海底隧道管幕冻结法水热耦合温度场数值模拟分析

1

作者 周杰 胡俊 刘冰 《森林工程》 北大核心 2024年第6期221-234,共14页

为得到渗流作用下管幕冻结法温度场的发展规律,结合三亚河口通道隧道冻结工程,基于达西定律与多孔介质传热理论,运用有限元软件建立水热耦合数值模型,采用更改模型渗流流速大小和建立测温路径的方法,围绕冻土帷幕的发展情况、交圈时间... 为得到渗流作用下管幕冻结法温度场的发展规律,结合三亚河口通道隧道冻结工程,基于达西定律与多孔介质传热理论,运用有限元软件建立水热耦合数值模型,采用更改模型渗流流速大小和建立测温路径的方法,围绕冻土帷幕的发展情况、交圈时间、壁厚进行分析。结果表明,冻土帷幕随渗流的流向发展,下游侧土体开始冻结的时间早于上游侧土体,且最终温度低于上游侧土体;当流速约为2.87 m/d时,低渗流流速作用对整体冻土帷幕交圈的时间影响较小;随着渗流流速的增大,整体冻土帷幕交圈所需的时间明显增加,其区域的不均匀程度变大,厚度减小;当流速增大至约10.02 m/d时,冻土帷幕出现局部不交圈的情况。考虑到原冻结方案偏于保守,设计优化方案为将内圈冻结管总数由80根减少至56根,模拟分析后的平均冻土帷幕厚度约为4.28 m,相较于原方案减少了0.195 m,仍满足冻结设计要求。 展开更多

关键词 渗流作用 管幕冻结法 有限元模拟 水热耦合 冻结方案优化

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渗流条件下圆锥形冻结壁温度场数值分析

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作者 刘冰 周杰 胡俊 《低温建筑技术》 2024年第3期65-69,79,共6页

为得到盾构隧道端头圆锥形冻结壁加固结构在渗流条件下的温度场的变化规律,文中运用COMSOL有限元数值模拟软件建立三维瞬态水热耦合模型,通过设置模型两侧边界水头差和2条观测路径对圆锥形冻结壁的发展、封闭性等变化情况进行研究,结果... 为得到盾构隧道端头圆锥形冻结壁加固结构在渗流条件下的温度场的变化规律,文中运用COMSOL有限元数值模拟软件建立三维瞬态水热耦合模型,通过设置模型两侧边界水头差和2条观测路径对圆锥形冻结壁的发展、封闭性等变化情况进行研究,结果表明越靠近圆锥形锥部区域的冻结壁厚度越小,且随着水头差的增大,冻结壁朝渗流方向偏移程度越大,整体冻结壁厚度减小;路径1中最接近冻结管的5#点在冻结8d冻结壁交圈,其他点越靠近冻结管降温越快;路径2中靠近圆锥形锥部的6#点与底部的10#点在冻结20d前后降温速率出现较大变化,所得结果可为类似冻结工程设计提供参考。 展开更多

