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能源经济与政策研究中的数据问题 被引量：6
1
作者 廖华 魏一鸣 《技术经济与管理研究》 北大核心 2011年第4期68-73,共6页
近年来,能源经济与政策研究文献大幅增长,其中绝大多数属于经验研究或政策模拟分析,所使用的基础数据大多来源于政府部门或者国际组织发布的宏观统计资料或者在线数据库。目前有的研究存在较多基础数据问题,从而可能导致结论出现偏误。... 近年来,能源经济与政策研究文献大幅增长,其中绝大多数属于经验研究或政策模拟分析,所使用的基础数据大多来源于政府部门或者国际组织发布的宏观统计资料或者在线数据库。目前有的研究存在较多基础数据问题,从而可能导致结论出现偏误。为厘清各统计量之间的逻辑关系、减少数据滥用或者误用的可能性、增强研究过程的透明度和研究结果的可比性,本文从经济学和国民经济核算等视角讨论了能源经济与政策研究中的数据问题。在开展能源经济研究时,需要明确界定系统的边界,明晰输入量和输出量,传统的发电煤耗法等线性加总方法可能会导致研究结论出现偏误,应用Divisia能源加总方法要更为精准。不同的数据源口径往往不同,来自统计部门的能源数据与经济数据可能并不完全匹配,国内外能源数据口径及其核算方法也存在较大差异。如果不注意这些差异,直接进行数据大小比较是不可取的,甚至可能会导致一些没有科学意义的争议。 展开更多
关键词 能源数据 加总方法 数据口径 国际节能评价
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北京市能源消费影响因素分析及节能减排研究——基于产业视角 被引量：6
2
作者 唐葆君 周保进 丰超 《重庆理工大学学报（社会科学）》 CAS 2015年第7期19-27,67,共10页
运用对数平均迪氏分解法(LMDI),对北京市2005—2012年三大产业下5个部门和产业端总的能源消费影响因素进行了分析。结果表明:2005—2012年,北京市产业端能源消费年均增长3.01%,主要的正向驱动因素是经济规模变化,负向驱动因素为产业结... 运用对数平均迪氏分解法(LMDI),对北京市2005—2012年三大产业下5个部门和产业端总的能源消费影响因素进行了分析。结果表明:2005—2012年,北京市产业端能源消费年均增长3.01%,主要的正向驱动因素是经济规模变化,负向驱动因素为产业结构变化、能源强度变化;在负向驱动因素中,能源强度变化对于产业端能源消费减少的贡献是最大的,说明降低部门能源强度特别是工业部门的能源强度对于产业端能源消费的减少具有重要意义;2005—2012年,由于能源消费结构中煤炭使用量的调整,产业端能源量节约528.71万吨标准煤,而能源结构中煤炭使用量变化对于产业端能源消费总量的平均贡献为-1.45%。积极调整能源消费结构中煤炭的使用量能够减少产业端能源消费总量。 展开更多
关键词 LMDI 产业结构因素分解 产业端能源消费
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我国东北地区能源、经济、环境、生态承载力研究 被引量：7
3
作者 唐葆君 胡玉杰 +3 位作者 魏一鸣 李华楠 刘江鹏 杨东伟 《中国能源》 2015年第1期31-36,共6页
为了实践"振兴东北老工业基地"的政策,近年来,我国东北地区大力改善其经济发展模式,但仍然面临着诸多制约,区域综合承载力急需提升。本文立足于东北地区的资源禀赋、经济发展现状,采用状态空间法,从能源、环境、经济、生态四... 为了实践"振兴东北老工业基地"的政策,近年来,我国东北地区大力改善其经济发展模式,但仍然面临着诸多制约,区域综合承载力急需提升。本文立足于东北地区的资源禀赋、经济发展现状,采用状态空间法,从能源、环境、经济、生态四方面对东北地区的综合承载力进行分析和比较研究,深入了解东北地区综合承载力方面尚存在的问题,为该地区可持续发展提供可行的政策建议。研究结果表明:东北地区能源消耗是制约其承载力的关键因素;该地区环境污染严重,其中废气、废物的排放对其承载力的影响较大;经济发展受到产业结构的限制;水资源匮乏,生态保护基础薄弱。因此,政府应该大力提高该地区的能源效率,限制高耗能行业发展,提高水资源利用率,以提升该地区的综合承载力,促进东北地区社会经济的可持续发展。 展开更多
