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题名天津港岸坡土体蠕变对高桩码头的影响
被引量：15
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作者
李越松
赵冲久
赵利平
王崇宇
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机构
长沙理工大学
交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断和加固技术交通行业重点实验室
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出处
《中国港湾建设》
北大核心
2009年第4期5-8,共4页
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基金
天津市科技基金项目(06YFJMJC06000)
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文摘
岸坡土体的变形将导致高桩码头桩顶变位,影响桩帽与横梁之间的搭接,使得码头结构处于危险之中,蠕变则是形成土体变形的原因之一。以天津港高桩码头为例,分析了高桩码头的桩顶变位特征,对岸坡土体进行了蠕变特性试验,利用试验结果参数进行了结构与土相互作用的蠕变变形计算。结果表明,蠕变是影响桩基侧向变形的一个重要因素,岸坡土体蠕变主要分布在坡顶下方淤泥质粘土和坡面的淤泥层,蠕变随时间增长而增长,但增长速率降低。相关结论可为天津港和类似高桩码头的检测评估及加固提供指导。
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关键词
土体蠕变
高桩码头
桩土相互作用
有限元
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Keywords
soil creep deformation
high-piled wharf
pile-soil interaction
finite element
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分类号
U656.113
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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题名深水高桩码头不同驳岸结构的变形特征分析
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作者
王崇宇
刘晓平
曹周红
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机构
长沙理工大学
交通部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断和加固技术交通行业重点实验室．天津
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出处
《水运工程》
北大核心
2009年第6期77-83,共7页
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基金
湖南交通科技创新项目(200128)
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文摘
离岸深水港后方陆域连接需要进行高填土,驳岸可采用斜顶桩结构。驳岸采用非线性平面有限元方法,分析高填土施工过程中3种不同斜顶桩驳岸结构受力变形特性,研究高填土作用下结构与土的相互作用。通过对承台侧向位移变化过程和桩身轴力的分析,比较不同斜顶桩驳岸结构的特点。计算结果表明,结构受力变形特性随施工过程而变化,不同斜顶桩结构的变形特性不同,板桩、支撑桩的受力特性与结构形式有关。研究结果可为深水港的结构选型和设计提供参考。
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关键词
斜顶桩驳岸结构
高填土
土压力
有限元
施工仿真
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Keywords
batter ＆ sheet pile bulkhead structure
high fill
earth pressure
FEM
construction simulation
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
U651
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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