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城市客运交通能源需求与环境排放研究--以北京为例 被引量：12
1
作者 于灏 杨瑞广 +1 位作者 张跃军 汪寿阳 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2013年第5期10-15,共6页
基于LEAP模型框架构建北京市城市客运交通-能源-环境模型,计算得到北京市2020年在不同政策情景下的能源需求趋势和常规大气污染气体及温室气体的环境排放变化趋势。研究认为:在北京市对城市客运需求量逐渐增加的前提下,大力发展公共交... 基于LEAP模型框架构建北京市城市客运交通-能源-环境模型,计算得到北京市2020年在不同政策情景下的能源需求趋势和常规大气污染气体及温室气体的环境排放变化趋势。研究认为:在北京市对城市客运需求量逐渐增加的前提下,大力发展公共交通尤其是轨道交通以及限制私家车的上升趋势势在必行;同时,改善终端利用层次的能源结构对于降低能源需求以及减缓大气污染压力具有重要作用。 展开更多
关键词 城市客运交通 LEAP模型 情景分析 能源需求 环境排放
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中国能源经济指数演进及趋势预测 被引量：2
2
作者 唐葆君 王崇州 +1 位作者 邹颖 吴郧 《北京理工大学学报（社会科学版）》 北大核心 2023年第2期28-35,共8页
疫情防控进入新阶段,国际国内环境复杂多变,在能源经济高质量转型关键阶段,需要基于行业视角建立全面科学的指标体系来评估和监测能源经济发展进程。以15个关键能源子行业为研究主体,建立包含宏观经济环境、中观产业发展和微观企业表现... 疫情防控进入新阶段,国际国内环境复杂多变,在能源经济高质量转型关键阶段,需要基于行业视角建立全面科学的指标体系来评估和监测能源经济发展进程。以15个关键能源子行业为研究主体,建立包含宏观经济环境、中观产业发展和微观企业表现三层次指标体系,在测算能源子行业实际经济动态的基础上,采用BP神经网络方法对2023年短期能源行业的安全保供、高质量转型趋势以及投资热点进行预估和研判。实证结果表明,2022年中国能源经济稳步回升,2023年宏观经济和能源经济走势向好,预测可回归至2019年水平。短期内,光伏发电行业和风力发电行业具有高行业质量、高股票指数等综合优势,可作为优先投资对象。长期而言,电网自控设备行业指数平稳提升,具有投资潜力。2023年能源供给需求预计反弹,火力和水力发电传统能源行业仍是保供主力,需激发系统调节新价值。能源行业整体需保障能源安全稳定供应,抓住宏观经济复苏机会,快速升级,反哺国家经济振兴。 展开更多
关键词 能源经济 指标体系 能源安全 行业质量 能源供给 趋势预测
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基于支持向量机模型的北京市能源需求预测研究 被引量：7
3
作者 张跃军 周彬 王丽 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2013年第3期8-12,共5页
北京市能源需求系统具有非线性、历史数据较少而影响因素众多等复杂特征,而支持向量机模型在解决小样本、非线性及高维模式识别问题方面具有突出优势。为此,引入支持向量机模型对北京市1978-2010年能源需求进行建模,并据此对2012-2020... 北京市能源需求系统具有非线性、历史数据较少而影响因素众多等复杂特征,而支持向量机模型在解决小样本、非线性及高维模式识别问题方面具有突出优势。为此,引入支持向量机模型对北京市1978-2010年能源需求进行建模,并据此对2012-2020年能源需求量进行预测。结果表明:支持向量机模型能有效拟合北京市能源需求系统的复杂变化趋势,比其他传统方法有更高的预测精度。研究发现,2012-2020年北京市能源需求量逐年增加,年均增速2.75%;另外,北京市能源需求的增速在"十三五"期间会比"十二五"期间略有趋缓。 展开更多
关键词 能源需求 支持向量机 预测模型
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中国能源经济指数研究——基于行业视角 被引量：5
4
作者 唐葆君 吴郧 +1 位作者 邹颖 陈俊宇 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2021年第2期9-16,共8页
