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南京大胜关长江大桥主梁加速度响应的长期监测与分析 被引量：2
1
作者 惠汝海 陈斌 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期14-17,39,共5页
针对现有规范对铁路桥梁的振动加速度限值不适用于大跨度高速铁路桥梁的情况,本文通过分析南京大胜关长江大桥桥梁结构健康监测系统长期监测得到的桥梁结构响应数据,研究列车过桥工况下主梁振动加速度峰值的变化规律,并与车速、轴重进... 针对现有规范对铁路桥梁的振动加速度限值不适用于大跨度高速铁路桥梁的情况,本文通过分析南京大胜关长江大桥桥梁结构健康监测系统长期监测得到的桥梁结构响应数据,研究列车过桥工况下主梁振动加速度峰值的变化规律,并与车速、轴重进行相关性分析。研究结果表明:在单一列车过桥工况下,主梁加速度峰值集中在固定的变化区间,且服从正态分布;桥梁振动加速度峰值与车速不存在线性相关性,与列车轴重存在线性相关性;动应变响应有叠加交汇工况下,加速度峰值约为单一列车过桥工况的1.4倍;现有运营条件下,大胜关桥梁振动加速度响应正常,能保证列车的行车安全。 展开更多
关键词 大胜关长江大桥 健康监测系统 主梁加速度 相关性分析 运营安全
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九江长江大桥主桥公路桥改造设计 被引量：17
2
作者 徐伟 鲍莉霞 刘华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期88-93,共6页
针对九江长江大桥主桥公路桥存在的两方面问题(原设计标准低于现在的运营要求;桥面系结构出现的病害使整个结构存在安全隐患且影响结构的耐久性),分析病害原因并进行结构检测评估,在此基础上提出加固改造方案。在不改变原有结构受力体... 针对九江长江大桥主桥公路桥存在的两方面问题(原设计标准低于现在的运营要求;桥面系结构出现的病害使整个结构存在安全隐患且影响结构的耐久性),分析病害原因并进行结构检测评估,在此基础上提出加固改造方案。在不改变原有结构受力体系的前提下,采用较轻的正交异性钢桥面板整体更换原公路桥面系,所有纵向构件全联连续,取消原桥一联中间设置的小型伸缩缝;将原横梁加劲板的上、下两端分别与横梁的上、下翼缘固定,同时在原加劲板两侧增设加劲板改善支座附近横梁腹板的受力状况;对原公路托架采取安装新增构件和更换部分节点板及杆件的措施进行加固。改造方案提升了公路桥的技术标准,并且修复了存在的病害。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 公路桥面系 设计标准 病害 检测评估 改造设计
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厦漳跨海大桥北汊主桥配切-顶推合龙技术 被引量：17
3
作者 易云焜 严和仲 +1 位作者 赵鹍鹏 岳青 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期49-53,共5页
厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙方案采用配切-顶推合龙技术:在合龙前对合龙口进行观测,并拟合出合龙口宽度～温度曲线,根据预测的合龙口宽度对合龙段下料,同时在塔梁临时锚固上对单侧主... 厦漳跨海大桥北汊主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙方案采用配切-顶推合龙技术:在合龙前对合龙口进行观测,并拟合出合龙口宽度～温度曲线,根据预测的合龙口宽度对合龙段下料,同时在塔梁临时锚固上对单侧主梁顶推和回移一较小位移。实践证明,该桥采用的配切-顶推合龙技术既能确保合龙段顺利吊入合龙口,又能达到理想的焊缝宽度,提高了合龙的可靠性,降低了结构安全风险。 展开更多
