城市轨道交通地下车站动力照明系统工程量指标研究

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作者 张星海 赵峰 杨瑜好 《建筑经济》 2024年第S01期313-316,共4页

本文选择两个典型城市地铁站作为研究对象。通过对这两个典型车站的特征和设计内容进行详细分析,并采用聚类分析方法,建立一套完整的动力照明系统工程量指标体系。在此过程中,本文对每个指标的定义、计算方法以及与工程实际情况的关联... 本文选择两个典型城市地铁站作为研究对象。通过对这两个典型车站的特征和设计内容进行详细分析,并采用聚类分析方法,建立一套完整的动力照明系统工程量指标体系。在此过程中,本文对每个指标的定义、计算方法以及与工程实际情况的关联进行深入研究和分析,以确保指标体系的科学性和可靠性。通过对典型车站的工程量计算,验证指标体系的有效性和适用性。研究结果表明,所建立的工程量指标体系能够较为准确地反映城市轨道交通地下车站动力照明系统的实际工程量需求,为工程造价的准确控制提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 地下车站 动力照明系统 工程量指标

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全流程自动计价方法在城市轨道交通动力照明系统中应用

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作者 张星海 刘子长 +1 位作者 姜美利 杨瑜好 《建筑经济》 2024年第9期55-61,共7页

本文提出一种全流程自动计价方法,旨在解决当前建筑工程计价管理中存在的效率低下和准确性不足的问题。该方法利用信息技术,通过构建标准构件库和清单资源库,实现工程计价全过程的自动化。在佛山市某地铁线路地下车站动力照明系统的实... 本文提出一种全流程自动计价方法,旨在解决当前建筑工程计价管理中存在的效率低下和准确性不足的问题。该方法利用信息技术,通过构建标准构件库和清单资源库,实现工程计价全过程的自动化。在佛山市某地铁线路地下车站动力照明系统的实际应用中,该方法显著提高计价效率和准确性。本文详细介绍全流程自动计价方法的内涵、实际应用过程及其效果,证明该方法对提高建筑工程项目的计价效率和准确性具有重要意义。 展开更多

关键词 自动计价 自动算量 城市轨道交通 动力照明系统

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地下结构防腐蚀性设计研究——以佛山地铁4号线为例

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作者 林湘 李智 《铁道勘察》 2024年第1期151-156,共6页

为了找出一种适应于佛山地区地下结构的腐蚀性处理通用方案,以佛山地铁4号线一期工程相关岩土工程勘察为依托,采用文献调研、规范对比分析的方法,对不同规范中抗腐蚀性相关要求进行深入分析,再对GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设... 为了找出一种适应于佛山地区地下结构的腐蚀性处理通用方案,以佛山地铁4号线一期工程相关岩土工程勘察为依托,采用文献调研、规范对比分析的方法,对不同规范中抗腐蚀性相关要求进行深入分析,再对GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设计标准》存在的问题进行探讨,并结合既有佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延至顺德段的实际情况,总结出一套适应于佛山地区地铁结构的地下水腐蚀性防治设计标准。在佛山地铁4号线先期开工点中的应用结果显示,按上述设计标准执行时,相关性能指标满足规范要求。 展开更多

关键词 地铁 腐蚀性 干湿交替 氯离子 硫酸根离子 侵蚀性二氧化碳 pH值

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段场类TOD综合体空间分类及设计策略研究

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作者 陈志敏 《城市建筑》 2024年第18期101-104,共4页

以TOD为导向的城市空间开发在国内如火如荼地进行中,而以段场类为主体的TOD开发在国内高质量国土空间开发过程中较为常见。但段场类TOD综合体空间开发过程中也存在一些问题,如公共空间环境较为粗放、缺乏营造与统一化整治、空间体量缺... 以TOD为导向的城市空间开发在国内如火如荼地进行中,而以段场类为主体的TOD开发在国内高质量国土空间开发过程中较为常见。但段场类TOD综合体空间开发过程中也存在一些问题,如公共空间环境较为粗放、缺乏营造与统一化整治、空间体量缺乏有趣性的空间变化及统一思考。为解决段场类TOD综合体在开发过程中对整体空间联动不足的不利点,文章以段场类TOD综合体各空间分类特点及空间设计策略思考研究为出发点,通过对TOD空间的整体理解及策略研究探讨,完善设计过程中对段场类TOD综合体各空间的理解和思考,进而有效积极稳妥地促进段场类TOD综合体空间合理利用及发展。 展开更多

