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工程咨询企业技术创新需求与创新动力分析——以中铁二院工程集团有限责任公司为例 被引量：3
1
作者 魏永幸 秦小林 《中国勘察设计》 2014年第7期78-81,共4页
本文以中铁二院工程集团有限责任公司为例,从工程咨询企业的特点及发展规律入手,探讨工程咨询企业技术创新需求和创新动力来源。研究表明,不断拓展服务的项目和领域,提高服务的水平和质量及企业生产效率,持续打造企业核心技术和专有技术... 本文以中铁二院工程集团有限责任公司为例,从工程咨询企业的特点及发展规律入手,探讨工程咨询企业技术创新需求和创新动力来源。研究表明,不断拓展服务的项目和领域,提高服务的水平和质量及企业生产效率,持续打造企业核心技术和专有技术,保持企业技术领先或比较优势,培育企业核心竞争力,是工程咨询企业技术发展的一般模式;拥有核心技术和专有技术,保持技术领先或比较优势,是工程咨询企业技术创新的总体目标;市场需求驱动,技术进步推动,企业内生动力作用,是工程咨询企业技术创新动力的三大来源。企业内生动力作用,即企业发展战略牵引、企业管理驱动、企业领导推动、员工成长需要、企业文化影响等,是企业技术创新的不竭动力和源泉。 展开更多
关键词 工程咨询企业 技术创新 创新需求 创新动力
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建立中铁二院工程集团公司安全质量信息管理系统的构想
2
作者 徐越琦 胡新明 曾旭初 《管理观察》 2009年第11期276-277,共2页
质量和安全是企业的生命线，是企业日常管理运行的重要事务。随着工程建设成为我国经济社会发展的重要产业，从中央到地方、各级部门都重视工程建设的安全与质量的监督和管理。而信息化的发展对推动工程建设的安全具有重要的地位，以信... 质量和安全是企业的生命线，是企业日常管理运行的重要事务。随着工程建设成为我国经济社会发展的重要产业，从中央到地方、各级部门都重视工程建设的安全与质量的监督和管理。而信息化的发展对推动工程建设的安全具有重要的地位，以信息技术对工程质量安全建设就成为必然。 展开更多
关键词 质量信息管理系统 安全建设 工程质量 集团公司 经济社会发展 日常管理 信息技术 铁
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滑坡勘察中岩土工程综合勘察技术
3
作者 邹广明 吴儒芳 《低碳世界》 2024年第2期43-45,共3页
岩土工程综合勘察技术的应用在滑坡勘察中起到了重要的作用。针对滑坡勘察中的问题,对综合勘察技术进行研究。通过数字化勘察技术、大地电场岩性检测技术、原地测试与室内试验技术、多瞬态面波勘察技术、高密度电阻率技术、探井技术等方... 岩土工程综合勘察技术的应用在滑坡勘察中起到了重要的作用。针对滑坡勘察中的问题,对综合勘察技术进行研究。通过数字化勘察技术、大地电场岩性检测技术、原地测试与室内试验技术、多瞬态面波勘察技术、高密度电阻率技术、探井技术等方法,获取了大量滑坡勘察数据。对滑坡勘察数据进行收集、处理和分析,得出了有关滑坡的重要结论。岩土工程综合勘察技术在滑坡勘察中具有较高的精确度和环境效益,为今后滑坡勘察和防治提供了有力的技术支持。 展开更多
关键词 滑坡勘察 岩土工程 综合勘察技术
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岩土工程勘察过程中地下水的影响及对策
4
作者 邹广明 苟添文 《低碳世界》 2024年第3期55-57,共3页
在岩土工程勘察过程中,水文地质问题会对勘察结果的精度造成严重影响。加强对地下水环境的调查和分析,不仅可以全面掌握地下水的现状,提高水资源利用率,还可以采取科学、有效的对策解决潜在风险,从而有效降低地下水对岩土的破坏,减少或... 在岩土工程勘察过程中,水文地质问题会对勘察结果的精度造成严重影响。加强对地下水环境的调查和分析,不仅可以全面掌握地下水的现状,提高水资源利用率,还可以采取科学、有效的对策解决潜在风险,从而有效降低地下水对岩土的破坏,减少或避免对施工造成影响,提高施工质量。基于此,分析岩土工程勘察的意义,深入探究岩土工程勘察过程中地下水的影响,并提出了相应的处理对策,以期为岩土工程勘察工作提供参考。 展开更多
