期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到120篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
轨道车辆噪声主动控制技术研究综述 被引量：4
1
作者 罗竹辉 李涛 +3 位作者 贺才春 张亚新 周熙盛 李状 《机车电传动》 北大核心 2018年第5期13-19,共7页
轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点。介绍了噪声主动控制技术和轨道车辆噪声源特点,对噪声主动控制技术在... 轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高,车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术,噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点。介绍了噪声主动控制技术和轨道车辆噪声源特点,对噪声主动控制技术在轨道车辆噪声控制国内外研究现状进行了综述,简要分析了噪声主动控制中次级声源和误差传感器布放策略和FXLMS控制算法。对噪声主动控制技术用于轨道车辆噪声控制的发展方向进行了初步讨论。 展开更多
关键词 噪声主动控制 轨道车辆 次级声源 滤波-XLMS算法
原文传递
城轨车辆牵引系统电磁发射机理分析与滤波研究 被引量：3
2
作者 杨德勇 朱柄全 《机车电传动》 2024年第3期130-137,共8页
城轨车辆牵引系统采用脉宽调制控制,具有高电压、大电流、脉冲干扰特性,作为主要的电磁干扰源之一,对列车系统的电磁兼容性产生重要影响;文章根据车辆系统设计,结合电磁干扰电流流通路径,分析牵引逆变系统主要电磁发射回路;通过建立高... 城轨车辆牵引系统采用脉宽调制控制,具有高电压、大电流、脉冲干扰特性,作为主要的电磁干扰源之一,对列车系统的电磁兼容性产生重要影响;文章根据车辆系统设计,结合电磁干扰电流流通路径,分析牵引逆变系统主要电磁发射回路;通过建立高频干扰电流简化计算模型,研究减小牵引系统电磁发射的滤波参数设计方法,仿真对比各种滤波方案的抑制效果;最后,通过列车对外辐射发射测试验证优化方法的有效性。 展开更多
关键词 城轨车辆 牵引系统 电磁干扰 滤波设计 整车辐射
原文传递
电气化铁路车网低频振荡机理研究 被引量：5
3
作者 张杰 尚敬 +2 位作者 张志学 梅文庆 张宇 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期16-22,共7页
车网低频振荡机理是目前电气化铁路高速发展亟待解决的关键问题。基于阻抗比判据,推导出分析车网系统低频振荡的判据公式,在此基础上,全面推导、分析了车网各种参数对车网低频振荡的影响,并探索出重要的结论和规律。最后对实际的车网低... 车网低频振荡机理是目前电气化铁路高速发展亟待解决的关键问题。基于阻抗比判据,推导出分析车网系统低频振荡的判据公式,在此基础上,全面推导、分析了车网各种参数对车网低频振荡的影响,并探索出重要的结论和规律。最后对实际的车网低频振荡事故进行了复现和分析,并验证了本文车网低频振荡机理分析的正确性,为全面掌握车网低频振荡机理以及制定相应的抑制措施提供了重要的参考和理论依据。 展开更多
关键词 低频振荡 牵引供电系统 阻抗比 电气化铁路
原文传递
电流源型逆变器在交直机车制动模式中的应用研究 被引量：2
4
作者 郭建 陈涛 +1 位作者 张志学 李鹏 《机车电传动》 北大核心 2016年第3期33-36,共4页
因交直电力机车普遍采用加馈电阻制动模式,而且还要从牵引电网取能以保证散热风机的正常工作,造成资源浪费和环境污染,所以提出了一种应用于交直电力机车制动模式的能量回馈解决方案,详细论证了交直电力机车采用能量回馈制动、将制动过... 因交直电力机车普遍采用加馈电阻制动模式,而且还要从牵引电网取能以保证散热风机的正常工作,造成资源浪费和环境污染,所以提出了一种应用于交直电力机车制动模式的能量回馈解决方案,详细论证了交直电力机车采用能量回馈制动、将制动过程中产生的能量回馈于电网的原理和实现方法,并通过仿真和试验论证了其可行性。 展开更多
