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近场地震速度脉冲下的反应谱加速度敏感区 被引量：31
1
作者 王京哲 朱晞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期27-30,共4页
已有的地震记录表明,含有速度脉冲的近场地面运动往往会具有较大的PGV PGA比值,进而会在反应谱中产生较宽的加速度敏感区。所以含有速度脉冲的近场地面运动会显著地改变结构的响应特点,使结构产生较大的内力和位移,同时对结构的延性要... 已有的地震记录表明,含有速度脉冲的近场地面运动往往会具有较大的PGV PGA比值,进而会在反应谱中产生较宽的加速度敏感区。所以含有速度脉冲的近场地面运动会显著地改变结构的响应特点,使结构产生较大的内力和位移,同时对结构的延性要求也会加大。对三条来自Chi chi地震的脉冲型近场地震记录和一条Imperialvalley地震的一般记录的响应特点作了简单分析,并应用ANSYS有限元计算程序,通过对四个桥墩模型的时程分析发现,桥墩在含有速度脉冲的近场地震激励下,会产生相对较大的墩底内力和墩顶位移。从三个方面加强了对近场地震的设防,较为合理地解决了近场地震的设防问题。 展开更多
关键词 地震效应 近场地震 速度脉冲 加速度敏感区 抗震规范 计算分析
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复杂条件下隧道围岩变形特征 被引量：26
2
作者 杨会军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第1期57-60,共4页
研究目的:新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。研究复杂条件下长大隧道围岩变形分布规律,可以指导隧道开挖支护设计施工,这也是隧道信息化施工的重要手段。研究方法:在现场布设收敛大量量测断面,并长期监... 研究目的:新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。研究复杂条件下长大隧道围岩变形分布规律,可以指导隧道开挖支护设计施工,这也是隧道信息化施工的重要手段。研究方法:在现场布设收敛大量量测断面,并长期监测,对隧道围岩收敛测量数据进行曲线分析。研究结果:结果显示隧道开挖后围岩的变形具有时间相关性和空间相关性。包括3个阶段,即急剧变形阶段、缓慢增长阶段、基本稳定阶段。新七道梁隧道围岩变形具有变形较均匀、收敛速度快、变形小、拱顶下沉较水平收敛变形大的特征,这是地质条件、施工技术、周围环境综合作用的结果。表明隧道区围岩条件较好,自稳定性能强,隧道开挖支护设计施工技术科学合理,支护结构较强。围岩变形分析动态反馈于施工中,取得令人满意的结果。研究结论:地质条件复杂、岩性、空间位置变化频繁地段围岩变形变化大,应引起特别注意,并制定相应施工措施。 展开更多
关键词 隧道工程 大断面 变形量测
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大断面公路隧道围岩变形地质因素分析 被引量：4
3
作者 杨会军 《隧道建设》 2007年第S2期53-59,共7页
新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。对隧道围岩收敛测量数据进行曲线分析,并从岩体质量、断层破碎带、不连续面空间位置、地下水、隧道埋深等方面分析它们对围岩变形的影响程度。结果显示:1)岩体质量与... 新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。对隧道围岩收敛测量数据进行曲线分析,并从岩体质量、断层破碎带、不连续面空间位置、地下水、隧道埋深等方面分析它们对围岩变形的影响程度。结果显示:1)岩体质量与隧道开挖后围岩的变形成反比;2)断层破碎带区段围岩变形量大、持续时间长;3)隧道开挖与不连续面成逆倾向、大倾角时,围岩变形小;4)地下水引起围岩稳定性下降,变形增大;5)隧道埋深也是影响围岩变形的因素。 展开更多
关键词 隧道 变形 地质因素
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深埋长大隧道涌水突水预报技术 被引量：2
4
作者 杨会军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第3期75-78,共4页
通过运用水动力学法、水均衡法、水径流法等方法对新七道梁隧道下行线部分典型区段的涌水量进行模拟计算,发现该段适宜选用解析法和水径流法,而水均衡法和水动力学法预测的涌水量偏大。而且运用数值模拟可以动态预测地下水渗流特征,是... 通过运用水动力学法、水均衡法、水径流法等方法对新七道梁隧道下行线部分典型区段的涌水量进行模拟计算,发现该段适宜选用解析法和水径流法,而水均衡法和水动力学法预测的涌水量偏大。而且运用数值模拟可以动态预测地下水渗流特征,是较好的地下水模拟预测方法。 展开更多
关键词 隧道工程 渗流 涌水量 突水预报技术 数值模拟
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深埋长大隧道地下水处理技术 被引量：2
5
作者 杨会军 李丰果 《矿产勘查》 2006年第3期63-65,共3页
新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,水文地质条件复杂。对隧道渗涌水监测并进行分析,提出地下水渗流以静储量为主时,采用以排为主的方式,地下水渗流以动储量为主时,采用以堵为主的方式。对隧道结构防排水进行设计施工,... 新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,水文地质条件复杂。对隧道渗涌水监测并进行分析,提出地下水渗流以静储量为主时,采用以排为主的方式,地下水渗流以动储量为主时,采用以堵为主的方式。对隧道结构防排水进行设计施工,制定了切实可行的隧道施工排水措施,以及辅助处理措施,取得了令人满意的结果。 展开更多
关键词 隧道工程 渗涌水特性 防排水措施
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基于FWD预估路面剩余寿命的探讨 被引量：3
6
作者 费飞 孔永健 魏建军 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2005年第3期29-31,共3页
FWD作为一种快速测试仪器,如何合理利用其所测数据来评定路面的剩余寿命是道路研究的一个重要课题。根据路面破损极限状态的不同,总结三种不同的基于FWD检测数据的评价路面剩余寿命的模型,对路面剩余寿命的评估作了一些探讨。
关键词 FWD 剩余寿命 弯沉 裂缝和车辙 服务能力指数
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基于出行成本管理的城市交通拥堵治理策略 被引量：5
7
作者 马嘉琪 白雁 《综合运输》 2010年第5期57-60,共4页
本文从交通对象的出行成本出发,提出了出行成本管理的理念,并延伸出了发展公共交通、拥挤收费、停车管理、HOV优先权和经济激励等拥堵治理策略,并给出了建议。
关键词 成本管理 交通拥堵 出行成本 政策管理
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