关键词 岩土工程勘察 地下水的影响 对策
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CG-6重力仪的性能分析及在工程测量中的应用
5
作者 宋健 田子钰 《测绘》 2024年第1期40-44,共5页
为保证CG-6重力仪在复杂艰险地区进行不同精度的重力测量,对CG-6重力仪进行了多种研究试验。结果表明其静态、动态零漂率和测量精度均满足厂家的技术指标。利用CG-6重力仪的测量结果对测段高差进行重力异常改正,其闭合差可以满足一、二... 为保证CG-6重力仪在复杂艰险地区进行不同精度的重力测量,对CG-6重力仪进行了多种研究试验。结果表明其静态、动态零漂率和测量精度均满足厂家的技术指标。利用CG-6重力仪的测量结果对测段高差进行重力异常改正,其闭合差可以满足一、二等水准测量的精度要求,证明了CG-6重力仪在复杂艰险山区进行重力测量的可靠性与适用性。 展开更多
关键词 CG-6重力仪 静态零漂 动态零漂 格值系数 重力异常改正
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中老铁路友谊隧道石盐地层工程建设关键技术 被引量：2
6
作者 罗仁立 陶伟明 +2 位作者 舒俊良 刘志韬 赵全超 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期103-108,117,共7页
中老铁路友谊隧道穿越石盐地层,含盐量高达80%,国内外罕见。为解决石盐地层隧道出现的隧底围溶蚀空洞、钢材严重腐蚀、衬砌开裂和底鼓等病害,保证施工与运营安全,通过实地调查、现场补勘、室内试验、数值模拟等方法,对石盐地层隧道防水... 中老铁路友谊隧道穿越石盐地层,含盐量高达80%,国内外罕见。为解决石盐地层隧道出现的隧底围溶蚀空洞、钢材严重腐蚀、衬砌开裂和底鼓等病害,保证施工与运营安全,通过实地调查、现场补勘、室内试验、数值模拟等方法,对石盐地层隧道防水体系构建、注浆堵水设计、氯离子侵蚀防治、结构选型和建筑材料研究等关键技术进行深入研究,结合现场监测和目前友谊隧道运营状态发现,整治处理取得了良好效果。研究结果表明:(1)探明石盐地层具有强溶解性、强侵蚀性、膨胀性的工程特性;(2)为限制地下水流动,避免石盐溶解,需采取全包防水措施,同时根据初支渗漏水情况分别采取隧底注浆、局部径向注浆和初支背后充填注浆;(3)针对超高浓度氯离子环境提出多道设防理念,设置素混凝土隔水层结构及两道卷材防水层;(4)通过结构比选,二衬推荐采用60 cm厚圆形衬砌结构,同时全段落衬砌结构取消洞室和各种加宽加高,降低结构防水难度;(5)为解决高强度等级混凝土易开裂问题,推荐隔水层结构采用C35聚合物混凝土,二衬采用C40低热混凝土。 展开更多
关键词 中老铁路 铁路隧道 石盐地层 全包防水 注浆堵水 氯离子侵蚀防治 聚合物混凝土 低热混凝土
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有限元强度折减法在涉水岸坡工程中的应用 被引量：24
7
作者 郑颖人 唐晓松 +1 位作者 赵尚毅 李安洪 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期1-10,共10页
随着大中型水库的陆续兴建,形成了大量的涉水岸坡,库水水位的波动将影响这些岸坡的稳定性,可能诱发水库滑坡,甚至形成地质灾害.库水水位的变化将引起岸坡体内地下水的非稳态渗流,因此其稳定性分析变得十分复杂.目前,设计人员大都采用经... 随着大中型水库的陆续兴建,形成了大量的涉水岸坡,库水水位的波动将影响这些岸坡的稳定性,可能诱发水库滑坡,甚至形成地质灾害.库水水位的变化将引起岸坡体内地下水的非稳态渗流,因此其稳定性分析变得十分复杂.目前,设计人员大都采用经验概化,或者照搬规范的方法,使设计中主观性和定性的成分比较高.本文重点介绍了作者近几年围绕涉水岸坡的稳定性分析所取得的一些研究成果.其中,包括库水水位变化过程中浸润面位置的求解、有限元强度折减法在涉水岸坡稳定性分析及埋入式抗滑桩治理工程中的应用. 展开更多
