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一种新型电液驱动无凸轮配气机构特性研究
被引量：
17
1
作者
赵振峰
黄英
+1 位作者
张付军
杨守平
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期24-27,共4页
通过对传统下置凸轮轴驱动式配气机构的驱动系统进行改造,以适应无旋转机构的特种发动机配气机构及对配气机构有柔性调节要求的传统发动机配气机构的驱动需求,实现了电子控制液压驱动的无凸轮柔性调节配气。与原凸轮轴驱动的配气机构对...
通过对传统下置凸轮轴驱动式配气机构的驱动系统进行改造,以适应无旋转机构的特种发动机配气机构及对配气机构有柔性调节要求的传统发动机配气机构的驱动需求,实现了电子控制液压驱动的无凸轮柔性调节配气。与原凸轮轴驱动的配气机构对比试验结果表明:该配气机构在气门开启速度、气门时面值等方面明显优于原机;同时实现气门正时、气门升程、气门开启持续时间等参数的柔性调节。
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关键词
内燃机
无凸轮配气机构
电液驱动
柔性调节
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职称材料
液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究
被引量：
9
2
作者
刘嘉
黄英
+1 位作者
张付军
赵振峰
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期88-92,共5页
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影...
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影响活塞受力的变化,进而使活塞的下止点位置和压缩比发生变化,并影响发动机的正常运转和性能;循环油量与活塞膨胀行程长度、压缩能量与压缩比均近似呈线性关系;HFPE循环工作是一个多参数耦合和能量重新分配的复杂过程;执行器滞后引入的正时控制误差将是影响控制精度的重要因素。
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关键词
内燃机
液压自由活塞发动机
运动规律
动态仿真
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职称材料
面向控制的柴油机IMEP在线计算方法及试验
被引量：
4
3
作者
万国强
黄英
+2 位作者
张付军
李丹阳
左哲
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期276-281,共6页
利用缸压信号傅里叶变换的方法推导了平均有效压力(IMEP)计算公式,并结合分析DEUTZ BF6M 2015柴油机缸压信号的频谱,得到了能够保证IMEP计算精度的缸压信号最大采样步长;研究了采样步长和上止点位置误差对IMEP计算结果的影响;运用MicroA...
利用缸压信号傅里叶变换的方法推导了平均有效压力(IMEP)计算公式,并结合分析DEUTZ BF6M 2015柴油机缸压信号的频谱,得到了能够保证IMEP计算精度的缸压信号最大采样步长;研究了采样步长和上止点位置误差对IMEP计算结果的影响;运用MicroAutoBox硬件平台,开发了用于柴油机转矩闭环控制的实时IMEP在线计算系统,并在DEUTZ BF6M 2015柴油机台架上对开发的IMEP在线计算系统进行了试验研究.结果表明,与Kistler燃烧分析仪相比,开发的IMEP在线计算系统,在保证上止点位置准确,采样步长小于30°CA的条件下,IMEP计算结果误差小于5%.
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关键词
柴油机
平均有效压力
转矩闭环控制
采样步长
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职称材料
液压自由活塞柴油机无凸轮电液驱动配气机构设计与试验研究
被引量：
1
4
作者
刘嘉
黄英
+1 位作者
张付军
赵振峰
《液压与气动》
北大核心
2010年第4期17-20,共4页
基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构。介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验。试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够...
