泰国SRT铁路客车不锈钢侧墙的制造工艺技术

1

作者 康丽齐 耿明 +3 位作者 郭猛 彭长伟 郭帅 高雅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期114-117,共4页

针对泰国铁路客车不锈钢车体侧墙面临的焊接难题,研究电阻点焊设备的焊钳结构工艺参数,重新梳理了侧墙制造总体工艺流程。详细阐述了分段侧墙小框架焊接、整体侧墙大框架焊接、墙板焊接、窗口手工切割工艺及电阻点焊焊点化学除黑工艺的... 针对泰国铁路客车不锈钢车体侧墙面临的焊接难题,研究电阻点焊设备的焊钳结构工艺参数,重新梳理了侧墙制造总体工艺流程。详细阐述了分段侧墙小框架焊接、整体侧墙大框架焊接、墙板焊接、窗口手工切割工艺及电阻点焊焊点化学除黑工艺的流程及技术要求等。设计了大、小喉深焊钳可互换的电阻点焊焊接设备,采用反装焊接框架、正装焊接墙板等技术,合理确定焊接参数,最终实现了全部电阻点焊工艺的铁路客车侧墙制造。 展开更多

关键词 不锈钢铁路客车 侧墙 制造工艺

下载PDF 职称材料

不锈钢轨道车辆电阻点焊设备焊接性能检验技术研究 被引量：2

2

作者 康丽齐 孙志鹏 +4 位作者 吕冬连 邵有发 张雪峰 牛闯 高雅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期101-103,106,共4页

介绍了轨道车辆高强奥氏体不锈钢材料的焊接性能以及电阻点焊设备的性能特点,分析了单件试件的焊接检验和连续试件的焊接检验中试件的制作方法、检验方法及检验标准。结果表明,只有在外观检测、宏观金相检测、拉伸剪切检测均合格的条件... 介绍了轨道车辆高强奥氏体不锈钢材料的焊接性能以及电阻点焊设备的性能特点,分析了单件试件的焊接检验和连续试件的焊接检验中试件的制作方法、检验方法及检验标准。结果表明,只有在外观检测、宏观金相检测、拉伸剪切检测均合格的条件下,才可将点焊设备应用于轨道车辆产品的焊接生产中。 展开更多

关键词 不锈钢轨道车辆 电阻点焊设备 焊接性能 检验技术

下载PDF 职称材料

轨道交通绝缘栅双极型晶体管模块封装材料的制备技术及其显微组织研究

3

作者 范明保 王永亮 +3 位作者 黄林 肖宇 张力 邢大伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第2期120-122,共3页

作为电气系统组件,IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块在轨道交通领域有着广泛应用。封装材料的性能直接影响IGBT模块的使用寿命和稳定性。Al-50%Si合金是IGBT模块较为理想的封装材料。采用粉末冶金结合双向分级热压致密化成型工艺,制备了Al-... 作为电气系统组件,IGBT(绝缘栅双极型晶体管)模块在轨道交通领域有着广泛应用。封装材料的性能直接影响IGBT模块的使用寿命和稳定性。Al-50%Si合金是IGBT模块较为理想的封装材料。采用粉末冶金结合双向分级热压致密化成型工艺,制备了Al-50%Si合金材料。使用OM、SEM方法(扫描电子显微镜)分析热压态及热处理态合金的显微组织。结果表明,在烧结温度为720℃且保温50 min后,能够获得Si相尺寸与分布控制较好的合金;在热扩散温度为540℃,扩散处理3.5 h后,能够有效熔断纤维状与细针状共晶硅。 展开更多

关键词 轨道交通 绝缘栅双极型晶体管模块 封装材料 制备技术 显微组织

下载PDF 职称材料

基于蠕变理论与有限元仿真的轨道交通车辆铝合金冲压件滞后回弹研究 被引量：1

4

作者 张学广 何广忠 +3 位作者 方斌 崔琪 邢丰琪 王震 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第2期26-30,共5页

