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题名多孔混凝土的配合比设计方法及其抗冻性能
被引量：1
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作者
姚爱玲
郝润姝
何伟科
张晓晨
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机构
长安大学
内蒙古自治区呼伦贝尔市公路管理局海拉尔公路养护管理处
中铁咨询太原设计院
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出处
《土木工程》
2018年第2期168-176,共9页
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基金
内蒙古交通厅科技项目。
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文摘
多孔混凝土配合比设计目前没有统一的方法,针对此本文提出适合于多孔混凝土的配合比设计方法——集料逐级振实填充基础上的体积计算法;通过试验验证了实测孔隙率与目标孔隙率之间的关系;同时结合呼伦贝尔高寒的地区特点,测试了多孔混凝土的抗冻性能。研究结果表明,在确定好集料掺配比例的基础上,采用体积设计法,以目标孔隙率、集料体积、水泥浆体积三者之间的体积关系可以比较准确地对多孔混凝土的孔隙率进行设计;多孔混凝土的实测孔隙率与目标孔隙率差值仅为0.8%~2.3%,两者存在很好的线性关系。多孔混凝土的抗冻性能与实测孔隙率之间也有着良好的相关性,随着实测孔隙率的增大,其冻融循环次数在显著减小。因此,在寒冷地区,使用多孔混凝土时一定要关注其抗冻性能。
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关键词
多孔混凝土
配合比设计
体积计算法
抗冻性能
实测孔隙率
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分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名多孔混凝土用于重载交通沥青路面基层的结构设计
被引量：3
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作者
何伟科
姚爱玲
钱集昌
郝润姝
张晓晨
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机构
内蒙古自治区呼伦贝尔市公路管理局海拉尔公路养护管理处
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
中铁咨询太原设计院
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出处
《山西建筑》
2018年第4期112-114,共3页
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基金
内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(科研项目编号:NJ-2014-22)
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文摘
针对高寒地区重载交通水泥稳定碎石基层沥青路面存在的水损害问题,采用具有较大孔隙率和较高强度的多孔混凝土作为沥青路面的排水基层。结合多孔混凝土的刚性特征,初拟路面结构,采用Hpds软件对多孔混凝土基层沥青路面结构进行计算和验算,并分析了其用作高寒地区沥青路面基层的可行性。最后与水泥稳定碎石基层沥青路面做了对比。结果表明,孔隙率为15%的多孔混凝土作为高寒地区沥青路面基层,不仅能够起到排除路面内部水的功能,而且能够满足重载交通的需求。
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关键词
多孔混凝土
路面基层
结构设计
高寒地区
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Keywords
porous concrete
pavement base
structural design
alpine area
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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