关键词 涉水岸坡 稳定性分析 治理工程 非稳态渗流 浸润面 有限元强度折减法
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中老铁路生态、绿色、人文融合设计研究
8
作者 谢毅 柯尧 龙宗明 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期1-5,共5页
研究目的:第三届“一带一路”国际合作高峰论坛提出“高质量共建‘一带一路’,携手实现共同发展繁荣”的目标,为新时期海外铁路建设指明了方向。针对中老铁路工程的特点和难点,开展生态、绿色、人文融合设计研究,介绍中老铁路在生态保... 研究目的:第三届“一带一路”国际合作高峰论坛提出“高质量共建‘一带一路’,携手实现共同发展繁荣”的目标,为新时期海外铁路建设指明了方向。针对中老铁路工程的特点和难点,开展生态、绿色、人文融合设计研究,介绍中老铁路在生态保护、绿色低碳、人文景观等方面的设计理念及创新实践。研究结论:(1)新时期的铁路建设应由被动的环境保护提升为主动的生态补偿,将生态理念融入铁路建设的各个阶段;(2)铁路绿色设计应以“人与自然和谐共生”为更高目标,在实现低碳集约的同时,创造更大的生态价值;(3)海外铁路工程设计应更加注重人文关怀,丰富文化内涵,使铁路成为民心相通、文化交融的重要载体;(4)本文研究可为国际铁路工程设计提供参考。 展开更多
关键词 中老铁路 绿色设计 人文铁路 融合设计 景观设计
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油气开采过程中地质环境问题研究现状与展望
9
作者 苏培东 陆星好 +2 位作者 徐学渊 邱鹏 李有贵 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期147-163,172,共18页
随着经济建设发展,石油与天然气需求量不断增加,加速开采带来的地质环境问题也越发凸显,针对油气开采过程中地质环境问题的研究则具有重要理论意义和工程应用价值。在收集整理国内外油气开采过程中地质环境问题典型案例和研究成果的基础... 随着经济建设发展,石油与天然气需求量不断增加,加速开采带来的地质环境问题也越发凸显,针对油气开采过程中地质环境问题的研究则具有重要理论意义和工程应用价值。在收集整理国内外油气开采过程中地质环境问题典型案例和研究成果的基础上,归纳总结出地面沉降、诱发地震、地下水污染和地层结构改变是油气开采过程中主要的地质环境问题,论述了油气田地质环境问题的控制因素、发生机理和致灾效应的研究成果,对现有油气田地质环境问题的监测方法、预测方法和防治措施进行了归纳,分析了现有油气田地质环境问题方面研究存在的问题与局限性,并对油气田地质环境问题未来的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 油气开采 地质环境问题 地面沉降 诱发地震 地下水污染 地层结构改变
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中央财政性资本金在铁路建设项目中的运用与展望
10
作者 柏飞彪 周奕 刘永欣 《中国市场》 2024年第4期52-55,共4页
中央财政性资金是铁路建设项目国家资本金的重要组成部分,发挥着引导和支持作用。文章从铁路建设项目中央财政性资本金来源入手,分类研究各类资金的发展沿革、特点和支持方向,并结合历史统计数据,预测“十四五”期间中央财政性资金可用... 中央财政性资金是铁路建设项目国家资本金的重要组成部分,发挥着引导和支持作用。文章从铁路建设项目中央财政性资本金来源入手,分类研究各类资金的发展沿革、特点和支持方向,并结合历史统计数据,预测“十四五”期间中央财政性资金可用作铁路建设项目资本金的合理规模,以期为国铁集团争取中央资金支持、做好铁路建设国家资本金筹集与投入工作提供支撑。 展开更多