关键词 东北地区 综合承载力 状态空间法
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北京市能源消费影响因素分析及其节能减排研究—基于社会及私人交通视角 被引量：6
4
作者 唐葆君 周保进 张坤 《中国能源》 2016年第8期25-32,共8页
本文运用社会及私人车辆能源消费预测模型和因素分解模型对北京市2005—2014年间社会及私人车辆能耗进行测算,并将其分解为6种驱动因素的加权贡献,然后对这一时期的9个时间段和每一种驱动因素进行了研究。研究发现:2005—2014年间北京... 本文运用社会及私人车辆能源消费预测模型和因素分解模型对北京市2005—2014年间社会及私人车辆能耗进行测算,并将其分解为6种驱动因素的加权贡献,然后对这一时期的9个时间段和每一种驱动因素进行了研究。研究发现:2005—2014年间北京市社会及私人车辆能耗年均增长9.52%,主要的正向驱动因素为人均产出、单位里程汽车承载量和人口增长,主要负向驱动因素为基础社会投资结构,故而为了进一步达到公路运输节能降耗效果,需要在统筹北京市交通运输结构的情况下,加大对公路投入,特别是扩大公路交通运输里程;北京市2014年社会及私人车辆总油耗为378万t,其中中小客车的能耗最多,达到社会及私人车辆总油耗的92.7%,占交通运输业总能耗的40.97%。要做到交通运输部门节能减排,首先要提高中小型客车的能源利用效率;2012—2013年间,北京市社会及私人交通能耗增长率为-6.62%,主要在于人口增长对于社会及私人车辆能耗增长贡献逐步降低,单位车辆能耗的降低对于社会及私人车辆能耗影响逐步显现出来,进一步降低单位车辆能耗,提高车辆能耗强度,对于交通运输节能减排意义重大。 展开更多
关键词 因数分解 社会及私人车辆 能源利用效率 能源消费预测
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居民生活行为对能源消费及二氧化碳排放的影响研究——以北京市为例 被引量：4
5
作者 唐葆君 李银玲 《工业经济论坛》 2015年第4期1-20,共20页
居民生活行为产生的能源消费及碳排放,在最终能源消费及碳排放中是一个重要的组成部分。本文运用CLA法(Consumer Lifestyle Approach)计算了2005-2012年北京市居民的能源消费量及二氧化碳排放量,结果发现二者的总量均逐年增加。能源消... 居民生活行为产生的能源消费及碳排放,在最终能源消费及碳排放中是一个重要的组成部分。本文运用CLA法(Consumer Lifestyle Approach)计算了2005-2012年北京市居民的能源消费量及二氧化碳排放量,结果发现二者的总量均逐年增加。能源消费比较,直接影响高于间接影响;在二氧化碳排放方面,直接影响小于间接影响。城镇和农村居民比较而言,城镇居民能源消费和二氧化碳排放明显高于农村居民,且二者的消费结构存在一定的差异;不同收入水平居民相比较,收入水平越高,能源消费和二氧化碳排放越多。在消费结构上,收入水平越高,食品方面的能源消费和二氧化碳排放量越多,占比越小;收入水平越高,交通通信的能源消费和二氧化碳排放量越多,占比越大。 展开更多
关键词 CLA法 居民生活行为 能源消费 二氧化碳排放 不同收入水平
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地缘政治动荡对中国能源环境的全局经济影响及其对策
6
作者 姜洪殿 任重远 梁巧梅 《中国人口·资源与环境》 CSCD 北大核心 2023年第9期1-13,共13页
乌克兰危机正深刻影响着全球能源供应形势。由于中国较高的油气对外依存度,地缘政治的不确定性对中国能源安全特别是油气的供应和经济安全有重大影响,油气进口的供应短缺会对中国社会经济及能源环境造成怎样的冲击?为此,该研究采用可计... 乌克兰危机正深刻影响着全球能源供应形势。由于中国较高的油气对外依存度,地缘政治的不确定性对中国能源安全特别是油气的供应和经济安全有重大影响,油气进口的供应短缺会对中国社会经济及能源环境造成怎样的冲击?为此,该研究采用可计算一般均衡模型,刻画了进口供应中断和价格管制行为,从全局经济角度评估不同程度的油气进口供应短缺对中国社会经济和能源环境的影响,并设计了两套包括强化上游开发和发展可再生电力的配套措施。