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京九线衡水段路基注浆加固效果分析
被引量:
12
1
作者
涂英辉
王占东
+3 位作者
蔡德钩
姚建平
马伟斌
于立俊
《铁道建筑》
北大核心
2009年第2期88-92,共5页
简要介绍了既有铁路路基注浆加固原理和设计方法,通过现场试验和理论分析对注浆加固既有铁路路基的效果进行了分析。现场试验结果表明,注浆加固后基床范围内弹性波波速有了一定程度的提高,整体上轨内波速增加比轨外略大,动变形有一定程...
简要介绍了既有铁路路基注浆加固原理和设计方法,通过现场试验和理论分析对注浆加固既有铁路路基的效果进行了分析。现场试验结果表明,注浆加固后基床范围内弹性波波速有了一定程度的提高,整体上轨内波速增加比轨外略大,动变形有一定程度的减小;动应力和动变形的理论计算表明,既有铁路路基加固应以基床上部加固为主,验证了路基注浆的有效性和可行性,且不影响行车。对于加固不均匀性及施工方法等问题需要作进一步研究。
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关键词
既有铁路
路基注浆
弹性波
动应力
动变形
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职称材料
当前铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析
被引量:
3
2
作者
岳文
《科技资讯》
2016年第19期85-85,87,共2页
铁路工程建设的不断增加,铁路运输线路也相应地被开发,运输任务明显增多。由于铁路运输的时间比较长,运输任务量大,因此,在管理方面就可能存在一定的问题,尤其是工务线路设备方面的管理,更是需要及时解决,加强对铁路工务线路设备的管理...
铁路工程建设的不断增加,铁路运输线路也相应地被开发,运输任务明显增多。由于铁路运输的时间比较长,运输任务量大,因此,在管理方面就可能存在一定的问题,尤其是工务线路设备方面的管理,更是需要及时解决,加强对铁路工务线路设备的管理,能够提高铁路运输安全性和铁路运输顺畅性。为了进一步促进铁路运输的发展,需要工作人员对工务线路设备方面加强管理,并对其安全生产的作用进行深入的分析。
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关键词
铁路
工务线路
设备管理
安全生产
作用分析
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职称材料
注浆治理铁路高路基沉陷病害效果及提高注浆质量的探讨
被引量:
3
3
作者
张中坡
陈跃武
+1 位作者
李丙奎
唐世杰
《探矿工程(岩土钻掘工程)》
2013年第4期68-70,74,共4页
针对京九铁路线衡水工务段局部高路基及桥(涵)台背后高路基出现程度不等的沉陷病害,近2年对该线选择性地进行了约5000延米的静压注浆和重力注浆加固处理,受铁路行车对线轨允许水平沉浮限制,多数高路基注浆量基本正常,但也有局部呈注浆...
针对京九铁路线衡水工务段局部高路基及桥(涵)台背后高路基出现程度不等的沉陷病害,近2年对该线选择性地进行了约5000延米的静压注浆和重力注浆加固处理,受铁路行车对线轨允许水平沉浮限制,多数高路基注浆量基本正常,但也有局部呈注浆量不足现象。其规律是桥涵台背、护锥体及部分频繁发生塌陷的高路基段注浆量很大,注浆效果良好,基本解决了后续严重再沉陷病害问题;而注浆量很小的高路基段仍需进一步研究工艺措施,增加注入合理的浆量,以彻底治理沉陷病害。
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关键词
铁路高路基
沉陷病害
静压注浆
重力注浆
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职称材料
京九铁路K334路基道碴陷槽病害整治
被引量:
1
4
作者
吕续臣
《路基工程》
北大核心
2006年第2期117-118,共2页
京九线K334路基道碴陷槽深度达1m左右,在雨季很有可能出现突发性塌陷,中断正常行车秩序。本文介绍,利用面波物探技术进行分析,查明了道碴陷槽深度及形状,采用了加宽路基,导水保土法进行综合整治,达到预期效果的经验。
关键词
面波物探
病害成因
导水保土
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职称材料
铁路路基维修与养护方法探微
5
作者
王达
袁玉民
《科技创新导报》
2016年第6期21-22,共2页
随着中国市场经济的迅猛发展,交通运输行业也进入了飞速发展的黄金时期,铁路是交通系统中较为重要的一部分。铁路运输在交通运输行业中占有重要的位置,保证铁路能够正常运行是铁路维修养护人员的主要任务。
关键词
铁路
路基维修
路基养护
方法
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职称材料
客运专线铁路无碴轨道工程技术探究
6
作者
康立波
《科技创新导报》
2012年第3期122-122,共1页
在现代铁路工程建设中,无碴轨道的应用日趋广泛,在欧美国家已经积累了较为丰富的工程技术经验,但是无碴轨道在我国客运专线铁路中的应用尚处于初级阶段,很多技术难题尚未完全破解,从而导致其实际应用受到各方面因素的阻碍。本文仅从专...
