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北京市轨道交通建设管理有限公司党委召开会议,传达学习习近平总书记视察北京大兴国际机场线重要讲话精神
1
作者 无 《城市轨道交通》 2019年第10期9-9,共1页
9月29日上午,北京市轨道交通建设管理有限公司党委召开党委扩大会传达学习习近平总书记视察北京大兴国际机场线重要讲话精神。会上,与会同志集中观看了习近平总书记视察轨道交通北京大兴国际机场线的视频;公司党委书记、董事长吴宏建同... 9月29日上午,北京市轨道交通建设管理有限公司党委召开党委扩大会传达学习习近平总书记视察北京大兴国际机场线重要讲话精神。会上,与会同志集中观看了习近平总书记视察轨道交通北京大兴国际机场线的视频;公司党委书记、董事长吴宏建同志详细讲述了陪同总书记视察的情况,传达了习近平总书记'北京要继续大力发展轨道交通,构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统,始终保持国际最先进水平,打造现代化国际大都市'的重要讲话精神。 展开更多
关键词 习近平总书记 重要讲话精神 北京大兴 北京市轨道交通 机场线
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城市轨道交通工程建设安全数据融合路径及方法
2
作者 刘魁刚 张瑜 +2 位作者 毕鹏 赵智涛 王春勇 《数字通信世界》 2024年第1期4-6,共3页
随着城市化进程的加速,轨道交通工程建设的规模和复杂程度不断增加。为了确保工程建设的安全性,需要对安全数据进行全面监控和分析。文章提出了一种基于DolphinScheduler、FlinkCDC和Restful API的数据融合方法,以实现公司风险、隐患、... 随着城市化进程的加速,轨道交通工程建设的规模和复杂程度不断增加。为了确保工程建设的安全性,需要对安全数据进行全面监控和分析。文章提出了一种基于DolphinScheduler、FlinkCDC和Restful API的数据融合方法,以实现公司风险、隐患、应急3个既有安全系统的安全数据的标准化、融合和应用。通过对实际案例的应用验证,本方法能够有效提升轨道交通工程建设的安全水平。 展开更多
关键词 DolphinScheduler FlinkCDC Restful API 数据整合共享 安全管控
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北京市轨道交通大兴线轨道工程建设管理 被引量：1
3
作者 乔怀峰 郑骐 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期5-7,共3页
北京市轨道交通大兴线轨道工程80%以上为地下线,且存在较多的特殊减振结构,具有施工难度大,工期紧的特点。作为建设方,通过对施工筹划、工程质量、进度及轨行区实施有效的管理,保障了工程建设的顺利完成。施工筹划方面重点介绍铺轨基地... 北京市轨道交通大兴线轨道工程80%以上为地下线,且存在较多的特殊减振结构,具有施工难度大,工期紧的特点。作为建设方,通过对施工筹划、工程质量、进度及轨行区实施有效的管理,保障了工程建设的顺利完成。施工筹划方面重点介绍铺轨基地的选址与建设、制定详细的施工总体计划、合理的资源配置等内容;工程质量方面介绍质量保证体系、工程材料管理、施工工序控制、工程质量评定等;进度管理方面主要介绍材料进度和施工进度的内容,制定了详细的轨行区施工作业调度管理办法加强轨行区的协调管理,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 大兴线 轨道工程 质量管理 进度管理 轨行区管理
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北京市轨道交通建设安全风险管控 被引量：10
4
作者 孙长军 任雪峰 张顶立 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第3期49-53,共5页
结合北京市轨道交通规划建设情况及安全风险特点,简要介绍国内地铁工程安全风险管理现状及发展趋势,详细论述北京市轨道交通建设安全风险管理发展历程及模式,包括涵盖工程建设全过程的风险管控责任体系、设计阶段风险分级标准和专项设... 结合北京市轨道交通规划建设情况及安全风险特点,简要介绍国内地铁工程安全风险管理现状及发展趋势,详细论述北京市轨道交通建设安全风险管理发展历程及模式,包括涵盖工程建设全过程的风险管控责任体系、设计阶段风险分级标准和专项设计及审查论证体系、施工阶段安全风险监测管理模式及预警响应体系,风险管控咨询保障体系、政企互通多层协调的安全风险协调机制。介绍北京轨道交通工程建设施工安全风险监控系统的主要功能和近年来取得的风险管控成效。 展开更多
关键词 轨道交通 安全风险 管理模式 风险管控
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北京市轨道交通大兴线轨道工程施工进度管理
5
作者 李照星 廉瑞军 苏靖 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期12-16,共5页
