伴随变阻尼作用的干摩擦下的车辆系统非线性动力学分析 被引量：11

1

作者 方海容 丁旺才 孙启国 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期545-549,共5页

对分段线性阻尼和干摩擦共同作用下的车辆悬挂系统进行了非线性动力学分析研究,阐述了判定系统周期运动稳定性的理论方法;利用数值模拟方法分析了具有不同阻尼参数组合的系统对简谐激励的振动响应,并分析了由干摩擦引起的粘-滑振动行为... 对分段线性阻尼和干摩擦共同作用下的车辆悬挂系统进行了非线性动力学分析研究,阐述了判定系统周期运动稳定性的理论方法;利用数值模拟方法分析了具有不同阻尼参数组合的系统对简谐激励的振动响应,并分析了由干摩擦引起的粘-滑振动行为.结果表明:提高摩擦力对抑制响应有利,但车辆系统在低速下运行时会出现复杂的粘-滑振动,轮轨之间产生较大的瞬时刚性冲击;而通过增加轮对与侧架的弹性悬挂可以有效减弱这种瞬时刚性冲击. 展开更多

关键词 车辆 干摩擦 分段线性阻尼 稳定性 粘-滑振动 非线性动力学分析

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大间隙环流中刚支转子系统振动特性研究 被引量：3

2

作者 孙启国 丁旺才 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第24期2182-2186,共5页

基于Myklestad传递矩阵法 ,建立了大间隙环流中转子系统的运动方程 ,采用数值方法分析转子系统的振动特性。数值计算结果表明 ,由于大间隙环流的流固耦合作用 ,使转子系统的固有频率、阻尼临界转速、稳定性和不平衡响应均发生了不同程... 基于Myklestad传递矩阵法 ,建立了大间隙环流中转子系统的运动方程 ,采用数值方法分析转子系统的振动特性。数值计算结果表明 ,由于大间隙环流的流固耦合作用 ,使转子系统的固有频率、阻尼临界转速、稳定性和不平衡响应均发生了不同程度的变化。数值计算结果与已有的解析分析和实验结果有较好的一致性。 展开更多

关键词 大间隙环流 刚支转子 转子动力学 数值方法

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《铁道学报》载文被引分析与研究 被引量：1

3

作者 方海容 孙启国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期132-136,共5页

依据中国科学引文数据库CSCD,对《铁道学报》载文的被引总况、单篇论文被引频数及其分布、期刊分布和年代分布等运用文献计量学的方法做了被引分析,尤其对载文被引的年代分布进行了较为详尽和深入的研究,建立了相应的数学模型,并据此较... 依据中国科学引文数据库CSCD,对《铁道学报》载文的被引总况、单篇论文被引频数及其分布、期刊分布和年代分布等运用文献计量学的方法做了被引分析,尤其对载文被引的年代分布进行了较为详尽和深入的研究,建立了相应的数学模型,并据此较精确地确定了半衰期等定量指标。还计算了反映论文被利用情况的普赖斯指数。最后,对该刊的影响力和载文被利用情况以及老化等问题进行了讨论。 展开更多

关键词 铁道学报 引文分析 数学模型 半衰期 普赖斯指数

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大间隙环流中轴承支承的单质量转子系统特征值分析 被引量：4

4

作者 孙启国 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期9-11,16,共4页

建立了大间隙环流中动压滑动轴承支承的单质量转子系统运动方程和特征方程,分析了系统参数对特征值的影响。结果表明,动压滑动轴承特性系数(如刚度和阻尼系数)、大间隙环流特性参数(如流体动力质量、壁面摩擦因数和无量纲间隙比)以及单... 建立了大间隙环流中动压滑动轴承支承的单质量转子系统运动方程和特征方程,分析了系统参数对特征值的影响。结果表明,动压滑动轴承特性系数(如刚度和阻尼系数)、大间隙环流特性参数(如流体动力质量、壁面摩擦因数和无量纲间隙比)以及单质量转子系统参数(如系统固有频率)对系统特征值有不同程度的影响。结果表明:随着表征轴承刚度特性的ω1的增大,失稳转速增加,最终γ趋近于2,即相当于Jeffcott转子系统,同时临界转速也随之提高;随着表征轴承阻尼特性ζ的增大,失稳转速不变,临界转速提高;随着表征大间隙环流特性的流体动力质量α的增大,失稳转速不变,临界转速下降;随着表征大间隙环流特性的壁面摩擦因数和无量纲间隙比值β的增大,失稳转速和临界转速均不发生变化;随着表征单质量转子特性的固有频率ω0的增大,失稳转速下降,临界转速降低。 展开更多