在现代铁路工程建设中,无碴轨道的应用日趋广泛,在欧美国家已经积累了较为丰富的工程技术经验,但是无碴轨道在我国客运专线铁路中的应用尚处于初级阶段,很多技术难题尚未完全破解,从而导致其实际应用受到各方面因素的阻碍。本文仅从专业技术的角度出发,简要分析了客运专线铁路无碴轨道工程技术管理的相关问题,仅供同行参考。
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关键词
客运专线
铁路
无碴轨道工程
技术
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职称材料
铁路系统推行全面预算管理的思考
7
作者
孙炳位
《合作经济与科技》
2016年第12期80-81,共2页
全面预算管理贯穿于企业的整体生产经营过程,是一项长期的基础性工作,需要全员的参与、全过程的控制、全方位的管理。铁路推行全面预算管理以来,对于提高全员的经营意识、优化资源配置、整合企业资源、降低经营成本、提高整体效益起到...
全面预算管理贯穿于企业的整体生产经营过程,是一项长期的基础性工作,需要全员的参与、全过程的控制、全方位的管理。铁路推行全面预算管理以来,对于提高全员的经营意识、优化资源配置、整合企业资源、降低经营成本、提高整体效益起到积极的促进作用。但开展得还不平衡、执行上还有差距。
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关键词
预算管理
经营过程
经营成本
资源配置
经营机制
促进作用
业务预算
预算目标
基层站段
财务预算
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职称材料
铁路企业固定资产运行质量探讨
8
作者
孙炳位
《合作经济与科技》
2016年第13期156-157,共2页
固定资产是指使用年限超过一年、单位价值在5,000元及以上的资产.固定资产是企业维系生产的物质保障,资产占用的多少直接影响成本的投入,资产管理的优劣直接影响成本的高低,资产运行的质量直接体现资金的价值.如何盘活铁路庞大的资产、...
固定资产是指使用年限超过一年、单位价值在5,000元及以上的资产.固定资产是企业维系生产的物质保障,资产占用的多少直接影响成本的投入,资产管理的优劣直接影响成本的高低,资产运行的质量直接体现资金的价值.如何盘活铁路庞大的资产、减少资产总量,如何加强对资产的管理和维护、延长资产使用寿命,切实提高资产的使用效率、提升资产运行质量是摆在我们面前的重大课题.
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关键词
资产运行质量
铁路企业
固定资产
单位价值
资产管理
使用年限
物质保障
资产占用
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职称材料
铁路基层站段进项税抵扣问题思考
9
作者
贺珍艳
《合作经济与科技》
2015年第13期141-141,共1页
铁路基层站段增值税进项税金抵扣管理是铁路运输企业实行"营改增"后面临的一项重要经营管理课题。本文针对管理现状、存在的问题及原因进行认真分析,结合基层管理实际,提出税务筹划措施,以期对规范铁路基层站段进项税金抵扣管...
铁路基层站段增值税进项税金抵扣管理是铁路运输企业实行"营改增"后面临的一项重要经营管理课题。本文针对管理现状、存在的问题及原因进行认真分析,结合基层管理实际,提出税务筹划措施,以期对规范铁路基层站段进项税金抵扣管理,最大限度降低增值税税负有所裨益。
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关键词
铁路基层站段
进项税金
税务筹划
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职称材料
京九线钢轨顶面斜裂纹的成因及整治
被引量:
3
10
作者
于建武
马超
李志鹏
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第8期90-91,共2页
钢轨顶面斜裂纹是京九铁路提速后出现的一种新的钢轨伤损情况,出现范围较广,发展速度较快,不但缩短了钢轨的使用寿命和维修周期,发展严重的还会影响行车安全。现场调查情况表明,曲线地段过大的过超高、地锚拉杆拉力不均匀和轨道几何状...