大兴线80%以上为地下线,且减振道床形式多,工程量大,对轨道铺设也提出了更高的要求,然而,在建设单位的有效管理和施工单位、监理单位的积极配合下,克服了种种困难,及时、圆满地完成了铺轨任务,为动车调试和设备安装创造了有利条件。在... 大兴线80%以上为地下线,且减振道床形式多,工程量大,对轨道铺设也提出了更高的要求,然而,在建设单位的有效管理和施工单位、监理单位的积极配合下,克服了种种困难,及时、圆满地完成了铺轨任务,为动车调试和设备安装创造了有利条件。在介绍轨道铺设流程的基础上,重点阐述大兴线轨道铺设进度管理的过程、方法和措施,为其他城市轨道交通的建设提供参考。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 大兴线 轨道工程 进度管理 障碍点台账 施工
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北京市轨道交通昌平线轨道工程施工组织及管理
6
作者 朱勇坚 张世勇 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期25-26,41,共3页
北京市轨道交通昌平线轨道工程工程量大、工期紧、施工难度大,项目部采取分段组织施工、分阶段实现节点目标的组织手段,有效地履行了合同约定。对昌平线轨道工程施工的安全管理、质量管理、工期管理、成本控制进行阐述、总结,交流城市... 北京市轨道交通昌平线轨道工程工程量大、工期紧、施工难度大,项目部采取分段组织施工、分阶段实现节点目标的组织手段,有效地履行了合同约定。对昌平线轨道工程施工的安全管理、质量管理、工期管理、成本控制进行阐述、总结,交流城市轨道交通项目施工在组织和管理上的经验。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 昌平线 轨道工程 施工组织 管理
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北京轨道交通实施阶段土建工程投资控制分析
7
作者 刘晓波 《山西建筑》 2024年第2期183-186,共4页
作为城市公共交通工具,城市轨道交通具有运量大、速度快、准点率高等诸多优势,而其投资大、运营维护费用高等劣势,制约了城市轨道交通的可持续性发展。近年来,如何降低轨道交通工程建设投资,尤其是实施阶段的土建工程投资控制,是人们共... 作为城市公共交通工具,城市轨道交通具有运量大、速度快、准点率高等诸多优势,而其投资大、运营维护费用高等劣势,制约了城市轨道交通的可持续性发展。近年来,如何降低轨道交通工程建设投资,尤其是实施阶段的土建工程投资控制,是人们共同关注的重难点问题。结合北京轨道交通项目建设的特点,对北京轨道交通项目实施阶段的土建工程投资控制的重难点进行了分析与总结,从而提出了北京轨道交通实施阶段土建工程投资控制的具体措施。 展开更多
关键词 轨道交通 实施阶段 投资控制
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北京市轨道交通建设尚需深入研究的课题
8
作者 张成满 《现代隧道技术》 EI 2004年第z2期106-110,共5页
目前,北京市在同时建设多条轨道交通线路,建设规模大、工期紧、工法多、周围环境复杂,工程难度大.为了配合新线建设,推进科技创新,提高新线工程建设的施工质量、技术水平和科技含量,一些技术难点问题需要进行研究攻关.文章重点就北京地... 目前,北京市在同时建设多条轨道交通线路,建设规模大、工期紧、工法多、周围环境复杂,工程难度大.为了配合新线建设,推进科技创新,提高新线工程建设的施工质量、技术水平和科技含量,一些技术难点问题需要进行研究攻关.文章重点就北京地铁4号、5号、10号线正在研究和有待研究的一些课题的必要性和关键技术问题进行阐述并提出建议,可供参考. 展开更多
关键词 轨道交通 研究课题 关键技术
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北京市轨道交通亦庄线轨道安装阶段模块化管理
9
作者 王朝阳 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期3-5,共3页
依托北京市轨道交通亦庄线轨道工程,对轨道安装阶段的工程管理进行模块化分解,分解为6个管理模块:人员管理模块,材料管理模块,机械设备管理模块,施工方法模块,工程环境管理模块,工程造价管理模块。对各模块管理的方法、程序及成果文件... 依托北京市轨道交通亦庄线轨道工程,对轨道安装阶段的工程管理进行模块化分解,分解为6个管理模块:人员管理模块,材料管理模块,机械设备管理模块,施工方法模块,工程环境管理模块,工程造价管理模块。对各模块管理的方法、程序及成果文件进行探讨,为轨道交通建设提出了新的管理思路。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 亦庄线 轨道工程 工程管理
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北京市轨道交通房山线轨道工程材料全过程管理
10
作者 赵青 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期20-21,共2页
