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天津港外航道水动力条件及工程泥沙淤积研究 被引量：9
1
作者 许婷 孙连成 《中国港湾建设》 北大核心 2008年第1期26-30,共5页
依据最新的水文、泥沙实测资料,利用风浪潮流泥沙数值模型对开挖深水航道泥沙淤积情况进行了计算。根据近年来现场实测水文、泥沙资料,结合本项研究工作进行了统计分析,为数模计算提供参数;建立了多重嵌套潮流数学模型,计算正常天气下... 依据最新的水文、泥沙实测资料,利用风浪潮流泥沙数值模型对开挖深水航道泥沙淤积情况进行了计算。根据近年来现场实测水文、泥沙资料,结合本项研究工作进行了统计分析,为数模计算提供参数;建立了多重嵌套潮流数学模型,计算正常天气下工程实施前、后的海域潮流场分布情况;建立了海域风浪过程计算模型和泥沙运动模型,将波浪、潮流、泥沙模型耦合,计算了在年均含沙量的风浪条件作用下所造成的回淤情况,给出了航道建成后的年淤积分布情况。提出了天津港南、北防波堤延伸到16+0后的航道的淤强分布特征,从泥沙方面为航道的开挖提供了设计依据。 展开更多
关键词 天津港 深水航道 水动力 泥沙淤积 数学模拟
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天津大沽河5万吨级航道工程泥沙数值模拟研究 被引量：2
2
作者 张娜 孙连成 张庆河 《水运工程》 北大核心 2008年第11期128-135,共8页
天津临港工业区根据需要拟在海河口南治导线北侧通过大沽河开挖一条5万吨级通海航道。通过建立潮流、波浪、泥沙数学模型,利用现场水文、泥沙实测资料对航道开挖后在海洋动力条件作用下的泥沙淤积进行了计算预报,为工程的建设与设计提... 天津临港工业区根据需要拟在海河口南治导线北侧通过大沽河开挖一条5万吨级通海航道。通过建立潮流、波浪、泥沙数学模型,利用现场水文、泥沙实测资料对航道开挖后在海洋动力条件作用下的泥沙淤积进行了计算预报,为工程的建设与设计提供了科学的依据。 展开更多
关键词 临港工业区 通海航道 数值模拟 泥沙淤积
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天津港防波堤延伸工程口门方案研究 被引量：6
3
作者 吕庆新 孙连成 《水道港口》 2007年第5期311-315,共5页
根据发展的需要,天津港拟在原25万t航道北侧增加一条10万t级航道。由于航道宽度增加,设计口门宽度由900 m增加到1550 m,在现场实测资料分析的基础上,利用潮流、泥沙数学模型对口门拓宽后口门附近流场以及航道淤积情况进行了研究,建立波... 根据发展的需要,天津港拟在原25万t航道北侧增加一条10万t级航道。由于航道宽度增加,设计口门宽度由900 m增加到1550 m,在现场实测资料分析的基础上,利用潮流、泥沙数学模型对口门拓宽后口门附近流场以及航道淤积情况进行了研究,建立波浪数学模型,对南疆码头附近泊稳以及波峰面高程进行了研究,主要结论是与原900 m时相比,口门拓宽后口门附近流态基本没有发生变化,航道淤强略有增加,但幅度不大,而口门拓宽后30万t油码头处波高有所增大,不能满足设计要求,将北防波堤向海延伸500 m后,30万t油码头处波高可以满足设计要求。 展开更多
关键词 潮流 泥沙数学模型 波浪数学模型 延堤工程
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我国水道港口科学研究的几个重要进展
4
作者 李树华 《天津科技》 2009年第1期73-75,共3页
伴随着我国水运工程建设事业的快速发展,相关领域的科学研究不断深入,一些项目取得重要进展。就粉沙质海岸泥沙运动规律、海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D、山区河流航道整治关键技术、淤泥质海岸港口适航水深应用技术和港口散货堆... 伴随着我国水运工程建设事业的快速发展,相关领域的科学研究不断深入,一些项目取得重要进展。就粉沙质海岸泥沙运动规律、海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D、山区河流航道整治关键技术、淤泥质海岸港口适航水深应用技术和港口散货堆场防风网建设关键技术等方面研究所取得的重要进展进行了简要介绍。 展开更多