关键词 中央财政性资金 铁路建设项目 资本金 规模预测
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内嵌式中低速磁浮线路平面最小曲线半径
11
作者 姜梅 寇峻瑜 汪洋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期147-152,共6页
[目的]内嵌式中低速磁浮系统作为一种新型的轨道交通制式,其车辆及轨道系统依靠非接触式支撑运行,且车辆走行机构内嵌于轨道梁内,因此需针对其车线匹配原理、车辆和轨道梁结构特点,研究线路平面最小曲线半径取值,以支撑工程设计。[方法... [目的]内嵌式中低速磁浮系统作为一种新型的轨道交通制式,其车辆及轨道系统依靠非接触式支撑运行,且车辆走行机构内嵌于轨道梁内,因此需针对其车线匹配原理、车辆和轨道梁结构特点,研究线路平面最小曲线半径取值,以支撑工程设计。[方法]介绍了内嵌式中低速磁浮系统的特点;介绍了平面最小曲线半径取值的基本原理;基于车辆行驶动力学理论,分析了内嵌式中低速磁浮线路的旅客舒适度标准及平面最小曲线半径取值。[结果及结论]在列车运行速度一定的情况下,平面最小曲线半径主要取决于横坡角允许值和未被平衡离心加速度允许值。在参考国内外其他轨道交通制式的试验结果、相关标准规定、传统中低速磁浮系统实际建设运营情况的基础上,建议最大横坡角不大于8°,最大未被平衡离心加速度在一般和困难情况下分别不大于0.4 m/s^(2)和0.6 m/s^(2)。当内嵌式中低速磁浮系统设计速度为200 km/h时,线路平面最小曲线半径一般和困难情况下分别可取为1800 m和1600 m。 展开更多
关键词 内嵌式中低速磁浮 线路 平面最小曲线半径
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滇西北地区冰碛层分布特征及工程效应
12
作者 柴春阳 邓宏科 +1 位作者 余行健 胡婷 《路基工程》 2024年第1期21-25,共5页
依托铁路、公路工程建设,在野外勘察、室内和现场原位试验基础上,重点研究滇西北地区冰碛层的分布特征、岩土类型、物质组成及颗粒成分、胶结程度和物理力学性质,对冰碛层的地基强度和边坡稳定性进行综合评价。冰碛层根据分布特征分为... 依托铁路、公路工程建设,在野外勘察、室内和现场原位试验基础上,重点研究滇西北地区冰碛层的分布特征、岩土类型、物质组成及颗粒成分、胶结程度和物理力学性质,对冰碛层的地基强度和边坡稳定性进行综合评价。冰碛层根据分布特征分为洼地型、阶地型、谷肩型;根据物质组成等可分为角砾岩和碎石类混合土,承载力和地基稳定性均较好;角砾岩单轴抗压强度较高;碎石类混合土抗剪强度较高,但水稳定性和地基均匀性较差。冰碛层边坡局部自稳性较好,但底部和层间可能存在软弱夹层。 展开更多
关键词 滇西北地区 冰川作用 冰碛层 分布特征 工程效应 岩土类型
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数字孪生在轨道交通智能建造业中的应用发展
13
作者 方宜 卓建成 杜梦飞 《高速铁路技术》 2024年第1期68-73,78,共7页
数字孪生作为智能轨道建设的关键技术之一,逐渐成为业内研究热点。根据轨道交通智能建造业应用情况,本文从规划设计、加工生产、施工管理和运营维护4个维度,对数字孪生的阶段性成果进行梳理阐述。针对既有研究不足,提出数字孪生技术未... 数字孪生作为智能轨道建设的关键技术之一,逐渐成为业内研究热点。根据轨道交通智能建造业应用情况,本文从规划设计、加工生产、施工管理和运营维护4个维度,对数字孪生的阶段性成果进行梳理阐述。针对既有研究不足,提出数字孪生技术未来研究方向和重点指向建议。研究结果表明:数字孪生技术能够提高工程质量、降低成本、提高效率,并能提供实时决策支持和全生命周期数据实时共享。数字孪生技术在轨道交通智能建造业中具有广阔的应用前景,将对行业的发展和进步产生积极的推动作用。 展开更多