为应对当前社会经济和能源发展格局正在发生的深刻变化,提出一套体现新时代发展内涵的能源经济指数来探讨中国未来经济高质量发展的新机遇具有重要的现实意义。基于行业视角,从宏观经济环境、中观产业发展和微观企业表现三个层次,选取... 为应对当前社会经济和能源发展格局正在发生的深刻变化,提出一套体现新时代发展内涵的能源经济指数来探讨中国未来经济高质量发展的新机遇具有重要的现实意义。基于行业视角,从宏观经济环境、中观产业发展和微观企业表现三个层次,选取宏观经济、政策支持、行业供需、行业高质量、股票指数和财务绩效六大维度,评估能源行业的经济表现。运用2014年第一季度至2020年第二季度数据进行实证测算,结合因子分析、层次分析等方法合成各能源行业得分,再根据各年份能源消费结构赋权合成能源经济指数。结果显示:2017年能源改革初见成效,能源经济指数达到高点;2020年初受新冠疫情冲击能源经济指数跌入低点,但2020年第二季度宏观经济和能源经济开始明显回暖;多数能源行业的高质量发展水平持续提升,其中光伏和新能源车行业最为突出。 展开更多
关键词 指标体系 能源行业 能源安全 高质量发展 政策支持
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绿色债券与其他金融市场间的风险溢出研究——基于TVP-VAR频域溢出模型
5
作者 张国富 齐潇红 杜子平 《江苏大学学报（社会科学版）》 2024年第2期44-54,80,共12页
基于TVP-VAR频域溢出模型的风险溢出结果表明:绿色债券与其他金融市场之间的总溢出主要由短期溢出驱动;在不同的时间尺度,绿色债券和传统债券市场间存在显著的双向溢出效应,绿色债券市场与股票市场、能源市场、新能源市场、外汇市场之... 基于TVP-VAR频域溢出模型的风险溢出结果表明:绿色债券与其他金融市场之间的总溢出主要由短期溢出驱动;在不同的时间尺度,绿色债券和传统债券市场间存在显著的双向溢出效应,绿色债券市场与股票市场、能源市场、新能源市场、外汇市场之间的风险溢出均不显著;在重大事件冲击下,绿色债券市场与股票市场、能源市场、新能源市场间的风险溢出显著增加。 展开更多
关键词 绿色债券 TVP-VAR频域溢出 金融市场 风险冲击
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中国绿色低碳经济政策:进展与展望
6
作者 赵鲁涛 李丰荣 +2 位作者 李照源 李悦 张倩 《绿色矿山》 2023年第1期128-137,共10页
为了改善生态环境,积极应对气候变化,并为经济、社会和环境创造一个更加可持续的未来,世界各国对绿色低碳经济给予了高度关注。在实践中,由于环境可持续性和经济发展之间存在着不可避免的权衡,绿色低碳发展往往面临着诸多挑战和矛盾。为... 为了改善生态环境,积极应对气候变化,并为经济、社会和环境创造一个更加可持续的未来,世界各国对绿色低碳经济给予了高度关注。在实践中,由于环境可持续性和经济发展之间存在着不可避免的权衡,绿色低碳发展往往面临着诸多挑战和矛盾。为此,我国政府已经推出了一系列政策以支持绿色低碳经济的发展。然而,这些政策的目标存在交叉,内容覆盖范围广泛,政策手段也有重复,亟需一个系统性框架对现有绿色低碳经济政策进行整合和分析,从而为完善现有政策体系提供思路和建议。首先明确了绿色低碳经济的定义和内涵,对主要的绿色低碳经济政策进行了梳理和效果评估。通过对相关文献和政策的深入分析,认为绿色低碳经济需要协调三大目标:节能降碳、经济发展和环境保护。在此基础上,搭建了一个中国绿色低碳经济政策的逻辑框架,该框架包含了基础要素、经济运行、示范案例和顶层设计四大类政策手段。对政策框架的分析发现,尽管中国绿色低碳经济政策已经初具逻辑框架,但仍存在一部分政策空白。因此,未来还需要不断完善政策体系,更加关注政策的协同性,以实现绿色低碳与经济增长的双赢。研究结果将为我国未来绿色低碳经济政策的发展方向提供政策建议,并为推动绿色低碳经济的可持续发展提供理论支持和实践指导。 展开更多
关键词 绿色低碳经济 政策评价 可持续发展 经济政策 气候变化
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气候变化的社会经济影响实证研究综述
7
作者 张辰 廖华 +2 位作者 曲建升 李茹 滕美萱 《北京理工大学学报（社会科学版）》 北大核心 2023年第3期15-25,共11页
