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高热安定性煤基喷气燃料理化性能的试验研究 被引量：9
1
作者 李辉 朴英 +3 位作者 曹文杰 都长飞 王树雷 龚景松 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2347-2351,共5页
以煤直接液化工艺生产的馏分油为原料制备了煤基喷气燃料,利用气相色谱和质谱对燃料的烃族组成进行了研究,并对燃料的理化性能进行了分析。实验结果表明,煤基喷气燃料主要由环烷烃组成,其中单环烷烃占32%,双环烷烃占42.3%,三环烷烃占13.... 以煤直接液化工艺生产的馏分油为原料制备了煤基喷气燃料,利用气相色谱和质谱对燃料的烃族组成进行了研究,并对燃料的理化性能进行了分析。实验结果表明,煤基喷气燃料主要由环烷烃组成,其中单环烷烃占32%,双环烷烃占42.3%,三环烷烃占13.6%,链烷烃占9.9%,还含有少量的芳香烃。煤基喷气燃料的理化指标均符合GB 6537—2006标准的要求,与石油基3号喷气燃料相比,煤基喷气燃料具有更高的密度。虽然煤基喷气燃料的质量热值较低,但体积热值比3号喷气燃料高3.5%。研究了煤基喷气燃料的密度、黏度随温度的变化关系,得到了密度-温度校正系数和黏度计算公式。 展开更多
关键词 煤基喷气燃料 烃族组成 环烷烃 理化性能
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煤炭直接液化生产喷气燃料的热氧化安定性研究 被引量：6
2
作者 杨文 曹文杰 +1 位作者 吴秀章 崔健 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期47-52,共6页
以从煤炭直接液化工艺生产的煤基喷气燃料和石油基3号喷气燃料为研究对象,通过观察和测量经过不同温度下热氧化后样品的颜色、酸值和固体沉积物量,对比分析了两类喷气燃料的热氧化安定性,并且使用紫外-可见吸收光谱和荧光发射光谱研究... 以从煤炭直接液化工艺生产的煤基喷气燃料和石油基3号喷气燃料为研究对象,通过观察和测量经过不同温度下热氧化后样品的颜色、酸值和固体沉积物量,对比分析了两类喷气燃料的热氧化安定性,并且使用紫外-可见吸收光谱和荧光发射光谱研究了两类喷气燃料热氧化过程的差异。结果表明:经过热氧化后,煤基喷气燃料在颜色、酸值和固体沉积物量等方面都优于3号喷气燃料;随着温度从160℃上升到300℃,煤基喷气燃料的热氧化程度逐渐加深,并且从200℃开始,氧化产物向胶质和沉积物转变,而3号喷气燃料的主要热氧化反应在200℃以下就已完成,说明煤基喷气燃料比石油基喷气燃料具有更加优异的热氧化安定性。 展开更多
关键词 煤炭 直接液化 喷气燃料 热氧化安定性 光谱
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煤液化油在雾化过程中的流量特性研究 被引量：1
3
作者 李辉 龚景松 +3 位作者 朴英 陆奇志 刘海 崔健 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1515-1521,共7页
为了考察煤液化油在航空发动机上的雾化特性,利用离心式喷嘴测量了不同燃油压差下煤液化油的质量流量、雾化角和径向流量分布并与RP-3喷气燃料进行了对比。实验结果表明:在燃油压差低于1.8MPa时,煤液化油的质量流量比RP-3喷气燃料平均高... 为了考察煤液化油在航空发动机上的雾化特性,利用离心式喷嘴测量了不同燃油压差下煤液化油的质量流量、雾化角和径向流量分布并与RP-3喷气燃料进行了对比。实验结果表明:在燃油压差低于1.8MPa时,煤液化油的质量流量比RP-3喷气燃料平均高出4.24%,继续增大燃油压差,两种燃料的质量流量不断接近。煤液化油的雾化角随着燃油压差的增大有小幅增加,当压差超过0.8MPa后雾化角基本保持在99°左右。在相同的燃油压差下,煤液化油的雾化角比RP-3喷气燃料小4°左右。煤液化油和RP-3喷气燃料的径向流量分布特征基本相同,分布不均度都小于10%。 展开更多
关键词 煤液化油 离心式喷嘴 雾化角 质量流量
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煤直接液化制取喷气燃料原料油的组成分析 被引量：15
4
作者 薛艳 王树雷 刘婕 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期264-267,共4页
以国产煤液化油为原料,通过实沸点蒸馏,切割同喷气燃料馏分范围一致的航空煤油馏分;对切得的航空煤油馏分进行了理化性能、烃类组成分布、碳数分布及部分单体烃含量检测。结果表明,煤液化航空煤油馏分的部分指标不符合喷气燃料规范要求... 以国产煤液化油为原料,通过实沸点蒸馏,切割同喷气燃料馏分范围一致的航空煤油馏分;对切得的航空煤油馏分进行了理化性能、烃类组成分布、碳数分布及部分单体烃含量检测。结果表明,煤液化航空煤油馏分的部分指标不符合喷气燃料规范要求,不能直接用作喷气燃料,但它又具有高密度、高闪点、低冰点等突出优点。煤液化航空煤油馏分含有大量的环烷烃、四氢萘和茚满衍生物以及烷基苯酚类化合物。煤直接液化合成煤油馏分所具有的高密度、高闪点、低冰点以及富含环烷烃和氢化芳烃的特点,使其凸显高性能喷气燃料的特征,因此作为未来开发高性能喷气燃料的原液具有良好的发展前景。 展开更多
