凸轮测量容易出现的问题及解决的途径 被引量：1

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第7期46-54,共9页

针对凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T1182—2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,以及对凸轮测... 针对凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T1182—2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,以及对凸轮测量中的测头替换,测点布局等问题进行了分析。 展开更多

关键词 凸轮 测量问题 解决途径

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零件斜面交线位置的3种精确测量方法 被引量：1

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第12期179-182,共4页

以冲头零件为例,论述了准确确定斜面交线位置的3种确定(测量)方法:设计阶段和试生产期间的仪器测量;检验人员在大批量生产中能迅速反馈测量结果的比较测量;用于加工者加工中不受限制的间接测量。

关键词 斜面交线 位置确定 测量方法

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汽车发动机凸轮轴测量方法设计的误区及其正误对策 被引量：3

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《汽车零部件》 2012年第10期55-65,共11页

针对凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T1182-2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,以及对凸轮测... 针对凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T1182-2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,以及对凸轮测量中的测头替换,测点布局等问题进行了分析。 展开更多

关键词 凸轮 测量问题 解决途径

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凸轮评定数学模型 被引量：2

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作者 刘兴富 王农火 《汽车零部件》 2011年第5期65-68,共4页

介绍了一种基于坐标变换原理的"最小区域法"评定凸轮升程误差的算法,并给出了数学模型和计算实例。

关键词 凸轮 坐标变换 最小区域法 误差评定

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可测量出轴径偏差值的V形卡规 被引量：1

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《机械工业标准化与质量》 2012年第3期45-47,共3页

大批量生产中,采用V形卡规测量轴径,既方便又可直接测量出被测轴径的实际偏差值。V形卡规是加工现场简便、实用的轴径检测方法。

关键词 批量生产 V形卡规 轴径测量

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零件斜面交线坐标的求解及其尺寸的测量 被引量：1

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《汽车零部件》 2013年第2期80-83,共4页

以冲头零件为例,论述准确确定斜面交线位置的3种确定(测量)方法:设计阶段和试生产期间的仪器测量法;大批量生产过程中能迅速反馈测量结果的比较测量法;加工过程中不受限制的间接测量法。

关键词 斜面交线 位置确定 测量方法

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普通量仪测量凸轮的方法构思及测点坐标求解

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第6期210-214,共5页

论述了在通用光学测量仪器("万工显"、"大工显"、投影仪)上,采用影像法模拟直动对心式(或偏置式)滚柱测头、刀口测头、平面测头测量发动机凸轮的方法。分析和实践表明,该方法测量简便、快速、准确度高,满足了没有... 论述了在通用光学测量仪器("万工显"、"大工显"、投影仪)上,采用影像法模拟直动对心式(或偏置式)滚柱测头、刀口测头、平面测头测量发动机凸轮的方法。分析和实践表明,该方法测量简便、快速、准确度高,满足了没有专用凸轮测量仪的非专业生产厂家发动机凸轮精密测量的需要。 展开更多

关键词 发动机凸轮 升程测量 方法构思 模拟测点 坐标求解

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梯形卡规

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《上海计量测试》 2013年第1期42-43,共2页

0引言 在大批量生产中，随着对轴径的准确度要求越来越高，用一般卡规检测，只能检出被测轴径是否合格，但不能获得轴径的实际偏差值，故已不适应对轴径加工精度越来越高的要求。在加工中如何快速、准确地获得轴径的实际尺寸，是精密... 0引言 在大批量生产中，随着对轴径的准确度要求越来越高，用一般卡规检测，只能检出被测轴径是否合格，但不能获得轴径的实际偏差值，故已不适应对轴径加工精度越来越高的要求。在加工中如何快速、准确地获得轴径的实际尺寸，是精密机械加工中需要探讨和解决的一个实际问题。 展开更多

关键词 卡规 梯形 精密机械加工 加工精度 大批量生产 实际尺寸 轴径 准确度

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梯形卡规的设计与计算

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《金属加工（冷加工）》 2013年第9期59-61,共3页

在大批量生产中，随着对轴径的精度要求越来越高，用一般卡规检测，只能检出被测轴径是否合格，不能获得轴径的实际偏差值，已不适应对轴径加工精度越来越高的要求。在加工中如何快速、准确地获得轴径的实际尺寸，是精密机械加工者探讨... 在大批量生产中，随着对轴径的精度要求越来越高，用一般卡规检测，只能检出被测轴径是否合格，不能获得轴径的实际偏差值，已不适应对轴径加工精度越来越高的要求。在加工中如何快速、准确地获得轴径的实际尺寸，是精密机械加工者探讨和解决的一个实际问题。 展开更多

关键词 卡规 计算 设计 梯形 精密机械加工 加工精度 大批量生产 精度要求

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汽车发动机凸轮测量常见问题的解决方法

10

作者 刘兴富 刘瑞玲 《金属加工（冷加工）》 2011年第23期28-30,共3页

对汽车发动机凸轮而言，一般是通过凸轮机构从动件的升程误差间接地评定凸轮型线的形状误差，即凸轮型线的实际形状相对于理想形状的变动量。

关键词 汽车发动机 凸轮测量 凸轮机构从动件 形状误差 凸轮型线 升程误差 理想形状 变动量

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圆锥孔用量表的测量方法

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《金属加工（冷加工）》 2013年第12期67-69,共3页

