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指导土木工程专业道路与铁道工程方向毕业设计的思考 被引量：3
1
作者 孙建琴 栾红 《教学研究》 2012年第6期82-84,共3页
通过指导土木工程专业道路与铁道方向毕业设计的实践,对其中的教学环节进行了总结与思考。以新建铁路精伊霍线精河至伊犁段路基设计为例,从设计选题、教师指导、学生考核、进度要求等方面进行了总结,介绍了相关经验,目的是为了提高毕业... 通过指导土木工程专业道路与铁道方向毕业设计的实践,对其中的教学环节进行了总结与思考。以新建铁路精伊霍线精河至伊犁段路基设计为例,从设计选题、教师指导、学生考核、进度要求等方面进行了总结,介绍了相关经验,目的是为了提高毕业设计的质量,培养学生理论和实际相结合的能力,为尽快适应未来工作打下基础。 展开更多
关键词 土木工程 毕业设计 道路与铁道方向
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关于加强大学生文化素质教育的探索 被引量：3
2
作者 孙一冰 《发展》 2006年第8期110-110,共1页
关键词 文化素质教育 大学生 市场经济发展 社会主义 客观要求 优秀人才 工科院校 培养
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土木工程专业系统性课外辅助教育模式的探索
3
作者 蔺鹏臻 张慧 宁贵霞 《高教论坛》 2008年第5期130-132,共3页
本文针对当前高等教育的特点,提出了以补充课堂教学为目标,以"休闲学习"、"欣赏学习"、"创新学习"、"趣味学习"为主要特点的系统性课外辅助教育模式。并提出了该系统的组成,探讨了该系统的基... 本文针对当前高等教育的特点,提出了以补充课堂教学为目标,以"休闲学习"、"欣赏学习"、"创新学习"、"趣味学习"为主要特点的系统性课外辅助教育模式。并提出了该系统的组成,探讨了该系统的基本特点及实施的关键技术环节。以土木工程专业的系统性课外辅助教育为例,介绍了该系统的实施情况。 展开更多
关键词 高等教育 辅助教育 课外 土木工程 休闲教育
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兰州市元托帽沟泥石流灾害与治理
4
作者 朱雪玲 邹立华 《科学中国人》 2012年第18期62-64,F0003,共4页
介绍了元托帽沟泥石流灾害现状并分析了形成的原因，对泥石流治理工程设计的水文参数进行了讨论，提出了灾害防治的措施。着重介绍了城市小流域黄土泥石流灾害防治的特点。
关键词 元托帽沟 泥石流 防治 城市 小流域 黄土
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矮塔斜拉桥特征参数研究 被引量：43
5
作者 刘凤奎 蔺鹏臻 +1 位作者 陈权 刘世忠 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期199-203,共5页
结合一独塔两跨斜拉桥活载作用下的结构反应,引入“斜拉索荷载效应影响度”的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,并据此提出能综合反映矮塔斜拉桥结构及受力特征的参数“矮塔斜拉桥特征参数”;用“斜拉索荷载效应影响度”与“... 结合一独塔两跨斜拉桥活载作用下的结构反应,引入“斜拉索荷载效应影响度”的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,并据此提出能综合反映矮塔斜拉桥结构及受力特征的参数“矮塔斜拉桥特征参数”;用“斜拉索荷载效应影响度”与“矮塔斜拉桥特征参数”的相关性定量描述矮塔斜拉桥的特点,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能有一定的参考意义。 展开更多
关键词 斜拉桥 矮塔 荷载效应 特征参数 结构反应
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冻融循环条件下土的融沉性质试验研究 被引量：68
6
作者 梁波 张贵生 刘德仁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1213-1217,共5页