关键词 车辆基地 TOD空间 交通核空间 车库空间

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佛山地铁软土基坑设计关键参数研究

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作者 林湘 刘丽 +2 位作者 李智 李芳宝 龙喜安 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2738-2744,共7页

为研究佛山地铁软土基坑连续墙厚度、支撑类型及道数对连续墙变形的影响。本文以佛山三号线大墩站为例,采用理论计算,结合大墩站、荔村站的相关监测数据,分析了不同墙厚、支撑类型及道数对连续墙变形的影响。结果表明,随着连续墙厚度的... 为研究佛山地铁软土基坑连续墙厚度、支撑类型及道数对连续墙变形的影响。本文以佛山三号线大墩站为例,采用理论计算,结合大墩站、荔村站的相关监测数据,分析了不同墙厚、支撑类型及道数对连续墙变形的影响。结果表明,随着连续墙厚度的增加,增加连续墙厚度对减小变形的作用越来越不明显,与800mm厚地连墙比,采用1000mm厚地连墙对变形控制的实际效果比理论控制效果差;二道混凝土支撑+一道钢支撑方案与三道钢支撑方案对变形控制的效果相当;二道混凝土支撑+一道钢支撑方案比三道混凝土支撑方案变形控制效果好,实际效果比理论效果明显。文章最后提出了佛山地区软土基坑围护结构连续墙厚度、支撑类型及道数、连续墙变形控制值的建议,为后续类似地铁基坑方案制定提供依据。 展开更多

关键词 连续墙厚度 支撑类型 变形控制值 软土基坑

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城市轨道交通供电系统线间联络环网应用研究 被引量：4

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作者 王洪杰 林珊 潘家颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期76-81,共6页

城市轨道交通供电系统一般采用集中供电方式,每条线路设置多个主变电所作为供电电源,并互相支援,以满足供电可靠性。但各城市轨道交通线路经常受土建或主变电所建设进度影响,在开通试运营时存在因供电电源点不足需设置临时电源的问题;同... 城市轨道交通供电系统一般采用集中供电方式,每条线路设置多个主变电所作为供电电源,并互相支援,以满足供电可靠性。但各城市轨道交通线路经常受土建或主变电所建设进度影响,在开通试运营时存在因供电电源点不足需设置临时电源的问题;同时,随着线网进入网络化运行阶段,亦存在灵活调整线网供电方式的需要。根据城市轨道交通供电系统中压网络一般采用环网接线方式的特点,结合工程实例,分析了在换乘站设置线间联络环网的必要性及可行性,提出了不同建设时序线间联络环网实施建议,分析了基于线网电力调度平台的线间联络环网应用前景。在换乘站设置线间联络环网,为保证在建及后续建设线路按期开通提供了一种临时电源或备用电源的设置思路,也为线网网络化运行提供了多种供电架构及供电方式选择。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 中压网络 线间联络环网 支援供电

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城市轨道交通地下车站机电系统造价指标分析 被引量：8

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作者 张星海 《工程经济》 2020年第3期8-10,共3页

随着经济和社会发展,我国城市轨道交通建设已进入快速发展阶段,如何有效控制投资成为制约轨道交通可持续发展的关键因素。本文结合城市轨道交通地下车站机电工程设计内容,以佛山某轨道交通线路为例,对地下车站机电工程的造价进行分析,... 随着经济和社会发展,我国城市轨道交通建设已进入快速发展阶段,如何有效控制投资成为制约轨道交通可持续发展的关键因素。本文结合城市轨道交通地下车站机电工程设计内容,以佛山某轨道交通线路为例,对地下车站机电工程的造价进行分析,得出不同车站机电工程经济指标,并找出影响车站机电工程造价的关键因素,为后续工程投资估算、设计概算编制及合理确定工程项目造价提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 概算 机电工程 造价指标

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改性酚醛复合材料预埋套筒的设计及性能研究

8

作者 周富彬 姜美利 +1 位作者 周源 丁建军 《交通与运输》 2023年第3期90-94,共5页

通过分析城市轨道交通隧道盾构管片预留预埋技术中金属预埋件存在的问题,采用新材料和新工艺,将改性酚醛复合材料和模压成型工艺应用于预埋套筒。根据材料阻燃性能、强度和预埋套筒高温承载性能的要求,通过对酚醛材料改性研究和产品结... 通过分析城市轨道交通隧道盾构管片预留预埋技术中金属预埋件存在的问题,采用新材料和新工艺,将改性酚醛复合材料和模压成型工艺应用于预埋套筒。根据材料阻燃性能、强度和预埋套筒高温承载性能的要求,通过对酚醛材料改性研究和产品结构研究,开发聚氨酯改性酚醛复合材料,设计一种酚醛复合材料绝缘层包裹金属内芯的新型结构形式。同时,对预埋套管的受力进行有限元模拟计算,形成完整的生产工艺,具备优良的性能指标,研发一种适用于隧道盾构管片的复合材料预埋套筒,以解决金属预埋件的腐蚀和杂散电流管片对钢筋笼电化学腐蚀问题。 展开更多