结果表明:①油气进口供应短缺会对中国GDP和城乡居民福利带来负面影响,且中断程度越强所造成的负面冲击越大。②从能源消费端来看,煤炭受GDP损失和能源替代的叠加影响,总体需求相对稳定;石油需求出现大幅下降;而天然气得益于国内大幅增产和价格管制,其需求降幅不大。从能源生产端来看,GDP损失使得能源需求下降,导致电力生产下降;煤炭生产受GDP损失及对能源替代的叠加作用,总体变化不大;而油气生产受价格抬高和供应中断的刺激,产量大幅上升。③油气进口供应中断有助于减少碳排放,同时也有较明显的协同减排效果。④强化上游开发和发展可再生电力均有助于减缓油气进口供应短缺对社会经济带来的负面冲击。因此,给出如下建议:①从国家角度,短期内,在供需紧平衡情况下,主要通过市场手段调节供需;若发生海上部分中断,可适度释放国家战略石油储备和天然气商业储备;若发生海上全面中断,可明显释放战略油气储备,适度提高国内油气产量,并通过能源外交额外增加陆上石油和天然气进口量;若发生海陆全面中断,可完全释放战略油气储备、大幅提高油气产量,并明显提高煤炭消费量,但需重点做好煤炭清洁高效利用工作。②从长远来看,宜大力发展可再生能源,可结合中国现行的碳交易政策,并将部分碳收益补贴可再生电力,助力实现“双碳”目标。③从行业角度,炼油行业宜考虑降低炼油能力或转型升级,煤炭和电力行业则宜考虑提高煤炭利用效率。 展开更多
关键词 油气行业 进口供应中断 经济-能源-环境影响 可计算一般均衡
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破解我国能源地理困局的对策研究
7
作者 郝宇 《人民论坛》 北大核心 2023年第3期64-67,共4页
受乌克兰危机叠加疫情的双重因素影响,全球范围能源供需缺口不断扩大,全球能源危机愈演愈烈。2021年以来,石油、天然气、煤炭、稀有金属价格不断上涨,多次突破预期上限,国际地缘政治危机正在加剧全球经济通胀压力。由于国内能源供需缺... 受乌克兰危机叠加疫情的双重因素影响,全球范围能源供需缺口不断扩大,全球能源危机愈演愈烈。2021年以来,石油、天然气、煤炭、稀有金属价格不断上涨,多次突破预期上限,国际地缘政治危机正在加剧全球经济通胀压力。由于国内能源供需缺口和全球能源转型导致能源生产端收缩,中国也正在面临严峻的能源安全挑战。对此,我国需要从区域平衡、陆权延伸和海权延伸等多方面着手,切实保障能源战略安全。 展开更多
关键词 能源 煤炭 “双碳”目标
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中国电力行业低碳转型政策的经济-能源-环境影响 被引量：10
8
作者 姜洪殿 杨倩如 董康银 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第6期30-40,共11页
作为主要的碳排放来源之一,电力行业低碳转型在应对气候变化中扮演着重要角色。然而,现有大多数研究侧重于分析单一电力能源低碳政策,而很少对比分析多种低碳政策的宏观经济影响。基于此,该研究构建了一个包含详细电力技术模块的可计算... 作为主要的碳排放来源之一,电力行业低碳转型在应对气候变化中扮演着重要角色。然而,现有大多数研究侧重于分析单一电力能源低碳政策,而很少对比分析多种低碳政策的宏观经济影响。基于此,该研究构建了一个包含详细电力技术模块的可计算一般均衡模型,从全局经济角度评估了在实现相同碳减排目标情形下利用碳定价收益补贴电力部门三种减排方式(包括补贴CCS技术,水电和核电,以及风能、太阳能等新能源发电)的经济、能源和环境影响。结果表明:①补贴风能、太阳能等新能源发电是相对最优的碳定价收益利用方式。该方式在达到相同减排目标时所需要的碳价最低,对于整体宏观经济以及对重点用电部门利润造成的损失最小;同时,该方式也可以较明显地促进可再生能源份额和电气化率的提高,且对于SO_(2)和NO_(X)的协同减排效果最佳。②补贴水电和核电的方式次优,该方式对整体宏观经济和重点用电部门利润的负面冲击相对适中,且较好地促进了可再生能源份额、电气化率以及SO_(2)和NO_(X)的协同减排效果。③补贴CCS技术在这三种方式中最不占优势。该方式对于整体宏观经济增长和重点用电部门利润造成的损失最大;同时对可再生能源份额、电气化率以及SO_(2)和NO_(X)协同减排效果的促进作用较为微弱。因此,给出如下建议:①短期内,中国电力行业应率先大力发展清洁电力,尤其需优先考虑将碳定价收益用于补贴风电和太阳能发电;②从长远来看,为实现“碳中和”目标,应大规模部署CCS,在补贴CCS与碳定价相结合方式下,若辅以降低生产间接税,则能较好地减缓对GDP的负面影响;③短期内可适度降低对SO_(2)和NO_(X)的减排措施力度;但长远来看,针对SO_(2)和NO_(X)的措施力度仍不可放松。 展开更多