多年冻土地区路基病害主要由冻土土体在季节变化条件下的冻融循环造成的。因此,本文结合青藏铁路清水河、北麓河试验段土质条件,通过室内试验探讨和研究了不同土质在不同含水率、密实度、荷载条件下,反复冻融过程中的融沉特性。并探讨... 多年冻土地区路基病害主要由冻土土体在季节变化条件下的冻融循环造成的。因此,本文结合青藏铁路清水河、北麓河试验段土质条件,通过室内试验探讨和研究了不同土质在不同含水率、密实度、荷载条件下,反复冻融过程中的融沉特性。并探讨了循环融沉系数与融沉系数的关系及表达式,为进一步深化对融沉特性的认识提供了参考。 展开更多
关键词 冻土 冻融循环 融沉特性 融沉系数
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单索面矮塔斜拉桥的动力特征参数研究 被引量：8
7
作者 蔺鹏臻 周世军 +1 位作者 刘凤奎 张元海 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期150-153,共4页
结合小西湖双塔三跨单索面矮塔斜拉桥地震荷载作用下的结构动力反应,引入“斜拉索动力荷载效应影响度”的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索在地震荷载下的实质作用,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构动力特征的参数———“矮塔斜拉... 结合小西湖双塔三跨单索面矮塔斜拉桥地震荷载作用下的结构动力反应,引入“斜拉索动力荷载效应影响度”的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索在地震荷载下的实质作用,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构动力特征的参数———“矮塔斜拉桥动力特征参数”;用“斜拉索动力荷载效应影响度”与“矮塔斜拉桥动力特征参数”的相关性定量描述矮塔斜拉桥的动力特点,对进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能有一定的参考意义。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 斜拉桥 荷载效应 特征参数 动力性能
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清水冲刷河床稳定粗化层级配计算 被引量：12
8
作者 何文社 曹叔尤 +1 位作者 张红武 刘兴年 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期39-45,共7页
通过对冲刷及粗化相互制约机理的探讨 ,提出了确定最大起动粒径的条件及方法。认为小于起动粒径的泥沙有部分停留在床面上 ,而大于最大起动粒径的泥沙颗粒则全部停留在床面上。同时考虑了由于较小颗粒的起动输移 ,部分原来由小颗粒覆盖... 通过对冲刷及粗化相互制约机理的探讨 ,提出了确定最大起动粒径的条件及方法。认为小于起动粒径的泥沙有部分停留在床面上 ,而大于最大起动粒径的泥沙颗粒则全部停留在床面上。同时考虑了由于较小颗粒的起动输移 ,部分原来由小颗粒覆盖的大颗粒露出于河床表面 ,露出的颗粒同样也参与了粗化层的形成。在此基础上提出了计算清水冲刷稳定后床面粗化层级配的方法 ,该方法仅与床沙初始级配及其初始水流条件有关 。 展开更多
关键词 河流动力学 粗化层级配 理论探讨 清水冲刷 河床粗化
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单索面混凝土矮塔斜拉桥的动力特性 被引量：8
9
作者 蔺鹏臻 刘凤奎 张元海 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2006年第3期111-115,共5页
以厦门银湖矮塔斜拉桥为例,通过引入拉索自振频率影响度的概念,分析了拉索的存在对矮塔斜拉桥自振特性的影响,探讨了矮塔斜拉桥的自振特性与相应连续梁桥(或刚构桥)的区别;在分析矮塔斜拉桥地震反应的基础上,通过引入振型贡献率的概念,... 以厦门银湖矮塔斜拉桥为例,通过引入拉索自振频率影响度的概念,分析了拉索的存在对矮塔斜拉桥自振特性的影响,探讨了矮塔斜拉桥的自振特性与相应连续梁桥(或刚构桥)的区别;在分析矮塔斜拉桥地震反应的基础上,通过引入振型贡献率的概念,分析了高阶振型对矮塔斜拉桥动力性能的影响;分析了矮塔斜拉桥的振型耦联效应。最后首次较全面地总结了单索面混凝土矮塔斜拉桥的动力特性,对进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能有一定的参考意义。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 斜拉桥 自振特性 地震反应 动力性能
