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紧抓修程修制改革,建立基地规模化经营新模式——中车永济电机有限公司“属地化”检修业务体系建设实践
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作者 王彬 《管理之道》 2021年第11期27-30,共4页
前言:“属地化检修”是国铁集团针对中国经济迅猛发展,高速铁路建设进程不断加快,客、货运输需求快速增长的需要,而适时提出和规划的以主机厂、主要路局和段为基地实施“动、机车属地检修”的模式,以此达到降低车辆维保周期、提高运用... 前言:“属地化检修”是国铁集团针对中国经济迅猛发展,高速铁路建设进程不断加快,客、货运输需求快速增长的需要,而适时提出和规划的以主机厂、主要路局和段为基地实施“动、机车属地检修”的模式,以此达到降低车辆维保周期、提高运用质量、保证运输安全目的。同时通过“属地化”模式的实施同步带动车辆部件专业生产厂家形成属地化“检”与“修”一体的配套产业模式。 展开更多
关键词 高速铁路建设 运输安全 电机有限公司 属地化 主机厂 运输需求 车辆部件 运用质量
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机车牵引电机转子模态试验及仿真优化研究 被引量:1
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作者 张哲 秦转丽 《微电机》 2024年第1期14-17,共4页
牵引电机转子作为电机旋转的核心,转子的固有频率应避开实际的工作频率、工作转速。基于软件的有限元分析法是目前在设计阶段应用最广泛的固有频率计算方法,而影响计算结果准确性包括材料参数、各部件间的实际接触状态等。通过LMS公司... 牵引电机转子作为电机旋转的核心,转子的固有频率应避开实际的工作频率、工作转速。基于软件的有限元分析法是目前在设计阶段应用最广泛的固有频率计算方法,而影响计算结果准确性包括材料参数、各部件间的实际接触状态等。通过LMS公司的采集系统进行实际模态测试,并采用Ansys的有限元分析法,考虑导条和端环、导条和铁心、铁心和转轴实际接触状态计算转子的固有频率。根据实际模态测试结果,以验证Ansys计算结果的实效性,为进一步提高牵引电机转子模态仿真精度提供有益参考,也为进一步改进转子结构,保证转子在实际运行中不会发生共振提供依据。 展开更多
关键词 牵引电机鼠笼转子 有限元分析 模态测试 固有频率 共振
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动车组辅助变流器冷却风机电机噪声问题分析与解决方案
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作者 党建峰 薛勃 +1 位作者 党亚男 刘晓荔 《微特电机》 2024年第1期70-72,共3页
批量CRH5动车组辅助变流器冷却风机有噪声,电机拆解后发现传动端端盖轴承室存在明显磨损。通过更换耐低温轴承和铸铝合金端盖镶钢套工艺方法解决了噪声问题,对处理同类故障有一定的借鉴作用。
关键词 电机噪声 端盖 铸铝合金
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内燃机车主发电机焊接风扇故障分析及改进
4
作者 马涛 谢贵生 宗振龙 《机械设计与制造工程》 2024年第2期100-104,共5页
以HXN3型内燃机车主发电机焊接风扇为研究对象,通过数值仿真与试验相结合的方法分析其焊缝裂纹产生的原因。首先采用有限元方法对电机焊接风扇进行了不同工况下的应力水平计算及结构强度评价;接着根据仿真结果制定试验方案,研究焊接变... 以HXN3型内燃机车主发电机焊接风扇为研究对象,通过数值仿真与试验相结合的方法分析其焊缝裂纹产生的原因。首先采用有限元方法对电机焊接风扇进行了不同工况下的应力水平计算及结构强度评价;接着根据仿真结果制定试验方案,研究焊接变形对风扇疲劳寿命的影响;最后结合仿真与试验结果确定故障原因,提出了改进方案并进行验证。研究结果表明:风扇结构偏心会显著增大风扇焊缝处的应力,降低风扇疲劳寿命;由焊接导致的风扇变形在安装后会产生初始平均应力,对风扇疲劳寿命产生影响。 展开更多
