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锚固技术在京珠高速公路粤境段高边坡病害治理工程中的应用综述
1
作者 邱利锐 朱本珍 《路基工程》 2003年第5期70-72,共3页
通过对京珠高速公路粤境段高边坡的病害状况及治理措施的分析,总结了锚固技术在高边坡病害治理工程中的应用,根据锚固技术的特点,提出了锚固技术在工程应用中值得探讨的几个问题。
关键词 锚固技术 高速公路 高边坡 病害治理
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应力波法检测压力分散型锚索的数值模拟研究 被引量：1
2
作者 梁龙龙 程建军 朱本珍 《路基工程》 2009年第1期104-105,共2页
采用ls-dyna有限元软件建立了应力波法无损检测压力分散型锚索的仿真模型。通过模拟计算,得出了应力波在无粘结型锚索中传播、衰减、反射的规律。与模型试验检测相比,两者结果一致,这对压力分散型锚索锚固质量的无损检测可起到很好的指... 采用ls-dyna有限元软件建立了应力波法无损检测压力分散型锚索的仿真模型。通过模拟计算,得出了应力波在无粘结型锚索中传播、衰减、反射的规律。与模型试验检测相比,两者结果一致,这对压力分散型锚索锚固质量的无损检测可起到很好的指导作用。 展开更多
关键词 压力分散型 锚索 应力波 无损检测
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高边坡滑坡锚固治理过程中坡体的变形特征
3
作者 安孟康 《路基工程》 北大核心 2007年第2期77-79,共3页
根据一互通高边坡产生滑坡的自然条件、原因以及治理过程中位移监测资料的分析,说明在复杂地质条件的滑坡治理过程中,边坡锚固工程可能使坡体的松动变形向深部发展,因此应有相应措施。
关键词 滑坡 锚索 深孔位移监测 滑动面 变动
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轻型刚性锚墩在岩锚工程中的试验与应用
4
作者 刘庆元 许华 《路基工程》 北大核心 2005年第4期56-58,共3页
针对目前岩锚工程实践中反力结构过多依赖钢筋混凝土构件的现状,在进行相关理论计算及试验监测的基础上,根据水电工程实例提出了轻型刚性锚墩即钢垫板锚墩的应用方法及其适用优越性,对类似工程中反力结构的改进提供了一定的借鉴意义。
关键词 轻型刚性锚墩 岩锚工程 试验监测 水电工程
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软土地基抗剪强度增长评价方法 被引量：1
5
作者 潘孝城 李晶 熊晋 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第6期30-33,68,共5页
研究目的:在描述某一点单元土体抗剪强度的增长时,需要指明该单元土体所处的应力状态以及所研究的土体面上抗剪强度增长。比较软土地基抗剪强度增长评价的三种方法:有效应力法、有效固结压力法、规范法。研究结论:(1)在坝基中轴或是坡... 研究目的:在描述某一点单元土体抗剪强度的增长时,需要指明该单元土体所处的应力状态以及所研究的土体面上抗剪强度增长。比较软土地基抗剪强度增长评价的三种方法:有效应力法、有效固结压力法、规范法。研究结论:(1)在坝基中轴或是坡脚的单元土体,采用有效应力法计算的,大主应力作用面的抗剪强度增量要大于剪切破坏面上的抗剪强度增量,采用规范法计算的抗剪强度增量值则介于二者之间;(2)对于修建在软土地基上的土石坝,坝基中轴单元土体,在经历一段时间固结后,随着深度的增加,抗剪强度增量值整体有减小的趋势,而在坡脚部分单元土体,这种减小趋势并不明显;(3)研究成果可应用于分析软土地基在排水固结中抗剪强度增长规律。 展开更多
关键词 软土地基 有效应力 抗剪强度
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路堑高边坡预应力锚索锚固力的变化规律 被引量：3
6
作者 王文灿 刘庆元 《路基工程》 北大核心 2005年第4期24-26,共3页
根据现场测试试验结果,介绍预应力锚索单元锚固力的作用规律及各种外界因素对锚固力的影响规律。
关键词 路堑高边坡 预应力锚索 锚固力 变化规律 信息化设计 地质构造
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基于BP神经网络算法的卷接机组工艺风力PID控制 被引量：1
7
作者 张红亮 李龙飞 《南华大学学报（自然科学版）》 2013年第1期53-57,共5页
针对卷接机组集中工艺风力与除尘系统,研究了基于BP神经网络的PID控制器算法的数学模型,对模型中的未知参数K和风机效率参数ξ,采用最小二乘在线辨识.在InTouch开发环境下实现算法功能,在PLC中实现PID输出控制,达到了预期的控制目的.
关键词 卷接机组 工艺风力 BP算法 PID
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桩网结构在武广客运专线路基工程的应用 被引量：3
8
作者 马新凯 聂彪 《路基工程》 2010年第6期95-97,共3页
武广客运专线对路基沉降要求极为严格,工后沉降不超过15 mm。桩网结构是一种能够满足加固深度超过20 m、路堤填方高度大于3 m、且能较好控制路基残余变形的结构物。通过典型工点对桩网结构在工程中的应用进行了较为系统的分析。结果表明... 武广客运专线对路基沉降要求极为严格,工后沉降不超过15 mm。桩网结构是一种能够满足加固深度超过20 m、路堤填方高度大于3 m、且能较好控制路基残余变形的结构物。通过典型工点对桩网结构在工程中的应用进行了较为系统的分析。结果表明,采用桩网结构能满足路基工后沉降不超过15 mm的要求。 展开更多
关键词 客运专线 桩网结构 摩阻力
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三福高速公路三明段地质条件及高边坡变形特征的研究
9
作者 安孟康 高和斌 张强 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2007年第2期82-85,共4页
边坡变形及滑坡病害是山区高速公路修建遇到的主要难点之一。文章对三明至福州高速公路三明段的地质情况进行了简要介绍,并对不同地质条件下,边坡变形的特点进行归类总结。通过对整个路段的边坡变形现象进行分类总结,说明各类型边坡常... 边坡变形及滑坡病害是山区高速公路修建遇到的主要难点之一。文章对三明至福州高速公路三明段的地质情况进行了简要介绍,并对不同地质条件下,边坡变形的特点进行归类总结。通过对整个路段的边坡变形现象进行分类总结,说明各类型边坡常出现的变形情况,探讨边坡变形发生的一些规律。 展开更多
关键词 高速公路 地质条件 高边坡 变形
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动态监测在公路边坡稳定性分析中的应用
10
作者 张玉滢 张武强 高和斌 《公路》 北大核心 2002年第B11期39-43,共5页
着重介绍了一种监测系统在深汕高速公路K101滑坡整治及竣工后调整趋稳阶段的跟踪监测情况。通过动态连续的监测掌握了边坡从治理到趋稳全过程的变化状态。为类似边坡的稳定性分析提供借鉴。
关键词 动态监测 边坡稳定性 高速公路 滑坡整治 位移监测
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