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用户视角下交通运输五年发展规划需求变迁与应对策略——基于近三个五年全国公众问卷调查分析 被引量：1
1
作者 戴晓晴 陈璟 +2 位作者 孙相军 刘晨 务实 《规划师》 CSSCI 北大核心 2022年第2期48-54,共7页
问卷调查是规划编制中体现公众参与的重要内容,也是了解用户需求的重要途径。文章基于交通运输“十二五”至“十四五”三个五年发展规划编制中的全国公众问卷调查统计数据,回顾了十五年间规划编制中问卷调查思路的演化,从用户视角梳理... 问卷调查是规划编制中体现公众参与的重要内容,也是了解用户需求的重要途径。文章基于交通运输“十二五”至“十四五”三个五年发展规划编制中的全国公众问卷调查统计数据,回顾了十五年间规划编制中问卷调查思路的演化,从用户视角梳理了公众对交通运输发展的感受与使用需求的变迁,揭示了用户需求意向从设施建设到服务提供、从单一方式到综合交通、从关注规模发展到关注绿色集约等先进理念的转变。文章重点结合“十四五”交通运输发展规划的问卷调查,解析“十四五”交通运输发展用户关注的重点。根据对用户需求多元化、精细化、品质化趋势的剖析,提出了对“十四五”交通运输发展规划编制思路的优化建议。 展开更多
关键词 综合交通运输 五年规划 问卷调查 用户视角
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国家高速公路交通需求现状特征及趋势分析 被引量：6
2
作者 田时沫 李潭峰 +3 位作者 袁春毅 王明智 田鹤 张硕 《现代交通与冶金材料》 CAS 2022年第3期18-26,共9页
科学构建与经济社会发展相匹配的高速公路网一直是交通规划工作的难点和焦点之一,其中对交通需求的分析是开展有关工作的重要前提。通过对近十年国家高速公路交通量、拥挤度等数据的分析,结合路网里程规模发展情况,重点从区域供需匹配... 科学构建与经济社会发展相匹配的高速公路网一直是交通规划工作的难点和焦点之一,其中对交通需求的分析是开展有关工作的重要前提。通过对近十年国家高速公路交通量、拥挤度等数据的分析,结合路网里程规模发展情况,重点从区域供需匹配的差异性出发,研究当前时期高速公路交通需求和路网负荷发展趋势,为今后制订公路网发展规划和开展公路建设项目前期工作提供参考。 展开更多
关键词 国家高速公路 交通量 拥挤度 区域差异
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出租车碳排放时空分布特征及减排潜力评估
3
作者 王明智 金敬东 +3 位作者 董春娇 李鹏辉 王菁 王君悦 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期311-318,共8页
为揭示出租车碳排放时空分布特征,本文基于出租车GPS(Global Positioning System)轨迹数据提取轨迹点间的平均速度和行驶里程等参数,构建COPERT(Computer Programme to Calculate Emissions from Road Transport)微观排放模型量化出租... 为揭示出租车碳排放时空分布特征,本文基于出租车GPS(Global Positioning System)轨迹数据提取轨迹点间的平均速度和行驶里程等参数,构建COPERT(Computer Programme to Calculate Emissions from Road Transport)微观排放模型量化出租车排放。在此基础上,采用分布拟合分析排放在时间、空间和车辆上的分布特征。最后,基于分析结果提出出租车限行和速度管控两项交通管理措施,并通过数值模拟对措施的减排潜力进行评估。以长治市为例进行实证研究,结果表明,出租车行业存在零和博弈现象,排放更加均匀分布于8:00-13:00和14:00-22:00之间。节点和路段上集聚的排放量服从截断幂律分布,排放量最高的前10%的节点和路段分别汇集了95.59%和74.71%的排放量。评估结果表明,出租车限行政策最高能减少约20.35%的排放量;出租车行驶速度为15 m·s-1左右时,排放因子最低,且将速度保持在15 m·s-1时,最高能减少21.43%的排放量;选取排放量最高的前10%的路段进行速度管控能减少16.23%的排放,而随机选取相同数量的路段仅能减少2.37%的排放。结果可为城市交通制定精细化的碳排放管控策略和节能减排措施提供支持。 展开更多