关键词 电力行业 低碳转型政策 经济-能源-环境影响 可计算一般均衡
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减污降碳协同效应综合评估的研究综述与展望
9
作者 赵曼仪 王科 《中国人口·资源与环境》 CSCD 北大核心 2024年第2期58-69,共12页
温室气体与大气污染物减排是环境和气候治理的重要任务,推进减污降碳协同增效是促进经济社会发展全面绿色转型的重要抓手,可以助力美丽中国建设和“双碳”目标实现。该研究系统梳理了减污降碳协同效应的概念、类别及量化评估方法,详细... 温室气体与大气污染物减排是环境和气候治理的重要任务,推进减污降碳协同增效是促进经济社会发展全面绿色转型的重要抓手,可以助力美丽中国建设和“双碳”目标实现。该研究系统梳理了减污降碳协同效应的概念、类别及量化评估方法,详细比较了自顶向下、自底向上、混合协同效应综合评估模型的特点和适用情况,分析总结了协同效应在各国单一目标和协同控制政策中的应用,以期为中国减污降碳协同增效政策发挥协同治理效果提供经验指导。从技术视角结合污染物与温室气体的直接和间接联系,剖析了协同效应产生的根源;从行业视角探索电力、工业、交通等重点行业助力减污降碳目标的发力点;从管理科学的视角总结了协同效应综合评估中四个关键科学问题,并提出后续的突破方向。综合评估流程的规范化和各评估环节中的多学科交叉体现了综合评估的复杂性,需要剖析温室气体与污染物的产生和传播过程及二者之间的直接和间接联系、温室气体与污染物的健康影响机理等;综合评估中时间、空间和评估对象选择的多样性导致结果的不确定性,需要依托逐渐成熟的大数据收集存储技术,加强协同控制对排放水平、健康水平、减排成本、农业和生态系统影响的定量刻画。增强协同效应评估的可比性有利于不同结果的相互佐证和对比分析,需要合理计算协同控制在不同维度的综合收益;国家、区域、城市层面评估的侧重点差异较大,需要明晰减污降碳治理体系并加强评估的层次性,以促进各级管理部门更科学地开展减污降碳协同增效的政策实践。 展开更多
关键词 协同效应 减污降碳 综合评估 研究综述
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对燃油征税的区域能源环境影响研究:以中国为例
10
作者 傅雨薇 梁巧梅 《中国环境管理》 CSSCI 2020年第2期84-94,共11页
控制汽柴油消费对中国的能源安全和环境保护有着重要意义.燃油税和碳税是中国近期两种主要的已经或可能施加于燃油的税收政策.以自回归分布滞后模型为核心,本研究构建了一个燃油税和碳税的区域能源环境影响评估模型.利用模型估计了我国... 控制汽柴油消费对中国的能源安全和环境保护有着重要意义.燃油税和碳税是中国近期两种主要的已经或可能施加于燃油的税收政策.以自回归分布滞后模型为核心,本研究构建了一个燃油税和碳税的区域能源环境影响评估模型.利用模型估计了我国的燃油需求价格弹性,测算了燃油需求响应,计算了在相同CO2减排目标下,提高汽油消费税、提高柴油消费税、引入碳税三种政策情景下各省份预计产生的节能效应、减排效应和税收效益.研究结果显示,在相同的CO2减排目标下,第一,在不同情景下,各省份节能程度差异均有限,但节能数量均体现出区域匹配性,燃油消费越多的省份,节能数量一般越多,且提高汽油消费税的全国节能总量最大;第二,在引入碳税情景下,各省份CO2减排比例差异最小;第三,在全国层面,三种政策情景中空气污染物(PM2.5和NOx和SO2)减排数量均为提高汽油消费税>引入碳税>提高柴油消费税,但在提高柴油消费税情景下,有4/5的省份预计PM2.5排放减少程度超过14%.除此之外,提高汽油消费税的税收收益最大. 展开更多
关键词 燃油税 碳税 燃油消费 排放 自回归分布滞后模型
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我国新能源汽车发展政策研究
11