关键词 电流源型逆变器 交直电力机车 制动 能量回馈
原文传递
重载货运列车自动驾驶控制技术研究 被引量：10
5
作者 杜凯冰 张征方 文宇良 《控制与信息技术》 2020年第2期31-35,共5页
传统的重载铁路货物运输主要采用人工控车为主,司机控车难度大、工作强度高。为进一步提升线路运量、节约成本、降低司机工作强度,文章提出了一种融合线路、信号的重载货运列车自动驾驶控制方法,其基于列车多质点动力学模型、阻力模型... 传统的重载铁路货物运输主要采用人工控车为主,司机控车难度大、工作强度高。为进一步提升线路运量、节约成本、降低司机工作强度,文章提出了一种融合线路、信号的重载货运列车自动驾驶控制方法,其基于列车多质点动力学模型、阻力模型与空气制动模型,研究了基于实际线路信息、信号信息与列车信息等多约束条件下的目标曲线动态规划与控制技术;采用本文所提方法在西康线铁路进行了货运列车自动驾驶试验,成功完成了包含零速起车、加速控制、减速控制、贯通试验、过分相、停车到零等各个运行场景的全程自动驾驶。试验结果表明,本文所提方法可以有效实现货运列车自动驾驶。 展开更多
关键词 自动驾驶 重载列车 实时控制 目标曲线规划 安全导向控制
下载PDF
高速动车组永磁同步牵引电动机热管理技术研究 被引量：1
6
作者 罗英露 李伟业 李奎 《防爆电机》 2023年第1期1-5,共5页
针对高速动车组永磁牵引电机高功率密度、高效率的技术要求,介绍传统冷却方式下电机的冷却存在的问题,创新性地提出了新型多路并联全域高效冷却结构,详细说明了新型水冷结构的设计、仿真以及试验验证结果。试验结果表明,该永磁电机冷却... 针对高速动车组永磁牵引电机高功率密度、高效率的技术要求,介绍传统冷却方式下电机的冷却存在的问题,创新性地提出了新型多路并联全域高效冷却结构,详细说明了新型水冷结构的设计、仿真以及试验验证结果。试验结果表明,该永磁电机冷却结构设计合理,在各种工况下均温度分布合理、具有良好的性能表现,满足高速动车组复杂的运用工况要求,同时性能指标优于国外竞争对手。 展开更多
关键词 永磁电机 机壳水冷 热仿真 高速动车组
下载PDF
PHM技术在LKJ-15C型列车运行监控系统中的应用 被引量：1
7
作者 孙泽勇 周志飞 《控制与信息技术》 2018年第4期74-77,共4页
目前国内LKJ列车运行控制系统维护成本高,设备保障困难。为此,文章将PHM技术首次引入到铁路列车运行控制系统中,根据LKJ-15C型列车运行监控系统架构,提出了一套针对该系统的PHM系统框架结构和物理实现方案,分析了监测对象选择、设备健... 目前国内LKJ列车运行控制系统维护成本高,设备保障困难。为此,文章将PHM技术首次引入到铁路列车运行控制系统中,根据LKJ-15C型列车运行监控系统架构,提出了一套针对该系统的PHM系统框架结构和物理实现方案,分析了监测对象选择、设备健康状态评估、设备故障预测及现有监控系统硬件升级等关键项点。该方案已在LKJ-15C型列车运行监控系统中实现了初步应用。 展开更多
关键词 故障预测与健康管理(PHM) 列车运行监控系统 健康状态评估
下载PDF
主功率端子压接技术在IGBT模块高集成设计中的应用研究
8
作者 袁勇 熊辉 +2 位作者 黄南 陈燕平 忻力 《大功率变流技术》 2017年第1期39-44,共6页
文章简要阐述了压接式IGBT模块封装技术原理。为了实现IGBT模块的高度集成,对主功率端子压接工艺对模块阻抗特性、模块并联应用及热性能的影响进行了研究,提出一种IGBT模块主功率端子与衬板压接载流设计方案并介绍了其关键技术。仿真与... 文章简要阐述了压接式IGBT模块封装技术原理。为了实现IGBT模块的高度集成,对主功率端子压接工艺对模块阻抗特性、模块并联应用及热性能的影响进行了研究,提出一种IGBT模块主功率端子与衬板压接载流设计方案并介绍了其关键技术。仿真与实验结果验证了主功率端子压接技术在IGBT模块产品开发及应用中的有效性。 展开更多