关键词 城市交通 时空特征 幂律分布 出租车 零和博弈 CO_(2)
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深圳港近距离内陆港体系建设经济社会效益分析 被引量：4
4
作者 王蕊 靳廉洁 冯云 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第4期92-97,共6页
随着港口和城市的快速发展,深圳港城矛盾问题日益突出,疏港交通对城市交通产生了严重的影响。建设近距离内陆港体系,大幅提升铁路货运比例,降低公路货运比例,将成为解决深圳港城矛盾的有效手段。根据内陆港建设的特点,对投入产出模型中... 随着港口和城市的快速发展,深圳港城矛盾问题日益突出,疏港交通对城市交通产生了严重的影响。建设近距离内陆港体系,大幅提升铁路货运比例,降低公路货运比例,将成为解决深圳港城矛盾的有效手段。根据内陆港建设的特点,对投入产出模型中建筑业的相关系数矩阵进行了改造,更准确、全面地测算出内陆港在建设期以及运营期带来的经济效益。在定量分析的基础上,采用多个研究视角,系统梳理了内陆港建成后对于港口企业、船公司、货主、拖车公司等相关用户带来的影响,并分析了内陆港建成后产生的其他社会效益。系统全面地阐述了深圳港近距离内陆港体系建设带来的经济社会效益,为推进深圳市近距离内陆港项目的实施提供支撑,为后续相关研究奠定基础。 展开更多
关键词 集装箱港口 港城矛盾 近距离内陆港体系 投入产出模型 经济社会效益
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“十四五”珠三角沿海港口分重点货类吞吐量发展趋势预测 被引量：2
5
作者 刘长俭 钟鸣 +3 位作者 周齐齐 李宜军 高天航 毕珊珊 《水运工程》 北大核心 2023年第8期14-20,共7页
在分析珠三角沿海港口主要腹地经济、贸易增长变化和重点产业产品产量变化等基础上,系统回顾港口货物吞吐量、分重点货类吞吐量及其结构性变化特征。基于未来珠三角区域经济、贸易、产业结构变化趋势的判断,针对不同货类特点及适应性,... 在分析珠三角沿海港口主要腹地经济、贸易增长变化和重点产业产品产量变化等基础上,系统回顾港口货物吞吐量、分重点货类吞吐量及其结构性变化特征。基于未来珠三角区域经济、贸易、产业结构变化趋势的判断,针对不同货类特点及适应性,综合选择采用线性回归、非线性回归、曲线拟合、货运强度、弹性系数等多种预测方法,对珠三角沿海港口货物和分货类吞吐量进行分析预测。预计未来,珠三角港口货物吞吐量仍将继续保持增长,2025年货物吞吐量规模在17.0亿t左右,2022—2025年期间年均增速在4%左右,其中集装箱吞吐量将达0.7亿TEU,2022—2025年期间年均增速在3.2%左右。 展开更多
关键词 港口吞吐量 珠三角 货类结构 趋势预测 模型选择
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绿色发展理念下长江沿线港口空间开发及规划优化调整——以镇江港扬中港区为例
6
作者 姚海元 胡怡 +2 位作者 王达川 梅蕾 李宜军 《中国港口》 2023年第2期22-26,共5页
以镇江港扬中港区为例,提出港口发展空间导向和规划方案优化调整建议,为优化并落实镇江港大宗散货减载运输前景及后续空间承载能力提供技术路线,也为长江沿线港口实现生态优先的绿色规划提供样板.