北京市轨道交通房山线轨道工程施工线路长、设计标准高、管理区间跨度大、建设工期短,对轨道工程材料的采购、供应、质量、管理工作实行有效的把控,是确保房山线轨道工程顺利完工的重要控制点。轨道工程材料的管理必须从材料的设计联络... 北京市轨道交通房山线轨道工程施工线路长、设计标准高、管理区间跨度大、建设工期短,对轨道工程材料的采购、供应、质量、管理工作实行有效的把控,是确保房山线轨道工程顺利完工的重要控制点。轨道工程材料的管理必须从材料的设计联络、材料计划、质量验收、仓储保管、合同计量支付及结算等方面进行全过程管理,从产品采购、生产制造、现场验收、计量支付等多方面进行控制,有效地保证了轨道工程材料质量的优良、供货的及时,为房山线轨道工程的顺利按期竣工提供了坚实保障。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 房山线 轨道工程 工程材料 全过程管理
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北京市轨道交通PPP建设模式初探
11
作者 孙长军 《城市轨道交通》 2017年第3期23-27,共5页
北京轨道交通的建设和发展北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。经过52年的发展和艰苦探索,北京城市轨道交通形成了一整套完善的工程技术体系。尤其是经过近十几年持... 北京轨道交通的建设和发展北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。经过52年的发展和艰苦探索,北京城市轨道交通形成了一整套完善的工程技术体系。尤其是经过近十几年持续高速大规模的轨道交通建设,取得了丰富的建设与运营经验,拥有了管控超大客流冲击的能力,培养了一大批具有丰富工程管理及技术经验和能力的人才队伍。 展开更多
关键词 PPP 北京地铁 资本合作 基础设施建设 特许经营期 特许经营公司 北京市轨道交通
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北京市轨道交通自动售检票系统多线共用线路中心的设计与实现 被引量：3
12
作者 王浩 刘旭 杨霓霏 《铁路计算机应用》 2013年第3期60-63,共4页
介绍北京市轨道交通自动售检票系统多线共用线路中心的系统结构、网络架构、技术特点以及实施情况,对未来城市轨道交通多线共用线路中心的建设和发展具有一定的参考意义。
关键词 自动售检票系统 多线共用线路中心 城市轨道交通
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北京市轨道交通自动售检票系统投资控制管理措施分析
13
作者 庞志理 蔡晓蕾 《铁路计算机应用》 2013年第9期5-7,共3页
本文对北京市轨道交通自动售检票系统投资控制影响因素进行了分析,并对其2008年至2012年的概算指标进行分析,最后对其应用的宏观控制措施和微观控制措施进行总结,可供其他城市轨道交通行业借鉴。
关键词 自动售检票系统 城市轨道交通 投资控制 工程造价
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北京市轨道交通房山线工程隔声屏障安装 被引量：1
14
作者 赵青 刘海成 +1 位作者 李占文 欧炎 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期117-119,共3页
北京市轨道交通房山线工程1标段声屏障类型主要有直立式和全封闭式2种,均为在高架桥上安装。声屏障安装主要包含钢框架（含立柱、弯梁、檩条、斜拉撑等）安装、吸声隔声板＋隔声窗的安装及PC耐力板的安装。其中苏庄大街站前隔声屏障为... 北京市轨道交通房山线工程1标段声屏障类型主要有直立式和全封闭式2种,均为在高架桥上安装。声屏障安装主要包含钢框架（含立柱、弯梁、檩条、斜拉撑等）安装、吸声隔声板＋隔声窗的安装及PC耐力板的安装。其中苏庄大街站前隔声屏障为全封闭式声屏障,由于跨距大（15~23 m）,周围环境复杂,不利于安装的客观因素多,在安装难度上创造了同类型声屏障安装的新纪录。重点阐述直立式及全封闭式声屏障的安装方案及研究确定过程,方案成功指导了声屏障的安装,效果及外观等均符合设计要求,方案的成功实施为同类型声屏障的施工安装提供了宝贵的经验。 展开更多
关键词 北京轨道交通 房山线 声屏障 安装
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北京市轨道交通房山线直流牵引供电接触轨系统设计 被引量：3
15
作者 叶玉萍 赵青 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期47-50,共4页
北京市轨道交通房山线直流牵引系统采用DC 750V接触轨受流方式,接触轨供电方式具有构造简单、载流水平好、安装方便、可维修性好、故障恢复时间短、不影响城市景观、使用寿命长及对隧道建筑结构的净空要求较低等显著优点。阐述房山线接... 北京市轨道交通房山线直流牵引系统采用DC 750V接触轨受流方式,接触轨供电方式具有构造简单、载流水平好、安装方便、可维修性好、故障恢复时间短、不影响城市景观、使用寿命长及对隧道建筑结构的净空要求较低等显著优点。阐述房山线接触轨系统构成、受流方式、导电轨材料等技术,对新型钢铝复合接触轨系统的导电轨、端部弯头、膨胀接头、整体绝缘支座及接触轨防护罩等主要零部件的设计要点及安装要求进行总结。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 房山线 接触轨 上部受流技术 设计