关键词 数字孪生 轨道交通 智能化 智能建造 数字化协同
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BIM技术在绵泸高速铁路泸州站设计建设中的应用
14
作者 曾诚 陈晓竹 《高速铁路技术》 2024年第2期87-90,112,共5页
大中型铁路客运站是高速铁路设计和施工中的复杂节点,其建设直接影响整条线路的施工质量和进度。本文以绵泸高速铁路泸州站为例,将BIM技术运用到车站的工程设计、施工和项目管理中。结果表明:利用BIM技术完成站场内路基、桥涵、轨道、... 大中型铁路客运站是高速铁路设计和施工中的复杂节点,其建设直接影响整条线路的施工质量和进度。本文以绵泸高速铁路泸州站为例,将BIM技术运用到车站的工程设计、施工和项目管理中。结果表明:利用BIM技术完成站场内路基、桥涵、轨道、接触网、综合管线及站房结构的系统建模,可发现结构间存在的干扰问题,及时对相关结构进行综合调整,优化站场设计,避免因站内各构筑物交叉干扰引起的设计和施工质量问题,达到在施工过程中规避风险、提升质量、缩短工期的目的。 展开更多
关键词 BIM技术 铁路站场 设计施工 项目管理
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成渝中线高速铁路时速400 km关键技术创新研究
15
作者 谢毅 黄艳磊 邱钰峻 《高速铁路技术》 2024年第1期1-6,共6页
成渝中线高速铁路建成后将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。为贯彻国家创新驱动发展战略,结合中国国家铁路集团有限公司CR450科技创新工程,依托成渝中线高速铁路的建设,开展我国时速400 km高速铁路关键技术的创新研究和... 成渝中线高速铁路建成后将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高速铁路。为贯彻国家创新驱动发展战略,结合中国国家铁路集团有限公司CR450科技创新工程,依托成渝中线高速铁路的建设,开展我国时速400 km高速铁路关键技术的创新研究和更高速度标准的综合试验验证,系统优化完善我国既有时速250~350 km高速铁路基础理论及规范标准,全面构建时速400 km全生命周期技术标准体系。研究成果不仅可助推我国高速铁路装备升级和高速铁路成套建造技术创新发展,还能指导我国的既有高速铁路网进一步提速,促进区域社会经济高质量发展。 展开更多
关键词 成渝中线高速铁路 时速400 km 关键技术
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消防疏散照明及疏散指示系统在城市轨道交通工程中的应用研究与实践 被引量：1
16
作者 周伟 《光源与照明》 2023年第4期10-12,104,共4页
随着《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB 51309—2018)的实施,城市轨道交通工程中的消防应急照明和疏散指示系统已自成独立系统,与传统疏散系统有了本质区别。文章结合城市轨道交通工程的特点,从系统选择、照明标准、设备选型... 随着《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB 51309—2018)的实施,城市轨道交通工程中的消防应急照明和疏散指示系统已自成独立系统,与传统疏散系统有了本质区别。文章结合城市轨道交通工程的特点,从系统选择、照明标准、设备选型、设备布置、线缆选型、配电要求和联动控制等方面阐述了技术标准在城市轨道交通工程中的落地应用,提升了消防应急照明和疏散指示系统设计的合规性,拓展了设计思路,提高了系统的可用性,可供同类工程参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 消防疏散照明和疏散指示系统 集中电源 集中控制型系统 疏散照明 疏散指示