关键词 轨道交通 预埋套筒 酚醛 复合材料

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地铁车辆段上盖的全框支剪力墙结构设计探讨

9

作者 周建辉 《建筑技术》 2024年第3期281-284,共4页

根据地铁车辆段上盖全框支剪力墙结构设计实践,提出该结构按现行规范设计存在的问题,包括重力二阶效应验算,周期折减系数影响,框支柱剪力调整和厚板设计验算等问题。针对上述问题,建议重力二阶效应验算采用屈曲因子不小于20作为不考虑条... 根据地铁车辆段上盖全框支剪力墙结构设计实践,提出该结构按现行规范设计存在的问题,包括重力二阶效应验算,周期折减系数影响,框支柱剪力调整和厚板设计验算等问题。针对上述问题,建议重力二阶效应验算采用屈曲因子不小于20作为不考虑条件;少砌体墙的(框支)框架层考虑周期折减系数的影响,对(框支)框架层楼层剪力作折减;对于特一级或一级的框支柱的弯矩或剪力调整系数下调,避免调整后剪力远大于中震剪力的不合理情况;盖上剪力墙对厚板的冲切验算用作图法验算。 展开更多

关键词 全框支剪力墙 框支柱 转换厚板 重力二阶效应 周期折减 剪力调整

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段场类TOD项目规划设计方案技术要点探索

10

作者 陈志敏 《城市建筑》 2024年第6期195-200,220,共7页

在新协同发展背景下,现有国家针对段场综合开发相关技术标准要求相对分散,难以有效系统地解决城市交通基础设施建设与城市居住区发展空间建设过程中出现的问题。为解决在段场类TOD实践过程中车辆基地与城市居住区空间发展的不匹配困境,... 在新协同发展背景下,现有国家针对段场综合开发相关技术标准要求相对分散,难以有效系统地解决城市交通基础设施建设与城市居住区发展空间建设过程中出现的问题。为解决在段场类TOD实践过程中车辆基地与城市居住区空间发展的不匹配困境,同时避免一二级开发过程中资源重复配置,文章探讨段场类TOD实践过程中设计层面的技术逻辑及要点,依据前端政策要求、城市空间要素及技术设计要点把控及理解,通过盖上盖下集成创新互联设计,从而推动一级开发车辆基地与二级物业开发的相互联动,有效积极稳妥地促进交通基础设施与城市居住区开发合理利用及协同发展。 展开更多

关键词 城市空间 一二级开发 盖上盖下一体化 交通设计 减震降噪 特殊消防

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水冷多联空调系统在地铁站的应用研究

11

作者 唐晓磊 《制冷》 2024年第3期11-14,共4页

针对地铁车站水冷冷水机组空调冷源方案部分负荷运行时间较长导致冷源效率低、全空气空调系统输送能耗大、管线占用空间大等一系列问题,在对设备用房实际空调负荷普遍小于设计值的研究基础上,提出水冷多联机空调系统在地铁站设备管理用... 针对地铁车站水冷冷水机组空调冷源方案部分负荷运行时间较长导致冷源效率低、全空气空调系统输送能耗大、管线占用空间大等一系列问题,在对设备用房实际空调负荷普遍小于设计值的研究基础上,提出水冷多联机空调系统在地铁站设备管理用房的应用方案,并将投入运行的南方某车站水冷多联空调系统与同一线路常规冷源方案进行了实测对比。结果表明:水冷多联机应用于地铁车站设备管理用房空调系统,在节约空调机房面积、简化设备区管线、匹配负荷供冷、节约运行能耗等方面具有明显的优势。 展开更多

关键词 地铁站 水冷多联机 空调系统 实测与分析 节约能耗

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基于GTS有限元模拟扩孔抗拔桩荷载试验可行性探讨

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作者 邓骁 《广东土木与建筑》 2024年第9期34-37,共4页