关键词 盾构隧道端头 圆锥形冻结壁 冻结法 水热耦合

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不同龄期下偏高岭土与煤矸石改性水泥砂浆性能研究

3

作者 李龙吉 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第18期141-146,共6页

在当前“双碳”背景下,对水泥砂浆中偏高岭土和煤矸石等替代材料的改性研究,可有效降低传统水泥砂浆碳排放量,减少对环境不良影响。通过偏高岭土、煤矸石取代5%,10%,15%,20%,30%的水泥制备胶砂试件,研究试件在不同掺量下随龄期变化其抗... 在当前“双碳”背景下,对水泥砂浆中偏高岭土和煤矸石等替代材料的改性研究,可有效降低传统水泥砂浆碳排放量,减少对环境不良影响。通过偏高岭土、煤矸石取代5%,10%,15%,20%,30%的水泥制备胶砂试件,研究试件在不同掺量下随龄期变化其抗压强度、火山灰活性指数、抗拉强度、硫酸钠侵蚀后强度及电阻率的影响。结果如下:偏高岭土掺量为20%时抗压强度提高最大,煤矸石掺量为30%时抗压强度降低最大,试件抗压强度随龄期增加而提高;随着龄期增加,火山灰活性指数随偏高岭土、煤矸石掺量提高呈下降趋势;掺偏高岭土会提高试件的抗拉强度,而掺煤矸石试件的抗拉强度则先降低后提高,偏高岭土掺量为15%,煤矸石掺量为10%,对抗拉强度的提高最大;试件侵蚀后强度随偏高岭土掺量增加而增加,掺煤矸石则相反,试件侵蚀1次以内时强度较大,而在2~4次侵蚀时强度较小;掺偏高岭土和煤矸石后,试件的电阻率随龄期增加大致呈增大趋势,偏高岭土掺量为20%时较大,而掺加煤矸石对电阻率影响较小。 展开更多

关键词 偏高岭土 煤矸石 水泥砂浆 龄期 抗压强度 电阻率

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悬臂掘进机在下穿河流浅埋段隧道中的应用

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作者 吴建民 《智能城市》 2024年第3期114-116,共3页

隧道下穿河流段处于浅埋段,不宜采用爆破开挖,因此采用悬臂掘进机开挖方法来减少扰动。文章结合莲花山隧道工程,提出下穿河流浅埋段隧道悬臂掘进机施工工法,避免隧道下穿河流浅埋段地层发生坍塌及涌水,减少开挖带来的扰动,顺利通过浅埋... 隧道下穿河流段处于浅埋段,不宜采用爆破开挖,因此采用悬臂掘进机开挖方法来减少扰动。文章结合莲花山隧道工程,提出下穿河流浅埋段隧道悬臂掘进机施工工法,避免隧道下穿河流浅埋段地层发生坍塌及涌水,减少开挖带来的扰动,顺利通过浅埋段,为隧道建设提供新的施工技术。 展开更多

关键词 下穿河流 浅埋段 隧道工程 悬臂掘进机

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公路工程中路基的施工技术与质量管理分析

5

作者 胡志波 《低碳世界》 2024年第4期151-153,共3页

在我国现代交通网络体系日益完善的背景下,公路工程开始大规模建设。路基建设是公路工程建设中的重要环节,其质量会直接影响整体工程建设质量。为提高施工技术水平,对路基建设中的技术难点进行研究,如注浆加固、排水固结、摊铺与整平、... 在我国现代交通网络体系日益完善的背景下,公路工程开始大规模建设。路基建设是公路工程建设中的重要环节,其质量会直接影响整体工程建设质量。为提高施工技术水平,对路基建设中的技术难点进行研究,如注浆加固、排水固结、摊铺与整平、压实以及防护等,并提出科学的质量管理措施,为公路工程建设贡献力量。 展开更多

关键词 公路桥梁 路基工程 现场施工技术 质量管理

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废玻璃粉掺量对混凝土力学性能影响的研究

6

作者 李静 《工程建设与设计》 2024年第4期156-159,共4页

为了研究废玻璃粉掺量对混凝土性能的影响,论文通过在普通混凝土、含硅灰混凝土和含粉煤灰混凝土中掺入废玻璃粉,进行对比实验。结果表明:废玻璃粉可提高普通混凝土的抗压强度和抗拉强度,降低混凝土吸水率和密度,但随着废玻璃粉含量的增... 为了研究废玻璃粉掺量对混凝土性能的影响,论文通过在普通混凝土、含硅灰混凝土和含粉煤灰混凝土中掺入废玻璃粉,进行对比实验。结果表明:废玻璃粉可提高普通混凝土的抗压强度和抗拉强度,降低混凝土吸水率和密度,但随着废玻璃粉含量的增加,混凝土的和易性有所提高。废玻璃粉可改善混凝土的部分性能,具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 废玻璃粉 混凝土 力学性能 和易性