作者 李银玲 《厦门科技》 2015年第5期22-25,共4页
汽车工业的发展是一个国家发展中的重要组成部分,但传统汽车工业的发展给环境和资源带来了极大的负面影响。传统汽车排放的尾气中含有多种对人体和环境有害的物质,如一氧化碳、氮氧化物、铅、碳氢化合物及固体悬浮颗粒等。2015年4月,环... 汽车工业的发展是一个国家发展中的重要组成部分,但传统汽车工业的发展给环境和资源带来了极大的负面影响。传统汽车排放的尾气中含有多种对人体和环境有害的物质,如一氧化碳、氮氧化物、铅、碳氢化合物及固体悬浮颗粒等。2015年4月,环保部公布的9个大气污染防治重点城市的源解析工作结果显示,机动车、工业生产、燃煤及扬尘等在当前空气颗粒物污染来源中约占85%-90%,是主要的污染来源。 展开更多
关键词 空气颗粒物 大气污染防治 悬浮颗粒 政策研究 污染来源 乘用车 工作结果 产业发展政策 车船税 税收减免
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中国省际能源高质量协同发展测度
12
作者 曲申 《中国经济报告》 2024年第1期120-130,共11页
北京理工大学能源与环境政策研究中心以“安全可靠”“绿色清洁”“高效节能”“能源共享”“减污降碳”“技术创新”为发展理念构建了能源高质量发展评价系统,研究制定了“中国省级能源高质量发展指标体系”。通过评估2012年至2022年我... 北京理工大学能源与环境政策研究中心以“安全可靠”“绿色清洁”“高效节能”“能源共享”“减污降碳”“技术创新”为发展理念构建了能源高质量发展评价系统,研究制定了“中国省级能源高质量发展指标体系”。通过评估2012年至2022年我国30个省份的能源高质量发展水平,重点分析了各省份的能源发展趋势。进一步探讨了推动各省份能源快速发展的原因,以及未来应如何促进能源高质量发展进程中各目标之间的协同发展。 展开更多
关键词 北京理工大学 协同发展 发展指标体系 技术创新 理念构建 高质量发展 能源发展趋势 发展测度
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中国能源消费和电力消费的环境库兹涅茨曲线:基于面板数据空间计量模型的分析 被引量：43
13
作者 郝宇 廖华 魏一鸣 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2014年第1期134-147,共14页
传统的环境库兹涅茨曲线(EKC)实证研究选取多种环境污染物作为研究对象以及忽略空间自相关问题,往往造成测算结果不稳定。本文选取中国省级人均能源消费量和人均电力消费量作为环境压力的代理指标,在充分考虑空间效应和严格假设检验的... 传统的环境库兹涅茨曲线(EKC)实证研究选取多种环境污染物作为研究对象以及忽略空间自相关问题,往往造成测算结果不稳定。本文选取中国省级人均能源消费量和人均电力消费量作为环境压力的代理指标,在充分考虑空间效应和严格假设检验的基础上选择合适的空间计量经济学模型对EKC进行实证研究。结果表明,我国经济增长与人均能源/电力消费之间确实存在较强的空间相关性,且人均能源/电力消费与人均GDP间存在"倒N型"的EKC关系。在人均能源消费量与人均电力消费量达到峰值时,其所对应的人均GDP(1978年不变价)分别为20000元与23000元左右。与不考虑空间相关性的传统计量模型估计结果相比,本研究得到的人均能源/电力消费EKC峰值所对应的人均GDP较低,说明忽略能源/电力消费的空间自相关性的存在会使得中国的能源需求及环境污染峰值对应的人均GDP产生向上的偏误。 展开更多
关键词 人均能源消费 人均电力消费 环境库兹涅茨曲线 面板数据 空间面板计量模型
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能源贫困研究现状与展望 被引量：32
14
作者 廖华 唐鑫 魏一鸣 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第8期58-71,共14页