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小西湖矮塔斜拉桥的特征参数研究 被引量：11
10
作者 蔺鹏臻 孙红红 刘凤奎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期56-59,共4页
结合小西湖双塔三跨斜拉桥活载作用下的结构反应,引入斜拉索荷载效应影响度的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构及受力特征的参数———矮塔斜拉桥特征参数;用斜拉索荷载效应影响度与矮... 结合小西湖双塔三跨斜拉桥活载作用下的结构反应,引入斜拉索荷载效应影响度的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构及受力特征的参数———矮塔斜拉桥特征参数;用斜拉索荷载效应影响度与矮塔斜拉桥特征参数的相关性定量描述矮塔斜拉桥的特点,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能有一定的参考意义。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 斜拉桥 荷载效应 特征参数
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加筋砂土地基承载力理论与试验分析研究 被引量：11
11
作者 梁波 杨有海 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期123-127,共5页
加筋地基由于其加筋机理的复杂性,其设计和计算理论的研究还是远远落后于工程实践。依据普朗德尔关于地基的基本假定和分析方法,分析了砂土加筋地基的加筋原理;推导了单层加筋地基极限承载力的近似解;讨论了加筋地基承载力与加筋长度和... 加筋地基由于其加筋机理的复杂性,其设计和计算理论的研究还是远远落后于工程实践。依据普朗德尔关于地基的基本假定和分析方法,分析了砂土加筋地基的加筋原理;推导了单层加筋地基极限承载力的近似解;讨论了加筋地基承载力与加筋长度和埋置深度的关系等问题。通过与有关加筋地基的模型试验的对比分析,验证了理论分析的合理性和正确性。 展开更多
关键词 加筋地基 承载力 理论分析 模型试验
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工科院校工程管理专业创新型人才培养模式的构建 被引量：13
12
作者 顾伟红 田元福 靳春玲 《高等建筑教育》 2007年第3期1-4,共4页
立足学校办学特点,结合其它工科院校人才培养模式现状,探讨创新型人才培养对专业教育的基本要求,构建出工科院校工程管理专业未来人才培养模式:以工程化的视角展开工程思想教育;以终生学习能力为目标的课程体系改革;注重实践态度和实践... 立足学校办学特点,结合其它工科院校人才培养模式现状,探讨创新型人才培养对专业教育的基本要求,构建出工科院校工程管理专业未来人才培养模式:以工程化的视角展开工程思想教育;以终生学习能力为目标的课程体系改革;注重实践态度和实践能力的培养和训练。 展开更多
关键词 工程管理 创新 培养模式
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基坑开挖对邻近桩基影响的室内试验研究 被引量：4
13
作者 王博林 王旭 +1 位作者 马学宁 晋霞 《兰州交通大学学报》 CAS 2019年第1期13-18,共6页
基坑开挖过程中,支护结构后土体中会产生水平方向和竖直方向的位移,进而对基坑周边的邻近结构物产生较大的影响,甚至会危及结构物的正常使用.设计了轴向加载和基坑开挖作用下单桩和群桩的模型试验,支护结构设定为悬臂式地下连续墙,选取... 基坑开挖过程中,支护结构后土体中会产生水平方向和竖直方向的位移,进而对基坑周边的邻近结构物产生较大的影响,甚至会危及结构物的正常使用.设计了轴向加载和基坑开挖作用下单桩和群桩的模型试验,支护结构设定为悬臂式地下连续墙,选取不同工况分析了在轴向荷载和土体位移共同作用下桩基础的位移和弯矩的变化,并与数值模拟计算结果进行了分析对比.试验结果表明:桩基础的弯矩与位移同时受到竖向荷载和土体变形的影响,随着竖向荷载和基坑开挖深度的不断增大,单桩和群桩的弯矩和位移均增大,桩基础中前桩对后桩有明显的遮拦作用,在邻近建筑物密集的地区施工基坑,可采用在基坑与建筑物之间增设围护桩的方法来增加邻近建筑物的安全. 展开更多