关键词 内燃机车 主发电机 焊接风扇 故障分析 应力测试 疲劳试验
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零序电流及改进峰值能量法在电机滚动轴承故障诊断中的应用
5
作者 李继伟 马浩 尚朋飞 《煤矿机械》 2024年第4期173-175,共3页
基于滚动轴承故障引起的零序电流变化的机理,提出一种采用小波变换及改进峰值能量法的牵引电机轴承故障诊断方法,并进行了案例验证。首先,通过park变换获得零序电流信号;其次,采用小波变换及峰值能量法对零序电流信号分解并平方整流;最... 基于滚动轴承故障引起的零序电流变化的机理,提出一种采用小波变换及改进峰值能量法的牵引电机轴承故障诊断方法,并进行了案例验证。首先,通过park变换获得零序电流信号;其次,采用小波变换及峰值能量法对零序电流信号分解并平方整流;最后,对整流信号进行包络及傅里叶分析,提取其中的轴承故障特征频率,实现轴承的故障诊断。案例结果表明,该方法能够有效地提取轴承故障特征频率,实现对电机轴承的故障诊断。 展开更多
关键词 滚动轴承 零序电流 小波变换 峰值能量 故障诊断
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电传动重型轨道车柴油发电机组公共底架设计
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作者 李文科 张枥元 +2 位作者 魏培豪 王青海 仝宁 《机械工程与自动化》 2024年第2期42-44,共3页
柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的... 柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的。以某重型轨道车柴油发电机组公共底架为研究对象,对其设计分析过程进行了介绍,并对其进行了可靠性验证,以满足实际运用要求。 展开更多
关键词 重型轨道车 柴油发电机组公共底架 有限元分析
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基于失效演化模拟的电力机车用IGBT模块解析剩余寿命建模研究
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作者 赖伟 李涵锐 +4 位作者 李辉 荆海燕 于凯 姚然 陈民铀 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第20期8189-8200,I0023,共13页
牵引变流器作为电力机车系统中最关键且故障率最高的设备,影响系统的安全运行,其中绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块是导致牵引变流器失效的主要部件。开展IGBT模块剩余寿命准确评估,对降低运维成本和系... 牵引变流器作为电力机车系统中最关键且故障率最高的设备,影响系统的安全运行,其中绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块是导致牵引变流器失效的主要部件。开展IGBT模块剩余寿命准确评估,对降低运维成本和系统故障率具有重要的战略价值和经济意义。目前采用“里程修”的运维方式,未考虑机车运行线路、工况、负载差异等因素对寿命的影响,导致一些线路过早更换的高昂运维成本和一些线路过晚替换的系统停运风险。因此,在牵引系统IGBT模块故障率高、运行线路间可靠性差异大且采用不合理的“里程修”方式背景下,目前业界普遍关心的问题是各线路基于固定里程修更换的IGBT模块剩余寿命是多少。该文针对电力机车用IGBT模块剩余寿命准确评估的问题,以IGBT模块焊料层不同服役里程空洞尺寸分布规律为基础,建立考虑焊料层空洞空间分布规律的精细化多物理场模型,开展多芯片并联IGBT模块失效演化物理过程模拟,提出以焊料层空洞分布统计规律为老化状态的电力机车用IGBT模块解析剩余寿命预测模拟,并通过功率循环试验验证改进模型准确性。研究成果丰富功率器件的寿命预测和可靠性评估理论,为系统从“里程修”向“状态修”转变提供科学依据。 展开更多