关键词 IGBT模块 压接 阻抗分布 参数一致性 热性能
原文传递
基于实际线路工况的地铁车辆牵引电机振动数值分析研究
9
作者 郭枫 王永胜 王亚杰 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期131-135,共5页
通过对某型地铁车辆牵引电机开展振动线路测试,获取了车辆运行过程牵引电机的振动数据。并与IEC 61373标准进行对比分析。分析结果表明:牵引电机实际振动数值低于IEC 61373标准的规定数值,但是冲击量级在横向略高于标准值。分析结果可... 通过对某型地铁车辆牵引电机开展振动线路测试,获取了车辆运行过程牵引电机的振动数据。并与IEC 61373标准进行对比分析。分析结果表明:牵引电机实际振动数值低于IEC 61373标准的规定数值,但是冲击量级在横向略高于标准值。分析结果可为电机优化设计提供指导,为IEC 61373标准的修订提供参考。 展开更多
关键词 地铁车辆 牵引电机 振动 数值分析
原文传递
地铁列车牵引系统短路故障仿真研究 被引量：3
10
作者 王仁庆 陈柳松 +2 位作者 杨利 张宇 王继丽 《机车电传动》 北大核心 2018年第6期89-92,共4页
为研究地铁列车牵引系统短路故障对线路安全性能的影响,推导了地铁列车在牵引线路中发生短路故障的详细数学模型。结合某地铁实际参数,利用MATLAB建模,完成对地铁列车滤波电抗器和牵引逆变器处的短路仿真分析,揭示了发生短路故障位置对... 为研究地铁列车牵引系统短路故障对线路安全性能的影响,推导了地铁列车在牵引线路中发生短路故障的详细数学模型。结合某地铁实际参数,利用MATLAB建模,完成对地铁列车滤波电抗器和牵引逆变器处的短路仿真分析,揭示了发生短路故障位置对短路电流及其变化率的影响规律,也为地铁公司供电系统安全评估提供数据参考。 展开更多
关键词 地铁列车 短路 仿真 MATLAB
原文传递
一种基于同步采样的机车四象限变流器控制策略研究 被引量：1
11
作者 陈志博 尚敬 +2 位作者 张志学 梅文庆 高剑 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期110-114,共5页
主要研究了一种基于同步采样的机车四象限变流器控制策略,并对所采用的载波生成方法和同步调制策略进行了介绍,通过MATLAB仿真及线路实测结果表明,该方法可有效降低机车交流输入电流的谐波含量,提升电流品质。
关键词 四象限变流器 同步采样 同步调制 谐波抑制 电力机车 动车组 仿真
原文传递
新一代牵引级IGBT模块技术研究与应用 被引量：1
12
作者 陈明翊 孙辉波 +3 位作者 金肩舸 荣春晖 王忠宝 史玉升 《机车电传动》 北大核心 2021年第5期77-86,共10页
牵引级IGBT模块是现代轨道机车车辆牵引变流器中实现电能变换和功率输出的核心功率器件。新一代牵引级IGBT模块采用最新的IGBT4芯片、EC4二极管芯片、VLD和DLC芯片边缘终端技术,优化了芯片面积与栅极电荷的设计,具有较低的导通电压、优... 牵引级IGBT模块是现代轨道机车车辆牵引变流器中实现电能变换和功率输出的核心功率器件。新一代牵引级IGBT模块采用最新的IGBT4芯片、EC4二极管芯片、VLD和DLC芯片边缘终端技术,优化了芯片面积与栅极电荷的设计,具有较低的导通电压、优良的高低温电气特性和安全工作区性能。新型IHV-B封装优化了内部芯片布局和互连设计,降低IGBT模块的杂散电感;通过增大芯片的有源面积,减少静态损耗并降低了模块的"结-壳"热阻;优化的功率端子结构提高了抗振动性能,并具有良好的温度分布特性。IGBT4模块通过了一系列严格的可靠性测试,具有良好的环境适应性、功率循环能力和高可靠性。应用IGBT4模块可以提升牵引变流器的功率密度和集成度设计,实现小型轻量化和长寿命的牵引系统解决方案。 展开更多
