素,采用三维非定常数值模拟的方法,应用动网格技术对单级内啮合摆线齿轮泵的高空特性进行定量分析。结果表明:随着飞行高度增加,摆线泵内的空化现象加剧,供油流量减少;当飞行高度在8km以上时,容积效率随高度上升而急剧下降,且在相同的出口条件下,低转速摆线泵的容积效率明显高于高转速工况;当飞行高度在8km时,增大摆线泵出口压力,出口流量脉动幅度由时均流量的16%增至20%,且出口流量的脉动频率随摆线泵的转速加快而变大。所以,摆线泵在高空工作时,降低转速即可以满足供油需求,同时减少系统负担。
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关键词
摆线齿轮泵
高空特性
容积效率
流量脉动
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Keywords
Gerotor pump
Altitude performance
Volumetric efficiency
Flow pulsation
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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