关键词 电力机车 绝缘栅双极晶体管模块 形态演化模拟 剩余寿命模型
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动车组牵引电机轴承白色酸蚀裂纹产生原因及解决方法 被引量:1
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作者 惠新伟 王文庆 +1 位作者 石永进 尚朋飞 《轴承》 北大核心 2023年第8期52-55,共4页
某型动车组牵引电机轴承发生多起白色酸蚀裂纹(WEC)失效。通过对比不同品牌轴承的绝缘涂层厚度、表面粗糙度、电蚀程度等,认为电流是造成WEC失效的主要原因。利用轴承泄漏电流测试不同厚度绝缘涂层抵抗交流电的能力,结果表明,轴承的阻... 某型动车组牵引电机轴承发生多起白色酸蚀裂纹(WEC)失效。通过对比不同品牌轴承的绝缘涂层厚度、表面粗糙度、电蚀程度等,认为电流是造成WEC失效的主要原因。利用轴承泄漏电流测试不同厚度绝缘涂层抵抗交流电的能力,结果表明,轴承的阻抗特性与绝缘涂层厚度具有相关性,在高频20 kHz下,绝缘涂层为0.5 mm轴承的阻抗值是绝缘涂层为0.2 mm轴承的1.94倍,从而提出应使用电容、绝缘电阻2种参数考核轴承的绝缘性能。 展开更多
关键词 滚动轴承 动车组 牵引电动机 失效分析 裂纹 电蚀 绝缘性能
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一种大功率机车牵引辅助系统中间回路设计 被引量:1
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作者 柴媛 肖轲远 +1 位作者 裴冰 沈培富 《电力电子技术》 北大核心 2023年第2期47-51,共5页
分析了大功率电力机车牵引辅助系统共用中间直流电路的设计及工作原理,详细阐述牵引辅助系统中间直流电路设计选型计算方法,并对牵引辅助系统进行模拟仿真,实现大功率机车牵引辅助系统共用中间直流电路,系统高功率密度集成化设计、轻量... 分析了大功率电力机车牵引辅助系统共用中间直流电路的设计及工作原理,详细阐述牵引辅助系统中间直流电路设计选型计算方法,并对牵引辅助系统进行模拟仿真,实现大功率机车牵引辅助系统共用中间直流电路,系统高功率密度集成化设计、轻量化设计,并结合系统试验验证该设计方法合理可行。 展开更多
关键词 大功率电力机车 牵引辅助系统 中间直流电路
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牵引异步电机气动和电磁混合噪声预测研究
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作者 孙艳红 张伟 +3 位作者 王文庆 朱一乔 邱毅 郑旭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期284-292,316,共10页
高速列车牵引异步电机在高转速下的噪声主要由气动噪声和电磁噪声组成,且前者为主导成分。该研究为准确地预测该类型电机高转速下的气动和电磁混合噪声特性,首先建立了电机气动声源的仿真计算模型,包括基于计算流体动力学的流场计算和Li... 高速列车牵引异步电机在高转速下的噪声主要由气动噪声和电磁噪声组成,且前者为主导成分。该研究为准确地预测该类型电机高转速下的气动和电磁混合噪声特性,首先建立了电机气动声源的仿真计算模型,包括基于计算流体动力学的流场计算和Lighthill声类比的声场计算;其次建立了电磁振动的计算模型,其中包含了Maxwell电磁场计算和基于模态叠加法的谐响应分析;最后通过有限元法和边界元法建立电机气动和电磁混合噪声的计算模型,最终得到电机混合噪声在各测点的总声压级和电机的声功率级,并与试验结果进行对比。结果表明,在4000 r/min和5600 r/min两个转速下的仿真计算的声功率级与试验值差距不超过0.6 dB(A),各测点总声压级与试验值接近,证明混合噪声的计算模型能够准确有效地预测牵引异步电机气动和电磁混合噪声。 展开更多