能源贫困主要体现在居民生活用能水平较低、用能结构较差、用能能力较弱,并由此造成的健康和社会经济影响。能源贫困广泛存在于包括中国在内的发展中国家和地区。这是联合国、国际能源署等国际组织高度重视的发展问题,也是可持续发展管... 能源贫困主要体现在居民生活用能水平较低、用能结构较差、用能能力较弱,并由此造成的健康和社会经济影响。能源贫困广泛存在于包括中国在内的发展中国家和地区。这是联合国、国际能源署等国际组织高度重视的发展问题,也是可持续发展管理领域的重要研究课题。本文旨在对这一领域的国内外研究进展进行系统梳理。在研究范围上,早期文献主要是针对居民生活用能选择的影响因素、农村固体燃料利用导致的室内空气污染和居民健康等问题开展研究,近年来的文献扩展到能源贫困对儿童教育、妇女就业和劳动生产率等社会经济影响。在研究方法上从早期的事后采集数据到最近的主动进行随机干预实验。最后结合中国的情况提出了几点未来具体的研究方向和途径。 展开更多
关键词 能源贫困 社会经济发展 家庭生活用能 健康 环境 教育
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世界能源消费的差异性与不平衡性及其变化研究 被引量：13
15
作者 廖华 魏一鸣 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第10期6-14,共9页
世界能源消费存在较大差异性和不平衡性,当前对这一问题的讨论大多是静态和定性分析。本文对世界能源消费的差异性和不平衡性及其变化开展了定量研究。研究表明,能源资源丰裕程度较低、经济发展水平较高、经济增速较快、单位GDP能耗水... 世界能源消费存在较大差异性和不平衡性,当前对这一问题的讨论大多是静态和定性分析。本文对世界能源消费的差异性和不平衡性及其变化开展了定量研究。研究表明,能源资源丰裕程度较低、经济发展水平较高、经济增速较快、单位GDP能耗水平较高的地区,其单位GDP能耗下降速度也较快。尽管世界人均用能量的基尼系数有所下降,能源消费不平衡性略有减少,但广大发展中国家能源贫困问题依然严重。发展中国家电力普及性较低、固体能源占居民生活用能比重高。中国为促进世界能源消费平衡发挥了重要作用。在世界各国或地区单位GDP能耗对世界单位GWP能耗下降的贡献中,中国的贡献占了1/3;中国也为降低世界人均用能差异发挥了积极贡献。 展开更多
关键词 能源消费 不平衡 差异 能源贫困
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考虑非期望产出的中国东部沿海地区的能源效率研究 被引量：4
16
作者 秦全德 李欣 +1 位作者 陈修德 李丽 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2016年第4期54-58,共5页
东部沿海地区是中国整体经济发展水平最高的区域,其能源消耗量占全国的比重较大。以中国东部沿海12个省(区、市)2000—2012年的面板数据为样本,运用非参数数据包络分析的DEA-SBM模型和DEAMalmquist指数模型,在考虑非期望产出的背景下,... 东部沿海地区是中国整体经济发展水平最高的区域,其能源消耗量占全国的比重较大。以中国东部沿海12个省(区、市)2000—2012年的面板数据为样本,运用非参数数据包络分析的DEA-SBM模型和DEAMalmquist指数模型,在考虑非期望产出的背景下,从静态和动态两个层面测算东部沿海地区的能源效率。研究结果表明:(1)中国东部沿海地区的能源效率在2001—2012年间呈现出整体上升的趋势,各省市经济发达程度与能源效率成正向关系。(2)非期望产出对于各省市的能源效率影响较大;(3)中国东部沿海地区节能减排的潜力巨大;(4)技术进步是促进提高中国东部沿海地区能源效率的最重要因素。 展开更多
关键词 全要素能源效率 数据包络分析 非期望产出 东部沿海地区
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基于CGE模型的出口退税政策调整的减排效应研究 被引量：4
17
作者 樊静丽 张贤 梁巧梅 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2013年第4期55-61,共7页