圆锥结合在机械、仪器及工具等结构中应用广泛，实现圆锥结合的互换性，对提高产品质量、降低生产成本，具有重大意义。

关键词 圆锥孔 测量方法 量表 产品质量 生产成本 互换性 工具

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样板型线参数测量与求解方法综述

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《机械工业标准化与质量》 2012年第11期46-51,共6页

文章简介在普通型万工显和微机型万工显上,测量圆弧样板型线几何参数的原理、方法,计算机辅助测量软件的应用,以及运用改进量具、自制检具的测量方法。

关键词 工具显微镜类仪器 量 检具 样板型线 计算机辅助测量

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避免基准标注导致测量基准不确定的方法

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《机械工业标准化与质量》 2013年第5期33-35,42,共4页

由基本立体元素组成的双锥零件的尺寸既具有控制零件大小,又具有控制零件形状的双重特性。因此,双锥零件的测量基准相对于理想基准的位置应按"最小条件"来确定。这样,测量基准的位置不变,基准误差为零,有效地解决了双锥零件... 由基本立体元素组成的双锥零件的尺寸既具有控制零件大小,又具有控制零件形状的双重特性。因此,双锥零件的测量基准相对于理想基准的位置应按"最小条件"来确定。这样,测量基准的位置不变,基准误差为零,有效地解决了双锥零件特性尺寸测量的方法问题。 展开更多

关键词 双锥零件 基准标注 特性尺寸 测量问题 解决方法

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坐标变换方法在零部件检验中的运用

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《汽车零部件》 2013年第6期39-42,共4页

简介在万能工具显微镜上,运用坐标系旋转方法测量零件形状、位置的原理、方法以及仪器操作技巧。

关键词 坐标变换 万工显 零件形状 位置参数 精密测量

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摩托车发动机凸轮相位角的精密测量

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《摩托车技术》 2013年第4期50-53,共4页

摩托车发动机凸轮相位角的精密测量方法,解决了轴端定位孔中心位置(转角)的测量数据不稳定、重复性不好等问题,即把轴端定位孔看作是凸轮轴上的一个凸轮,这个凸轮的最高点与旋转中心连线所确定的角度,就是轴端定位孔中心的转角。

关键词 发动机 凸轮轴 角度基准 优解方法

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摩托车发动机凸轮测量测点布局优化设计方法

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《摩托车技术》 2012年第9期50-53,共4页

凸轮测量的目的不同,对测点间距的要求也不同;为了最大限度地减少测量工作量,把测量误差控制在允许范围之内,必须按公差要求进行凸轮测点布局;在实际测量中,应把计算出的测点间距间的角度值圆整为整数度;无论是用平面测头还是滚柱测头测... 凸轮测量的目的不同,对测点间距的要求也不同;为了最大限度地减少测量工作量,把测量误差控制在允许范围之内,必须按公差要求进行凸轮测点布局;在实际测量中,应把计算出的测点间距间的角度值圆整为整数度;无论是用平面测头还是滚柱测头测量,按本文方法算出的测点间距与测量误差的平方根成正比,而与被测点的曲率半径的平方根成反比。 展开更多

关键词 发动机凸轮 公差要求 测点布局 优化设计

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摩托车发动机凸轮的影像测量方法(1)

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《摩托车技术》 2012年第11期53-55,共3页

在通用光学测量仪上用影像法模拟直动对心式(或偏置式)滚柱测头、刀口测头和平面测头来测量摩托车发动机凸轮,经误差分析和测量实践表明,该方法测量简便、快速、准确度高,能满足没有专用凸轮测量仪的非专业生产企业对摩托车发动机凸轮... 在通用光学测量仪上用影像法模拟直动对心式(或偏置式)滚柱测头、刀口测头和平面测头来测量摩托车发动机凸轮,经误差分析和测量实践表明,该方法测量简便、快速、准确度高,能满足没有专用凸轮测量仪的非专业生产企业对摩托车发动机凸轮精密测量的需要。 展开更多

关键词 摩托车发动机 凸轮升程 影像测量 方法

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摩托车发动机凸轮的影像测量方法(2)

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《摩托车技术》 2012年第12期51-52,共2页

（上接2012年第11期）一般以1°间隔测量整个凸轮（0～360°）的升程（基圆部分可以取大一点的角度间隔），

关键词 测量方法 摩托车发动机 凸轮 影像

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内径表在摩托车锥孔类零件参数测量中的应用

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《摩托车技术》 2015年第5期49-53,共5页

圆锥配合应用广泛,但锥孔的诸参数测量效率低。根据锥孔诸参数的测量原理,只使内径表竖向定位尺寸为已知,内径表就成为便捷的锥孔参数测量用表了。

关键词 锥孔参数 测量原理 方法设计 参数计算

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刻线量规(样板)的改进设计和刻线方法

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作者 刘兴富 刘瑞玲 《机械工业标准化与质量》 2013年第3期32-36,共5页

为了适应刻线量规(样板)传统设计方法的滞后性,一些测量技术教科书和参考书都规定,刻线量规(样板)只能检验公差大于0.5mm的零件。为了改变这种不合理的传统设计理念,扩大刻线量规(样板)的使用范围,提高刻线量规(样板)的检验精度,为此,... 为了适应刻线量规(样板)传统设计方法的滞后性,一些测量技术教科书和参考书都规定,刻线量规(样板)只能检验公差大于0.5mm的零件。为了改变这种不合理的传统设计理念,扩大刻线量规(样板)的使用范围,提高刻线量规(样板)的检验精度,为此,本文提出刻线量规(样板)异名边间距的改进设计和刻线方法。 展开更多

关键词 刻线量规 刻线样板 改进设计 刻线方法

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