钢轨顶面斜裂纹是京九铁路提速后出现的一种新的钢轨伤损情况,出现范围较广,发展速度较快,不但缩短了钢轨的使用寿命和维修周期,发展严重的还会影响行车安全。现场调查情况表明,曲线地段过大的过超高、地锚拉杆拉力不均匀和轨道几何状态不良是造成这种伤损的主要原因。针对上述原因,分析现场改进措施的不足,提出相应的改进措施。
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关键词
钢轨伤损
轨顶斜裂纹
成因
整治
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职称材料
无缝线路应力振动放散法的研究
被引量:
2
11
作者
王陆役
王建平
《中国铁路》
北大核心
2006年第10期50-51,共2页
夏季胀轨、冬季断轨已成为无缝线路养护管理工作中关注的问题。无缝线路应力放散主要有控制温度法和长度控制法,这两种方法共同的问题是在放散过程中,因滚筒摩擦阻力、扣件阻力的影响会造成应力放散不彻底、不均匀等。振动放散法适用于...
夏季胀轨、冬季断轨已成为无缝线路养护管理工作中关注的问题。无缝线路应力放散主要有控制温度法和长度控制法,这两种方法共同的问题是在放散过程中,因滚筒摩擦阻力、扣件阻力的影响会造成应力放散不彻底、不均匀等。振动放散法适用于单元无缝线路及跨区间无缝线路的应力放散、应力调整,实现无缝线路锁定轨温“准”和“匀”。通过无缝线路应力放散效果测试与分析,得出在无缝线路应力放散或应力调整施工中,每隔400m左右放置一台振动放散机是合理的,并配合使用枕上托滚支撑长轨,使应力放散彻底和均匀,应力调整更加均匀,特别是在跨区间无缝线路地段对局部应力调整具有良好效果。
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关键词
无缝线路
应力
振动
放散法
研究
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职称材料
钢轨位移测量准直仪的研制和试用
被引量:
2
12
作者
崔竹民
吕续臣
《铁道建筑》
北大核心
1995年第1期24-26,共3页
无缝线路的位移,直接影响钢轨销定轨温的数值。现行的观测方法,由于观测桩设在碴肩上,加上其他种种原因,测量数值精确度较差,不能满足无缝线路管理的要求。我段将观测桩固定在路肩上,利用钢轨位移测量准在仪测量位移,提高了观测...
无缝线路的位移,直接影响钢轨销定轨温的数值。现行的观测方法,由于观测桩设在碴肩上,加上其他种种原因,测量数值精确度较差,不能满足无缝线路管理的要求。我段将观测桩固定在路肩上,利用钢轨位移测量准在仪测量位移,提高了观测精度,对准确计算实际销定轨温,防止胀轨跑道,具有重要意义。
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关键词
无缝线路
位移
准直仪
钢轨
测量
铁路
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职称材料
提速道岔的维修与整治
被引量:
2
13
作者
刘洪太
《科技创新导报》
2013年第3期132-132,共1页
提速道岔较普通道岔而言,具有列车通过速度高、保养工作量减少、维修周期延长、使用年限延长等诸多优点。随着时间的推移,在使用过程中提速道岔的各种病害也逐渐产生和发展,出现了很多不同程度的安全隐患。如何对提速道岔的病害进行维...
提速道岔较普通道岔而言,具有列车通过速度高、保养工作量减少、维修周期延长、使用年限延长等诸多优点。随着时间的推移,在使用过程中提速道岔的各种病害也逐渐产生和发展,出现了很多不同程度的安全隐患。如何对提速道岔的病害进行维修和整治已成为工务工作的当务之急。文章针对提速道岔常见的病害种类进行分析,提出了相应的措施。
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关键词
道岔
病害
维修
整治
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职称材料
铁道工务线路养护维修问题及管理探析
被引量:
7
14
作者
贾树豪
《科技资讯》
2016年第14期20-20,22,共2页
为了实现经济的快速发展,我国加强了交通设施的建设。然而由于铁道工务线路的使用比较频繁,很容易出现零部件受损的情况,继而影响铁路交通的安全,因此需要加强对铁道工务线路的维护。目前我国铁道工务线路养护维修还存在一定的问题,难...
