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机动车排放非现场监测设备数据采集系统研制及应用
1
作者 邬洋 韩超 +2 位作者 郭冬冬 石福禄 杨江龙 《计量与测试技术》 2024年第6期80-82,共3页
针对多台套机动车排放非现场监测设备不能实时采集同一机动车油耗值和排放值的问题,研制了一种油耗和排放测量数据采集系统,并开展了机动车排放试验。试验表明:该系统可同时实现便携式排放测试系统对OBD油耗值和机动车尾气遥感检测系统... 针对多台套机动车排放非现场监测设备不能实时采集同一机动车油耗值和排放值的问题,研制了一种油耗和排放测量数据采集系统,并开展了机动车排放试验。试验表明:该系统可同时实现便携式排放测试系统对OBD油耗值和机动车尾气遥感检测系统测量气体浓度值的动态校准,对我国动态校准技术在机动车排放计量检测领域的应用具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 动态校准 OBD诊断仪 便携式排放测试系统 机动车尾气遥感检测系统
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北京市非道路移动机械污染防治攻坚对策
2
作者 郑柏林 常杪 +2 位作者 郭冬冬 邵鹏飞 杨江龙 《中国发展观察》 2022年第6期109-112,49,共5页
非道路移动机械普遍使用柴油发动机,其排放的氮氧化物(NO_(x))已成为移动源排敏污染的重要来源之一,对空气质量影响不容忽视。《中国移动源环境管理年报(2021年)》显示,2020年全国道路机动车NO_(x)排放量为626.3万吨,非道路移动源排放NO... 非道路移动机械普遍使用柴油发动机,其排放的氮氧化物(NO_(x))已成为移动源排敏污染的重要来源之一,对空气质量影响不容忽视。《中国移动源环境管理年报(2021年)》显示,2020年全国道路机动车NO_(x)排放量为626.3万吨,非道路移动源排放NO_(x)4782万吨,其排放量接近于机动车。 展开更多
关键词 非道路移动机械 污染防治 柴油发动机 中国移动 氮氧化物 机动车 排放量
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重型半挂车CHTC-TT和C-WTVC工况能耗排放比对研究 被引量：2
3
作者 张岳秋 李博 +1 位作者 马居宇 李腾腾 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第2期62-66,共5页
在底盘测功机上对一辆重型半挂牵引车进行CHTC-TT和C-WTVC工况比对试验,研究两种工况下车辆的燃料消耗量和排放性能差异。结果显示,CHTC-TT工况的百公里综合油耗为33.38 L,比C-WTVC工况降低2.7%,降幅明显。NOx比排放和CO比排放分别为221... 在底盘测功机上对一辆重型半挂牵引车进行CHTC-TT和C-WTVC工况比对试验,研究两种工况下车辆的燃料消耗量和排放性能差异。结果显示,CHTC-TT工况的百公里综合油耗为33.38 L,比C-WTVC工况降低2.7%,降幅明显。NOx比排放和CO比排放分别为221.9 mg/(kW·h)、83.3 mg/(kW·h),相比C-WTVC工况分别增加163.9%和24.7%,而PN比排放为5.10×1010#/(kW·h),比C-WTVC工况降低41.2%。 展开更多
关键词 半挂牵引车 油耗 排放 C-WTVC 中国工况
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基于PEMS与CVS的重型车污染物排放对比研究
4
作者 张超 郭冬冬 +3 位作者 王雪峰 高忠明 于全顺 钟祥麟 《汽车实用技术》 2023年第18期100-105,共6页
为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试,对比分析车载测试设备与CVS测试结果的差异性。研究表明:由于CVS系统是全流... 为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试,对比分析车载测试设备与CVS测试结果的差异性。研究表明:由于CVS系统是全流稀释采样测试,稀释空气与采样气体的混合会对中国重型商用车瞬态工况瞬变工况(C-WTVC)的排放波动产生混合平均效应,从而一定程度上会影响CVS排放测试数据与PEMS测试数据的相关性结果。通过设计恒定车速稳定工况试验,可以在一定程度上消除CVS的稀释效应影响,验证了PEMS测试结果和CVS系统测试结果有比较好的相关性。 展开更多
关键词 重型柴油车 车载测试设备 全流稀释定容取样系统 污染物排放
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国五和国六柴油机颗粒物数量排放测试影响因素的试验研究 被引量：3
5
作者 张凡 郭冬冬 +1 位作者 李昂 于津涛 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第3期51-57,共7页