关键词 模型试验 数值模拟 桩身弯矩 桩身位移
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大跨度斜拉立体桁架的自振特性分析 被引量：3
14
作者 孙建琴 吴敏哲 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期30-35,共6页
采用分块兰索斯法(BLOCK LANCZOS)计算了大跨度斜拉立体桁架的自振频率与振型,分析总结了该结构的自振特性的特点,探讨了跨度、塔高、塔柱的刚度、桁架高度、拉索的间距和拉索刚度以及屋面荷载等参数对结构自振频率的影响。计算表明,大... 采用分块兰索斯法(BLOCK LANCZOS)计算了大跨度斜拉立体桁架的自振频率与振型,分析总结了该结构的自振特性的特点,探讨了跨度、塔高、塔柱的刚度、桁架高度、拉索的间距和拉索刚度以及屋面荷载等参数对结构自振频率的影响。计算表明,大跨度斜拉立体桁架结构体系频谱分布比较密集且具有较低的自振频率。文中得出的一些结论,对工程结构的设计与分析具有一定参考价值。 展开更多
关键词 大跨度 斜拉立体桁架 自振特性
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热处理对高层建筑用钢组织与力学性能的影响 被引量：2
15
作者 李科兴 赵彦华 毕建福 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第12期217-221,227,共6页
研究了奥氏体化温度对高层建筑用钢拉伸力学性能、-20℃冲击性能和显微组织的影响,分析了直接淬火＋回火、一次淬火＋回火和二次淬火＋回火热处理这3种热处理工艺,并优化了试验钢的淬火＋回火工艺。结果表明：试验钢在这3种热处理工艺... 研究了奥氏体化温度对高层建筑用钢拉伸力学性能、-20℃冲击性能和显微组织的影响,分析了直接淬火＋回火、一次淬火＋回火和二次淬火＋回火热处理这3种热处理工艺,并优化了试验钢的淬火＋回火工艺。结果表明：试验钢在这3种热处理工艺下的抗拉强度、屈服强度、屈强比和-20℃冲击功都随着奥氏体化温度的升高呈现降低的趋势,采用一次淬火＋回火或二次淬火＋回火热处理可以显著降低试验钢的屈强比并提高冲击韧性,适宜的奥氏体化温度为900～1000℃;直接淬火＋回火试样的金相组织为回火马氏体,一次淬火＋回火和二次淬火＋回火试样的金相组织都为回火马氏体＋铁素体;同时,在马氏体板条界面和相界面处析出了尺寸不等的细小M_（23）C_6相。 展开更多
关键词 奥氏体化温度 淬火 回火 组织 力学性能
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高速公路近断层桥梁方案选择及抗震分析 被引量：1
16
作者 蔺鹏臻 金学军 +1 位作者 王根会 杨子江 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第3期130-136,共7页
结合一跨越断裂带的高速公路桥梁,通过引入墩梁相对位移和桥墩应力为对比判据,确定以简支梁桥为跨越断裂带的桥梁方案。针对选定的简支梁跨越断裂带方案,选取2条1999年集集地震中具有近断层脉冲效应的地震加速度时程,建立了考虑桥墩塑... 结合一跨越断裂带的高速公路桥梁,通过引入墩梁相对位移和桥墩应力为对比判据,确定以简支梁桥为跨越断裂带的桥梁方案。针对选定的简支梁跨越断裂带方案,选取2条1999年集集地震中具有近断层脉冲效应的地震加速度时程,建立了考虑桥墩塑性特点的空间有限元数值模型,研究了近断层效应下桥梁的地震反应。研究表明,考虑近断层脉冲效应影响的墩顶位移、墩底弯矩和墩底剪力等力学指标呈现出局部突变的特点,因此桥梁设计中考虑断层影响是非常必要的。 展开更多
关键词 近断层地震 桥梁 地震反应
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CFS加固混凝土墩柱温度自应力弹性解及影响参数研究 被引量：1
17
作者 丁南宏 钱永久 周灵源 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期96-99,107,共5页
