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宜昌长江特大桥钢管拱竖向转体施工设计 被引量:2
1
作者 李军堂 王东辉 《交通科技》 2006年第4期4-6,共3页
宜昌长江特大桥为双线连续刚构柔性拱组合结构,两跨钢管拱都采用竖转施工。介绍全桥竖转的总体布置以及扣索塔架、扣锚索及竖转系统、架拱支架以及后锚固系统等设计。
关键词 钢管拱 竖向转体 扣锚索 扣索塔架 后锚固 设计
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重庆菜园坝长江大桥Y型刚构施工组织设计
2
作者 杨聪 姚发海 《交通科技》 2005年第4期38-40,共3页
Y型刚构是一个多维空间立体结构,施工难度大,而且刚构施工与其他主体结构的施工之间存在相互关系。重庆菜园坝长江大桥正桥主桥采用Y型刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,介绍该桥Y型刚构施工控制重点、刚构支架设计及监控、施... Y型刚构是一个多维空间立体结构,施工难度大,而且刚构施工与其他主体结构的施工之间存在相互关系。重庆菜园坝长江大桥正桥主桥采用Y型刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,介绍该桥Y型刚构施工控制重点、刚构支架设计及监控、施工工艺等关键技术。 展开更多
关键词 Y型刚构 支架 设计 工艺 菜园坝长江大桥 施工组织设计 刚构 Y型 重庆 立体结构
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武广客运专线东平水道桥钢梁架设施工设计 被引量:15
3
作者 汪芳进 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第4期50-53,共4页
东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥,孔跨布置为(99+242+99)m,为三片主桁结构。对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述,特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、"边墩顶落、主墩不起顶"的合龙方法等关键技... 东平水道桥是武广客运专线上的一座大型连续钢桁拱桥,孔跨布置为(99+242+99)m,为三片主桁结构。对该桥实施的钢梁架设方案进行了系统地阐述,特别是对该桥钢梁悬臂施工中的后锚固、"边墩顶落、主墩不起顶"的合龙方法等关键技术和创新进行了详细介绍。该钢梁架设采用"从边墩向主墩方向进行,并在边跨设临时支墩辅助悬臂架设,钢梁架设至主墩后采用吊索塔架辅助架设,最后中跨合龙的总体架设顺序,中跨钢梁合龙时,采用边墩顶落钢梁(主墩不起顶)与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法。 展开更多
关键词 武广客运专线 钢桁拱 吊索塔架 后锚固 合龙
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武汉天兴洲公铁两用长江大桥40m铁路箱梁移动模架造桥机设计与创新 被引量:7
4
作者 李军堂 马涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期10-14,共5页
武汉天兴洲公铁两用长江大桥北引桥下层40 m铁路箱梁有墩宽、双幅并列等特点,本移动模架造桥机充分利用其特点,在钢箱梁及侧模、底模系统、走行等方面进行了创新。
关键词 铁路公路两用桥 造桥机 钢梁 箱形梁 模板 设计
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万州长江大桥吊索塔架设计 被引量:4
5
作者 王东辉 《铁道标准设计》 2008年第8期43-45,共3页
阐述宜万铁路万州长江大桥钢桁梁架设中采用的吊索塔架的设计过程,主要包括塔架中心立柱设计,吊索设计,以及吊索的挂设张拉等。
关键词 宜万铁路 铁路桥 钢桁拱 吊索塔架 挂索
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跨高铁桥梁设计及施工 被引量:10
6
作者 余绍宾 张克 陈涛 《钢结构》 2011年第2期61-63,共3页
随着我国高速铁路的快速发展,跨越既有高速铁路的桥梁越来越多。由于铁路建筑界限及安全的要求,与跨越普通铁路的桥梁相比,跨高铁桥梁的跨径一般都较大。研究跨高铁桥梁设计及施工,供类似工程参考。
关键词 跨越 高铁 桥梁 设计 施工
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天兴洲长江大桥钢桁梁预拼技术研究 被引量:2
7
作者 徐烨 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期37-40,共4页
预拼是大跨度钢桁梁架设中的重要组成部分,钢桁梁桥杆件多,高空架设危险性大,施工精度要求高,因此制定合理的预拼方案是控制工程进度的决定因素和成功架设的关键环节。以天兴洲长江大桥为依托,根据工程实践总结合理的预拼施工工艺,提出... 预拼是大跨度钢桁梁架设中的重要组成部分,钢桁梁桥杆件多,高空架设危险性大,施工精度要求高,因此制定合理的预拼方案是控制工程进度的决定因素和成功架设的关键环节。以天兴洲长江大桥为依托,根据工程实践总结合理的预拼施工工艺,提出优化的预拼技术方案,为钢桁梁的高质量快速架设提供技术参考。 展开更多
关键词 天兴洲长江大桥 公铁两用桥 钢桁梁 预拼
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南京大胜关长江大桥钢梁架设及关键技术 被引量:24
8
作者 王东辉 覃勇刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期5-8,54,共5页
京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁孔跨布置为2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。钢梁采用3片主桁结构,结构体系新,技术标准高,架设难度大。采用钢梁双悬臂架设、多点跨中合龙的技术。主跨钢梁采用... 京沪高速铁路南京大胜关长江大桥钢梁孔跨布置为2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。钢梁采用3片主桁结构,结构体系新,技术标准高,架设难度大。采用钢梁双悬臂架设、多点跨中合龙的技术。主跨钢梁采用双悬臂架设,主墩墩旁托架和钢梁临时固结,6号、8号主墩设吊索塔架,7号主墩钢梁设临时平索,钢梁先两侧192 m边跨合龙,再两孔336 m主跨合龙。介绍钢梁架设的关键技术和主要架设过程。 展开更多