评估气候变化对社会经济的影响,是开展综合评估建模、设计最优减排路径的关键性研究内容,也是当前研究的薄弱环节之一。鉴于难以通过大规模随机控制实验评估气候变化对社会经济的影响,研究人员通常利用历史观测数据,采用统计学或计量经... 评估气候变化对社会经济的影响,是开展综合评估建模、设计最优减排路径的关键性研究内容,也是当前研究的薄弱环节之一。鉴于难以通过大规模随机控制实验评估气候变化对社会经济的影响,研究人员通常利用历史观测数据,采用统计学或计量经济学等实证研究方法开展影响评估。基于此,梳理气候变化对社会经济影响的研究进展,包括气候变化对生产活动、消费行为、人力资本与居民健康的影响研究及气候适应行为研究,凝练影响评估的关键建模技术,并从天气—气候效应、数据尺度、模型设定等方面讨论了研究结论的不确定性。建议未来研究应拓宽气候影响的研究领域和区域,进一步探究气候影响的非线性特征,强化气候适应的评估研究,着力提升数据质量和数据获取力度,以深化气候变化的社会经济影响研究。 展开更多
关键词 气候变化 社会经济影响 不确定性 评估方法
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家庭燃料转型健康影响研究进展
8
作者 李慧 李玥 +2 位作者 牟文玉 张泠悦 周游 《北京理工大学学报（社会科学版）》 北大核心 2024年第3期43-50,共8页
围绕家庭生活用能中炊事、取暖燃料转型健康影响的相关研究进行系统综述,并展望未来研究。在炊事领域,多聚焦燃料选择以及炉灶升级的健康影响并开展定量研究。在取暖领域,多聚焦清洁取暖政策在大气污染防治及公共卫生健康改善等方面的... 围绕家庭生活用能中炊事、取暖燃料转型健康影响的相关研究进行系统综述,并展望未来研究。在炊事领域,多聚焦燃料选择以及炉灶升级的健康影响并开展定量研究。在取暖领域,多聚焦清洁取暖政策在大气污染防治及公共卫生健康改善等方面的影响。此外,家庭燃料转型与健康相互影响,即加快燃料转型有助于改善居民健康,健康意识的提升同时又能够促进燃料转型。建议进一步拓展家庭燃料选择与健康的互馈机制研究,加强燃料转型健康效益的动态评估,深化完善燃料转型—污染物浓度—健康影响—经济效益全链条影响评估。 展开更多
关键词 家庭能源 燃料转型 炊事与取暖 健康影响
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中国典型区域全要素能源效率变动走向及趋同性分析——以八大经济区域为例 被引量：17
9
作者 王兆华 丰超 +2 位作者 郝宇 康玉臣 刘营 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2013年第5期1-9,22,共10页
运用1996—2010年中国29省市面板数据,选取基于投入导向的DEA-BCC模型和DEA-Mamlquist指数模型,在考虑环境污染这个非合意产出的基础上从静态和动态两个层次分析三个"五年计划"间中国区域能源效率变动走向,并结合静态模型给... 运用1996—2010年中国29省市面板数据,选取基于投入导向的DEA-BCC模型和DEA-Mamlquist指数模型,在考虑环境污染这个非合意产出的基础上从静态和动态两个层次分析三个"五年计划"间中国区域能源效率变动走向,并结合静态模型给出一种适合测度中国区域全要素能源效率收敛性的绝对收敛模型。结果表明:中国区域全要素能源效率在1996—2005年间呈现出整体下降趋势,而在2006—2010年间出现小范围上升趋势;东南沿海地区全要素能源效率处于绝对优势地位,北部沿海地区、东北地区呈追赶之势,黄河中下游地区、西南地区、大西北地区全要素能源效率则一直处于低位;技术退步和规模无效是导致黄河中下游地区、西南地区、大西北地区全要素能源效率下降的主要因素。与此同时发现:大西北地区存在着严重的体制缺陷和管理问题。从绝对收敛模型结果来看,中国全要素能源效率在整体上显著收敛,长江中游、南部沿海、西南地区、大西北地区存在显著的"俱乐部收敛"特征,即各自内部省份间全要素能源效率有明显的聚集现象。 展开更多
关键词 非合意产出 动态模型 静态模型 绝对收敛模型
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中国能源“新常态”:“十三五”及2030年能源经济展望 被引量：27
10
作者 郝宇 张宗勇 廖华 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2016年第2期1-7,共7页
当前中国经济已经进入了"新常态"的发展阶段,在未来能源消费、能源强度和碳排放等方面将表现出区别过去30多年的新特征,在此将这些能源方面的新特征称为"能源‘新常态’"。在能源"新常态"的背景下,展望了... 当前中国经济已经进入了"新常态"的发展阶段,在未来能源消费、能源强度和碳排放等方面将表现出区别过去30多年的新特征,在此将这些能源方面的新特征称为"能源‘新常态’"。在能源"新常态"的背景下,展望了"十三五"及2030年能源经济发展情况,从节能减排和降低能源消耗强度的角度,利用情景分析法预测2030年前中国能源消费、能源消耗强度和碳排放量。结果显示:在基准情景和节能减排政策措施严于预期的低碳发展情景下,碳排放峰值都有望在2030年前出现。 展开更多