关键词 牵引异步电机 气动声源 电磁振动 混合噪声
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高频交变电场作用下静态绝缘轴承中润滑脂的老化行为
11
作者 刘朝斌 李伟 +2 位作者 尚朋飞 丁奇 胡丽天 《轴承》 北大核心 2024年第5期146-155,共10页
高频电压诱导的电机轴承电蚀和润滑失效是影响变频驱动系统可靠性的关键问题。为探究高频交变电场环境下润滑脂的老化机制,基于绝缘轴承耐高频交变电压性能试验,详细研究了球与沟道接触区润滑脂的老化特性,结果表明:尽管有绝缘涂层的保... 高频电压诱导的电机轴承电蚀和润滑失效是影响变频驱动系统可靠性的关键问题。为探究高频交变电场环境下润滑脂的老化机制,基于绝缘轴承耐高频交变电压性能试验,详细研究了球与沟道接触区润滑脂的老化特性,结果表明:尽管有绝缘涂层的保护,润滑脂在无机械剪切作用下仍然会发生明显的性能衰退,具体表现为颜色加深,分油率降低,稠度增大以及导电性能和介电性能的改变。测试发现,在高频交变电场作用下绝缘轴承润滑脂稠化剂结构被破坏并发生团聚,其中夹杂有以金属纳米颗粒为核心的黑色团块,老化润滑脂的直流体积电阻率明显下降并具有更高的等效串联电阻和损耗因子。 展开更多
关键词 滚动轴承 绝缘轴承 交变电场 润滑脂 老化 耐压试验
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面向球墨铸铁基牵引电机机座的激光熔覆工艺研究
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作者 武媛 齐影 +3 位作者 荆卫锋 庞聪 李艳鹏 杨海欧 《热加工工艺》 北大核心 2024年第10期42-46,共5页
旨在研究牵引电机机座的等性能再制造技术,以降低牵引电机全寿命周期成本。面向球墨铸铁基牵引电机机座采用激光熔覆技术制备熔覆层,以熔覆层质量、力学性能为衡量标准进行熔覆粉末选型、熔覆工艺参数优化,研究了熔覆粉末、激光功率、... 旨在研究牵引电机机座的等性能再制造技术,以降低牵引电机全寿命周期成本。面向球墨铸铁基牵引电机机座采用激光熔覆技术制备熔覆层,以熔覆层质量、力学性能为衡量标准进行熔覆粉末选型、熔覆工艺参数优化,研究了熔覆粉末、激光功率、扫描速度、送粉速率对熔覆层性能的影响,制备出表面形貌无缺陷、性能优于本体的熔覆层。结果表明:镍基2号粉末采用1.2 kW激光功率、6 mm/s扫描速度、18 g/min送粉速率或1.5 kW激光功率、8 mm/s扫描速度、16 g/min送粉速率进行熔覆时,熔覆层表面无缺陷,修复部位的强度、韧性指标均优于球墨铸铁基体,有效避免了牵引电机机座装配加工面磨损后整体报废的经济损失。 展开更多
关键词 激光熔覆 牵引电机机座 球墨铸铁 旁轴送粉
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牵引电机空载声品质预测模型研究
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作者 张伟 庞聪 +3 位作者 于泳 朱一乔 邱毅 郑旭 《微电机》 2024年第8期56-60,共5页
为建立一款牵引电机空载条件下的声品质预测模型,首先开展了电机空载时多个转速下不同位置处的噪声测试,获得了响度、尖锐度、粗糙度和抖动度等声品质客观参数,并分析了各声品质客观参数随转速的变化规律;然后采用等级评分法对40个声样... 为建立一款牵引电机空载条件下的声品质预测模型,首先开展了电机空载时多个转速下不同位置处的噪声测试,获得了响度、尖锐度、粗糙度和抖动度等声品质客观参数,并分析了各声品质客观参数随转速的变化规律;然后采用等级评分法对40个声样本开展了主观评价,采用箱线图剔除异常数据,获得各个声样本主观评价平均分;最后分别采用多元线性回归法和代理模型法建立了电机声品质预测模型。后者相比前者预测精度更高,该方法和研究结果可以为后续电机声品质优化工作提供参考。 展开更多
关键词 牵引电机 声品质 听审测试 代理模型
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基于线路测试数据的重载机车牵引电机机座疲劳分析