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混合所有制改革助推国有企业高质量发展实践研究——以中铁二院港航公司企业经济管理实践为例
17
作者 华科 《管理学家》 2021年第10期28-30,共3页
随着混合所有制经济的日益发展,如何健全国有资本管理监督体制,发挥混合所有制改革助推国企高质量发展作用,成为国有企业经济管理领域面临的新课题。中铁二院以混合所有制形式组建港航公司,旨在开拓新兴市场,提升企业抗风险能力和经济活... 随着混合所有制经济的日益发展,如何健全国有资本管理监督体制,发挥混合所有制改革助推国企高质量发展作用,成为国有企业经济管理领域面临的新课题。中铁二院以混合所有制形式组建港航公司,旨在开拓新兴市场,提升企业抗风险能力和经济活力,实现各种所有制资本优势互补、相互促进、取长补短、共同发展。10年来,中铁二院港航公司在混合所有制经济管理领域的探索,为促进推动完善现代企业管理制度,尝试建立、健全有效的混合所有制企业管理模式积累了大量实践经验,为促进混合所有制企业健康快速发展作出了有益的积极探索。 展开更多
关键词 混合所有制 国有企业 高质量发展
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铁路工程长距离带状GNSS控制网高精度解算
18
作者 严冬 李剑锋 +2 位作者 梅熙 冯威 黄丁发 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期55-62,共8页
铁路工程控制网三网合一,采用GNSS卫星导航定位基准站(CORS)方式建网是发展的趋势,但其长距离、带状布设的控制网要确保高精度且连续均匀,具有一定的难度。针对长距离带状控制网的特点,分析影响GNSS控制网解算的影响因素,引入IGS站点坐... 铁路工程控制网三网合一,采用GNSS卫星导航定位基准站(CORS)方式建网是发展的趋势,但其长距离、带状布设的控制网要确保高精度且连续均匀,具有一定的难度。针对长距离带状控制网的特点,分析影响GNSS控制网解算的影响因素,引入IGS站点坐标的松弛约束,筛选出优化解算策略:融合多星座卫星观测数据,基于电离层约束模型求解宽巷模糊度,当控制网的基线长度小于100 km时,对流层延迟采用站间差分改正、电离层延迟采用差分或模型改正,并结合环境条件顾及其他负荷改正。实际铁路工程带状控制网解算测试表明,优化策略控制网处理精度相较于常规策略在Y和Z方向上提升2~5 mm。通过对复杂地形环境下长距离带状控制网的解算质量分析,进一步表明该策略可优化铁路工程长距离带状控制网高精度解算性能。 展开更多
关键词 铁路工程 带状控制网 高精度解算 优化策略 全球导航卫星系统
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全国工程勘察设计大师张海波:执着奔赴 心中热爱
19
作者 林宇 王博 张海波 《城市轨道交通》 2023年第3期38-39,共2页
张海波,中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师,长期从事城市轨道交通项目的规划、勘察设计工作。主持设计了中国第一条跨座式单轨,建立了单轨系统的修建标准。主持并完成了西南地区第一条地铁,是西南地区第一条全自动无人驾驶地铁、... 张海波,中铁二院工程集团有限责任公司副总工程师,长期从事城市轨道交通项目的规划、勘察设计工作。主持设计了中国第一条跨座式单轨,建立了单轨系统的修建标准。主持并完成了西南地区第一条地铁,是西南地区第一条全自动无人驾驶地铁、全国第一条地铁A型车改造140km/h速度交流25k V城市轨道交通快线。 展开更多
关键词 跨座式单轨 城市轨道交通项目 全自动无人驾驶 工程勘察设计 副总工程师 轨道交通快线 单轨系统 中铁二院
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