滞后回弹是影响冲压件形状精度的关键因素。针对复杂工况下冲压件滞后回弹的预测与验证问题,提出了一种基于蠕变理论与有限元仿真方法。以轨道交通车辆司机室补强板为例,采用单轴拉伸试验测定了不同应力状态下5083-O铝合金材料的蠕变行... 滞后回弹是影响冲压件形状精度的关键因素。针对复杂工况下冲压件滞后回弹的预测与验证问题,提出了一种基于蠕变理论与有限元仿真方法。以轨道交通车辆司机室补强板为例,采用单轴拉伸试验测定了不同应力状态下5083-O铝合金材料的蠕变行为,并选用幂函数本构模型进行蠕变参数拟合;采用数值模拟手段分别建立了冲压成形、卸载回弹及滞后回弹的仿真模型,得到了不同阶段的应力演变及形状误差数据;开展了冲压件的成形试验,利用非接触式光学测量设备获取了冲压件静置2周后的滞后回弹量,并与理论结果和仿真结果进行对比。结果表明,仿真结果和试验结果中滞后回弹分布趋势一致,最大误差仅为0.069 mm;冲压件的最大滞后回弹量为0.32 mm,在实际生产中通过局部手工修磨即可满足焊装要求。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 铝合金冲压件 滞后回弹 蠕变理论 有限元仿真

下载PDF 职称材料

城市轨道交通客车异种钢焊接工艺性能研究 被引量：1

5

作者 周勇 胡立国 +5 位作者 冯朝明 韩晓茹 张野 郭猛 裴起 郭帅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第2期82-85,91,共5页

针对某城市轨道交通客车底架端部中枕梁组成(550W碳钢)与纵梁组成(301LN不锈钢)之间的异种钢焊接工艺性能,根据相关资料及标准,选择气体保护电弧焊(GMAW),使用ER309LSi焊丝进行焊接工艺试验。通过探伤检测、力学性能检测、低倍焊缝组织... 针对某城市轨道交通客车底架端部中枕梁组成(550W碳钢)与纵梁组成(301LN不锈钢)之间的异种钢焊接工艺性能,根据相关资料及标准,选择气体保护电弧焊(GMAW),使用ER309LSi焊丝进行焊接工艺试验。通过探伤检测、力学性能检测、低倍焊缝组织观察及硬度检测等方式,验证550W碳钢和301LN不锈钢之间的焊接工艺性能。结果表明,试样拉伸、弯曲性能良好,满足相关标准要求;焊缝接头检测合格,焊缝区域熔深及熔合质量满足标准要求。由此确定了550W碳钢和301LN不锈钢异种钢焊接工艺的可行性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客车 异种钢 焊接工艺

下载PDF 职称材料

城市轨道交通车辆车门系统通信机理分析及典型故障案例 被引量：2

6

作者 张亮亮 张龙 +3 位作者 陈东东 吴律贤 李铁男 文永亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期69-73,共5页

车门系统是乘客上下车的通道,也是保护乘客安全的重要屏障。为降低车门系统通信故障率,详细阐述了车门通信机理,分析了列车通信网络对车门控制的实现过程。车门系统通过多功能车辆总线将车门状态信息及故障信息上传至列车控制及管理系统... 车门系统是乘客上下车的通道,也是保护乘客安全的重要屏障。为降低车门系统通信故障率,详细阐述了车门通信机理,分析了列车通信网络对车门控制的实现过程。车门系统通过多功能车辆总线将车门状态信息及故障信息上传至列车控制及管理系统,并在人机界面上显示车门状态。针对人机界面告警的车门通信异常典型故障案例,梳理了故障原因及处理办法,并针对性提出优化建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通车辆 车门系统 通信机理 通信故障处理

下载PDF 职称材料

轨道交通车辆用TC4钛合金的电偶腐蚀性能研究

7

作者 刘晓 张克木 +2 位作者 罗金 朱宗涛 刘瑞琳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期9-11,16,共4页