关键词 “十三五” 能源“新常态” 能源消费量 能耗强度 碳排放
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“供给侧改革”背景下中国能源经济形势展望 被引量：20
11
作者 郝宇 郑少卿 彭辉 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2017年第2期28-34,共7页
当前,中国经济已进入"新常态","十三五"规划正在稳步推进,"供给侧改革"也进入了深化和攻坚阶段,对国民经济的一些重要行业和能源领域产生了重大影响。基于"供给侧改革"的总体背景,展望中国能... 当前,中国经济已进入"新常态","十三五"规划正在稳步推进,"供给侧改革"也进入了深化和攻坚阶段,对国民经济的一些重要行业和能源领域产生了重大影响。基于"供给侧改革"的总体背景,展望中国能源经济形势,并遵循绿色健康可持续发展的理念,运用情景分析法预测2020年前中国煤炭消费量、能源消费总量和能源消费结构。结果显示:在基准情境下,预计煤炭消费量将逐年下降,能源消费总量增长将逐渐放缓,能源消费结构也将伴随着供给侧改革的深化持续优化。 展开更多
关键词 供给侧改革 产能过剩行业 煤炭消费量 能源消费总量 能源消费结构
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“十三五”北京市新能源汽车节能减排潜力 被引量：23
12
作者 唐葆君 马也 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2016年第2期13-17,共5页
采用车用燃料生命周期分析法,对北京市推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析,结合北京市电动车的运行情况对新能源电动车的碳排放影响因素进行分析,在此基础上对"十三五"期间北京... 采用车用燃料生命周期分析法,对北京市推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析,结合北京市电动车的运行情况对新能源电动车的碳排放影响因素进行分析,在此基础上对"十三五"期间北京市新能源汽车节能减排效果预测,并据此提出一定发展路径的政策建议。研究认为:北京市现行推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车具有较好的节能减排效果;发电结构、车用燃料类型等影响因素对电动车的减排效果影响较大;预计到2020年,推广的新能源电动车将节能154 769万千瓦时、减排CO_239.4万吨。 展开更多
关键词 新能源汽车 节能减排 车用燃料生命周期 “十三五”
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能源直接回弹效应经济学分析:微观视角 被引量：4
13
作者 王琛 王兆华 卢密林 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2013年第2期28-33,共6页
回弹效应是经济学中的一个热点问题,在经济增长和能源供给形势日益严峻的今天,对于能源效率和能源消费关系的研究变得越来越重要。但是,在能源回弹效应领域内,目前还没有形成统一标准的分类方法,其定义和术语也不完全一致。针对该问题,... 回弹效应是经济学中的一个热点问题,在经济增长和能源供给形势日益严峻的今天,对于能源效率和能源消费关系的研究变得越来越重要。但是,在能源回弹效应领域内,目前还没有形成统一标准的分类方法,其定义和术语也不完全一致。针对该问题,对国内外关于能源回弹效应的各种定义进行梳理,在此基础上对能源直接回弹效应的机制进行经济学分析,从微观角度更透彻地理解直接回弹效应中的替代效应和收入效应,并根据替代效应和收入效应的内涵,分析当空调的能源效率提高,会对能源消费产生怎样的影响。结果表明:由于替代效应和收入效应的存在,能源效率的提高,不一定会使能源消费量减少,从而更好地理解回弹效应的存在。 展开更多
关键词 回弹效应 替代效应 收入效应
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国内投资驱动型能源消费研究——基于投入产出模型 被引量：3
14
作者 马晓微 杜佳 谢佳颖 《中国能源》 2014年第11期12-17,共6页