关键词 港口工程 航道工程 航道整治 防风网
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AHP-综合评价法在港口工程风险评价中的应用研究 被引量：6
5
作者 洪宁宁 詹水芬 +2 位作者 彭士涛 戴明新 李欣 《水运工程》 北大核心 2010年第7期74-77,共4页
以沉桩工程为例,采用AHP综合评价法进行重大危险源风险评价,建立评价模型和评价指标体系,给出评价指标的权重和分值的等级参考值。在实际工程中应用,显示AHP综合评价法用于港口工程重大危险源风险评价可行。研究成果为港口工程重大危险... 以沉桩工程为例,采用AHP综合评价法进行重大危险源风险评价,建立评价模型和评价指标体系,给出评价指标的权重和分值的等级参考值。在实际工程中应用,显示AHP综合评价法用于港口工程重大危险源风险评价可行。研究成果为港口工程重大危险源的安全评价提供了依据。 展开更多
关键词 港口工程 危险源 评价
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我国水运工程测量技术现状及展望 被引量：10
6
作者 裴文斌 牛桂芝 《水道港口》 2007年第4期292-296,共5页
依据《水运工程测量规范》以及现实水运工程测量服务内容首次对水运工程测量进行了详细分类,该分类涵盖了水运工程测量所能提供服务的全部内容,并根据此分类对水运工程测量现阶段的理论发展和应用技术手段状况进行了详细分析,同其他领... 依据《水运工程测量规范》以及现实水运工程测量服务内容首次对水运工程测量进行了详细分类,该分类涵盖了水运工程测量所能提供服务的全部内容,并根据此分类对水运工程测量现阶段的理论发展和应用技术手段状况进行了详细分析,同其他领域中的测绘水平进行了比较分析,综合评价了水运工程测量在现代测绘领域中发展的技术水平和地位。根据目前水运工程测量的实际服务能力指出了水运工程测量行业存在的问题,并就测绘理论和技术手段的发展,针对水运工程测量的特点和今后水运工程发展的实际要求,对水运工程测量的发展方向进行了预测。 展开更多
关键词 水运工程 地貌扫测 水文 波浪 潮汐
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大、小门岛连岛工程对周围海区环境影响研究 被引量：4
7
作者 庄小将 李孟国 李文丹 《水道港口》 2007年第5期316-321,共6页
基于TK-2D软件,采用潮流泥沙数值模拟手段对大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境的影响进行了研究和论证。研究结果表明,大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境影响很小,有利于出海航道(中水道和黄大岙水道)、沙头水道和小门水道水深... 基于TK-2D软件,采用潮流泥沙数值模拟手段对大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境的影响进行了研究和论证。研究结果表明,大门岛与小门岛连岛工程对周围海区环境影响很小,有利于出海航道(中水道和黄大岙水道)、沙头水道和小门水道水深维护,对黄大峡水道水深影响亦很小。因此,大门岛与小门岛连岛工程是可行的。 展开更多
关键词 瓯江口 大门岛 小门岛 潮流 泥沙 数学模型
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天津港南疆含油废水处理系统改造工程的设计与运行 被引量：2
8
作者 李国一 王彬 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2008年第24期42-44,共3页
采用混凝沉淀/水解酸化/膜生物反应器组合工艺对天津港南疆港区含油废水处理系统进行升级改造,实现了3600m3/d含油废水的达标排放。实际运行表明:在生化系统进水COD、BOD5、石油类、NH3-N、TN、TP分别为(400～2520)、(102～626)、(10～... 采用混凝沉淀/水解酸化/膜生物反应器组合工艺对天津港南疆港区含油废水处理系统进行升级改造,实现了3600m3/d含油废水的达标排放。实际运行表明:在生化系统进水COD、BOD5、石油类、NH3-N、TN、TP分别为(400～2520)、(102～626)、(10～25)、(25～40)、(35～50)、(0.8～1.5)mg/L时,生化系统出水COD、BOD5、NH3-N、TN、TP分别为(31～46)、(3.2～9.6)、(1.2～2.9)、(3～12)、(0.13～1.0)mg/L,石油类未检出,出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)的一级B标准。 展开更多
