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题名级配碎石刚度过渡层回弹模量的非线性特性
被引量：3
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作者
吕松涛
李江珑
刘超超
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机构
长沙理工大学公路工程教育部重点实验室
内蒙古自治区公路建设与养护技术院士专家工作站
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出处
《内蒙古公路与运输》
2017年第5期1-7,共7页
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文摘
设置于路基与半刚性基层之间的级配碎石层起着重要的功能与结构刚度过渡作用,为了研究级配碎石模量的非线性特性,通过室内动三轴试验分析了含水率、压实度、最大粒径、围压和偏应力对动回弹模量的影响,发现级配碎石动回弹模量受含水率影响较为显著,压实度次之,集料最大粒径的影响程度不明显;动回弹模量随围压的增大而增大,随偏应力增大而缓慢增大。以既有的动回弹模量模型为基础,得到了非线性模型参数,建立了依赖于实际应力状态变化的级配碎石动回弹模量预估公式。研究结果表明:级配碎石动回弹模量具有明显的非线性特性,修正的基于八面体剪应力的回弹模量预估模型考虑了体应力和剪应力的影响,更适合于表征级配碎石回弹模量的应力依赖性。
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关键词
级配碎石
动三轴
动回弹模量
非线性模型
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Keywords
graded macadam, dynamic triaxial test, dynamic resilient modulus, nonlinear model
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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