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高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究
被引量:
4
1
作者
章国辉
覃国俊
王光辉
《铁道建设》
2003年第4期1-8,共8页
在高速铁路设计中,路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响,其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验,利用数理统...
在高速铁路设计中,路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响,其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验,利用数理统计方法分析研究,以期提出高速铁路路基检测合理标准、方法。
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关键词
高速铁路
碎石土路基
质量检测
路堤填筑
列车荷载
地基系数
动态变形模量
孔隙率
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职称材料
题名
高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究
被引量:
4
1
作者
章国辉
覃国俊
王光辉
机构
中铁四局工程质量检测中心
出处
《铁道建设》
2003年第4期1-8,共8页
文摘
在高速铁路设计中,路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响,其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验,利用数理统计方法分析研究,以期提出高速铁路路基检测合理标准、方法。
关键词
高速铁路
碎石土路基
质量检测
路堤填筑
列车荷载
地基系数
动态变形模量
孔隙率
分类号
U213.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究
章国辉
覃国俊
王光辉
《铁道建设》
2003
4
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