考虑到碳纤维布(C FS)与混凝土的热胀系数不同,建立了CFS加固的任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或骤然降温引起的温度自约束变形求解方程。进而推导了CFS加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数和均匀温度梯度下的温度自应力弹性解。最后... 考虑到碳纤维布(C FS)与混凝土的热胀系数不同,建立了CFS加固的任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或骤然降温引起的温度自约束变形求解方程。进而推导了CFS加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数和均匀温度梯度下的温度自应力弹性解。最后就弹性解讨论了CFS厚度、热胀系数、弹性模量和混凝土强度等级(弹性模量)、截面宽度、高度等因素对C FS加固混凝土矩形墩柱温度自应力的影响。 展开更多
关键词 碳纤维布 温度自应力 日照辐射 骤然降温 热胀系数
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深埋长大高速铁路隧道阻塞比对温度影响研究 被引量：2
18
作者 朱艳峰 吴亚平 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期87-92,共6页
由于通风不畅,深埋长隧道中高速列车能耗与空调及隧道中各种电力设备所散发产生的大量热量不能及时排出,会造成隧道内环境温度的持续上升。本文应用三维可压缩流体流动理论,针对列车横截面积与隧道横截面积比值阻塞比的不同,对长隧道内... 由于通风不畅,深埋长隧道中高速列车能耗与空调及隧道中各种电力设备所散发产生的大量热量不能及时排出,会造成隧道内环境温度的持续上升。本文应用三维可压缩流体流动理论,针对列车横截面积与隧道横截面积比值阻塞比的不同,对长隧道内运行的高速列车进行了数值模拟研究,计算了车头车尾的压差阻力,车身表面的摩擦阻力及列车克服全部阻力高速运行所需能耗产生的热量,结合列车辅助设备发热,并考虑隧道与围岩之间的热传递,合理预测了不同阻塞比下高速列车运行引起的隧道内温度升高以及隧道内温度随时间的变化,可为深埋特长高速铁路隧道的设计与通风提供有益的参考。 展开更多
关键词 高速列车 长大隧道 阻塞比 温度升高
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铁路曲线外轨超高智能系统 被引量：2
19
作者 刘凤奎 蔺鹏臻 王亚军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第1期66-67,共2页
提出了一种旨在调节铁路曲线段外轨超高的智能系统。介绍了该系统的组成及工作原理。该智能系统主要包括速度检测装置、中央处理系统、外轨超高调节装置、监控装置等,通过检测即将驶入曲线段的列车速度,计算出列车所需的外轨超高值,在... 提出了一种旨在调节铁路曲线段外轨超高的智能系统。介绍了该系统的组成及工作原理。该智能系统主要包括速度检测装置、中央处理系统、外轨超高调节装置、监控装置等,通过检测即将驶入曲线段的列车速度,计算出列车所需的外轨超高值,在列车驶入曲线段之前完成超高调节。该智能系统可实时调整铁路曲线外轨超高,以适应不同速度的列车对外轨超高的需要。 展开更多
关键词 铁路线路 曲线超高 智能系统
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沥青混合料三轴动态模量的预测方法研究 被引量：2
20
作者 赵延庆 孙国伟 潘友强 《长沙交通学院学报》 2007年第3期6-9,55,共5页
对SMA-13,Sup-20和Sup-253种沥青混合料进行了不同温度、围压和加载频率下的动态模量试验,并对利用点-斜率法和斜率-比例法(由中间点和由边缘点)预测三轴动态模量的效果进行了研究.结果表明,同一频率时,不同温度下的三轴动态模量与相应... 对SMA-13,Sup-20和Sup-253种沥青混合料进行了不同温度、围压和加载频率下的动态模量试验,并对利用点-斜率法和斜率-比例法(由中间点和由边缘点)预测三轴动态模量的效果进行了研究.结果表明,同一频率时,不同温度下的三轴动态模量与相应的体积应力之间呈线性关系,而且不同围压下的直线斜率几乎相同.利用点-斜率法和斜率-比例法预测三轴动态模量精度均很高,能满足工程应用的需要.利用点-斜率法仅需进行一个中间参考温度下的有围压试验,需要进行的试验量小,容易实现.该研究为更好地利用沥青混合料的三轴动态模量提供了基础. 展开更多
关键词 三轴动态模量 体积应力 点-斜率法 斜率-比例法
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