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西藏地区公路工程沥青路面早期水损害检测与防治措施研究

7

作者 李鑫 《工程技术研究》 2024年第8期24-27,共4页

为实现对沥青路面早期水损害的快速检测与评价,文章依托西藏地区某公路工程,借助地下探地雷达(GPR)技术,研究了沥青路面早期水损害检测方法与防治措施。文章首先分析了沥青路面水损害发生的原因,然后采用GPR技术识别出沥青路面含水区域... 为实现对沥青路面早期水损害的快速检测与评价,文章依托西藏地区某公路工程,借助地下探地雷达(GPR)技术,研究了沥青路面早期水损害检测方法与防治措施。文章首先分析了沥青路面水损害发生的原因,然后采用GPR技术识别出沥青路面含水区域,通过构造深度、摩擦系数、耐磨性等试验对检测结果加以验证,并提出了相应的防治措施。研究结果表明,采用GPR技术能精准识别出沥青路面水损害的位置,通过耐磨性指标能直接判断沥青路面水损害类型及程度。 展开更多

关键词 公路工程 沥青路面 水损害 快速检测 GPR技术 耐磨性

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隧道工程施工电气设备保养与故障维修技术

8

作者 周辉 《装备制造技术》 2024年第8期135-138,共4页

电气设备的保养和故障维修技术是确保隧道工程安全运行和顺利施工的关键。为了提高隧道工程电气设备的性能和可靠性,该文分析隧道工程电气设备的保养与故障维修技术,梳理和总结隧道工程电气设备和可靠性,提出一种基于改进高斯混合算法... 电气设备的保养和故障维修技术是确保隧道工程安全运行和顺利施工的关键。为了提高隧道工程电气设备的性能和可靠性,该文分析隧道工程电气设备的保养与故障维修技术,梳理和总结隧道工程电气设备和可靠性,提出一种基于改进高斯混合算法的电气设备故障维修方法,并通过案例数据分析验证所提出的故障维修方法的可行性和有效性。实际案例验证结果表明,对电路中6种故障类型进行诊断,模型运行50次后,诊断结果的准确率随模型的运行基本保持不变,诊断准确率曲线呈现平稳状态,诊断最高的准确率为99.83%,最低的准确率为99.34%。基于改进高斯混合算法的电气设备故障维修方法可以有效地延长设备的使用寿命,减少故障的发生,提高设备的可靠性和稳定性。 展开更多

关键词 隧道工程 施工 电气设备 保养 故障维修

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超深复杂地质条件下地连墙引孔及铣挖技术分析

9

作者 郭彦召 《新材料·新装饰》 2024年第19期132-136,150,共6页

在明挖隧道工作井施工中,当地连墙岩性为上软下硬复合地质时,地连墙无法采用抓斗成槽技术施工,而双轮铣槽机施工进度缓慢,如何加快地连墙施工成为一大难题。文章以三亚河口通道工程为例,分析了其施工难点,介绍了在超深复杂地质条件下进... 在明挖隧道工作井施工中,当地连墙岩性为上软下硬复合地质时,地连墙无法采用抓斗成槽技术施工,而双轮铣槽机施工进度缓慢,如何加快地连墙施工成为一大难题。文章以三亚河口通道工程为例,分析了其施工难点,介绍了在超深复杂地质条件下进行地连墙施工时,采用旋挖钻引孔+双轮铣铣槽施工方法在缩短工期、降低成本等方面的效益,从而为类似工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 超深复杂地层 双轮铣槽机 旋挖钻引孔 地连墙