为探究有限元模拟抗拔荷载试验的可行性,以某实际项目需求出发,先采用数值模拟方法模拟了抗拔桩及扩孔抗拔桩的荷载试验,针对数值模拟与规范公式计算进行对比研究。然后采用数值模拟方法模拟二次扩孔抗拔桩并于试桩结果进行对比分析研... 为探究有限元模拟抗拔荷载试验的可行性,以某实际项目需求出发,先采用数值模拟方法模拟了抗拔桩及扩孔抗拔桩的荷载试验,针对数值模拟与规范公式计算进行对比研究。然后采用数值模拟方法模拟二次扩孔抗拔桩并于试桩结果进行对比分析研究。得出结论如下:扩孔对抗拔承载力作用明显,尤其在强风化土层与规范提供的计算方法较为吻合,数值模拟结果与试桩结果较为吻合,在前期设计方案阶段,或者难以实现与桩基使用状态完全相同的桩基试验时,有限元数值模拟分析可作为重要的分析和设计手段,为桩基设计提供指导。 展开更多

关键词 抗拔桩 扩孔 数值模拟 荷载试验 试桩

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考虑桩-土-结构相互作用下的跨地铁隧道基坑和基础设计与分析

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作者 周建辉 黎恩桐 《特种结构》 2024年第2期39-45,共7页

本项目为跨既有地铁隧道的高层建筑,通过对基坑及转换基础进行精细化的设计与分析,保证地铁隧道和高层建筑的安全。采用考虑桩、土、上部结构相互作用的m法建立整体模型,对不同的m值结果进行对比,得出桩和转换梁的合理内力进行设计;运用... 本项目为跨既有地铁隧道的高层建筑,通过对基坑及转换基础进行精细化的设计与分析,保证地铁隧道和高层建筑的安全。采用考虑桩、土、上部结构相互作用的m法建立整体模型,对不同的m值结果进行对比,得出桩和转换梁的合理内力进行设计;运用Midas/GTS软件分析基坑开挖和主体结构施工对跨下地铁隧道的影响,对比基坑底采用格构式加固和满堂式加固对地铁隧道隆起的影响,同时运用Midas/GTS软件对桩和转换梁进行有限元实体分析。研究表明,当m值较大时,对桩更为不利;当m值较小时,对转换梁更为不利;地层加固形式和开挖顺序对隧道的变形有一定影响,本项目格构式加固有效减少隧道隆起且经济性较优;整体模型有限元实体分析的结果与m法计算结果有一定可比性。 展开更多

关键词 桩-土-上部结构相互作用 M法 地铁隧道 Midas/GTS

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公寓楼消防工程结算分析和优化策略研究

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作者 杨瑜好 张星海 《工程技术研究》 2024年第16期129-131,共3页

文章深入分析了广州某公寓楼项目消防系统结算存在的问题,包括工程量计算错误、清单漏项和图纸与实际施工不符等。针对这些问题,提出了一系列合理的经济指标和策略,如加强造价员的专业培训、建立审计团队、利用信息技术等,旨在提高结算... 文章深入分析了广州某公寓楼项目消防系统结算存在的问题,包括工程量计算错误、清单漏项和图纸与实际施工不符等。针对这些问题,提出了一系列合理的经济指标和策略,如加强造价员的专业培训、建立审计团队、利用信息技术等,旨在提高结算书编制质量,帮助施工企业准确估算和控制成本,从而提高经济效益和项目质量,进一步推动我国民用建筑机电工程的健康发展。 展开更多

关键词 消防工程 结算价款 经济指标

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城市轨道交通工程机电安装自动计价探讨

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作者 尹艳艳 《价值工程》 2020年第18期238-240,共3页

通过对轨道交通工程计价文件编制现状的分析,梳理出目前计价行业存在的常见问题;以BIM技术的发展为基础,结合轨道交通工程机电安装专业特点,探索开发一种精确、高效、智能化的适应社会发展需求的自动计价模式;实现BIM软件与计价软件的... 通过对轨道交通工程计价文件编制现状的分析,梳理出目前计价行业存在的常见问题;以BIM技术的发展为基础,结合轨道交通工程机电安装专业特点,探索开发一种精确、高效、智能化的适应社会发展需求的自动计价模式;实现BIM软件与计价软件的无缝对接,取代重复性的人工操作,有效提高工作效率和文件质量。 展开更多