分别使用部分流颗粒物采样系统和全流稀释定容采样系统进行了颗粒物数量(PN)排放测量,对比了颗粒物计数器在发动机排气中直接采样和在稀释排气中采样的差异,进行了不同测试循环的台架排放试验,研究了发动机在使用不同后处理系统时,颗粒... 分别使用部分流颗粒物采样系统和全流稀释定容采样系统进行了颗粒物数量(PN)排放测量,对比了颗粒物计数器在发动机排气中直接采样和在稀释排气中采样的差异,进行了不同测试循环的台架排放试验,研究了发动机在使用不同后处理系统时,颗粒物计数器的稀释比对PN排放的影响。试验结果表明,使用全流稀释定容采样系统时,颗粒物计数器的测试结果要大幅度高于使用部分流颗粒物采样系统时,略高于在发动机排气中直接采样。随着颗粒物计数器的稀释比增加,PN排放有降低的趋势,但是降低幅度较小,而凝聚颗粒物计数器(CPC)的测量值基本上随着稀释比的增加呈乘幂关系下降。 展开更多
关键词 国五和国六柴油机 颗粒物数量排放 影响因素 采样方式 稀释比 进气条件
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重型车实际道路排放监控测试方法对比研究 被引量：1
6
作者 任烁今 曹宏林 +3 位作者 郭冬冬 李腾腾 邵鹏飞 张凡 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第6期40-45,共6页
对6辆重型车辆的实际道路运行过程同时进行了便携式排放测试系统(PEMS)测试、NO_(x)快速测试和排放远程监控,并利用最小二乘法对三种测试方法的数据进行了对比分析。研究结果表明,PEMS测试、NO_(x)快速测试和排放远程监控三种测试方法... 对6辆重型车辆的实际道路运行过程同时进行了便携式排放测试系统(PEMS)测试、NO_(x)快速测试和排放远程监控,并利用最小二乘法对三种测试方法的数据进行了对比分析。研究结果表明,PEMS测试、NO_(x)快速测试和排放远程监控三种测试方法之间的瞬态结果数据一致性较好,均可以作为重型车实际道路排放的有效监控测试方法。NO_(x)快速测试过程中应该更加关注车辆加速过程的NO_(x)排放。所采用的NO_(x)快速检测仪的数据丢失比例大约为3%。因此,NO_(x)快速测试应开展多次重复试验,以降低数据丢失导致的误判可能性。 展开更多
关键词 PEMS 远程监控 快速测试 重型车
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燃料电池汽车车载氢系统安全性测评技术分析
7
作者 郑皓天 张岳秋 +3 位作者 郝冬 陈向阳 兰昊 杨沄芃 《汽车零部件》 2023年第10期6-10,16,共6页
车载氢系统是燃料电池汽车的核心子系统,车载氢系统安全性能测试与评价是保障燃料电池汽车安全运行及产业商业化发展的重要支撑。梳理和分析了国内外车载氢系统相关标准法规,结合车载氢系统结构与现有氢安全标准法规,构建了覆盖部件强... 车载氢系统是燃料电池汽车的核心子系统,车载氢系统安全性能测试与评价是保障燃料电池汽车安全运行及产业商业化发展的重要支撑。梳理和分析了国内外车载氢系统相关标准法规,结合车载氢系统结构与现有氢安全标准法规,构建了覆盖部件强度试验、安装强度试验、气密性试验和环境适应性试验四个方面的车载氢系统安全性测评体系,详细阐述了具体的试验方法,为全面测评车载氢系统安全性提供了参考依据。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 车载氢系统 氢安全 测评技术
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加油站油气处理装置VOCs化学组成及二次污染生成贡献 被引量：1
8
作者 胡玮 黄玉虎 +3 位作者 梁文俊 刘明宇 杨天羿 任碧琪 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期709-718,共10页
加油站油气处理装置是控制埋地油罐油气压力并对油气进行回收处理的装置,测试分析油气处理装置进口和出口挥发性有机物(VOCs)化学组成,利用最大增量反应活性(MIR)和气溶胶生成系数(FAC)估算VOCs的臭氧生成潜势(OFP)和二次有机气溶胶生... 加油站油气处理装置是控制埋地油罐油气压力并对油气进行回收处理的装置,测试分析油气处理装置进口和出口挥发性有机物(VOCs)化学组成,利用最大增量反应活性(MIR)和气溶胶生成系数(FAC)估算VOCs的臭氧生成潜势(OFP)和二次有机气溶胶生成潜势(SOAP),量化评估其二次污染生成贡献.结果表明:(1)油气处理装置进口和出口ρ(TVOC)分别为436~706 g·m^(-3)和4.98~10.04 g·m^(-3),VOCs排放主要为烷烃(72%±4%)、含氧有机物(14%±2%)和烯烃(11%±5%).不同处理工艺VOCs排放差异较小,关键物种均为异戊烷(约25%),其次为正丁烷、异丁烷和正戊烷.(2)油气处理装置出口排放的VOCs臭氧生成系数(SR值)为2.6~3.3 g·g^(-1),OFP为3.5~25.6 g·m^(-3),其中烯烃对OFP贡献率(43%~69%)最大,其次为烷烃(20%~35%)和含氧有机物(10%~22%),OFP主要贡献物种为丁烯、顺-2-丁烯、反-2-丁烯、异戊烷和丙醛.(3)油气处理装置出口排放的VOCs中芳烃对SOAP贡献率(80%~92%)最大,SOAP主要贡献物种为甲苯、 1,2,4-三甲苯、 1,3,5-三甲苯和对-二乙基苯.结果显示,油气处理装置排放的VOCs各物种对二次污染贡献差异较大,丁烯类物种和甲苯类芳烃是车用汽油和油气处理装置VOCs排放控制的重点. 展开更多
关键词 加油站 油气处理装置 挥发性有机物(VOCs) 臭氧生成潜势(OFP) 二次有机气溶胶生成潜势(SOAP)
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