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短距离毗邻建筑物的深基坑施工控制措施研究

10

作者 张奇 《新材料·新装饰》 2024年第19期145-150,共6页

目前,我国处于高速发展阶段,随着城市化进展的加快,地下建设隧道深基坑工程的数量正与日俱增,对其施工控制也提出了更高的要求。相比于一般隧道施工而言,城市隧道的深基坑施工环境更加复杂化、多样化,要求在城市隧道深基坑施工过程中对... 目前,我国处于高速发展阶段,随着城市化进展的加快,地下建设隧道深基坑工程的数量正与日俱增,对其施工控制也提出了更高的要求。相比于一般隧道施工而言,城市隧道的深基坑施工环境更加复杂化、多样化,要求在城市隧道深基坑施工过程中对周边环境做好相应的保护措施,将短距离毗邻的建筑物沉降等破坏情况降到最低。基于此,文章以春申湖快速化改造工程为依托,通过基坑开挖过程中维持土压平衡、控制基坑开挖深度、阶梯法土方开挖流水作业施工、伺服系统自动应力补偿等措施减少短距离范围的周围建筑物的沉降速率,并以各项基坑监测数据为依托,验证所采用的施工控制措施的可行性。 展开更多

关键词 地下工程隧道 短距离毗邻建筑物 伺服系统 深基坑

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地下综合管廊防水技术探析

11

作者 刘涛 《工程与建设》 2024年第4期886-888,共3页

地下综合管廊工程以刚柔相济、因地制宜、综合治理为防水基本原则,具体采用防、排、截、堵结合的方式进行防水。此类工程将钢筋混凝土定为主要的防水结构,并添加防水层进一步增强结构的防水能力,重点防止施工缝、变形缝等的进水,确保主... 地下综合管廊工程以刚柔相济、因地制宜、综合治理为防水基本原则,具体采用防、排、截、堵结合的方式进行防水。此类工程将钢筋混凝土定为主要的防水结构,并添加防水层进一步增强结构的防水能力,重点防止施工缝、变形缝等的进水,确保主体结构的防水性能,满足结构使用寿命的要求。 展开更多

关键词 地下综合管廊 钢筋混凝土结构 防水 技术

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路基高边坡防护工程施工技术

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作者 韩强 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第7期0150-0153,共4页

道路交通是我国经济社会发展不可或缺的基础因素,在我国追求经济社会高质量发展的背景下,道路交通系统的建设已经成为我国政府部门关注的相关内容。但实际上,在公路工程施工建设的过程中,路基高边坡的防护施工质量也会对公路施工进度及... 道路交通是我国经济社会发展不可或缺的基础因素,在我国追求经济社会高质量发展的背景下,道路交通系统的建设已经成为我国政府部门关注的相关内容。但实际上,在公路工程施工建设的过程中,路基高边坡的防护施工质量也会对公路施工进度及道路的行车安全产生明显的影响。基于此,文章选择我国T工程作为研究对象,结合目前路基高边坡施工过程中常见的损坏形式以及防护工程施工技术,根据T工程实际状况,就其高边坡保护工程所用的施工技术及其相关要点进行分析。 展开更多

关键词 路基 高边坡防护工程 施工技术

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基于精细化有限元的钢桁梁桥节点高强螺栓连接受力性能 被引量：1

13

作者 高永吉 《铁道建筑技术》 2024年第2期85-88,152,共5页

本文针对常泰大桥北接线大跨径钢桁梁桥节点连接方式,采用精细化有限元方法建立高强螺栓连接试件分析模型,探究在单向拉伸作用下螺栓和钢板的受力性能。根据相关文献试验结果,利用荷载-位移曲线分析高强螺栓连接试件轴向拉伸静摩擦阶段... 本文针对常泰大桥北接线大跨径钢桁梁桥节点连接方式,采用精细化有限元方法建立高强螺栓连接试件分析模型,探究在单向拉伸作用下螺栓和钢板的受力性能。根据相关文献试验结果,利用荷载-位移曲线分析高强螺栓连接试件轴向拉伸静摩擦阶段、滑移阶段和承压阶段三个阶段受力特征,并验证有限元模型的准确性;采用有限元仿真方法,研究钢材等级、摩擦系数、预拉力和螺栓缺失对高强螺栓连接试件抗剪承载力影响;基于强度包络法,给出螺栓连接强度的计算方法。 展开更多