关键词 牵引 IGBT 模块 大功率 变流器
原文传递
基于SiC MOSFET的牵引逆变器在轨道交通中的应用研究 被引量：9
13
作者 杨涛 窦泽春 +3 位作者 朱武 胡亮 王幸智 杨德勇 《机车电传动》 北大核心 2020年第1期28-33,共6页
阐述了SiC器件和Si器件的开关特性和能耗对比;根据轨道交通牵引工况计算比较了SiC器件和Si器件的功率损耗;针对高开关频率应用,进行了包括温升、噪声、损耗、效率等一系列试验验证。试验结果表明,采用SiC MOSFET的牵引逆变器可以有效降... 阐述了SiC器件和Si器件的开关特性和能耗对比;根据轨道交通牵引工况计算比较了SiC器件和Si器件的功率损耗;针对高开关频率应用,进行了包括温升、噪声、损耗、效率等一系列试验验证。试验结果表明,采用SiC MOSFET的牵引逆变器可以有效降低电机的谐波损耗,实现牵引系统节能降耗,并降低中低速段的电机噪声。 展开更多
关键词 SIC MOSFET 逆变器 功率损耗 噪声 效率
原文传递
机车牵引主电路接地检测回路共模电压研究 被引量：8
14
作者 倪大成 应婷 张宇 《机车电传动》 北大核心 2016年第5期63-67,共5页
为解决机车牵引主电路的接地检测在运用过程中由于存在干扰而产生误报问题,对机车牵引传动系统主电路及接地检测回路原理进行了介绍,分析了主电路共模干扰对接地检测回路电压的影响,在此基础上提出了抑制接地检测回路共模电压的有效方法... 为解决机车牵引主电路的接地检测在运用过程中由于存在干扰而产生误报问题,对机车牵引传动系统主电路及接地检测回路原理进行了介绍,分析了主电路共模干扰对接地检测回路电压的影响,在此基础上提出了抑制接地检测回路共模电压的有效方法,通过仿真证明了理论分析的正确性,并在实际试验中进行了验证。 展开更多
关键词 机车 牵引传动系统 主电路 接地检测回路
原文传递
自动化测试技术在网络控制软件测试中的应用 被引量：6
15
作者 游桂贞 刘布麒 周权强 《机车电传动》 北大核心 2017年第5期79-82,共4页
描述了对图形化编程软件进行自动化测试的方法,包括设计、执行、数据记录和结果分析。该方法能自动分析测试数据并形成测试结果,且能重复执行。与手工测试的方法进行对比,有效证明了自动化测试不仅能高效地检测出软件中的错误,还能减少... 描述了对图形化编程软件进行自动化测试的方法,包括设计、执行、数据记录和结果分析。该方法能自动分析测试数据并形成测试结果,且能重复执行。与手工测试的方法进行对比,有效证明了自动化测试不仅能高效地检测出软件中的错误,还能减少测试时间、人力和硬件资源的投入,提高测试效率,节省测试成本。 展开更多
关键词 软件测试 自动化测试 图形化编程软件 测试用例 测试执行 回归测试
原文传递
高可靠牵引变流器IGBT主动结温控制技术研究 被引量：2
16
作者 刘文业 康力璇 +4 位作者 刘海涛 荣智林 傅航杰 刘兴平 付翔宇 《机车电传动》 北大核心 2021年第5期115-122,共8页
轨道交通变流器应用工况相对严苛,对变流器和IGBT器件的可靠性与寿命要求较高。为改善IGBT的结温提高变流器的应用寿命和可靠性,基于机车变流器模块的工作模式构建通用损耗计算模型,实现对变流器IGBT器件结温的在线估算;在此基础上,结... 轨道交通变流器应用工况相对严苛,对变流器和IGBT器件的可靠性与寿命要求较高。为改善IGBT的结温提高变流器的应用寿命和可靠性,基于机车变流器模块的工作模式构建通用损耗计算模型,实现对变流器IGBT器件结温的在线估算;在此基础上,结合轨道交通应用场景,分别从开关损耗和散热系统2个维度设计了一种综合主动结温控制方法。仿真和试验验证实施主动结温控制是可行的。 展开更多
关键词 变流器 IGBT 损耗 结温估计 主动控制 仿真
原文传递