关键词 斜拉桥 箱形梁 钢梁 配切-顶推合龙技术 施工步骤 关键技术 桥梁施工
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基于加速度监测的大胜关大桥车-桥共振分析 被引量：5
4
作者 丁幼亮 王超 +2 位作者 赵瀚玮 岳青 吴来义 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第9期48-54,共7页
研究目的：桥梁结构的长期振动会直接影响桥梁服役状态和使用寿命，本文以大胜关大桥主梁振动为背景，研究高速列车通过时主梁振动加速度峰值与列车车速的相关性特征，重点讨论特定车速下大胜关大桥的共振特性，分析影响大胜关大桥共振... 研究目的：桥梁结构的长期振动会直接影响桥梁服役状态和使用寿命，本文以大胜关大桥主梁振动为背景，研究高速列车通过时主梁振动加速度峰值与列车车速的相关性特征，重点讨论特定车速下大胜关大桥的共振特性，分析影响大胜关大桥共振特性的主要因素，从而为研究大胜关大桥车桥共振机理和确定安全性能预警指标限值提供参考。研究结论：（1）高速列车通过时，主梁振动加速度呈现明显的非平稳振动特性，并且竖向加速度响应明显大于横向加速度响应；（2）大胜关大桥主梁横向和竖向振动均存在明显的共振现象，在150～250km／h的列车车速区间内，列车行驶于中间车道时存在多个共振车速点，而列车行驶于外侧车道时则只有1个共振车速点；（3）监测时间长度和温度变化不会对大胜关大桥车一桥共振特性监测产生影响，通过健康监测系统可以实现对车一桥共振特性的稳定持续监测；（4）本研究结论可为其他大跨钢桁拱桥的车桥共振机理分析提供一定的指导和参考。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 振动加速度 共振车速 长期监测
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大型公铁两用长江大桥公路桥面系改造设计 被引量：5
5
作者 吴晓亮 刘华 《世界桥梁》 北大核心 2018年第2期84-88,共5页
某大型公铁两用长江大桥的钢桁梁经过20多年的超负荷运营,公路桥面系出现了桥面板破损、钢横联工字形钢横梁腹板开裂等病害。经检测,大桥桁架整体受力良好,仅对上层公路桥面系进行加固改造。预先搭设铁路防护平台,保证了改造期间公路桥... 某大型公铁两用长江大桥的钢桁梁经过20多年的超负荷运营,公路桥面系出现了桥面板破损、钢横联工字形钢横梁腹板开裂等病害。经检测,大桥桁架整体受力良好,仅对上层公路桥面系进行加固改造。预先搭设铁路防护平台,保证了改造期间公路桥下方的铁路正常运行,同时为公路桥面系横联及正桥托架改造提供施工平台。公路桥面系采用与原结构受力体系相似的正交异性钢桥面板,在保证公路桥面通行活载提高到公路-Ⅰ级后,上层公路桥面系活载与恒载之和较改造前小,为后期下层铁路提速、提载预留了足够富余量。为适应公路活载提高的需要,对主桁外侧托架、内侧横联进行了加肢、更换杆件等局部加固补强设计。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 公路桥面系 改造设计 防护平台 正交异性钢桥面板 钢横梁 托架
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郑州黄河公铁两用大桥斜拉索温频相关性研究 被引量：5
6
作者 吴来义 刘兴旺 刘华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期61-66,共6页