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北京市轨道交通自动售检票系统的设计及实现 被引量：4
16
作者 刘京西 高洪波 《铁路计算机应用》 2011年第11期56-58,61,共4页
本文主要介绍了北京市轨道交通自动售检票系统的总体构架、网络结构、系统组成及系统实现,对未来城市轨道交通线路的建设和发展具有一定的参考意义。
关键词 轨道交通 AFC 网络结构
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北京市轨道交通房山线声屏障板的安装设计 被引量：2
17
作者 刘海成 赵青 陈华 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第1期112-116,共5页
北京市轨道交通房山线工程在高架桥沿线不同的噪声敏感区域设置不同类型的隔声屏障,阐述吸声隔声板、隔声窗及PC耐力板等3种不同类型屏障板的不同安装固定方式,合理的结构及安装设计是提高隔声屏障整体安全性能、隔声性能及方便安装的前... 北京市轨道交通房山线工程在高架桥沿线不同的噪声敏感区域设置不同类型的隔声屏障,阐述吸声隔声板、隔声窗及PC耐力板等3种不同类型屏障板的不同安装固定方式,合理的结构及安装设计是提高隔声屏障整体安全性能、隔声性能及方便安装的前提,也是满足隔声屏障设计初衷的根本保证。 展开更多
关键词 北京市轨道交通 房山线 屏障板 隔声性能 安全性能
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城市轨道交通工程项目安全管控平台研究及设计
18
作者 刘天正 曹伍富 +1 位作者 林麟 王春勇 《数字通信世界》 2024年第2期99-101,共3页
由于轨道交通建设管理企业项目分布广泛,具有点多线长、安全管控点多、安全风险大的特点,需要及时掌握现场安全动态,对各种突发情况及时做出响应。随着城市轨道交通建设的不断推进和运营规模的不断扩大,轨道交通工程项目建设安全问题愈... 由于轨道交通建设管理企业项目分布广泛,具有点多线长、安全管控点多、安全风险大的特点,需要及时掌握现场安全动态,对各种突发情况及时做出响应。随着城市轨道交通建设的不断推进和运营规模的不断扩大,轨道交通工程项目建设安全问题愈加突出,传统的安全管理方式难以满足城市轨道交通安全监管和管理的要求。文章旨在分析北京市轨道交通建设管理有限公司安全管控以及信息化现状的基础上,以GIS+BIM技术、大数据技术、数据治理为基础,通过搭建安全数据共享系统,统一安全数据标准和口径,实现安全数据的统一管理及共享,并将空间数据与安全管理数据进行结合,实现对轨道交通建设管理项目的整体安全情况进行直观展示,形成一张基于GIS+BIM技术的安全管控图,从而提高公司安全风险管控效率,有效降低管理成本。 展开更多
关键词 GIS BIM 数据整合共享 安全管控
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城市轨道交通CBTC信号系统节能运行方案探讨
19
作者 韩洁 《自动化与仪表》 2024年第1期152-154,159,共4页
城市轨道交通能源消耗主要集中在列车运行能耗和运营系统设备能耗两大部分。该文从减少列车运行能耗角度提出一种CBTC信号系统节能运行方案。在设计时刻表过程中,在满足服务质量的同时,减少服务列车数量,同时为列车节能驾驶留出余量。... 城市轨道交通能源消耗主要集中在列车运行能耗和运营系统设备能耗两大部分。该文从减少列车运行能耗角度提出一种CBTC信号系统节能运行方案。在设计时刻表过程中,在满足服务质量的同时,减少服务列车数量,同时为列车节能驾驶留出余量。协调列车的进、出站,以使制动列车产生的再生能量为牵引列车利用。根据客流情况,动态调整时刻表,提高满载率、减少空驶,提高能量利用效率。优化驾驶策略,充分利用站间线路特点和计划运行时间,减少不必要的牵引,降低能耗。 展开更多
关键词 轨道交通 CBTC信号系统 节能 方案
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轨道交通综合监控系统的集成架构特点
20
作者 未义兵 《科学与信息化》 2024年第4期165-167,共3页
在城市化发展和人口数量急速增长背景下,轨道交通成为城市交通中不可或缺的部分。综合监控系统属于城市轨道交通中机电设备综合自动化的范畴,其作用是为安全行车和调度指挥提供应急处理方案,也为轨道交通的安全、高效运行提供根本保障... 在城市化发展和人口数量急速增长背景下,轨道交通成为城市交通中不可或缺的部分。综合监控系统属于城市轨道交通中机电设备综合自动化的范畴,其作用是为安全行车和调度指挥提供应急处理方案,也为轨道交通的安全、高效运行提供根本保障。鉴于此,文章阐述了轨道交通综合监控系统的概念,分析了轨道交通综合监控系统的集成设计原则,最后对综合监控系统的集成架构特点进行了全面的分析,旨在进一步保证轨道交通的安全运行。 展开更多
关键词 轨道交通 综合监控系统 集成架构 特点
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