我国的出口贸易带来的直接和间接二氧化碳(CO2)排放量占全国CO2排放总量的比重已高达47.8%(2007年)。出口退税政策是调整出口贸易的重要措施,实施出口退税的减免政策可以实现CO2的减排。基于此,本文从行业的角度出发,首先利用投入产出... 我国的出口贸易带来的直接和间接二氧化碳(CO2)排放量占全国CO2排放总量的比重已高达47.8%(2007年)。出口退税政策是调整出口贸易的重要措施,实施出口退税的减免政策可以实现CO2的减排。基于此,本文从行业的角度出发,首先利用投入产出技术选取了制造工业、钢铁工业、化学工业和纺织工业为目标减排部门,并以政策作用在四个目标部门以实现到2020年相同减排目标作为政策情景(M-S,F-S,C-S和T-S情景),利用可计算一般均衡模型(CGE)模拟不同政策情景对我国经济和社会的影响。研究结果表明:在相同减排水平下,无论从GDP指标还是从就业指标,或者从居民福利来看,对钢铁行业实施出口退税减免的政策情景均是这几个情景中的最优选择,政策效果最差的属纺织业情景。同时,各种政策情景均会使农村居民的福利损失更大,进一步拉大城乡差距,因此政策实施时应考虑配套措施以保护农村居民福利水平。 展开更多
关键词 出口退税 CO2减排 经济社会影响 CGE
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北京市终端能源消费及碳排放变化影响因素 被引量：13
18
作者 马晓微 崔晓凌 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2012年第5期1-5,共5页
近些年,北京市能源消费需求不断增加,能源对外依存度较高,资源瓶颈问题日益突出。基于LMDI方法定量分析了1996—2009年北京市第一、第二、第三产业终端能源消费的变化特征,研究影响北京市二氧化碳排放变化的主要因素及各因素的贡献程度... 近些年,北京市能源消费需求不断增加,能源对外依存度较高,资源瓶颈问题日益突出。基于LMDI方法定量分析了1996—2009年北京市第一、第二、第三产业终端能源消费的变化特征,研究影响北京市二氧化碳排放变化的主要因素及各因素的贡献程度。研究结果表明:调整产业结构起到的影响作用正逐渐减弱,而降低能源强度能够有效抑制终端能源消费和二氧化碳排放量的增加。虽然优化能源消费结构的作用在目前并不显著,但未来仍有很大发展空间。因此,北京市在快速发展经济的同时,应该重视转变经济增长方式,优化产业结构调整,降低能源强度及碳排放系数,提高能源利用效率,以减缓能源消费及二氧化碳排放的增长速度。 展开更多
关键词 北京终端能源消费 碳排放 LMDI
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京津冀及周边大气污染联防联控政策实施效果评估——基于多期差分的实证研究 被引量：7
19
作者 朱治双 廖华 《中国地质大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2022年第2期142-156,共15页
以京津冀及周边地区为研究对象,针对不同城市实施联防联控政策的时间不同,运用多期双重差分模型构造一个准自然实验,评估联防联控政策实施效果,并考察政策的动态效果和异质性影响。研究发现,该政策使京津冀及周边地区空气质量整体改善... 以京津冀及周边地区为研究对象,针对不同城市实施联防联控政策的时间不同,运用多期双重差分模型构造一个准自然实验,评估联防联控政策实施效果,并考察政策的动态效果和异质性影响。研究发现,该政策使京津冀及周边地区空气质量整体改善了7%左右。一系列稳健性检验均表明基本结论的可靠性。动态来看,随着联防联控范围的扩大和政策的完善,空气质量改善的效果日趋明显。异质性方面,空气污染越严重的城市,在纳入大气污染联防联控范围后,其空气质量改善程度超过样本整体平均水平近一倍,达到14%左右。 展开更多
关键词 京津冀 空气污染 联防联控 双重差分模型
原文传递
世界典型国家可再生能源政策比较分析及对我国的启示 被引量：25
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作者 熊良琼 吴刚 《中国能源》 2009年第6期22-25,共4页
本文回顾了美国、加拿大、德国、英国、丹麦、日本、巴西、印度和中国等典型国家的可再生能源发展历程,系统地介绍了这些国家的可再生能源激励政策,比较分析了各国政策的实施经验,以期为我国可再生能源政策的进一步完善提供决策参考。
关键词 可再生能源政策 激励政策 政策比较
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