目前,能源消费问题越来越成为人们关注的重点,而由能源消费所引起的相关问题也越来越严重。本文基于投入产出模型,分别从全国及行业层面对2002—2010年投资驱动型能源消费进行定量分析。结果表明,近些年来,投资驱动型能源消费总量逐年... 目前,能源消费问题越来越成为人们关注的重点,而由能源消费所引起的相关问题也越来越严重。本文基于投入产出模型,分别从全国及行业层面对2002—2010年投资驱动型能源消费进行定量分析。结果表明,近些年来,投资驱动型能源消费总量逐年增加且其在我国能源消费总量中所占的比重越来越大。从行业层面来看,建筑业和制造业由于国内投资引起的能源消费量居高不下,其在投资驱动型能源消费方面起着重要的作用。 展开更多
关键词 国内投资 投资驱动 能源消费 投入产出模型
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新时代中国能源经济预测与展望 被引量：9
15
作者 郝宇 王泠鸥 吴烨睿 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2018年第2期8-14,共7页
习总书记在"十九大"报告中指出,中国社会主要矛盾已经转变,能源经济在快速发展的同时也逐渐凸显出了这种矛盾。2018年正值改革开放40周年,各方面改革有望继续深化,能源行业快速发展的同时也将面临转型压力。从不平衡和不充分... 习总书记在"十九大"报告中指出,中国社会主要矛盾已经转变,能源经济在快速发展的同时也逐渐凸显出了这种矛盾。2018年正值改革开放40周年,各方面改革有望继续深化,能源行业快速发展的同时也将面临转型压力。从不平衡和不充分的角度阐述能源经济发展的现状,并对地区能源消费进行预测,通过情景分析和泰尔指数探讨"十九大"后新时代能源经济发展路径。随着供给侧改革和产业结构调整的不断深化,中国能源消费总量增速放缓,能源结构日趋完善。基准情境下,2017—2022年能源消费总量预计维持小幅增长态势,非化石能源占比在2022年预计达到16.2%以上。根据经济和能源泰尔指数预测结果 ,2022年与2017年相比,总体经济发展的不平衡状况没有进一步加剧,经济不平衡将主要体现在东部地区;能源不平衡状况将会进一步加剧,能源的不平衡性主要表现在西部地区。建议充分考虑各地区经济发展的客观禀赋差异,布局西部多方位发展。 展开更多
关键词 能源消费预测 能源消费结构 区域不平衡 泰尔指数
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新贸易形势下中国能源经济预测与展望 被引量：9
16
作者 郝宇 赵明远 高尚 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第2期12-19,共8页
随着2018年以来中美贸易摩擦升级等国际贸易形势的变动,中国经济迎来了新的机遇与挑战。在新贸易形势与中国内部产业升级的共同影响下,中国能源行业在快速发展的同时也面临调整压力。从行业角度阐述新贸易形势下中国能源经济发展前景,... 随着2018年以来中美贸易摩擦升级等国际贸易形势的变动,中国经济迎来了新的机遇与挑战。在新贸易形势与中国内部产业升级的共同影响下,中国能源行业在快速发展的同时也面临调整压力。从行业角度阐述新贸易形势下中国能源经济发展前景,并通过情景分析对各能源行业与能源密集型行业的产值与能源消费进行预测,探讨新贸易形势下中国能源经济发展趋势和路径。根据预测结果,中国能源消费结构将持续优化,中美贸易摩擦对中国宏观经济影响并不十分显著,但是仍对某些能源与能源相关行业的产值与能源消费具有一定的不利影响。中国应从重点行业着手,多手段应对新贸易形势下能源经济波动。 展开更多
关键词 新贸易形势 中美贸易摩擦 能源经济 情景分析
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政策工具视角下能源行业发展差异分析 被引量：7
17
作者 唐葆君 陈俊宇 王崇州 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2022年第2期21-27,共7页
新冠疫情时代能源格局加速演进和重塑,能源技术及其关联产业成为经济新增长点。能源行业发展离不开政策的多维度引导和支持,政策分析可作为预判能源行业发展趋势的重要指标之一。因此,从政策视角入手,建立一套客观标准化的政策文本量化... 新冠疫情时代能源格局加速演进和重塑,能源技术及其关联产业成为经济新增长点。能源行业发展离不开政策的多维度引导和支持,政策分析可作为预判能源行业发展趋势的重要指标之一。因此,从政策视角入手,建立一套客观标准化的政策文本量化体系,结合政策目标、行政措施、引导措施、金融措施、财政措施五维度测算细分能源行业的政策支持度,分析能源行业发展差异。梳理2015年第一季度至2021年第三季度出台的能源政策文件进行实证研究,历史趋势对比结果显示,能源行业整体受政策支持度在“十三五”时期维持稳定,2020年后持续走高;行业间对比结果显示,当前可再生能源行业的政策工具侧重技术与资源扶持,传统能源行业的政策工具更侧重于引导行业高效运行。 展开更多