通过电偶腐蚀试验,测试了TC4钛合金同碳钢及铝合金所组成电偶对的电流密度,研究了钛合金与异种金属间的电偶腐蚀性能。试验结果表明:TC4钛合金同碳钢及铝合金直接接触时,容易发生严重的电偶腐蚀;涂环氧底漆或涂覆装配膏的处理方法能有... 通过电偶腐蚀试验,测试了TC4钛合金同碳钢及铝合金所组成电偶对的电流密度,研究了钛合金与异种金属间的电偶腐蚀性能。试验结果表明:TC4钛合金同碳钢及铝合金直接接触时,容易发生严重的电偶腐蚀;涂环氧底漆或涂覆装配膏的处理方法能有效降低异种金属间的电偶腐蚀。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 钛合金 电偶腐蚀性能

下载PDF 职称材料

轨道交通车辆阻尼涂料对总挥发性有机化合物的吸附与脱附作用分析

8

作者 卜繁强 张春娇 +4 位作者 王峰 都青华 窦磊 王庆文 朱梅奇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期64-68,共5页

为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼... 为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明:阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应;在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时,通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 挥发性有机化合物 阻尼涂料 吸附 脱附

下载PDF 职称材料

超声波检测技术在城铁地板上的应用研究

9

作者 黄艳 林雨廷 高忠良 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2023年第4期47-51,共5页

城铁地板材料为钎焊铝合金蜂窝板,分析了地板钎焊接头超声波A扫描回波信号。利用数值仿真软件模拟了超声波信号在地板焊缝中的传播过程,分析了探头在焊件不同区域时,信号特征的变化情况,研究了铝合金蜂窝板地板钎焊接头状态与超声检测A... 城铁地板材料为钎焊铝合金蜂窝板,分析了地板钎焊接头超声波A扫描回波信号。利用数值仿真软件模拟了超声波信号在地板焊缝中的传播过程,分析了探头在焊件不同区域时,信号特征的变化情况,研究了铝合金蜂窝板地板钎焊接头状态与超声检测A扫描回波信号之间的关系。超声检测A扫描回波信号可以准确地反映出地板焊接的成型质量,能够表征钎焊接头内部的连接状态,可以用来评价城铁地板的连接质量。 展开更多

关键词 城铁地板 钎焊 超声波检测

下载PDF 职称材料

CR400BF动车组车体端墙焊接模拟仿真与变形控制研究 被引量：1

10

作者 耿明 王亚男 +2 位作者 肖宇 耿非 张力 《电焊机》 2024年第3期99-104,共6页

CR400BF动车组车体端墙为封闭腔体铝合金型材拼焊结构,焊接量大,焊接变形大,尺寸不易控制,影响车辆装配精度和外观质量。针对CR400BF动车组车体端墙焊接变形的控制方法进行研究,通过焊接模拟仿真和实际生产相结合的方式,从结构优化、焊... CR400BF动车组车体端墙为封闭腔体铝合金型材拼焊结构,焊接量大,焊接变形大,尺寸不易控制,影响车辆装配精度和外观质量。针对CR400BF动车组车体端墙焊接变形的控制方法进行研究,通过焊接模拟仿真和实际生产相结合的方式,从结构优化、焊前预制反变形和焊接工艺优化三个方面提出了一套较为优化的端墙焊接变形控制方法。在结构优化方面,采用带立柱的封闭式型材结构代替传统开式型材结构,增加了端墙的刚度。焊前反变形方面,通过调整侧弯梁单件的外形弧度和外部弯梁的组对宽度,实现了对焊接变形的有效控制。焊接工艺优化方面,采用“先长后短、先大后小”正反面交替焊接顺序,并调整段焊间距和数量,进一步减小了焊接变形,保证了端墙各项关键尺寸,进而提高了产品质量和生产效率。 展开更多