为了实现经济的快速发展,我国加强了交通设施的建设。然而由于铁道工务线路的使用比较频繁,很容易出现零部件受损的情况,继而影响铁路交通的安全,因此需要加强对铁道工务线路的维护。目前我国铁道工务线路养护维修还存在一定的问题,难以保证维护质量,铁道部门需要加强对铁道工务线路维护的管理,确保铁路安全运行。
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关键词
铁道工务线路
维护问题
管理措施
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职称材料
浅谈加强国有企业职工队伍思想政治工作的必要性
被引量:
2
15
作者
康晓猛
《中国市场》
2017年第13期183-,195,共2页
国有企业是国民经济发展的支柱,国有企业职工的思想政治教育工作是党的工作的重要组成部分。加强国有企业职工的思想政治教育工作,确保国有企业职工的思想的先进性,是经济发展的需求。因此,文章首先介绍了国有企业职工与思想政治工作的...
国有企业是国民经济发展的支柱,国有企业职工的思想政治教育工作是党的工作的重要组成部分。加强国有企业职工的思想政治教育工作,确保国有企业职工的思想的先进性,是经济发展的需求。因此,文章首先介绍了国有企业职工与思想政治工作的内涵,而后着重分析了加强国有企业职工队伍思想政治工作的必要性,最后得出了解国有企业职工队伍思想政治工作的重要意义。
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关键词
国有企业职工
思想政治工作
必要性
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职称材料
Bi对ZA40合金尺寸稳定性及耐磨性的影响
16
作者
李桂玲
刘洪太
高娟
《中国铸造装备与技术》
CAS
2013年第2期50-52,共3页
本文研究了不同Bi含量对ZA40合金组织及性能的影响。通过对合金采用金相组织、SEM、EDS方法检测,对其结果分析表明,Bi颗粒以团簇状分布在晶界处,当Bi含量为1%时,合金的组织明显细化,且在150℃和96℃合金的尺寸稳定性分别提高22.2%、67....
本文研究了不同Bi含量对ZA40合金组织及性能的影响。通过对合金采用金相组织、SEM、EDS方法检测,对其结果分析表明,Bi颗粒以团簇状分布在晶界处,当Bi含量为1%时,合金的组织明显细化,且在150℃和96℃合金的尺寸稳定性分别提高22.2%、67.25%。高速重载的情况下,Bi可提高合金耐磨性。
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关键词
BI
显微组织
尺寸变化率
耐磨性
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职称材料
抓标准宣贯必须做好基础工作
17
作者
周更生
刘建科
《铁道技术监督》
2000年第11期14-15,共2页
关键词
铁路
工务部门
标准化管理工作
宣传教育
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职称材料
学习是青年领导干部的第一要务
18
作者
崔建章
《理论学习与探索》
2013年第6期30-31,共2页
习近平同志在中共中央党校建校80周年庆祝大会上指出,好学才能上进。中国共产党人依靠学习走到今天,也必然要依靠学习走向未来。我们的干部要上进,我们的党要上进,我们的国家要上进,我们的民族要上进,就必须大兴学习之风,坚持学...
习近平同志在中共中央党校建校80周年庆祝大会上指出,好学才能上进。中国共产党人依靠学习走到今天,也必然要依靠学习走向未来。我们的干部要上进,我们的党要上进,我们的国家要上进,我们的民族要上进,就必须大兴学习之风,坚持学习、学习、再学习,实践、实践、再实践。当前,铁路改革正大力推进,要正确认识和妥善处理各种新情况新问题,领导干部必须加强学习,
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关键词
青年领导干部
再学习
第一要务
中共中央党校
中国共产党人
庆祝大会
铁路改革
习近平
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职称材料
主动坚持“四观” 积极践行党的群众路线
19
作者
崔建章
《理论学习与探索》
2014年第5期17-17,9,共2页
“从群众中来,到群众中去”是我们党一贯倡导和坚持的群众路线。群众是我们党开展工作的基础,一切工作都要以群众利益为最终目标。习近平总书记指出:我们要时刻把群众安危冷暖放在心上,及时准确了解群众所思、所盼、所忧、所急,把...