基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构。介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验。试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够实现液压自由活塞发动机的有效换气,气门关闭的双脉冲控制方法可以减小气门落座冲击,同时也指出了执行器滞后可能引起的问题。
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关键词
自由活塞发动机
无凸轮配气机构
电子控制
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职称材料
题名
一种新型电液驱动无凸轮配气机构特性研究
被引量：
17
1
作者
赵振峰
黄英
张付军
杨守平
机构
北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期24-27,共4页
文摘
通过对传统下置凸轮轴驱动式配气机构的驱动系统进行改造,以适应无旋转机构的特种发动机配气机构及对配气机构有柔性调节要求的传统发动机配气机构的驱动需求,实现了电子控制液压驱动的无凸轮柔性调节配气。与原凸轮轴驱动的配气机构对比试验结果表明:该配气机构在气门开启速度、气门时面值等方面明显优于原机;同时实现气门正时、气门升程、气门开启持续时间等参数的柔性调节。
关键词
内燃机
无凸轮配气机构
电液驱动
柔性调节
Keywords
IC engine
camless valve train
electro-hydraulic drive
flexible adjustment
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究
被引量：
9
2
作者
刘嘉
黄英
张付军
赵振峰
机构
北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期88-92,共5页
文摘
为研究液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动特性,建立了液压自由活塞发动机动态仿真模型,针对循环供油量、喷油定时、气门正时、压缩压力、负载压力等主要控制变量对活塞运动情况的影响进行了规律性研究。结果表明:各控制变量的变化影响活塞受力的变化,进而使活塞的下止点位置和压缩比发生变化,并影响发动机的正常运转和性能;循环油量与活塞膨胀行程长度、压缩能量与压缩比均近似呈线性关系;HFPE循环工作是一个多参数耦合和能量重新分配的复杂过程;执行器滞后引入的正时控制误差将是影响控制精度的重要因素。
关键词
内燃机
液压自由活塞发动机
运动规律
动态仿真
Keywords
IC engine
hydraulic free piston engine（HFPE）
movement rule
dynamical simulation
分类号
TK441.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
面向控制的柴油机IMEP在线计算方法及试验
被引量：
4
3
作者
万国强
黄英
张付军
李丹阳
左哲
机构
北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期276-281,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50975026)
文摘
利用缸压信号傅里叶变换的方法推导了平均有效压力(IMEP)计算公式,并结合分析DEUTZ BF6M 2015柴油机缸压信号的频谱,得到了能够保证IMEP计算精度的缸压信号最大采样步长;研究了采样步长和上止点位置误差对IMEP计算结果的影响;运用MicroAutoBox硬件平台,开发了用于柴油机转矩闭环控制的实时IMEP在线计算系统,并在DEUTZ BF6M 2015柴油机台架上对开发的IMEP在线计算系统进行了试验研究.结果表明,与Kistler燃烧分析仪相比,开发的IMEP在线计算系统,在保证上止点位置准确,采样步长小于30°CA的条件下,IMEP计算结果误差小于5%.
关键词
柴油机
平均有效压力
转矩闭环控制
采样步长
Keywords
diesel engine
IMEP
closed loop torque control
sampling step
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
液压自由活塞柴油机无凸轮电液驱动配气机构设计与试验研究
被引量：
1
4
作者
刘嘉
黄英
张付军
赵振峰
机构
北京理工大学军用车辆动力系统技术国防重点学科实验室
出处
《液压与气动》
北大核心
2010年第4期17-20,共4页
文摘
基于所开发的单缸液压自由活塞柴油机,通过对传统发动机配气机构的改造,开发了无凸轮电液驱动配气机构。介绍了系统中液压驱动机构,执行器机构和电子控制系统的设计,并进行了初步试验。试验表明,该配气机构具有较原机更大的时面值,能够实现液压自由活塞发动机的有效换气,气门关闭的双脉冲控制方法可以减小气门落座冲击,同时也指出了执行器滞后可能引起的问题。
关键词
自由活塞发动机
无凸轮配气机构
电子控制
分类号
TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TH138 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新型电液驱动无凸轮配气机构特性研究
赵振峰
黄英
张付军
杨守平
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
17
下载PDF
职称材料
2
液压自由活塞发动机活塞运动规律动态仿真研究
刘嘉
黄英
张付军
赵振峰
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
下载PDF
职称材料
3
面向控制的柴油机IMEP在线计算方法及试验
万国强
黄英
张付军
李丹阳
左哲
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
下载PDF
职称材料
4
液压自由活塞柴油机无凸轮电液驱动配气机构设计与试验研究
刘嘉
黄英
张付军
赵振峰
《液压与气动》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
已选择
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