关键词 轨道交通工程 机电安装 自动计价

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软土基坑地连墙支护的设计与变形研究

16

作者 黄志广 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第9期16-21,共6页

为分析研究地铁软土基坑围护结构设计及变形情况,以佛山市某地铁车站为研究对象,采用设计计算与施工监测对比分析的方法,分析了软土基坑连续墙变形、支撑轴力变化规律。结果表明,采用三道砼支撑时,设计工况与施工实际情况匹配度较高,含... 为分析研究地铁软土基坑围护结构设计及变形情况,以佛山市某地铁车站为研究对象,采用设计计算与施工监测对比分析的方法,分析了软土基坑连续墙变形、支撑轴力变化规律。结果表明,采用三道砼支撑时,设计工况与施工实际情况匹配度较高,含钢支撑时,设计工况小于实际监测值。同时,结合与临近周边车站对比,说明提前排水固结、搅拌桩施工临期加长等对控制连续墙效果显著,最终提出了针对基底不同软土深度的分类设计方案,对今后类似软土基坑的设计与施工具有借鉴意义。 展开更多

关键词 软土基坑 地连墙 监测数据 变形与轴力

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复杂环境下侧洞法三联拱隧道设计及沉降控制研究

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作者 潘茜 王丽丽 《广东土木与建筑》 2018年第9期76-78,共3页

为研究复杂环境下北京地铁十四号线平乐园站~九龙山站区间暗挖三联拱隧道地表沉降控制,采用有限元软件Plaxis进行了三联拱隧道施工工序数值模拟,通过定性分析,明确了各施工工序的沉降值,给出了开挖的分步最大沉降值及总沉降量,并与实测... 为研究复杂环境下北京地铁十四号线平乐园站~九龙山站区间暗挖三联拱隧道地表沉降控制,采用有限元软件Plaxis进行了三联拱隧道施工工序数值模拟,通过定性分析,明确了各施工工序的沉降值,给出了开挖的分步最大沉降值及总沉降量,并与实测结果进行对比,吻合较好,可为其他类似工程提供参考。 展开更多

关键词 三联拱隧道 施工 沉降控制 数值模拟

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财务数字化与标准化管理实施路径研究

18

作者 陈桂川 《当代会计》 2023年第10期4-6,共3页

在数字化时代,财务数字化与标准化管理已经成为企业实现高效运营的必经之路。为此,深入剖析了财务数字化与标准化管理的重要性,阐述了财务数字化与标准化之间的差异与联系,以及实施财务数字化与标准化管理面临的挑战,探讨了财务数字化... 在数字化时代,财务数字化与标准化管理已经成为企业实现高效运营的必经之路。为此,深入剖析了财务数字化与标准化管理的重要性,阐述了财务数字化与标准化之间的差异与联系,以及实施财务数字化与标准化管理面临的挑战,探讨了财务数字化与标准化管理的实施路径。 展开更多

关键词 财务数字化 标准化管理 企业

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机械法联络通道施工中主隧道的破洞响应研究

19

作者 邓嘉宁 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第11期105-108,共4页

为深入研究盾构主隧道,在开展机械切削行为中的结构响应,进行了实验对照研究。分别采用不同材料,通过实验架等其他器具,比较真实的模拟施工过程。机械法联络隧道施工中易发生危险的主要工程阶段,为工程始发阶段和拆撑阶段。主隧道管片... 为深入研究盾构主隧道,在开展机械切削行为中的结构响应,进行了实验对照研究。分别采用不同材料,通过实验架等其他器具,比较真实的模拟施工过程。机械法联络隧道施工中易发生危险的主要工程阶段,为工程始发阶段和拆撑阶段。主隧道管片变形内力对隧道施工中的不利作用之响应。机械切削的危险截面,大多集中在位于中心部位的三至五环。因此本文将用模拟实验比对在机械法联络通道施工下的主隧道结构受力安全。 展开更多

关键词 机械切削 联络通道 破洞响应

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地铁车站水冷空调机组性能研究 被引量：4

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作者 李峰 方隆 +1 位作者 黄冠英 梁志平 《暖通空调》 2019年第5期22-26,共5页

通过正交试验测试了水冷磁悬浮变风量空调机组非标准工况的性能,采用极差分析法及指标-因素图明确了影响该空调机组制冷量、机组EER等参数的主要因素,并对此进行了性能分析。为针对地铁车站公共区采用直膨式空调系统方案建立相关的数学... 通过正交试验测试了水冷磁悬浮变风量空调机组非标准工况的性能,采用极差分析法及指标-因素图明确了影响该空调机组制冷量、机组EER等参数的主要因素,并对此进行了性能分析。为针对地铁车站公共区采用直膨式空调系统方案建立相关的数学模型、制定节能措施和全年优化运行控制策略,提供了实测数据支撑。 展开更多

关键词 地铁车站 水冷直膨式空调机组 正交试验 极差分析 性能分析

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