郑州黄河公铁两用大桥主桥第一联为六塔钢桁梁斜拉桥,为研究环境温度变化对该桥斜拉索的影响,以该桥健康监测数据为依托,分析斜拉索自振频率与环境温度间的相关性。采用优化基频算法获得稳定的斜拉索实测基频数据,并对斜拉索基频信号进... 郑州黄河公铁两用大桥主桥第一联为六塔钢桁梁斜拉桥,为研究环境温度变化对该桥斜拉索的影响,以该桥健康监测数据为依托,分析斜拉索自振频率与环境温度间的相关性。采用优化基频算法获得稳定的斜拉索实测基频数据,并对斜拉索基频信号进行小波分解及重构,获得斜拉索基频与重构基频的差值,基于差值的统计特征进行基频数据的修正,分析各个时段斜拉索的温频相关性。结果表明:环境温度与斜拉索基频间存在显著的线性相关关系,该桥5号塔边索基频随着温度升高而降低,温频线性相关性系数集中在[-0.9837,-0.8904];雨天时段温频整体数据相关性不明显;凌晨时段斜拉索基频受温度影响较小,中午时段环境温度与斜拉索基频间显著相关。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 基频 环境温度 温频相关性 优化基频算法 小波分析
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广东汕头海湾大桥吊索更换计算分析 被引量：1
7
作者 苏佳乐 刘华 阳春龙 《中外公路》 北大核心 2018年第1期128-133,共6页
汕头海湾大桥吊索钢丝绳出现锈蚀、涂装局部老化、剥落等病害。拟对大桥的所有吊索进行更换。采用结构空间分析有限元软件,建立空间分析模型,模拟设置桥面钢桁架,对不中断桥面交通的工况进行计算分析,以研究施工的难点及可行性。计算分... 汕头海湾大桥吊索钢丝绳出现锈蚀、涂装局部老化、剥落等病害。拟对大桥的所有吊索进行更换。采用结构空间分析有限元软件,建立空间分析模型,模拟设置桥面钢桁架,对不中断桥面交通的工况进行计算分析,以研究施工的难点及可行性。计算分析结果表明:在实际更换过程中,主缆、主梁的内力与几何外形数据均与计算值相符,全桥结构安全、状态可控,吊索索力偏差符合要求。换索后的桥梁使用状况良好,达到了设计的预期目标。 展开更多
关键词 吊索钢丝绳锈蚀更换 有限元软件 桥面钢桁架 不中断交通 计算分析
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厦漳跨海大桥钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术 被引量：17
8
作者 阙水杰 岳青 严和仲 《世界桥梁》 北大核心 2013年第4期21-25,共5页
以厦漳跨海大桥北汊主桥为背景介绍钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术。厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780m的5跨连续半飘浮体系钢箱梁斜拉桥,跨径布置为(95+230+780+230+95)m,双向6车道,箱梁全宽38m。边跨辅助墩和过渡墩墩顶梁段合龙采用... 以厦漳跨海大桥北汊主桥为背景介绍钢箱梁斜拉桥中、边跨合龙施工技术。厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780m的5跨连续半飘浮体系钢箱梁斜拉桥,跨径布置为(95+230+780+230+95)m,双向6车道,箱梁全宽38m。边跨辅助墩和过渡墩墩顶梁段合龙采用悬拼施工合龙方式,降低了合龙难度。中跨合龙时综合考虑温度、顶推力等因素,确定采用有顶推辅助措施的配切合龙法。全桥施工过程中采用无应力状态控制法进行施工监控。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢箱梁 无应力状态控制法 边跨合龙 中跨合龙 温度 顶推
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南京六合白果桥施工监控 被引量：2
9
作者 夏咏明 吴存泓 +1 位作者 周志清 王京杭 《现代交通技术》 2009年第6期59-63,共5页
南京六合白果桥是一座预应力混凝土自锚式悬索桥,在施工过程中,根据各阶段的施工特点进行相应的监控,取得了较好的效果。文章介绍了该桥的施工监控技术和关键控制阶段,为同类桥梁的施工监控提供借鉴。
关键词 自锚式悬索桥 施工监控 主缆架设 吊杆张拉
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基于非线性有限元与经验公式的船舶撞击力计算对比分析