14
作者 庞聪 马涛 宗振龙 《大连交通大学学报》 CAS 2023年第5期56-61,共6页
针对某型号电力机车运用过程中频繁启动制动导致牵引电机故障的问题,通过仿真与实测相结合方法对其进行故障原因分析。首先,建立了电机的三维有限元模型,依据GB/T21563一2018中规定的机车车辆设备载荷工况,在进行静强度计算的基础上,基... 针对某型号电力机车运用过程中频繁启动制动导致牵引电机故障的问题,通过仿真与实测相结合方法对其进行故障原因分析。首先,建立了电机的三维有限元模型,依据GB/T21563一2018中规定的机车车辆设备载荷工况,在进行静强度计算的基础上,基于第四强度理论对电机吊挂故障焊缝位置进行了评估。其次,采用准静态应力分析法进行了疲劳损伤计算,对应力较大等关注位置进行线路实测,结合BS7608:2014+Al:2015焊接标准进行了焊缝疲劳寿命分析。最后,实测应力谱分析结果表明,两处开裂焊缝损伤原因有所不同,应分别在结构和焊接工艺上进行改进。 展开更多
关键词 牵引电机 焊缝 静强度仿真 应力测试 疲劳分析
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鼠笼式电机转子钎焊模卡导条拉脱原因分析及解决措施
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作者 谢贵生 谢诗妍 +3 位作者 葛亚琼 王志刚 武媛 刘海宁 《电焊机》 2024年第2期98-103,共6页
某型机车牵引电机鼠笼式转子端环与导条模卡钎焊外观检查合格后进行拉伸试验,部分端环-导条钎焊接头的导条从焊缝位置拉脱,不能满足抗拉强度要求。为解决该问题,通过渗透探伤和宏观检测发现端环内侧与导条的钎缝界面存在微裂纹、钎料填... 某型机车牵引电机鼠笼式转子端环与导条模卡钎焊外观检查合格后进行拉伸试验,部分端环-导条钎焊接头的导条从焊缝位置拉脱,不能满足抗拉强度要求。为解决该问题,通过渗透探伤和宏观检测发现端环内侧与导条的钎缝界面存在微裂纹、钎料填充不致密和分层等缺欠。端环-导条结构设计不合理以及钎焊高温持续时间不足是导致拉脱问题的主要因素。针对这两个因素提出了改进方案:端环槽深由6 mm改为4 mm、增加端环槽内侧45°倒角,冬季钎焊时450℃保温时间延长为90 s。改进后经拉伸试验验证,成功解决了导条拉脱的问题,保障了产品质量。 展开更多
关键词 鼠笼式转子 钎焊 导条拉伸失效 原因分析 结构改进
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HXD2型机车牵引电机振动超标分析与处理
16
作者 薛勃 党建峰 杨晓娜 《微电机》 2023年第9期9-13,共5页
针对配属HXD2型电力机车牵引电机例行试验振动值超标问题,根据电机结构和统计的振动值数据,从电磁和机械两方面对电机振动值超标问题进行原因分析,排除电磁和转子动平衡两个因素,通过测量定子止口尺寸、查看现场操作人员装配电机过程、... 针对配属HXD2型电力机车牵引电机例行试验振动值超标问题,根据电机结构和统计的振动值数据,从电磁和机械两方面对电机振动值超标问题进行原因分析,排除电磁和转子动平衡两个因素,通过测量定子止口尺寸、查看现场操作人员装配电机过程、检查定子止口端面清洁度,找出振动值超标的原因,最后从调整机座加工工艺流程、细化轴承座装配方法、提高配件清洁度三个方面进行工艺提升,降低电机返工率,提高电机装配质量和试验一次合格率,保证机车在线正常运行。 展开更多
关键词 牵引电机 例行试验 振动值 机座加工 轴承座 清洁度
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高速动车组牵引电机绝缘失效分析
17
作者 相阿峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第3期120-125,共6页