关键词 长江沿线 镇江港 空间开发 生态优先 大宗散货 绿色发展理念 港口 承载能力
原文传递
我国临港产业发展现状及空间分布特征 被引量：2
7
作者 黄川 王蕊 +2 位作者 刘长俭 魏雪莲 葛彪 《水运工程》 北大核心 2023年第8期9-13,20,共6页
为了合理评估我国临港产业发展现状及空间分布特征,明确我国临港产业发展优劣势,以11省市的61座沿海城市为研究对象,基于投入产出基本流量表和相关方法计算我国各沿海城市的临港产业产值,并从总量、行业角度和城市贡献度进行现状分析,... 为了合理评估我国临港产业发展现状及空间分布特征,明确我国临港产业发展优劣势,以11省市的61座沿海城市为研究对象,基于投入产出基本流量表和相关方法计算我国各沿海城市的临港产业产值,并从总量、行业角度和城市贡献度进行现状分析,在此基础上进一步采取核密度估计法对我国沿海城市及沿海城市的临港产业的空间分布特征进行分析,并得到空间分布趋势。结果表明,目前我国沿海城市中临港产业较为发达,超过3成城市临港产业产值接近或超越1000亿元规模,其中在长三角和珠三角地区范围内聚集最为密集,61座沿海城市可分为4个层级。 展开更多
关键词 临港产业 投入产出基本流量表 规模核算 核密度估计 空间特征
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考虑路段行驶时间不确定的集装箱堆场集卡最短路径优化 被引量：2
8
作者 于岚 孙卓 +2 位作者 张展 陈咨霖 靳廉洁 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第2期90-98,105,共10页
集装箱卡车(以下简称为“集卡”)在堆场内的作业是集装箱港口中影响作业效率的重要一环。由于堆场内经常性发生拥堵,集卡在堆场内的行驶时间是不确定的。从以下两个角度来研究该不确定性:第一,集卡在单一路段受到的干扰;第二,相邻路段... 集装箱卡车(以下简称为“集卡”)在堆场内的作业是集装箱港口中影响作业效率的重要一环。由于堆场内经常性发生拥堵,集卡在堆场内的行驶时间是不确定的。从以下两个角度来研究该不确定性:第一,集卡在单一路段受到的干扰;第二,相邻路段之间的相关性。综合这两种情况,建立考虑拥堵和路段相关性的可靠最短路径的表示方法,最后提出一个混合整数规划模型对集卡路径进行优化,并使用智能求解算法提高求解效率。结果表明,通过考虑路段拥堵及路段间的相关性而求得的可靠最短路径能够有效减少集卡在堆场内的行驶时间,提高作业效率。 展开更多
关键词 可靠最短路径 集卡堆场运输 拥堵模型 随机行驶时间
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湘桂赣粤运河开发重点问题亟待研究 被引量：2
9
作者 杨靓 李歌清 +1 位作者 黄力 袁子文 《综合运输》 2022年第1期25-27,共3页
本文分析推进湘桂赣粤运河连通既是构建高质量国土空间布局的响应,又是促进区域经济协调发展的需要,还是交通强国建设在内河水运的体现,更是契合绿色、低碳发展的生态文明建设,战略意义重大,影响深远,从综合开发角度审视运河工程的必要... 本文分析推进湘桂赣粤运河连通既是构建高质量国土空间布局的响应,又是促进区域经济协调发展的需要,还是交通强国建设在内河水运的体现,更是契合绿色、低碳发展的生态文明建设,战略意义重大,影响深远,从综合开发角度审视运河工程的必要性、跳出航运探究运河开发的外围技术可行性、基于航运高质量发展突破关键技术难题三个维度提出运河开发亟需研究、有待破解的重点问题。 展开更多
关键词 运河 湘桂赣粤 战略意义 重点问题
原文传递
推动安庆港现代化发展的措施建议
10
作者 杨靓 李歌清 金哲飞 《综合运输》 2024年第5期164-166,共3页
安庆市是环鄱阳湖经济圈、武汉经济圈、南京都市圈、合肥经济圈“四圈”的交汇中心,是连接长江中游城市群与长三角城市群的重要枢纽。安庆港是全国内河28个主要港口之一,对推动安庆建设港口型国家物流枢纽城市具有重要作用。本文通过调... 安庆市是环鄱阳湖经济圈、武汉经济圈、南京都市圈、合肥经济圈“四圈”的交汇中心,是连接长江中游城市群与长三角城市群的重要枢纽。安庆港是全国内河28个主要港口之一,对推动安庆建设港口型国家物流枢纽城市具有重要作用。本文通过调查分析近年来安庆港发展基础和特点,提出了未来安庆港口发展方向,对推动安庆港口现代化具有参考价值。 展开更多
关键词 安庆港 国家物流枢纽 发展基础 现代化
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