车载设备内置超宽带天线研究 被引量：1
17
作者 唐军 潘文波 《机车电传动》 北大核心 2018年第4期59-61,66,共4页
根据紧耦合能够有效拓展天线工作带宽的原理,结合天线在强耦合安装环境下阻抗的变化规律,研究贴片与金属地对天线阻抗的影响,提出了一种能够嵌入金属机箱的超宽带共形天线。通过仿真技术表明:该天线在0.8~3.2 GHz频段范围内的S_(11)均小... 根据紧耦合能够有效拓展天线工作带宽的原理,结合天线在强耦合安装环境下阻抗的变化规律,研究贴片与金属地对天线阻抗的影响,提出了一种能够嵌入金属机箱的超宽带共形天线。通过仿真技术表明:该天线在0.8~3.2 GHz频段范围内的S_(11)均小于-10 dB,且天线增益大于3 dBi。可见,设计的天线能够满足列车无线通信系统对宽频带和共形的性能需求。 展开更多
关键词 车载设备 紧耦合 超宽带 内置天线 列车无线通信
原文传递
基于脚本编程的可视化车载USB设备性能测试技术 被引量：1
18
作者 吴蔚珍 周志飞 +2 位作者 杨颖 夏银波 李文波 《机车电传动》 北大核心 2016年第2期80-84,共5页
介绍一种车载设备的USB接口的自动化性能测试方法,通过监测车载设备在USB数据传输时的CPU负荷、内存占有率、传输速率等情况来判断车载设备的USB接口的稳定性。该测试方法已运用到实际测试工作中,有效测试了车载设备USB接口功能和性能,... 介绍一种车载设备的USB接口的自动化性能测试方法,通过监测车载设备在USB数据传输时的CPU负荷、内存占有率、传输速率等情况来判断车载设备的USB接口的稳定性。该测试方法已运用到实际测试工作中,有效测试了车载设备USB接口功能和性能,确保USB通信可靠性,大大提高了工作效率。 展开更多
关键词 车载设备 USB接口 自动化 性能测试 可靠性
原文传递
AC 25 kV和DC 3 kV双流制供电的400 km/h高速动车组牵引传动系统仿真研究 被引量：1
19
作者 应婷 张朝阳 +2 位作者 卿光明 祁善军 陈柳松 《机车电传动》 北大核心 2020年第2期37-42,共6页
文章阐述了中车唐山机车车辆有限公司的AC 25 kV和DC 3 kV双流制供电的400 km/h高速动车组牵引传动系统主电路构成和控制系统,搭建相应电气系统模型进行分析和仿真。为合理选择系统器件参数,重点开展了电容和电感关键参数选型理论分析,... 文章阐述了中车唐山机车车辆有限公司的AC 25 kV和DC 3 kV双流制供电的400 km/h高速动车组牵引传动系统主电路构成和控制系统,搭建相应电气系统模型进行分析和仿真。为合理选择系统器件参数,重点开展了电容和电感关键参数选型理论分析,并通过仿真进行了验证;研究了二次谐振回路的存在对直流供电模式的影响,根据仿真结果提出了设计建议。文章的研究结果对牵引传动系统设计和优化提供了仿真指导和应用参考。 展开更多
关键词 400 km/h高速动车组 牵引传动系统 仿真 二次谐振回路 高速列车
原文传递
轨道交通软件可靠性测试技术研究 被引量：1
20
作者 杨颖 周志飞 +1 位作者 刘布麒 焦纬琦 《机车电传动》 北大核心 2021年第2期154-157,共4页
为有效提升轨道交通领域软件可靠性水平,需要研究并应用软件可靠性技术。软件可靠性测试是软件可靠性工程的关键环节。文章在传统软件测试基础上,对软件可靠性测试理论进行研究,总结相关技术在轨道交通领域网络控制和传动控制类软件中... 为有效提升轨道交通领域软件可靠性水平,需要研究并应用软件可靠性技术。软件可靠性测试是软件可靠性工程的关键环节。文章在传统软件测试基础上,对软件可靠性测试理论进行研究,总结相关技术在轨道交通领域网络控制和传动控制类软件中的应用经验,以实现从用户使用角度定量评估与提升软件可靠性水平。 展开更多
关键词 轨道交通 软件可靠性测试 剖面构造 失效数据分析
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部