关键词 政策工具 能源行业 文本量化 政策支持度
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经济承压背景下中国能源经济预测与展望 被引量：5
18
作者 郝宇 巴宁 +1 位作者 盖志强 晏国耀 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2020年第2期1-9,共9页
2019年中央经济工作会议强调,中国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,经济下行压力不断加大。以此为背景阐述能源经济发展现状,分析重点行业发展前景,通过不同情景下的预测分析,探讨经济承压背景下中国能源经济... 2019年中央经济工作会议强调,中国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,经济下行压力不断加大。以此为背景阐述能源经济发展现状,分析重点行业发展前景,通过不同情景下的预测分析,探讨经济承压背景下中国能源经济发展的路径与趋势。根据预测结果,经济承压对各行业的能源消费量存在普遍影响,尤其是煤炭、黑色金属冶炼和汽车行业的能源消费量在未来一段时间将呈下降趋势;在基准情形下,预计到2030年,中国GDP将达到171.97万亿元(2018年不变价水平),能源消费总量约57.09亿吨标准煤,煤炭消费占比将不断下降,清洁能源占比预计达到41.7%。根据预测结果,有针对性地在能源消费结构、能源效率和能源合作方面提出政策建议。 展开更多
关键词 经济承压 能源经济 情景分析
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北京市外商直接投资对CO_2排放的影响研究 被引量：1
19
作者 张跃军 张璐 包乌日古木拉 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2014年第5期18-22,共5页
定量讨论1988—2011年北京市实际使用外商直接投资(FDI)对CO2排放的影响。结果发现:长期来看,北京市FDI与CO2排放之间存在均衡关系,且FDI的增加对CO2排放具有显著的抑制作用,但短期影响不显著。另外,从产业分布看,北京市第二产业、第三... 定量讨论1988—2011年北京市实际使用外商直接投资(FDI)对CO2排放的影响。结果发现:长期来看,北京市FDI与CO2排放之间存在均衡关系,且FDI的增加对CO2排放具有显著的抑制作用,但短期影响不显著。另外,从产业分布看,北京市第二产业、第三产业中FDI对CO2排放分别具有显著的正向和负向影响,这主要是由北京市的产业结构、经济结构、能效结构以及FDI的产业投入特点等因素决定的,为此,建议北京市未来应该进一步提高在低碳产业使用FDI的比重。 展开更多
关键词 外商直接投资(FDI) CO2排放 产业结构
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北京市道路客运交通碳排放研究及其情景分析 被引量：3
20
作者 唐葆君 沈丹进 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2014年第4期8-12,27,共6页
对北京市道路客运交通碳排放进行测算,发现2005—2010年间北京市客运交通碳排放增长迅速,而2011年相对于2010年略有下降。出行比例的下降以及公共交通出行比例的上升则对北京市道路客运交通碳排放的增加具有抑制作用。当日均出行量为4 ... 对北京市道路客运交通碳排放进行测算,发现2005—2010年间北京市客运交通碳排放增长迅速,而2011年相对于2010年略有下降。出行比例的下降以及公共交通出行比例的上升则对北京市道路客运交通碳排放的增加具有抑制作用。当日均出行量为4 050万人次时,交通出行方式结构的改善可以为2015年北京市客运交通节省302.46万吨碳排放;而当日均出行量为4 425万人次时,则可以节省330.47万吨碳排放。 展开更多
关键词 交通碳排放 对数平均迪氏指数法 低碳交通
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