关键词 喷气燃料 煤基燃料 煤直接液化 液体燃料 试验
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一种海水置换添加剂的合成与缓蚀性能评价
5
作者 张冬梅 朱志谦 +2 位作者 刘婕 王树雷 曹文杰 《新技术新工艺》 2013年第11期96-97,共2页
由于将沿海地区服役的装备长期在复杂多变的高温、高湿和高盐雾的大气环境中停放或运行,使得装备尤其是飞机腐蚀非常严重,腐蚀使飞机的使用寿命显著降低。针对装备的腐蚀问题,合成了一种新型海水缓蚀剂——合成海水置换添加剂,并对其缓... 由于将沿海地区服役的装备长期在复杂多变的高温、高湿和高盐雾的大气环境中停放或运行,使得装备尤其是飞机腐蚀非常严重,腐蚀使飞机的使用寿命显著降低。针对装备的腐蚀问题,合成了一种新型海水缓蚀剂——合成海水置换添加剂,并对其缓蚀性能进行了试验,初步探讨了其作用机理。 展开更多
关键词 腐蚀 海水置换添加剂 缓蚀
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航空燃料防火技术研究进展
6
作者 杜龙勋 薛艳 +3 位作者 朱志谦 刘婕 张冬梅 崔健 《中国阻燃》 2012年第6期13-18,共6页
本文回顾了航空燃料防火技术的发展历程，对所涉及的各类防火技术进行了分析评述，特别评述了航空燃料抗雾化阻燃添加剂以及飞机油箱惰化技术的发展现状及前景；在此基础上，提出了发展我国航空燃料防火技术的思路，并指出发展航空燃料... 本文回顾了航空燃料防火技术的发展历程，对所涉及的各类防火技术进行了分析评述，特别评述了航空燃料抗雾化阻燃添加剂以及飞机油箱惰化技术的发展现状及前景；在此基础上，提出了发展我国航空燃料防火技术的思路，并指出发展航空燃料防火技术对未来新型航空飞行器防火安全及改善航空燃料热氧化安定性两方面的重要意义。研究认为，我们应借鉴国外发展比较成熟的飞机燃油箱惰化技术，开展国内科研横向联合协作，发展我国自主知识产权的机载高效空气分离制氮技术，填补我国航空燃料防火技术领域的空白，为新一代离性能航空飞行器提供高效便捷实用的航空燃料除氧惰化保护系统。 展开更多
关键词 航空燃料 阻燃剂 防火 油箱惰化
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低功率状态下煤液化油的雾化特性 被引量：3
7
作者 李辉 龚景松 +3 位作者 朴英 陆奇志 曹文杰 王树雷 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1310-1315,1320,共7页
利用某航空发动机离心式雾化喷嘴,对煤液化油在冷态下的雾化效果进行了实验研究,并与石油基3号喷气燃料(RP3)的雾化效果进行了对比。实验结果表明:煤液化油雾化粒子的直径随燃油压力的增大而减小,当压力增加到1.3MPa后,再增加燃油压力,... 利用某航空发动机离心式雾化喷嘴,对煤液化油在冷态下的雾化效果进行了实验研究,并与石油基3号喷气燃料(RP3)的雾化效果进行了对比。实验结果表明:煤液化油雾化粒子的直径随燃油压力的增大而减小,当压力增加到1.3MPa后,再增加燃油压力,对粒子直径影响不大。小粒径粒子主要集中在雾锥中心区域,在雾锥边缘处粒子直径较大。与RP3喷气燃料对比结果表明,相同条件下煤液化油的雾化粒子Sauter平均直径高于RP3喷气燃料。 展开更多
关键词 煤液化油 离心式喷嘴 Sauter平均直径
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煤基喷气燃料在地面单管燃烧室内燃烧和排放特性研究 被引量：2
8
作者 杨文 张冬梅 +2 位作者 曹文杰 吴秀章 王树雷 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1874-1882,共9页
为研究煤基喷气燃料的燃烧和排放特性,通过改造的单管燃烧室评估了煤基喷气燃料和石油基RP-3喷气燃料的燃烧和排放特性差异.试验结果表明:煤基喷气燃料具有更加优异的贫油点火和贫油熄火性能,两种喷气燃料的燃烧和排放特性随燃油流量和... 为研究煤基喷气燃料的燃烧和排放特性,通过改造的单管燃烧室评估了煤基喷气燃料和石油基RP-3喷气燃料的燃烧和排放特性差异.试验结果表明:煤基喷气燃料具有更加优异的贫油点火和贫油熄火性能,两种喷气燃料的燃烧和排放特性随燃油流量和燃烧室出口温度的改变呈现出一致的变化趋势,在相同质量流量下,煤基喷气燃料的燃烧和排放性能要低于RP-3,在相同燃烧室出口温度时,煤基喷气燃料燃烧时的壁温要低于RP-3. 展开更多
关键词 煤基喷气燃料 RP-3喷气燃料 单管燃烧室 燃烧特性 排放特性
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