关键词 CR400BF 车体端墙 焊接变形 模拟仿真 结构优化 焊前反变形 焊接工艺优化

下载PDF 职称材料

机械加工中工装夹具的定位设计研究 被引量：9

11

作者 王勇 《现代国企研究》 2017年第2期157-,共1页

从本质上来讲,机械加工工件夹具定位指的就是工件某些基准面和夹具定位元件保证接触,实现对工件自由度的有效限制。其中,在工件选择的过程中,定位基准选择的主要问题就是哪些面和夹具定位元件进行接触。粗基准与精基准是定位基准的两个... 从本质上来讲,机械加工工件夹具定位指的就是工件某些基准面和夹具定位元件保证接触,实现对工件自由度的有效限制。其中,在工件选择的过程中,定位基准选择的主要问题就是哪些面和夹具定位元件进行接触。粗基准与精基准是定位基准的两个部分。粗基准指的就是在起始工序当中,将没有加工的毛坯表面当作定位的基准。而精基准则是定位加工过的表面。由此可见,对于机械加工而言,工装夹具定位设计的定位基准选择具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 机械加工 工装夹具 定位设计 研究

下载PDF 职称材料

基于机器视觉的激光焊缝余高检测技术 被引量：13

12

作者 李凯 何广忠 +2 位作者 王春生 王洪潇 王丽萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第2期127-130,共4页

激光焊技术的应用促进了轨道车辆产品的档次提升,而在搭接接头焊接过程中,由于间隙影响会出现焊缝表面余高不足,直接影响焊缝质量。传统的表面余高测量方法无法满足检测精度及交检节拍要求。针对这一检测需求,研究开发了基于机器视觉的... 激光焊技术的应用促进了轨道车辆产品的档次提升,而在搭接接头焊接过程中,由于间隙影响会出现焊缝表面余高不足,直接影响焊缝质量。传统的表面余高测量方法无法满足检测精度及交检节拍要求。针对这一检测需求,研究开发了基于机器视觉的激光焊缝余高检测技术。该技术通过重建焊缝表面点云,进行图像校正与分析,获取特征点并计算余高。通过试验验证了该方法的可靠性及检测精度。所测余高值与破坏性金相检测方法测量余高值之间的差异对比结果表明,其检测精度优于0.05 mm,能够满足激光焊质量评估要求。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 激光焊缝 余高检测 机器视觉

下载PDF 职称材料

地铁车辆弓网监控系统的构成与主要技术 被引量：3

13

作者 石颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第2期106-108,共3页

以兰州地铁车辆上应用的弓网监控系统为例,介绍了弓网监控系统的构成和该系统的主要技术,对比分析了目前常用的弓网关系测试装置的功能和特点。弓网关系测试是指导接触网检修调整、监测弓网运行状态、预防弓网故障发生的一个科学有效手... 以兰州地铁车辆上应用的弓网监控系统为例,介绍了弓网监控系统的构成和该系统的主要技术,对比分析了目前常用的弓网关系测试装置的功能和特点。弓网关系测试是指导接触网检修调整、监测弓网运行状态、预防弓网故障发生的一个科学有效手段,弓网监控系统集多项先进检测技术和设备于一体,对实现接触网设备"定期检测、状态检修"有重要作用。 展开更多

关键词 地铁 车辆 弓网监控 接触网动态检测 受电弓动态检测

下载PDF 职称材料

基于ASME RT-2—2014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》的地铁车辆底架结构设计 被引量：1

14

作者 陆冠含 魏成杰 +3 位作者 夏常青 李刚 段鹏飞 刘伟亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第2期71-74,共4页

底架结构是城市轨道交通车辆车体结构设计中最重要且难度最大的部位。基于纽约资质审查项目(NYCT),从端底架吸能结构、底架边梁、底架中梁及整体结构等方面阐述了基于ASME RT-2—2014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》的地铁车辆... 底架结构是城市轨道交通车辆车体结构设计中最重要且难度最大的部位。基于纽约资质审查项目(NYCT),从端底架吸能结构、底架边梁、底架中梁及整体结构等方面阐述了基于ASME RT-2—2014《重型轨道交通车辆结构设计的安全标准》的地铁车辆底架结构的设计方案和设计重点。阐述了所应用的碳钢及不锈钢材料的机械性能及焊接标准,对底架钢结构进行了静强度、吸能计算及相关试验验证。结果表明,底架的强度、刚度和吸能值均满足车辆设计要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 ASME标准 车辆 底架结构

