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题名城市轨道交通高架车站结构设计研究
被引量：9
- 1
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作者
邓勇
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2012年第1期26-28,32,共4页
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文摘
城轨交通高架车站有3种结构形式,每种结构形式各有优劣,总地来说站桥合一形式是未来发展的方向。然而,目前对该类型车站结构设计还有一些技术问题未完全解决,存在结构合建计算分离现象。基于此,文章分析比较各类车站结构的优劣,并提出站桥合一高架车站结构的荷载取值、计算指标和工况组合等要求,并以实例形式说明该类结构形式的可行性。
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关键词
城轨交通
高架车站
结构设计
研究
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Keywords
transit
elevated station
structure design
study
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名盾构隧道管片连接螺栓设计计算方法探讨
被引量：3
- 2
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作者
陈代秉
李德明
田贺卿
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2016年第4期64-67,共4页
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文摘
盾构隧道中管片连接螺栓是个重要的结构受力构件,施加于螺栓上的预紧力使管片缝间防水密封垫形成接触压应力而具有防水能力,同时,螺栓还承受着接缝面上水土压力或地震作用而产生的拉应力,现有设计规范对管片连接螺栓的设计配置无明确规定,造成设计和施工中的无章可循。文章就管片连接横向螺栓、纵向螺栓、螺栓预加力和螺栓安装扭矩等设计计算理论和计算方法进行探讨。
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关键词
盾构管片
螺栓设计
计算方法
探讨
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Keywords
shield tunnel segment, bolt design, calculationmethod, study
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名下穿密集民房浅埋硬质岩隧道爆破减震技术
被引量：5
- 3
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作者
匡亮
谭永杰
丁文学
赖新军
张志和
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁成都轨道交通设计院有限公司
中铁隧道集团一处有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2013年第4期49-55,共7页
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文摘
文章以渝利铁路长洪岭隧道下穿江池场镇浅埋密集民房段为研究对象,通过房屋鉴定及风险评估提出了民房震动控制标准,综合考虑地形地质条件、埋深、施工进度、投资、民房的震动控制值等因素,结合现场爆破开挖信息化施工技术,提出了超前下导坑非爆开挖(钻孔劈裂破岩技术)结合控爆扩挖、毫秒延期电雷管分部控爆开挖、数码雷管全断面微差控爆减震技术,确保了场镇民房的安全正常使用,避免了大量的拆迁安置,取得了显著的社会、经济、环境效益。
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关键词
下穿
浅埋
隧道
爆破
减震
非爆破开挖
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Keywords
underneath passing
shallow buried
tunnel
blasting
vibration-reducing
non-blasting excavation
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分类号
U455.412
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超大跨度超高回填荷载明洞衬砌结构选型探讨
被引量：9
- 4
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作者
杨雄
华科
琚国全
丁文学
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2013年第3期62-67,共6页
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文摘
文章探讨超大跨度明洞衬砌结构在超高回填荷载下结构几何型式和断面型式的选型,对不同几何型式明洞结构受力情况、施工难易程度、经济性等开展了研究,同时为减缓大体积混凝土明洞衬砌结构水化热问题,对不同截面型式进行了阐述。超大跨度超高回填土明洞衬砌结构推荐采用矢跨比较优的一般拱形大跨断面结构型式,该型式明洞衬砌施工难度相对较小,受力较合理。为解决大体积混凝土衬砌结构水化热和结构裂缝控制难题,推荐采用空心混凝土衬砌结构截面型式,以减缓大体积混凝土水化热对衬砌结构的影响。
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关键词
超大跨度
超高回填荷载
明洞衬砌
结构选型
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Keywords
super large span
ultra high backfill load
open-cut tunnel lining
structure type
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分类号
U451+.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名长庆坡隧道岩溶高风险段预控制措施
被引量：1
- 5
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作者
王龙飞
孔祥梅
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
四川省水利水电勘测设计研究院
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出处
《铁道技术监督》
2012年第5期33-34,45,共3页
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文摘
全隧道穿越可溶岩,部分地段属地下水垂直渗流带和季节变动带,隧道施工时局部地段可能揭示岩溶腔或水囊,突水突泥风险高。对岩溶发育段、富水及破碎带等突水突泥高风险地段,采取超前周边预注浆堵水,固结围岩,尽量减小地下水涌出,以确保施工安全。
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关键词
长隧道
岩溶
隧道施工
施工安全
超前注浆
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高原地区混凝土裂缝的修补技术
被引量：3
- 6
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作者
牛东兴
韩龙武
周有禄
赵相卿
唐彩梅
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机构
中铁西北科学研究院有限公司
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第8期153-156,共4页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2012-重大-7)
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文摘
青藏高原地区昼夜温差大、太阳辐射强烈等不利的气候环境使得常规的混凝土裂缝修补方法施工难度大,修补效果难以保证,需采取特殊的措施。本文结合现场试验阐述了在高原地区混凝土注胶修补时采用的水浴加热配胶法和在材料固化阶段采用的保温固化法,2种方法均可以保护修补胶自身热量不流失,保证了工程效果。此外,通过分析高原地区的气温资料,给出了开展混凝土裂缝修补工作的适宜时间为每年的7,8月份,且应在09：00-19：00开展修补工作。