关键词 精细化有限元 钢桁梁桥节点 高强螺栓 连接 受力性能

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渗流作用下管幕冻结法加固止水温度场时空变化规律

14

作者 孙引浩 《铁道建筑技术》 2024年第8期50-54,共5页

为探究管幕-冻结管结构对地层的冻结规律及其发展趋势,基于有限元软件中的温度场与渗流场耦合模块,以三亚河口通道海底隧道工程为背景,建立不同流速作用下的管幕冻结加固数值模型,模拟不同冻结情况下土体温度场以及渗流场演变规律;再考... 为探究管幕-冻结管结构对地层的冻结规律及其发展趋势,基于有限元软件中的温度场与渗流场耦合模块,以三亚河口通道海底隧道工程为背景,建立不同流速作用下的管幕冻结加固数值模型,模拟不同冻结情况下土体温度场以及渗流场演变规律;再考虑土体导热系数空间变异性影响,构建渗流作用下海底隧道管幕-冻结法随机有限元模型,分析导热系数不确定性对冻结加固止水效果影响规律。研究表明:地下水作用对上游点温度影响较大,下游反之;导热系数不确定性会减缓、阻碍冻结帷幕的形成;管幕冻结法形成的管幕-冻土帷幕支撑体系能有效加固土体,甚至可避免大渗流工况下工程事故的发生。 展开更多

关键词 渗流作用 管幕冻结 水热耦合 温度场 导热系数 数值分析

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管幕冻结法热流耦合温度场分布规律及敏感性研究

15

作者 刘冰 《铁道建筑技术》 2024年第8期97-100,162,共5页

为得到管幕冻土温度场在渗流作用下的变化规律及温度敏感性影响因素影响,运用有限元数值软件建立热流耦合模型,通过控制模型有无渗流作用条件和设置温度路径分析管幕冻结法温度场分布特征。结果表明:渗流作用下的冻土帷幕不均匀发展,下... 为得到管幕冻土温度场在渗流作用下的变化规律及温度敏感性影响因素影响,运用有限元数值软件建立热流耦合模型,通过控制模型有无渗流作用条件和设置温度路径分析管幕冻结法温度场分布特征。结果表明:渗流作用下的冻土帷幕不均匀发展,下游一侧冻结范围大于上游一侧,整体厚度变薄;冻结管密集区域内的5号点冻结效果受渗流影响小于冻结管分散区域内的1号点,渗流能直接穿过的区域温差更大;比热容与导热系数的改变对1号点温度变化影响较大;当导热系数越大、比热容越小时,土体最终温度越低。 展开更多

关键词 渗流作用 水热耦合 管幕冻结 冻土帷幕 有限元模拟

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高墩大跨径连续刚构桥施工状态抗风稳定性分析

16

作者 高永吉 《铁道建筑技术》 2024年第10期108-112,共5页

高墩大跨径连续刚构桥凭借其施工成本低、跨越能力强等优点,在山区峡谷等不良自然条件下的桥梁建设中得到广泛应用。本文深入探讨高墩大跨径连续刚构桥在施工状态下的抗风稳定性问题,通过选取施工过程中4个典型主梁断面,运用数值模拟方... 高墩大跨径连续刚构桥凭借其施工成本低、跨越能力强等优点,在山区峡谷等不良自然条件下的桥梁建设中得到广泛应用。本文深入探讨高墩大跨径连续刚构桥在施工状态下的抗风稳定性问题,通过选取施工过程中4个典型主梁断面,运用数值模拟方法,分析流场速度、涡旋及断面各位置压力分布特点,进而得到各断面的三分力系数;最后采用颤振稳定性参数F进行综合评估,对施工状态下的主梁颤振稳定性进行判定,以便为确保桥梁建设的安全性与耐久性提供重要的理论依据和技术支撑。 展开更多