“从群众中来,到群众中去”是我们党一贯倡导和坚持的群众路线。群众是我们党开展工作的基础,一切工作都要以群众利益为最终目标。习近平总书记指出:我们要时刻把群众安危冷暖放在心上,及时准确了解群众所思、所盼、所忧、所急,把群众工作做实、做深、做细、做透。第二批党的群众路线教育实践活动在基层站段开展以来,作为一名基层领导干部,如何借助这次教育实践活动,真正让职工群众感受、体会到实实在在的效果,结合自身工作实际,我想应当做到坚持“四观”。
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关键词
党的群众路线
教育实践活动
基层领导干部
群众利益
群众工作
基层站段
职工群众
总书记
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职称材料
桥梁冬季维修中如何提高混凝土强度
20
作者
靳肖伟
陈书辉
《中国高新技术企业》
2014年第23期100-101,共2页
随着我国的经济建设发展,国内建筑行业也得到了大力的发展。尤其是近年来,人们的生活水平不断提高,人口的不断增加等因素使我国的道路交通十分紧张,因而,国家已经把桥梁建设提上了经济建设规划日程,如何保证桥梁的运行质量管理已经成为...
随着我国的经济建设发展,国内建筑行业也得到了大力的发展。尤其是近年来,人们的生活水平不断提高,人口的不断增加等因素使我国的道路交通十分紧张,因而,国家已经把桥梁建设提上了经济建设规划日程,如何保证桥梁的运行质量管理已经成为了城市建设的基础目标。文章针对这一论点对桥梁冬季维修如何提高混凝土强度进行探讨。
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关键词
桥梁建设
冬季维修
混凝土强度
暖棚法
蓄热法
蒸气法
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职称材料
题名
京九线衡水段路基注浆加固效果分析
被引量:
12
1
作者
涂英辉
王占东
蔡德钩
姚建平
马伟斌
于立俊
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
河北省承德统建房地产开发有限公司
北京铁路局衡水工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第2期88-92,共5页
文摘
简要介绍了既有铁路路基注浆加固原理和设计方法,通过现场试验和理论分析对注浆加固既有铁路路基的效果进行了分析。现场试验结果表明,注浆加固后基床范围内弹性波波速有了一定程度的提高,整体上轨内波速增加比轨外略大,动变形有一定程度的减小;动应力和动变形的理论计算表明,既有铁路路基加固应以基床上部加固为主,验证了路基注浆的有效性和可行性,且不影响行车。对于加固不均匀性及施工方法等问题需要作进一步研究。
关键词
既有铁路
路基注浆
弹性波
动应力
动变形
分类号
TU375.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
当前铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析
被引量:
3
2
作者
岳文
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《科技资讯》
2016年第19期85-85,87,共2页
文摘
铁路工程建设的不断增加,铁路运输线路也相应地被开发,运输任务明显增多。由于铁路运输的时间比较长,运输任务量大,因此,在管理方面就可能存在一定的问题,尤其是工务线路设备方面的管理,更是需要及时解决,加强对铁路工务线路设备的管理,能够提高铁路运输安全性和铁路运输顺畅性。为了进一步促进铁路运输的发展,需要工作人员对工务线路设备方面加强管理,并对其安全生产的作用进行深入的分析。
关键词
铁路
工务线路
设备管理
安全生产
作用分析
分类号
U215 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
注浆治理铁路高路基沉陷病害效果及提高注浆质量的探讨
被引量:
3
3
作者
张中坡
陈跃武
李丙奎
唐世杰
机构
北京铁路局衡水工务段
黑龙江北方有色建设有限责任公司
出处
《探矿工程(岩土钻掘工程)》
2013年第4期68-70,74,共4页
文摘