关键词 港口含油废水 水解酸化 膜生物反应器 混凝沉淀
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多波束测深系统在天津港航道疏浚工程中应用 被引量：6
9
作者 赵阳 崔志伟 《科技创新导报》 2011年第8期89-90,共2页
本文基于笔者多年从事航道疏浚工程的相关工作经验,以SEABAT8101多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路。
关键词 多波束测深系统 航道疏浚 数据处理 导航
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淤泥质海岸天津港工程泥沙治理与功效 被引量：8
10
作者 孙连成 《水运工程》 北大核心 2009年第4期10-18,共9页
天津港座落在典型的淤泥质海岸上,曾经是一个世界闻名的严重淤积港口,泥沙问题一度制约了港口的发展。通过长期的测验研究,掌握了水动力和泥沙的基本运动规律,提出了一系列的治理措施和半经验半理论公式,在工程建设中取得了很好的成效,... 天津港座落在典型的淤泥质海岸上,曾经是一个世界闻名的严重淤积港口,泥沙问题一度制约了港口的发展。通过长期的测验研究,掌握了水动力和泥沙的基本运动规律,提出了一系列的治理措施和半经验半理论公式,在工程建设中取得了很好的成效,使天津港逐渐发展成为今天的一个国际化、轻淤积、深水大港。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 天津港 工程泥沙 治理 成效
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淤泥质海岸天津港工程泥沙治理与功效 被引量：6
11
作者 孙连成 《水运工程》 北大核心 2011年第1期66-74,共9页
天津港座落在典型的淤泥质海岸上,曾经是一个世界闻名的严重淤积港口,泥沙问题一度制约了港口的发展。通过长期的测验研究,掌握了水动力和泥沙的基本运动规律,提出了一系列的治理措施和半经验半理论公式,在工程建设中取得了很好的成效,... 天津港座落在典型的淤泥质海岸上,曾经是一个世界闻名的严重淤积港口,泥沙问题一度制约了港口的发展。通过长期的测验研究,掌握了水动力和泥沙的基本运动规律,提出了一系列的治理措施和半经验半理论公式,在工程建设中取得了很好的成效,使天津港逐渐发展成为今天的一个国际化、轻淤积、深水大港。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 天津港 工程泥沙 治理 成效
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天津南港通海航道形成水动力泥沙研究 被引量：3
12
作者 孙连成 《水运工程》 北大核心 2010年第3期91-96,102,共7页
利用现场实测海洋动力、滩面泥沙、地质分布和工程泥沙等资料,并收集临近航道的资料及成果,采用类比法进行了综合性的比较论证分析,提出了天津南港工业区拟建通海航道的可行性论据,为航道工程的设计与建设提供了科学依据。
关键词 航道开挖 动力泥沙 可行性
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直排式真空预压法软基处理工程的试验与研究
13
作者 洪焕乐 《西部交通科技》 2009年第3期53-57,69,共6页
传统真空预压技术机理通过垂直排水通道排水板与水平排水通道砂垫层排水。文章介绍的采用直排式真空预压技术,不仅能节省水平排水通道砂垫层,而且能将排水板直接与滤管缠绕连接,提高了真空度的传递效率。试验证明,直排式真空预压技术相... 传统真空预压技术机理通过垂直排水通道排水板与水平排水通道砂垫层排水。文章介绍的采用直排式真空预压技术,不仅能节省水平排水通道砂垫层,而且能将排水板直接与滤管缠绕连接,提高了真空度的传递效率。试验证明,直排式真空预压技术相对传统工艺,不仅加固效果理想,而且既缩短了工期,又节省了工程造价。 展开更多