下载PDF 职称材料

智能动车组PHM技术研究与应用 被引量：8

15

作者 王中尧 李卫东 +2 位作者 王连富 麻竞文 刘健宇 《铁道车辆》 2021年第6期101-104,共4页

近年来,高速铁路运营总里程和动车组数量不断上升,工业互联网、5G、云计算、大数据、物联网等技术的快速发展和应用推动了轨道车辆装备的智能升级和转型,基于故障预测与健康管理(PHM)的智能运维体系被引入到动车组全寿命周期管理。文章... 近年来,高速铁路运营总里程和动车组数量不断上升,工业互联网、5G、云计算、大数据、物联网等技术的快速发展和应用推动了轨道车辆装备的智能升级和转型,基于故障预测与健康管理(PHM)的智能运维体系被引入到动车组全寿命周期管理。文章根据PHM技术理念及设计方法,搭建了智能动车组PHM系统,重点介绍了智能动车组PHM系统的设计需求、体系架构、设计方法、技术方案以及实际应用。 展开更多

关键词 故障预测 健康管理 智能运维

下载PDF 职称材料

铁路客车转向架构架焊接接头的疲劳可靠性研究

16

作者 孙志鹏 《科技创新导报》 2017年第4期25-25,27,共2页

我国铁路客车转向架构焊接技术对我国的铁路客车行业及其交通运输行业起着至关重要的作用。近几年来,我国铁路客车转向架构架焊接技术采用的是钢焊接的结构。钢的密度小,使用刚焊接能大大降低车辆结构的自重。但是,运行速度的提高、载... 我国铁路客车转向架构焊接技术对我国的铁路客车行业及其交通运输行业起着至关重要的作用。近几年来,我国铁路客车转向架构架焊接技术采用的是钢焊接的结构。钢的密度小,使用刚焊接能大大降低车辆结构的自重。但是,运行速度的提高、载重的增加都会使转向架的构架承载情况变得很糟糕,铁路客车转向架构架焊接接头存在的焊接缺陷会导致很严重的车辆安全性能问题,而铁路客车安全性能方面的问题才是整个铁路客车行业乃至整个交通运输业最重要的问题。所以,对铁路客车转向架构架焊接接头疲劳可靠性的研究就显得极为紧迫。 展开更多

关键词 铁路客车转向架构架焊接接头 疲劳可靠性 研究

下载PDF 职称材料

焊接参数对轨道交通车辆不锈钢磁控电阻点焊的影响

17

作者 郭猛 胡立国 +3 位作者 刘海伟 康丽齐 袁海堃 周勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第2期43-46,共4页

以轨道车辆用2 mm厚的SUS301L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律。结果表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉... 以轨道车辆用2 mm厚的SUS301L-LDT不锈钢为研究对象,对比分析了熔核形貌和磁控电阻点焊的机械性能,以及不同焊接参数下磁控电阻点焊的剪切强度变化规律。结果表明,同等外加磁场强度条件下,当焊接参数增大或焊接周波增加时,点焊试件的拉剪强度和熔核宽高比变化更加明显。当焊接电流为10 kA、焊接周波为0.50 s时,在外加磁场的作用下,点焊的拉伸强度最大增加16.47%;当焊接电流增加、焊接周波缩短时,点焊的拉剪失效位移增加较为明显;当焊接电流为11 kA、焊接周波为0.44 s时,在外加磁场的作用下点焊的拉剪失效位移最大为4.98 mm。可见,影响电阻点焊磁控效果的主要因素为焊接电流和焊接周波。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 不锈钢 磁控电阻点焊 焊接参数

下载PDF 职称材料

基于因子图的BDS/IMU列车定位信息融合模型 被引量：3

18

作者 王运明 程相 +1 位作者 李卫东 初宪武 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1077-1084,共8页