针对京九铁路线衡水工务段局部高路基及桥(涵)台背后高路基出现程度不等的沉陷病害,近2年对该线选择性地进行了约5000延米的静压注浆和重力注浆加固处理,受铁路行车对线轨允许水平沉浮限制,多数高路基注浆量基本正常,但也有局部呈注浆量不足现象。其规律是桥涵台背、护锥体及部分频繁发生塌陷的高路基段注浆量很大,注浆效果良好,基本解决了后续严重再沉陷病害问题;而注浆量很小的高路基段仍需进一步研究工艺措施,增加注入合理的浆量,以彻底治理沉陷病害。
关键词
铁路高路基
沉陷病害
静压注浆
重力注浆
Keywords
high roadbed of railway
settlement
static pressure grouting
gravity grouting
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
京九铁路K334路基道碴陷槽病害整治
被引量:
1
4
作者
吕续臣
机构
北京铁路局
衡水
第二
工务段
出处
《路基工程》
北大核心
2006年第2期117-118,共2页
文摘
京九线K334路基道碴陷槽深度达1m左右,在雨季很有可能出现突发性塌陷,中断正常行车秩序。本文介绍,利用面波物探技术进行分析,查明了道碴陷槽深度及形状,采用了加宽路基,导水保土法进行综合整治,达到预期效果的经验。
关键词
面波物探
病害成因
导水保土
分类号
U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路路基维修与养护方法探微
5
作者
王达
袁玉民
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《科技创新导报》
2016年第6期21-22,共2页
文摘
随着中国市场经济的迅猛发展,交通运输行业也进入了飞速发展的黄金时期,铁路是交通系统中较为重要的一部分。铁路运输在交通运输行业中占有重要的位置,保证铁路能够正常运行是铁路维修养护人员的主要任务。
关键词
铁路
路基维修
路基养护
方法
分类号
U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
客运专线铁路无碴轨道工程技术探究
6
作者
康立波
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《科技创新导报》
2012年第3期122-122,共1页
文摘
在现代铁路工程建设中,无碴轨道的应用日趋广泛,在欧美国家已经积累了较为丰富的工程技术经验,但是无碴轨道在我国客运专线铁路中的应用尚处于初级阶段,很多技术难题尚未完全破解,从而导致其实际应用受到各方面因素的阻碍。本文仅从专业技术的角度出发,简要分析了客运专线铁路无碴轨道工程技术管理的相关问题,仅供同行参考。
关键词
客运专线
铁路
无碴轨道工程
技术
分类号
U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路系统推行全面预算管理的思考
7
作者
孙炳位
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《合作经济与科技》
2016年第12期80-81,共2页
文摘
全面预算管理贯穿于企业的整体生产经营过程,是一项长期的基础性工作,需要全员的参与、全过程的控制、全方位的管理。铁路推行全面预算管理以来,对于提高全员的经营意识、优化资源配置、整合企业资源、降低经营成本、提高整体效益起到积极的促进作用。但开展得还不平衡、执行上还有差距。
关键词
预算管理
经营过程
经营成本
资源配置
经营机制
促进作用
业务预算
预算目标
基层站段
财务预算
分类号
F275 [经济管理—企业管理]
下载PDF
职称材料
题名
铁路企业固定资产运行质量探讨
8
作者
孙炳位
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《合作经济与科技》
2016年第13期156-157,共2页
文摘
固定资产是指使用年限超过一年、单位价值在5,000元及以上的资产.固定资产是企业维系生产的物质保障,资产占用的多少直接影响成本的投入,资产管理的优劣直接影响成本的高低,资产运行的质量直接体现资金的价值.如何盘活铁路庞大的资产、减少资产总量,如何加强对资产的管理和维护、延长资产使用寿命,切实提高资产的使用效率、提升资产运行质量是摆在我们面前的重大课题.