关键词 大间隙环流 动压滑动轴承 单质量转子 特征值

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四缸内燃机曲轴系统扭转自由振动分析 被引量：2

5

作者 王娟 李同杰 孙启国 《机械制造》 2007年第4期29-30,共2页

建立了四缸内燃机曲轴系统扭转自由振动的集中参数模型,以此模型为基础求解了系统的一阶临界转速,进而进行曲轴系统的自由振动模态分析。

关键词 内燃机 曲轴 自由振动

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模糊直接转矩控制系统的研究与仿真 被引量：2

6

作者 李莉 孙启国 孔贵芹 《甘肃科技》 2005年第5期99-100,共2页

本文采用了模糊控制器进行逆变器开关状态选择,并将其应用到直接转矩控制系统中。利用Matlab建立系统模型进行仿真。仿真结果表明,模糊控制器的应用有效的减低了转矩和磁链的脉动,取得了更好的控制效果。

关键词 直接转矩控制 模糊控制 仿真

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大间隙环流中复杂轴承-转子系统振动特性研究

7

作者 孙启国 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期30-32,36,共4页

基于Myklestad传递矩阵法建立了大间隙环流中动压滑动轴承-转子系统的运动方程,用迭代方法确定了轴承-转子系统的静态平衡工作点,采用数值方法分析轴承-转子系统的振动特性。数值计算结果表明:大间隙环流使轴承-转子系统的固有频率、阻... 基于Myklestad传递矩阵法建立了大间隙环流中动压滑动轴承-转子系统的运动方程,用迭代方法确定了轴承-转子系统的静态平衡工作点,采用数值方法分析轴承-转子系统的振动特性。数值计算结果表明:大间隙环流使轴承-转子系统的固有频率、阻尼临界转速和稳定性均发生了不同程度的变化。大间隙环流不仅与轴承-转子系统发生了动态固耦合,而且也发生了静态固耦合。 展开更多

关键词 大间隙环流 动压滑动轴承 转子动力学 数值方法

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单缸内燃机曲轴系统的动力学研究

8

作者 宋德刚 孙启国 李同杰 《现代机械》 2006年第1期3-4,共2页

以单缸柴油机为例,对曲轴轴心在气缸扭转力矩的作用下的轨迹进行了仿真,得到了轴心的响应曲线,并对其结果进行了分析。结果表明,数值计算结果与解析分析结果有较好的一致性。

关键词 单缸柴油机 扭矩振动 非线性振动 分析

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横向流体激振力作用下的不平衡离心叶轮转子分岔特性研究 被引量：11

9

作者 李同杰 孙启国 王娟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期144-146,150,共4页

将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子,建立了不平衡离心叶轮转子在非线性横向流体激振力和非线线轴承油膜力作用下的振动模型,并推导了系统的无量纲运动方程。运用数值积分法研究了系统的分岔特性。最后分析了横向流体激振力以及叶轮不平... 将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子,建立了不平衡离心叶轮转子在非线性横向流体激振力和非线线轴承油膜力作用下的振动模型,并推导了系统的无量纲运动方程。运用数值积分法研究了系统的分岔特性。最后分析了横向流体激振力以及叶轮不平质量对离心叶轮系统动力学性能的影响。 展开更多

关键词 离心泵 流体激振力 非线性油膜力 分岔

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曲轴扭转 纵向耦合振动分析 被引量：10

10

作者 李辉光 孙启国 《兰州交通大学学报》 CAS 2004年第1期107-110,共4页

分析了曲轴的扭转 纵向耦合振动机理,建立了基于集总参数模型的曲轴扭 纵耦合振动数学模型.应用该模型对曲轴扭 纵耦合振动进行了数值仿真.结果表明:耦合作用会使振动加剧,但其倍频扭振响应可以忽略,而且通过改变扭振固有频率和纵振固... 分析了曲轴的扭转 纵向耦合振动机理,建立了基于集总参数模型的曲轴扭 纵耦合振动数学模型.应用该模型对曲轴扭 纵耦合振动进行了数值仿真.结果表明:耦合作用会使振动加剧,但其倍频扭振响应可以忽略,而且通过改变扭振固有频率和纵振固有频率可对耦合作用进行调整. 展开更多