精确的列车位置信息是保证列车高速、安全运行的关键。针对北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)/惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)列车组合定位模型采用传统信息融合方法误差较大,导致列车定位精度... 精确的列车位置信息是保证列车高速、安全运行的关键。针对北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)/惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)列车组合定位模型采用传统信息融合方法误差较大,导致列车定位精度不高的问题,提出基于因子图的BDS/IMU列车定位信息融合模型。采用因子图理论,将BDS和IMU传感器接收到的量测信息抽象为因子节点,状态信息抽象为变量节点,构建BDS/IMU列车定位信息融合因子图模型,当BDS接收有效信号时,只需在因子图的特定时间添加因子节点,实现定位传感器的即插即用。模型中定义了以BDS/IMU列车定位状态信息和量测信息为变量的联合概率密度函数,根据非线性优化理论,通过泰勒展开进行线性化处理,转化为标准最小二乘问题,设计高斯-牛顿迭代的因子图推理算法,求解联合概率分布函数的最大后验估计,计算BDS/IMU列车定位信息的最优估计值,得到列车的精确位置信息。通过模拟数据和实际数据对模型进行验证表明,相比于kalman算法,因子图模型有效降低了列车的位置误差和速度误差,且未出现误差发散现象,有效实现了列车不同定位传感器的非等间隔融合,增强了列车定位的信息融合能力,提高了列车定位的精确性。在实测数据下,列车定位位置均方根误差降至2 m以下,明显小于kalman算法,可为列车的高速可靠运行提供精确的位置信息。 展开更多

关键词 列车定位 信息融合 因子图 BDS/IMU 高斯-牛顿迭代

下载PDF 职称材料

基于主成分分析和随机森林回归模型的工艺装备轴承剩余寿命预测 被引量：3

19

作者 耿明 张海沧 +3 位作者 康丽齐 黄林 张旭 高雅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期12-16,共5页

为解决传统随机森林回归模型对工艺装备轴承剩余寿命预测准确率偏低的问题,提出一种将PCA(主成分分析)和随机森林回归模型相结合的工艺装备轴承剩余寿命预测方法。首先,应用时域分析法对特征集进行提取,并和样本对应的剩余寿命标签共同... 为解决传统随机森林回归模型对工艺装备轴承剩余寿命预测准确率偏低的问题,提出一种将PCA(主成分分析)和随机森林回归模型相结合的工艺装备轴承剩余寿命预测方法。首先,应用时域分析法对特征集进行提取,并和样本对应的剩余寿命标签共同创建并形成训练集;然后,利用PCA算法对训练集中特征实施降维处理;最后,建立随机森林回归模型,输出工艺装备轴承剩余寿命。研究结果表明:基于PCA算法和随机森林回归模型的预测方法将预测准确度提高了约10%,证实了该方法的有效性和准确性。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 工艺装备轴承 剩余寿命预测 主成分分析 随机森林回归模型

下载PDF 职称材料

地铁B型车轴端接地系统部件断裂原因分析及部件优化

20

作者 郝梓超 陈恩伟 +2 位作者 丁凯 赵心纶 孙成林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期74-77,共4页

以地铁B型车轴端接地线缆、接线端子、支架和线夹板组成的支架-线缆系统为研究对象,针对部件断裂问题进行系统性的结构特征分析,从支架结构、线缆固定方式等方面进行结构和部件分布的优化。基于支架-线缆系统的模态分析和谐响应分析,研... 以地铁B型车轴端接地线缆、接线端子、支架和线夹板组成的支架-线缆系统为研究对象,针对部件断裂问题进行系统性的结构特征分析,从支架结构、线缆固定方式等方面进行结构和部件分布的优化。基于支架-线缆系统的模态分析和谐响应分析,研究线缆的最大振幅点,对线缆的固定方式进行优化。优化后支架-线缆系统固有频率有所提高,能够尽量避免支架-线缆系统同轮轨和轴箱发生共振,提高了部件使用寿命。 展开更多

关键词 地铁车辆 支架-线缆系统 部件断裂

下载PDF 职称材料