10
作者 王杰 方海 《中国水运（下半月）》 2017年第4期5-7,共3页
船舶撞击桥梁的船撞力计算是目前大桥设计中的重难点,本文根据武汉二桥所处航道、通航船舶特点、桥区水文条件、桥梁几何参数,结合大桥桥墩(塔)实际设计船撞力,采用经验公式和非线性有限元两种方法计算船撞力并进行对比分析,从而比较两... 船舶撞击桥梁的船撞力计算是目前大桥设计中的重难点,本文根据武汉二桥所处航道、通航船舶特点、桥区水文条件、桥梁几何参数,结合大桥桥墩(塔)实际设计船撞力,采用经验公式和非线性有限元两种方法计算船撞力并进行对比分析,从而比较两种方法的计算结果差异。在算例中,通过对计算结果进行分析对比,证明两种方法都能较好的计算船舶撞击力,从而为设计提供依据。 展开更多
关键词 船舶撞击 船撞力分析 非线性有限元
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汕头海湾大桥吊索病害处治
11
作者 王江鸿 王修山 +1 位作者 唐全 张宗辉 《山西建筑》 2015年第21期131-132,共2页
针对汕头海湾大桥吊索出现的病害类型作了研究,根据不同阶段的病害情况采取了不同的处治措施,并通过吊索更换及钢丝绳的试验进行了检测,科学评价了现有吊索的实际情况,为全桥吊索更换提供决策依据。
关键词 大桥 吊索 病害 处治
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使用分布式计算及GPU计算提高有限元计算速度的研究
12
作者 刘有桥 《电子世界》 2017年第24期79-79,81,共2页
有限单元法是随着电子计算机的发展而迅速发展起来的一种现代计算方法,广泛地应用于求解热传导、电磁场、流体力学、机械、建筑等领域,是现代工程设计和分析的重要数值方法之一。但是对于节点较多的大型模型来说,运算量巨大,通常要计算... 有限单元法是随着电子计算机的发展而迅速发展起来的一种现代计算方法,广泛地应用于求解热传导、电磁场、流体力学、机械、建筑等领域,是现代工程设计和分析的重要数值方法之一。但是对于节点较多的大型模型来说,运算量巨大,通常要计算几天甚至数个星期。本文研究了使用分布式计算和GPU计算的方法来提高计算速度,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 有限元 分布式计算 GPU计算 并行计算 多线程
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港珠澳大桥青州航道桥索塔结形剪刀撑安装关键技术
13
作者 李兆祥 崔海 《湖南交通科技》 2017年第1期122-125,共4页
青州航道桥是港珠澳大桥项目中跨径最大的通航孔桥,其桥型壮美,尤其"中国结"造型剪刀撑在国内外首次采用,更是具有民族特色。但是其安装精度要求高、受力复杂,总体重量非常大,成为了塔柱施工的一大难点。项目中采用D1100塔吊... 青州航道桥是港珠澳大桥项目中跨径最大的通航孔桥,其桥型壮美,尤其"中国结"造型剪刀撑在国内外首次采用,更是具有民族特色。但是其安装精度要求高、受力复杂,总体重量非常大,成为了塔柱施工的一大难点。项目中采用D1100塔吊配合安装于横梁上的支撑支架、定位支架顺利实现预埋构件的安装;采用塔顶安装大吨位走形吊机的方式完成了约250 t构件的吊装。吊装重量、安装精度均达到领先水平,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 桥塔 中国结 剪刀撑 施工技术
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重庆李渡长江大桥平差计算
14
作者 王京杭 夏咏明 蒋湘成 《桥梁检测与加固》 2009年第1期14-17,共4页