关键词 直排式真空预压技术 传统真空预压技术 软土地基 超软基
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烟大铁路轮渡工程对海洋生态环境影响的调查研究
14
作者 王志勇 《中国水运（下半月）》 2009年第12期45-46,共2页
分析烟大铁路轮渡南、北两港海洋生态环境现状监测数据,将之与环评阶段生态环境现状监测数据相比较,并结合项目施工期、试运营期采取的施工方式和管理措施,分析该工程在建设和试运营期间对海洋生态环境造成的实际影响及可能存在的潜在影... 分析烟大铁路轮渡南、北两港海洋生态环境现状监测数据,将之与环评阶段生态环境现状监测数据相比较,并结合项目施工期、试运营期采取的施工方式和管理措施,分析该工程在建设和试运营期间对海洋生态环境造成的实际影响及可能存在的潜在影响,以便采取有效的环境保护补救及减缓措施。 展开更多
关键词 竣工 环保验收 海洋生态
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考虑气相影响的降雨入渗过程分析研究 被引量：23
15
作者 孙冬梅 朱岳明 +1 位作者 张明进 甄红锋 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期2307-2313,共7页
降雨入渗过程是水在下渗的过程中驱替空气的水-气二相流过程,对这一过程的精确模拟一直是渗流计算的难点,目前的处理方法通常是忽略孔隙气压力变化的影响。根据多相流理论,结合质量守恒定律和达西定律,建立了水-气二相流模型,模型的求... 降雨入渗过程是水在下渗的过程中驱替空气的水-气二相流过程,对这一过程的精确模拟一直是渗流计算的难点,目前的处理方法通常是忽略孔隙气压力变化的影响。根据多相流理论,结合质量守恒定律和达西定律,建立了水-气二相流模型,模型的求解采用积分有限差分法和Newton-Raphson迭代方法,通过变换主要变量来表达相态的变化,实现了水相、气相边界条件及降雨入渗边界的精确模拟。利用上述模型对一土柱试验进行模拟,从而验证了模型的正确性,研究了一均质土层的降雨入渗过程,得到了孔隙水压力、孔隙气压力和毛细压力及含水率的变化过程。根据入渗率与地表孔隙气压力的变化关系,验证了孔隙气压力的增大对入渗水流产生阻滞作用。在求解非稳定渗流问题中,考虑空气压力变化的影响是值得研究的。 展开更多
关键词 水-气二相流 饱和-非饱和渗流 积分有限差分法 降雨入渗
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丁坝冲刷的三维紊流模拟研究 被引量：25
16
作者 崔占峰 张小峰 冯小香 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2008年第1期33-41,共9页
丁坝附近的流态和冲刷情况在工程中一直受到人们的重视。本文采用三维RNG紊流模型,结合璧面函数法,利用VOF方法和空度方法处理不规则边界、河床变形及自由水面,采用不平衡推移质输沙模型,同时考虑床面坡度对推移质输沙及临界启动切应力... 丁坝附近的流态和冲刷情况在工程中一直受到人们的重视。本文采用三维RNG紊流模型,结合璧面函数法,利用VOF方法和空度方法处理不规则边界、河床变形及自由水面,采用不平衡推移质输沙模型,同时考虑床面坡度对推移质输沙及临界启动切应力的综合影响,精细模拟了丁坝附近的流场、地形冲淤变化、冲刷坑形态等,并把计算结果与实验资料进行了对比分析,二者吻合较好。模型准确的反映了丁坝局部流态、冲刷的过程和特征。 展开更多
关键词 三维模拟 RNG紊流模型 VOF 空度 丁坝冲刷 推移质不平衡输沙
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基于多面函数的局域地磁场建模方法研究 被引量：7
17
作者 赵建虎 刘辉 +1 位作者 张彦昌 王胜平 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期89-96,共8页