关键词 高墩大跨连续刚构桥 抗风性能 CFD数值模拟 颤振稳定性能 F参数

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沥青砼路面压实质量智能检测技术研究

17

作者 李东 《铁道建筑技术》 2024年第2期206-209,共4页

压实质量控制是道路建设关键环节,直接影响道路使用性能和寿命周期。为解决道路压实度抽样检测代表性差、质量评定滞后、人工检测手段误差大及效率低等工程技术痛点,同时规避压实过程中重型机械施工碰撞事故风险,本文基于振动频谱分析... 压实质量控制是道路建设关键环节,直接影响道路使用性能和寿命周期。为解决道路压实度抽样检测代表性差、质量评定滞后、人工检测手段误差大及效率低等工程技术痛点,同时规避压实过程中重型机械施工碰撞事故风险,本文基于振动频谱分析方法构建利用振动加速度预估压实度的计算模型,通过关联现场压实质量检测结果,建立标准压实频谱,并实现压实度、压实温度等核心质量控制指标的快速动态监控系统,研发集区域探测、声光报警、刹车制动和监控反馈等功能于一体的压路机碰撞预警系统模块。场地测试应用表明,系统工作效率稳定、检测覆盖作业范围完整、反馈指标代表性强、施工安全性高。 展开更多

关键词 道路工程 压实质量监控 动态监控 实时检测

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三圆咬合顶管顶推力计算方法研究

18

作者 钱朋亮 《铁道建筑技术》 2024年第10期71-76,共6页

顶推力是管幕顶管施工反力墙设计以及顶管机选型重要参数。依托三亚河口通道项目管幕段工程,采用Persson接触模型对三圆咬合顶管顶推力进行研究,结合管土接触影响下的顶推力计算公式,分析顶推力与顶管咬合程度的关系,最后结合现场实测... 顶推力是管幕顶管施工反力墙设计以及顶管机选型重要参数。依托三亚河口通道项目管幕段工程,采用Persson接触模型对三圆咬合顶管顶推力进行研究,结合管土接触影响下的顶推力计算公式,分析顶推力与顶管咬合程度的关系,最后结合现场实测数据进行对比分析。结果表明:根据咬合程度不同,三圆咬合顶管接触压力合力为1.34~4.04 G;三亚河口通道项目三圆咬合顶管所需顶推力区间为7416.6~8781.6 kN;与现场实测数据进行对比,依据本研究得出的顶推力为现场实测顶推力最大值的1.38倍,具有一定的安全储备且能够节约成本,可供后续类似工程参考。 展开更多

关键词 管幕法 咬合顶管 接触压力 顶推力

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EPC和BOT模式下高速公路工程项目风险分析与管控

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作者 吴志辉 《中关村》 2024年第6期110-111,共2页

一、BOT+EPC模式在高速公路工程的应用优势BOT+EPC模式在高速公路工程中具有风险分担、技术先进性、资金保障、运营灵活以及技术转让与能力建设等优势。通过这种模式,可以实现公共资源的合理利用,促进投资者的积极参与,并提高工程的质... 一、BOT+EPC模式在高速公路工程的应用优势BOT+EPC模式在高速公路工程中具有风险分担、技术先进性、资金保障、运营灵活以及技术转让与能力建设等优势。通过这种模式,可以实现公共资源的合理利用,促进投资者的积极参与,并提高工程的质量和效率。(一)风险分担BOT+EPC模式实现了风险的合理分担。在BOT阶段,项目投资者承担了项目的设计、建设和融资风险,而在EPC阶段,政府或其他公共机构则承担了运营期的风险。 展开更多

关键词 高速公路工程 EPC模式 BOT模式 技术转让 技术先进性 运营期 资金保障 风险分担

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