斜拉桥为高次超静定结构，施工过程中存在较多误差，致使结构成桥状态偏离理论状态。以无应力状态控制法为指导思想，介绍一种减小结构实际状态与理论状态偏差的平差计算方法，并结合工程实例进行阐述，证明平差计算对缩减斜拉桥施工控... 斜拉桥为高次超静定结构，施工过程中存在较多误差，致使结构成桥状态偏离理论状态。以无应力状态控制法为指导思想，介绍一种减小结构实际状态与理论状态偏差的平差计算方法，并结合工程实例进行阐述，证明平差计算对缩减斜拉桥施工控制中的误差是有效的，平差计算方法是可靠的。 展开更多
关键词 斜拉桥 施工监控 施工误差 无应力状态法 平差计算
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重庆寸滩长江大桥除湿系统实桥实验设计
15
作者 刘晓涛 戴新军 《山西建筑》 2017年第2期171-172,共2页
为了优化设计重庆寸滩长江大桥除湿系统运转模式,选取南北岸边跨主缆为实验段,分四个阶段进行了实桥实验,获取了架设后主缆及除湿系统设计相关的含水量、平均泄漏率、送气长度、送气流量等参数及之间的关系,为运营期间的低电能消耗和低... 为了优化设计重庆寸滩长江大桥除湿系统运转模式,选取南北岸边跨主缆为实验段,分四个阶段进行了实桥实验,获取了架设后主缆及除湿系统设计相关的含水量、平均泄漏率、送气长度、送气流量等参数及之间的关系,为运营期间的低电能消耗和低设备损耗运转方式提供数据支撑。 展开更多
关键词 桥梁 除湿系统 主缆 实桥实验
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某预应力混凝土连续梁桥火损评估与加固 被引量：22
16
作者 刘华 高宗余 +1 位作者 刘其伟 张军雷 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期81-87,共7页
某大桥靠岛岸侧的5×35m连续梁引桥于2012年某日凌晨3时左右遭受火灾。为恢复该桥的使用功能,针对火损后的桥跨进行现场检测,并结合火场温度和结构温度场的模拟分析,对结构的受损程度进行综合评定。结果表明箱梁表面有较大面积的混... 某大桥靠岛岸侧的5×35m连续梁引桥于2012年某日凌晨3时左右遭受火灾。为恢复该桥的使用功能,针对火损后的桥跨进行现场检测,并结合火场温度和结构温度场的模拟分析,对结构的受损程度进行综合评定。结果表明箱梁表面有较大面积的混凝土崩落,且造成钢筋外露,受火灾影响最为严重的是内侧翼板处,因火损导致8根横向预应力钢绞线外露。在此基础上针对箱梁混凝土火损后剥落采取砂浆修补或灌注并结合粘贴锚固钢板的措施;针对翼板横向预应力火损采取增设钢结构隔板的措施;针对结构整体采用张拉粘贴预应力碳纤维板的措施进行维修加固。经试验评定,验证了加固方案实施后的桥梁承载能力得以恢复。 展开更多
关键词 连续梁桥 箱形梁 预应力混凝土结构 火损 检测 评估 维修加固
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平行钢绞线斜拉索索力测试方法评价 被引量：33
17
作者 张卓杰 王荣辉 +2 位作者 甄晓霞 刘新欢 韩晓成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期42-47,共6页
为评价钢弦计法、磁通量法、频谱法、压力环法及千斤顶法5种方法对平行钢绞线斜拉索索力测试的适用性及测试精度,对铜陵公铁两用长江大桥[(90+240+630+240+90)m连续钢桁梁斜拉桥]施工过程中斜拉索的振动信号进行采集研究,对各工况的实... 为评价钢弦计法、磁通量法、频谱法、压力环法及千斤顶法5种方法对平行钢绞线斜拉索索力测试的适用性及测试精度,对铜陵公铁两用长江大桥[(90+240+630+240+90)m连续钢桁梁斜拉桥]施工过程中斜拉索的振动信号进行采集研究,对各工况的实测索力数据进行统计分析,并对比了不同工况和不同测试方法的测量结果。结果表明:外套管的振动能够代表钢绞线索体的振动,为频谱法测试钢绞线斜拉索索力提供了基础;频谱法、千斤顶法和压力环法的测试结果的相互偏差在5%以内,基本能够满足工程控制的需要,钢弦计法和磁通量法的测试结果可用以复核其他方法的测试结果。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 平行钢绞线斜拉索 索力测试 振动频率法 应力传感器