关键词
资产运行质量
铁路企业
固定资产
单位价值
资产管理
使用年限
物质保障
资产占用
分类号
F832.33 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
铁路基层站段进项税抵扣问题思考
9
作者
贺珍艳
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《合作经济与科技》
2015年第13期141-141,共1页
文摘
铁路基层站段增值税进项税金抵扣管理是铁路运输企业实行"营改增"后面临的一项重要经营管理课题。本文针对管理现状、存在的问题及原因进行认真分析,结合基层管理实际,提出税务筹划措施,以期对规范铁路基层站段进项税金抵扣管理,最大限度降低增值税税负有所裨益。
关键词
铁路基层站段
进项税金
税务筹划
分类号
F23 [经济管理—会计学]
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职称材料
题名
京九线钢轨顶面斜裂纹的成因及整治
被引量:
3
10
作者
于建武
马超
李志鹏
机构
北京铁路局衡水工务段
石家庄铁道学院土木分院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2008年第8期90-91,共2页
文摘
钢轨顶面斜裂纹是京九铁路提速后出现的一种新的钢轨伤损情况,出现范围较广,发展速度较快,不但缩短了钢轨的使用寿命和维修周期,发展严重的还会影响行车安全。现场调查情况表明,曲线地段过大的过超高、地锚拉杆拉力不均匀和轨道几何状态不良是造成这种伤损的主要原因。针对上述原因,分析现场改进措施的不足,提出相应的改进措施。
关键词
钢轨伤损
轨顶斜裂纹
成因
整治
分类号
U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
无缝线路应力振动放散法的研究
被引量:
2
11
作者
王陆役
王建平
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第10期50-51,共2页
文摘
夏季胀轨、冬季断轨已成为无缝线路养护管理工作中关注的问题。无缝线路应力放散主要有控制温度法和长度控制法,这两种方法共同的问题是在放散过程中,因滚筒摩擦阻力、扣件阻力的影响会造成应力放散不彻底、不均匀等。振动放散法适用于单元无缝线路及跨区间无缝线路的应力放散、应力调整,实现无缝线路锁定轨温“准”和“匀”。通过无缝线路应力放散效果测试与分析,得出在无缝线路应力放散或应力调整施工中,每隔400m左右放置一台振动放散机是合理的,并配合使用枕上托滚支撑长轨,使应力放散彻底和均匀,应力调整更加均匀,特别是在跨区间无缝线路地段对局部应力调整具有良好效果。
关键词
无缝线路
应力
振动
放散法
研究
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
钢轨位移测量准直仪的研制和试用
被引量:
2
12
作者
崔竹民
吕续臣
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《铁道建筑》
北大核心
1995年第1期24-26,共3页
文摘
无缝线路的位移,直接影响钢轨销定轨温的数值。现行的观测方法,由于观测桩设在碴肩上,加上其他种种原因,测量数值精确度较差,不能满足无缝线路管理的要求。我段将观测桩固定在路肩上,利用钢轨位移测量准在仪测量位移,提高了观测精度,对准确计算实际销定轨温,防止胀轨跑道,具有重要意义。
关键词
无缝线路
位移
准直仪
钢轨
测量
铁路
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
提速道岔的维修与整治
被引量:
2
13
作者
刘洪太
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《科技创新导报》
2013年第3期132-132,共1页
文摘
提速道岔较普通道岔而言,具有列车通过速度高、保养工作量减少、维修周期延长、使用年限延长等诸多优点。随着时间的推移,在使用过程中提速道岔的各种病害也逐渐产生和发展,出现了很多不同程度的安全隐患。如何对提速道岔的病害进行维修和整治已成为工务工作的当务之急。文章针对提速道岔常见的病害种类进行分析,提出了相应的措施。
关键词
道岔
病害
维修
整治
分类号
TU7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
铁道工务线路养护维修问题及管理探析
被引量:
7
14
作者
贾树豪
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《科技资讯》
2016年第14期20-20,22,共2页
文摘
为了实现经济的快速发展,我国加强了交通设施的建设。然而由于铁道工务线路的使用比较频繁,很容易出现零部件受损的情况,继而影响铁路交通的安全,因此需要加强对铁道工务线路的维护。目前我国铁道工务线路养护维修还存在一定的问题,难以保证维护质量,铁道部门需要加强对铁道工务线路维护的管理,确保铁路安全运行。