关键词 曲轴 纵向振动 扭转振动 耦合 固有频率 倍频耦合

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铁道车辆用油压减振器粘温特性的研究 被引量：15

11

作者 吴国祥 《兰州交通大学学报》 CAS 2010年第1期82-86,共5页

对铁道车辆用油压减振器的阻尼特性理论进行分析,结合粘温关系特性和油压减振器的热平衡理论,建立油压减振器压缩、复原模型和车辆振动模型,然后用Matlab进行仿真研究,初步揭示温度对油压减振器特性的显著影响.结果表明:连续工作一段时... 对铁道车辆用油压减振器的阻尼特性理论进行分析,结合粘温关系特性和油压减振器的热平衡理论,建立油压减振器压缩、复原模型和车辆振动模型,然后用Matlab进行仿真研究,初步揭示温度对油压减振器特性的显著影响.结果表明:连续工作一段时间之后,油压减振器内部温度升高并逐渐趋于热平衡状态.随着油压减振器油液温度的升高,油液粘度逐渐减小,车体和转向架构架垂向振动速度明显增大,阻尼性能明显降低. 展开更多

关键词 铁道车辆 油压减振器 粘温特性 仿真

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基于模型参考自适应辨识的直接转矩控制研究 被引量：2

12

作者 李莉 孙启国 孔贵芹 《甘肃科学学报》 2006年第1期103-106,共4页

针对在直接转矩控制系统中参数变化引起的电机特性不稳定问题,提出了一种基于模型参考自适应的定子磁链和转速的辨识方法,并将其应用在无速度传感器的直接转矩控制系统中.仿真结果表明:该方法有效地减小了定子电阻变化对系统特性的影响... 针对在直接转矩控制系统中参数变化引起的电机特性不稳定问题,提出了一种基于模型参考自适应的定子磁链和转速的辨识方法,并将其应用在无速度传感器的直接转矩控制系统中.仿真结果表明:该方法有效地减小了定子电阻变化对系统特性的影响,并将由于转子常数变化引起的转速辨识误差限制在很小的范围内,从而提高了系统稳定性. 展开更多

关键词 直接转矩控制 模型参考自适应辨识 定子磁链辨识 转速辨识

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高速列车油压减振器动力学特性研究 被引量：3

13

作者 李同杰 王娟 孙启国 《铁道机车车辆》 2006年第6期9-12,共4页

以KONI垂向油压减振器为例,建立了高速列车油压减振器正弦激励下的动力学模型,并运用纽马克-β法对模型的位移、加速度等动力学过程进行了数值仿真。结果表明减振器的下腔、上腔、贮油腔等效体积刚度以及等效阻尼系数对减振器的性能影... 以KONI垂向油压减振器为例,建立了高速列车油压减振器正弦激励下的动力学模型,并运用纽马克-β法对模型的位移、加速度等动力学过程进行了数值仿真。结果表明减振器的下腔、上腔、贮油腔等效体积刚度以及等效阻尼系数对减振器的性能影响较大;减振器上连接部组件及活塞组件的加速度响应曲线中会出现周期性冲击。 展开更多

关键词 油压减振器 垂向振动 建模 仿真

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机车车辆用KONI减振器动力学仿真研究

14

作者 吴国祥 孙启国 史富强 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第3期65-69,共5页

针对已有在悬架系统中研究油压减振器动力学模型的局限性,提出了一种分析减振器系统动力学问题的新方法.以KONI减振器为例,建立了KONI减振器系统动力学的模型,并对其进行了仿真研究.仿真结果表明,经过一段时间后,系统振动幅值逐渐衰减... 针对已有在悬架系统中研究油压减振器动力学模型的局限性,提出了一种分析减振器系统动力学问题的新方法.以KONI减振器为例,建立了KONI减振器系统动力学的模型,并对其进行了仿真研究.仿真结果表明,经过一段时间后,系统振动幅值逐渐衰减并趋于稳态,与输入激励在频率上一致.本文的结果可作为减振器改进和设计的理论依据,对于分析车辆运行平顺性具有指导意义,对于进一步分析和设计减振器提供参考依据. 展开更多

关键词 KONI 油压减振器 动力学 仿真

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大间隙环流中同心转子涡动模式的数值分析

15

作者 苏程 王杰 孙启国 《甘肃科学学报》 2006年第3期55-58,共4页

用数值积分方法分析了大间隙环流中同心Jeffcott转子系统的涡动模式.结果表明大间隙环流作用下的同心转子系统的涡动模式取决于转速,系统也将产生半速涡动并最终以正向涡动模式失稳.而Stocks流体动力质量使Jeffcott转子系统产生正反向... 用数值积分方法分析了大间隙环流中同心Jeffcott转子系统的涡动模式.结果表明大间隙环流作用下的同心转子系统的涡动模式取决于转速,系统也将产生半速涡动并最终以正向涡动模式失稳.而Stocks流体动力质量使Jeffcott转子系统产生正反向涡动的非协调振动,是引起系统涡动模式变化的重要参数. 展开更多