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存梁时间及拼装工艺对拼宽T梁桥竖向线形的影响 被引量：8
18
作者 邬晓光 何启龙 +1 位作者 冯宇 李艺林 《施工技术》 CAS 2019年第2期148-150,共3页
拼宽T梁桥竖向线形影响因素主要有反拱度设置、预应力损失、收缩、徐变和温度等。利用有限元软件建立3×40m拼宽T梁桥,研究收缩、徐变在不同存梁时间和预制梁片拼装工艺下对预制梁上拱的影响。研究结果表明,用于拼宽的预制梁应在存... 拼宽T梁桥竖向线形影响因素主要有反拱度设置、预应力损失、收缩、徐变和温度等。利用有限元软件建立3×40m拼宽T梁桥,研究收缩、徐变在不同存梁时间和预制梁片拼装工艺下对预制梁上拱的影响。研究结果表明,用于拼宽的预制梁应在存梁期内进行预压,减少收缩、徐变引起的上拱影响;在新旧桥拼宽前,可对预制梁进行拼装;控制梁片上拱优先采用简支拼装,降低施工工期优先采用连续拼装;需在预制梁反拱度设置时充分考虑收缩、徐变引起的梁片上拱,加强存梁期内梁片挠度监控。 展开更多
关键词 桥梁工程 T梁桥 存梁时间 拼装 收缩 徐变 上拱
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高速铁路钢桁拱桥吊杆振动长期监测与分析 被引量：5
19
作者 丁幼亮 王超 +3 位作者 王景全 王高新 吴来义 岳青 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期848-852,共5页
以大胜关长江大桥吊杆为研究对象,基于健康监测系统对高速列车通过时钢桁拱桥吊杆的振动速度进行长期监测,通过对振动速度积分的方法来获得大胜关大桥吊杆动位移幅值的长期变化规律.分析结果表明:吊杆横向动位移幅值显著大于纵向动位移... 以大胜关长江大桥吊杆为研究对象,基于健康监测系统对高速列车通过时钢桁拱桥吊杆的振动速度进行长期监测,通过对振动速度积分的方法来获得大胜关大桥吊杆动位移幅值的长期变化规律.分析结果表明:吊杆横向动位移幅值显著大于纵向动位移幅值,并且两者都可以采用广义极值分布函数描述其概率统计特性;吊杆纵向动位移幅值与主梁横向动位移幅值存在明显的相关性;吊杆横向振动主要由高速列车局部风效应引起,并且横向动位移幅值与环境温度存在明显的相关性.因此,吊杆横向振动分析应考虑局部风场和温度的共同作用,吊杆纵向振动分析应考虑与主梁横向振动的耦合作用. 展开更多
关键词 结构健康监测 钢桁拱桥 吊杆 动位移 相关性
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体外预应力加固混凝土桥的钢结构锚固转向体系研究 被引量：16
20
作者 刘华 朱利明 +1 位作者 张军雷 王之俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期28-31,42,共5页
体外预应力技术是一项加固既有梁桥的有效措施,而锚固转向体系是体外预应力加固技术中的重要组成部分。针对目前常用的钢筋混凝土锚固转向块的不足,提出一种新型的钢结构锚固转向体系,该体系具有对原桥跨结构的恒载影响小、联接方式可... 体外预应力技术是一项加固既有梁桥的有效措施,而锚固转向体系是体外预应力加固技术中的重要组成部分。针对目前常用的钢筋混凝土锚固转向块的不足,提出一种新型的钢结构锚固转向体系,该体系具有对原桥跨结构的恒载影响小、联接方式可靠、后期影响小、施工快捷、体外预应力设计灵活等特点。工程实践证明,该新型钢结构锚固转向体系安全可靠,也使得体外预应力技术加固混凝土旧桥的设计更加方便、施工更加快捷,效应也非常明显。 展开更多
关键词 桥梁工程 体外预应力 加固 钢结构 锚固转向体系
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