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题名运营期盾构隧道结构治理评价体系研究
被引量：2
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作者
姚旭飞
牛晓凯
宋伟
尹鹏涛
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机构
北京市市政工程研究院地下建设预报预警重点实验室
北京市政路桥科技发展有限公司隧道工程事业部
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2022年第6期2080-2089,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0805400)。
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文摘
针对盾构隧道加固治理后效果评价问题开展研究。首先,以两种极限状态设计为基础,从表观特性、变形特性和强度特性3个方面选取了21个影响因素,构建了盾构隧道加固治理效果评价指标体系。其次,结合现行规范及现场治理要求,建立了盾构隧道治理效果评价等级集,确定了各项指标限值,采用专家打分法和直线型无量纲化方法对定性、定量指标进行了量化处理。最后,采用层次分析法建立各级指标判断矩阵,并进行了一致性检验,形成了盾构隧道加固治理效果评价方法体系。通过实际工程案例应用表明,文中提出的评价指标体系及评价方法切实可行,可为后续盾构隧道治理评价提供借鉴。
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关键词
盾构隧道
治理加固
评价指标
评价方法
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Keywords
shield tunnel
treatment reinforcement
evaluation indicator
evaluation method
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名组合推力下管片裂损形成机理及优化控制研究
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作者
姚旭飞
牛晓凯
孙晓宇
李明星
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机构
北京市市政工程研究院地下建设预报预警重点实验室
北京市政路桥科技发展有限公司隧道工程事业部
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出处
《岩土工程技术》
2023年第1期53-59,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0805400)。
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文摘
针对施工过程中千斤顶推力作用下管片损伤问题开展研究。以苏州某地铁线路实际情况为基础,建立多环三维有限元模型,对千斤顶推力过大及推力不均综合作用下管片裂损形成、演化规律及损伤分布等进行分析,并提出相应的工程控制措施。研究结果表明:不同推力作用下,管片损伤主要沿着螺栓孔均匀分布,且内弧面损伤大于外弧面,管片的最大损伤因子呈近似线性增大,损伤面积呈非线性增加。当推力均匀分布时,管片损伤主要集中于第1环管片,当出现不均匀推力时,管片损伤会向推力较大侧转移,并逐渐向第2环和第3环管片发展,推力不均使得相同推力下管片裂缝出现的荷载提前约11%。设计施工中可以通过严格控制千斤顶不均匀推力、优化管片设计、实行分段控制等工程控制措施,减少盾构施工阶段管片裂损的形成。
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关键词
盾构隧道
组合推力
管片裂损
施工控制
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Keywords
shield tunnel
combined thrust
segment crack
construction control
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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