关键词 铁路桥 高速铁路 钢桥 桁架拱桥 桥梁架设
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大跨度中承式双肢钢箱系杆提篮拱桥施工方案研究 被引量:13
9
作者 周超舟 姚森 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期53-56,83,共5页
介绍宁波东外环明州大桥总体布置及各部分结构特点,针对边跨及中跨拱肋和加劲梁的多个安装方案进行比选,并对结构抗风等几个关键施工技术进行了说明。
关键词 拱桥 双肢拱肋 抗风 加劲梁 方案选择 桥梁设计
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京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主跨钢梁架设方案比选 被引量:8
10
作者 王东辉 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期59-61,共3页
南京大胜关长江大桥为京沪高速铁路控制性工程,其上部钢梁结构体系新,技术标准高,架设难度大。在钢梁架设方案研究阶段,根据钢梁结构特点、孔跨布置,对主跨钢梁架设提出了3种比选方案。对3种方案从安装受力分析、临时工程量、对航道水... 南京大胜关长江大桥为京沪高速铁路控制性工程,其上部钢梁结构体系新,技术标准高,架设难度大。在钢梁架设方案研究阶段,根据钢梁结构特点、孔跨布置,对主跨钢梁架设提出了3种比选方案。对3种方案从安装受力分析、临时工程量、对航道水域的影响以及工期等多方面进行分析比选,阐述该桥最终采纳主跨对称合龙方案作为实施方案的依据。 展开更多
关键词 铁路桥 钢桁拱 钢梁架设 方案比选
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64m跨双幅混凝土简支箱梁移动支架整孔架设施工技术 被引量:4
11
作者 涂满明 《世界桥梁》 北大核心 2008年第A01期28-31,共4页
结合温福客运专线白马河特大桥工程,介绍双幅64 m混凝土简支箱梁采用移动支架一次整孔架设的施工技术,并对施工关键步骤和关键技术问题进行分析。
关键词 箱形梁 移动支架 桥梁架设 施工技术
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64m双幅混凝土简支箱梁造桥机设计
12
作者 李军堂 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A02期4-7,10,共5页
温福客运专线白马河特大桥双幅64 m混凝土简支箱梁,共重3 200 t,采用造桥机一次架设。造桥机的设计采用拆装式军用梁,通过对总体布置和混凝土节段箱梁支承方式的方案比选,确定总体的设计方案,并对各分项设计、施工步骤和关健技术问题进... 温福客运专线白马河特大桥双幅64 m混凝土简支箱梁,共重3 200 t,采用造桥机一次架设。造桥机的设计采用拆装式军用梁,通过对总体布置和混凝土节段箱梁支承方式的方案比选,确定总体的设计方案,并对各分项设计、施工步骤和关健技术问题进行介绍。 展开更多
关键词 箱形梁 造桥机 拆装式军用梁 桥梁施工
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京津城际轨道交通工程Ⅱ型板式无碴轨道垫层砂浆的性能研究 被引量:4
13
作者 赵建超 徐烨 《铁道标准设计》 2008年第5期25-27,共3页
根据京津城际轨道交通工程的施工经验,总结垫层砂浆的重要性质,对影响砂浆层质量的原材料配合比、温度、含气量等因素进行现场试验研究,并得出垫层砂浆各项指标之间的关系,据以指导施工。
关键词 京津城际轨道交通 垫层砂浆 扩展度 含气量 流动速度 耐久性
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跨穗盐路斜拉桥钢箱梁悬臂拼装方案研究 被引量:2
14
作者 赵小静 《交通科技》 2011年第2期22-25,共4页
针对东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥地理及空间环境复杂情况,斜拉桥钢箱梁采用分块组拼、悬拼施工的方案。介绍钢混结合段和起始节段的施工方法及墩旁支架的设计计算。经稳定性验算,各项指标均满足规范要求。
关键词 斜拉桥 钢箱梁 悬臂拼装 钢混结合段 起始节段 墩旁支架
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大吨位钢绞线斜拉索索力测定的新方法 被引量:2
15
作者 陈治任 《交通科技》 2013年第1期36-39,共4页
大吨位钢绞线斜拉索一般采用等张力法进行张拉施工,现有测试方法对于钢绞线斜拉索的索力测定均存在一定弊端,其适用性存疑。文中介绍一种基于线性回归理论的钢绞线斜拉索索力测定方法,通过对张拉数据进行分析可直接得出钢绞线斜拉索索力... 大吨位钢绞线斜拉索一般采用等张力法进行张拉施工,现有测试方法对于钢绞线斜拉索的索力测定均存在一定弊端,其适用性存疑。文中介绍一种基于线性回归理论的钢绞线斜拉索索力测定方法,通过对张拉数据进行分析可直接得出钢绞线斜拉索索力,既可较好地反映整束钢绞线斜拉索的整索索力状态,同时也能直观反映整束斜拉索中的各根钢绞线拉力是否均匀。文中着重对其基本原理及具体实施步骤进行介绍。 展开更多
关键词 钢绞线斜拉索 索力测定 线性回归理论
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预应力钢结构在桥梁施工中的应用 被引量:2
16
作者 余绍宾 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第S1期394-397,共4页
高强钢筋与钢结构组合,张拉高强钢筋产生预应力,利用预应力产生的自锁力,克服水平力,受力更加合理,结构更加安全,经济效益明显,在桥梁施工中应用广泛。
关键词 高强钢筋 钢结构 桥梁 施工 应用广泛
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