关键词 大间隙环流 转子动力学系统 涡动模式 数值积分法

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基于MATLAB/SIMULINK的单缸柴油机活塞曲轴系统动力学仿真

16

作者 李同杰 王娟 孙启国 《现代机械》 2007年第1期38-40,共3页

精确推导了单缸柴油机曲柄滑块机构的动力学方程,以MATLAB/SIMULINK为平台建立了机构的动力学仿真的框图模型,得出了曲柄连杆机构各运动部件的运动规律及受力,为单缸柴油机的活塞曲轴系统的优化设计提供了参考。

关键词 单缸柴油机 活塞曲轴系统 MATLAB/SIMULINK 动力学 仿真

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基于神经网络和Delphi语言的决策支持系统设计

17

作者 吕继锋 《甘肃科技》 2004年第11期58-59,共2页

提出并设计了基于神经网络和Delphi语言的决策支持系统。该系统以改进的BP神经网络作为预测模型,应用Delphi中的Desktop建立了系统管理数据库。该系统充分发挥了神经网络技术、Delphi语言自身数据库动态创建的优点,较好地实现了系统预... 提出并设计了基于神经网络和Delphi语言的决策支持系统。该系统以改进的BP神经网络作为预测模型,应用Delphi中的Desktop建立了系统管理数据库。该系统充分发挥了神经网络技术、Delphi语言自身数据库动态创建的优点,较好地实现了系统预测和决策。最后辅以工业实例验证了该系统正确性和实用性。 展开更多

关键词 决策支持系统 BP神经网络 DELPHI

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关于对流体激振及离心叶轮转子分岔特性的研究

18

作者 胡朋志 李同杰 孙启国 《兰州交通大学学报》 CAS 2006年第3期5-8,共4页

将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子系统,并考虑到系统流体激振力,采用短轴承非线性油膜力模型,求出了在非线性油膜力作用下的运动微分方程,采用Runge-Kutte法计算了转子在不同转速下的响应,通过分岔图,轨迹图,相图和Poincare映射图,研... 将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子系统,并考虑到系统流体激振力,采用短轴承非线性油膜力模型,求出了在非线性油膜力作用下的运动微分方程,采用Runge-Kutte法计算了转子在不同转速下的响应,通过分岔图,轨迹图,相图和Poincare映射图,研究了转子系统的分叉特性.并通过改变系统参数质量偏心,做了系统分岔特性的比较,结果表明流体激振力和质量偏心将影响系统的稳定性能. 展开更多

关键词 离心泵 流体激振力 转子动力学 非线性油膜力 分岔

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大间隙环流的三维动力学模型 被引量：6

19

作者 孙启国 方海容 虞烈 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期7-9,共3页

建立了大间隙环流的三维动力学模型。该模型采用了Hirs整体流动理论和Moody壁面摩擦系数方程 ,考虑了壁面摩擦的影响 ,更为合理。该模型为进一步开展大间隙环流动力学特性研究 。

关键词 间隙 壁面 摩擦 动力学模型 动力学特性 三维 流动 环流

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退火遗传算法优化的神经网络在销售预测中的应用 被引量：7

20

作者 吕继锋 曾福香 孙启国 《兰州交通大学学报》 CAS 2005年第3期113-115,129,共4页

将遗传算法(GA)和模拟退火(SA)优化的神经网络应用到制造企业的销售预测中.预测采用三层前馈神经网络,其中神经网络的连接权重和节点阈值的确定使用GA和SA算法相结合的优化学习策略.GA采用实数编码,把要确定的神经网络连接权重和节点阈... 将遗传算法(GA)和模拟退火(SA)优化的神经网络应用到制造企业的销售预测中.预测采用三层前馈神经网络,其中神经网络的连接权重和节点阈值的确定使用GA和SA算法相结合的优化学习策略.GA采用实数编码,把要确定的神经网络连接权重和节点阈值作为基因串.实例数值计算表明该种算法的神经网络的学习速度和预测精度都比单纯BP算法得出的结果好,适合于制造企业的销售预测. 展开更多

关键词 遗传算法(GA) 模拟退火(SA)算法 销售预测

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