基于多面函数,研究了局域海洋地磁场建模的理论和方法,并对建模中数据质量的控制问题、适用于地磁场建模的核函数的选择问题、平滑因子的选择以及建模数据的选择等关键问题进行了研究,并根据地磁数据变化剧烈的特点和多面函数的特性,提... 基于多面函数,研究了局域海洋地磁场建模的理论和方法,并对建模中数据质量的控制问题、适用于地磁场建模的核函数的选择问题、平滑因子的选择以及建模数据的选择等关键问题进行了研究,并根据地磁数据变化剧烈的特点和多面函数的特性,提出了分区建模的设想。将该方法与传统的Taylor多项式、Legendre多项式和曲面函数建模方法进行了比较,表明该方法具有较高的精度和可靠性。 展开更多
关键词 地磁场模型 多面函数地磁场模型 核函数 分区建模
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天津典型湿地地表水环境质量分析与评价 被引量：10
18
作者 彭士涛 张光玉 +4 位作者 赵玉杰 周楠 师荣光 李志伟 侯云霄 《水道港口》 2007年第4期289-291,共3页
采用单因子污染指数法,以天津典型湿地即七里海、北大港、团泊洼和大黄堡湿地为研究对象,根据枯水期和丰水期的监测结果,对其水环境质量进行分析与评价,结果表明:4个湿地水质的pH、As、Cd、Pb浓度较低,均能达到《地表水环境质量标准》I... 采用单因子污染指数法,以天津典型湿地即七里海、北大港、团泊洼和大黄堡湿地为研究对象,根据枯水期和丰水期的监测结果,对其水环境质量进行分析与评价,结果表明:4个湿地水质的pH、As、Cd、Pb浓度较低,均能达到《地表水环境质量标准》I类标准要求;除团泊洼外,其他湿地水体的铬浓度均能达到《地表水环境质量标准》II类标准;而COD、总氮、总磷和汞浓度含量较高,远高于《地表水环境质量标准》V类标准;湿地外围河流如七里海湿地的潮白新河,团泊洼湿地的独流咸河与大邱庄排污河,北大港窑地桥污水河等多为排污河,水质很差,这些外围河流对湿地的水环境质量影响较大。 展开更多
关键词 湿地 水环境质量 监测 分析与评价
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波、流作用下粘性淤泥的起动试验研究 被引量：11
19
作者 肖辉 曹祖德 +1 位作者 赵群 韩鸿胜 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2009年第3期75-80,共6页
结合浙江苍南电厂工程要求,在拟建航道处的试挖槽附近取样,对粘性淤泥的起动进行了室内水槽试验。起动试验资料表明,在底床泥沙湿容重相同时,波流共同作用下或纯波浪作用下淤泥的起动流速明显小于纯水流作用下淤泥的起动流速,且起动流... 结合浙江苍南电厂工程要求,在拟建航道处的试挖槽附近取样,对粘性淤泥的起动进行了室内水槽试验。起动试验资料表明,在底床泥沙湿容重相同时,波流共同作用下或纯波浪作用下淤泥的起动流速明显小于纯水流作用下淤泥的起动流速,且起动流速随底床泥沙湿容重的增大而增大。 展开更多
关键词 淤泥起动 湿容重 水槽试验
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滨州港大堡泊位扩建工程潮流分析 被引量：12
20
作者 刘臣 刘哲 平克军 《水道港口》 2007年第4期240-244,共5页
建立了套尔河15 km河段二维潮流数学模型。计算中首先采用天然实测资料对模型进行率定与验证,通过有关参数调整,使模型数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对河段自然条件下实测潮位、潮流过程进行的模拟,分析了工程区潮... 建立了套尔河15 km河段二维潮流数学模型。计算中首先采用天然实测资料对模型进行率定与验证,通过有关参数调整,使模型数值计算成果与天然实测资料达到精度要求。然后通过对河段自然条件下实测潮位、潮流过程进行的模拟,分析了工程区潮流变化特点。随后对泊位扩建工程措施的不同工况条件与潮流的相互影响进行了模拟,分析了各方案的潮流情况,对不同规划方案成果的优劣进行了比较。方案三在新老码头区潮流流向平顺、流速增加、无回流,利于港池稳定;河道宽阔利于船舶进出码头;岸上施工便利,是扩建工程泊位规划的优选方案。为规划设计提供了科学依据。 展开更多
关键词 潮流 数学模型 扩建工程 泊位
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