文中通过对某系列高速动车组所配属的牵引电机绝缘失效故障进行梳理,结构化挖掘数据价值,深入研究高频电压、低温、潮湿、风沙等恶劣运行环境对牵引电机绝缘结构和部件的可靠性影响,精准定位故障根源,制定有效解决措施,并通过仿真分析... 文中通过对某系列高速动车组所配属的牵引电机绝缘失效故障进行梳理,结构化挖掘数据价值,深入研究高频电压、低温、潮湿、风沙等恶劣运行环境对牵引电机绝缘结构和部件的可靠性影响,精准定位故障根源,制定有效解决措施,并通过仿真分析、试验、在线运行考核等手段完成技术验证。研究成果使牵引电机更能适应我国复杂的运行环境和工况,大幅降低了牵引电机全寿命周期运维成本,并在和谐号、复兴号系列动车组牵引电机上广泛应用。 展开更多
关键词 动车组 牵引电机 绝缘系统 失效 技术分析
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小波包分解结合LSSVM的永磁同步电机偏心故障诊断 被引量:1
18
作者 唐子辉 蒋学君 孙晓丽 《机械设计与制造工程》 2024年第1期65-70,共6页
针对现有永磁同步电机瞬时振动信号特征提取能力不足导致诊断准确率低的问题,提出对小波包分解算法的分解规则进行改进,然后结合PSO-LSSVM构建永磁同步电机偏心故障诊断模型。实验结果表明,改进后的小波包分解算法对振动信号具有较高的... 针对现有永磁同步电机瞬时振动信号特征提取能力不足导致诊断准确率低的问题,提出对小波包分解算法的分解规则进行改进,然后结合PSO-LSSVM构建永磁同步电机偏心故障诊断模型。实验结果表明,改进后的小波包分解算法对振动信号具有较高的特征提取能力;构建的故障诊断模型诊断准确率高,在存在振动干扰的情况下,故障诊断准确率仍可达99.8%,基本满足永磁同步电机偏心故障的高精度诊断需求。 展开更多
关键词 永磁同步电机 偏心故障 振动信号 小波包分解算法 最小二乘支持向量机
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半实物仿真平台中CRH5型动车组牵引变压器数学建模
19
作者 常秀丽 《电子制作》 2023年第7期61-64,54,共5页
变压器通过线圈间的电磁感应实现电信号之间的相互转换。在CRH5型动车组半实物仿真平台中,变压器通过基于FPGA的数学模型的方式来实现。由于FPGA板卡的特性,需要将连续的变压器数学模型通过Tustn变换转换成离散的模型。将所搭建的模型与... 变压器通过线圈间的电磁感应实现电信号之间的相互转换。在CRH5型动车组半实物仿真平台中,变压器通过基于FPGA的数学模型的方式来实现。由于FPGA板卡的特性,需要将连续的变压器数学模型通过Tustn变换转换成离散的模型。将所搭建的模型与MATLAB中Simulink电气库中的模型进行离线及在线仿真对比,验证了所搭建模型的正确性。将所搭建的模型应用到CRH5半实物仿真平台,可以实现与实际TCU的系统联调。 展开更多
关键词 CRH5型动车组 变压器 Tustn变换 离散模型 半实物仿真
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列车网络控制系统中MPU的安全设计
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作者 王帆 李娜 《工业控制计算机》 2023年第2期1-3,共3页
随着轨道交通行业对电子控制产品的功能安全要求愈加重视,针对列车网络控制系统TCMS中主处理单元MPU的安全设计也愈加重要。从MPU的电源板、主控板、网络板的硬件原理与软件功能进行了MPU的架构设计说明;依据EN50128标准对MPU的软件系... 随着轨道交通行业对电子控制产品的功能安全要求愈加重视,针对列车网络控制系统TCMS中主处理单元MPU的安全设计也愈加重要。从MPU的电源板、主控板、网络板的硬件原理与软件功能进行了MPU的架构设计说明;依据EN50128标准对MPU的软件系统各阶段设计和测试进行规范,依据EN50129标准对MPU的硬件安全回路失效率进行约束;最后进行MPU的安全回路设计、TCMS中的MPU冗余安全回路设计。从而确保MPU的安全可靠运行,保障TCMS行车安全与稳定。 展开更多
关键词 列车网络控制系统 主处理单元 安全设计 冗余
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