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关键词
高原地区
混凝土裂缝
修补技术
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Keywords
Plateau area
Concrete crack
Repair technology
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名矩形土压平衡式顶管在广州地铁工程中的应用
被引量：4
- 7
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作者
丁文学
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2012年第1期36-38,共3页
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文摘
通过广州地铁6号线东湖站矩形土压式顶管法应用实例,介绍矩形土压平衡式顶管机构造特点、工艺原理、关键工序、控制要点、施工测量及监测等,并就顶管施工应注意的问题及预防措施提出建议。
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关键词
地铁
矩形
土压平衡
顶管
应用
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Keywords
metro
rectangle
soil pressure balancing
pipe jacking
use
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁盾构区间隧道抗震分析
被引量：4
- 8
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作者
陈代秉
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2014年第2期20-23,共4页
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文摘
我国对地铁区间隧道的抗震分析研究,长期以来多是采用等效静力法来模拟地震对区间隧道的作用,由于隧道结构与地层之间的特殊关系,这种分析结果与实际出入较大,未能真实反映区间隧道与地层的相互作用,文章结合国内外地铁区间隧道抗震研究及相关规定,提出地铁抗震验算方法,可为地铁抗震设计提供参考。
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关键词
地铁
盾构
区间隧道
抗震分析
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Keywords
metro
shield
running tunnel
anti-earthquake analysis
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分类号
U452.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名站桥合一地铁高架车站抗震性能分析
被引量：5
- 9
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作者
杨延伟
陈代秉
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2014年第6期30-32,36,共4页
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文摘
以北京某地铁高架车站为背景,建立了有斜撑与无斜撑站桥合一高架车站的有限元计算模型,分析了高架车站上、下层墩柱在地震作用下的位移响应。结果表明,地震作用下,有斜撑站桥合一高架车站与无斜撑站桥合一高架车站相比,墩柱顶部的竖向位移相差较小,斜撑对站桥合一高架车站竖向抗震作用并不明显;与无斜撑站桥合一高架车站相比,有斜撑站桥合一高架车站上层墩柱的横纵向水平位移响应有大幅降低,车站结构在水平方向上的抗震性能提高较大;有斜撑站桥合一高架车站的结构整体性更好,抗震性能更强,结构形式更合理。
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关键词
地铁
站桥合一高架车站
抗震性能:分析
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Keywords
metro, elevated station and bridge in one, seismic performance, analysis
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥桩二次托换技术在地铁工程中的应用
被引量：2
- 10
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作者
陈代秉
李德明
郭华胜
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2013年第5期49-52,56,共5页
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文摘
在地铁设计与施工中,经常遇到地铁区间、车站需穿越城市既有桥桩和房屋基础的情况,在改线和撤迁无果时就需要对既有桥桩或房屋基础进行加固或托换处理。此时,如何保障既有桥桩或房屋的安全与正常使用是整个托换的根本。文章结合工程实际,提出了主动与被动相结合的二次托换技术。
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关键词
地铁
桥桩
二次托换
技术应用
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Keywords
metro
bridge pier
second underpinning
technology applications
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名简析地铁车站非付费区兼顾市政过街功能的必要性
被引量：1
- 11
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作者
张晓林
朱苡庆
何煜晗
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2013年第3期104-106,共3页
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文摘
为提高居民出行效率,可以考虑地铁车站非付费区兼顾市政过街功能,借此优化路口红绿灯的设置,使地面交通更加通畅,增加地下空间使用效率。从客流组织、车站规模、车站管理3个方面分析了地铁车站非付费区兼顾过街功能对车站的影响;从城市地理环境、居民出行习惯、意识形态3个方面分析了山地城市与平原城市地铁车站非付费区兼顾市政过街功能的必要性。
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关键词
地铁车站
非付费区
市政过街功能
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Keywords
metro station, non-paid zone, pedestrians passage function
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名对城市地下空间利用的思考
- 12
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作者
朱苡庆
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机构
中铁成都轨道交通设计院有限公司
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出处
《城市建筑》
2015年第5期240-240,共1页
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文摘
本文以我国城市地下空间开发利用中存在的主要问题为切入点，简要探讨了城市地下空间开发利用的基本原则，继而明确了城市地下空间开发利用的布局特征，以供读者参考。
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关键词
城市
地下空间
开发利用
布局特征
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分类号
TU984.113
[建筑科学—城市规划与设计]
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