关键词
铁道工务线路
维护问题
管理措施
分类号
U216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅谈加强国有企业职工队伍思想政治工作的必要性
被引量:
2
15
作者
康晓猛
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《中国市场》
2017年第13期183-,195,共2页
文摘
国有企业是国民经济发展的支柱,国有企业职工的思想政治教育工作是党的工作的重要组成部分。加强国有企业职工的思想政治教育工作,确保国有企业职工的思想的先进性,是经济发展的需求。因此,文章首先介绍了国有企业职工与思想政治工作的内涵,而后着重分析了加强国有企业职工队伍思想政治工作的必要性,最后得出了解国有企业职工队伍思想政治工作的重要意义。
关键词
国有企业职工
思想政治工作
必要性
分类号
D64 [政治法律—中外政治制度]
F276.1 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
Bi对ZA40合金尺寸稳定性及耐磨性的影响
16
作者
李桂玲
刘洪太
高娟
机构
衡水
职业技术学院
北京铁路局衡水工务段
出处
《中国铸造装备与技术》
CAS
2013年第2期50-52,共3页
文摘
本文研究了不同Bi含量对ZA40合金组织及性能的影响。通过对合金采用金相组织、SEM、EDS方法检测,对其结果分析表明,Bi颗粒以团簇状分布在晶界处,当Bi含量为1%时,合金的组织明显细化,且在150℃和96℃合金的尺寸稳定性分别提高22.2%、67.25%。高速重载的情况下,Bi可提高合金耐磨性。
关键词
BI
显微组织
尺寸变化率
耐磨性
Keywords
Bi
Microstrueture
Dimensional various ratio
Wear-resistance
分类号
TG146.21 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
抓标准宣贯必须做好基础工作
17
作者
周更生
刘建科
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《铁道技术监督》
2000年第11期14-15,共2页
关键词
铁路
工务部门
标准化管理工作
宣传教育
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
学习是青年领导干部的第一要务
18
作者
崔建章
机构
北京铁路局衡水工务段
党委
出处
《理论学习与探索》
2013年第6期30-31,共2页
文摘
习近平同志在中共中央党校建校80周年庆祝大会上指出,好学才能上进。中国共产党人依靠学习走到今天,也必然要依靠学习走向未来。我们的干部要上进,我们的党要上进,我们的国家要上进,我们的民族要上进,就必须大兴学习之风,坚持学习、学习、再学习,实践、实践、再实践。当前,铁路改革正大力推进,要正确认识和妥善处理各种新情况新问题,领导干部必须加强学习,
关键词
青年领导干部
再学习
第一要务
中共中央党校
中国共产党人
庆祝大会
铁路改革
习近平
分类号
D262.3 [政治法律—中共党史]
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职称材料
题名
主动坚持“四观” 积极践行党的群众路线
19
作者
崔建章
机构
北京铁路局衡水工务段
党委
出处
《理论学习与探索》
2014年第5期17-17,9,共2页
文摘
“从群众中来,到群众中去”是我们党一贯倡导和坚持的群众路线。群众是我们党开展工作的基础,一切工作都要以群众利益为最终目标。习近平总书记指出:我们要时刻把群众安危冷暖放在心上,及时准确了解群众所思、所盼、所忧、所急,把群众工作做实、做深、做细、做透。第二批党的群众路线教育实践活动在基层站段开展以来,作为一名基层领导干部,如何借助这次教育实践活动,真正让职工群众感受、体会到实实在在的效果,结合自身工作实际,我想应当做到坚持“四观”。
关键词
党的群众路线
教育实践活动
基层领导干部
群众利益
群众工作
基层站段
职工群众
总书记
分类号
D252 [政治法律—中共党史]
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职称材料
题名
桥梁冬季维修中如何提高混凝土强度
20
作者
靳肖伟
陈书辉
机构
北京铁路局衡水工务段
出处
《中国高新技术企业》
2014年第23期100-101,共2页
文摘
随着我国的经济建设发展,国内建筑行业也得到了大力的发展。尤其是近年来,人们的生活水平不断提高,人口的不断增加等因素使我国的道路交通十分紧张,因而,国家已经把桥梁建设提上了经济建设规划日程,如何保证桥梁的运行质量管理已经成为了城市建设的基础目标。文章针对这一论点对桥梁冬季维修如何提高混凝土强度进行探讨。
关键词
桥梁建设
冬季维修
混凝土强度
暖棚法
蓄热法
蒸气法
分类号
U445.71 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
京九线衡水段路基注浆加固效果分析
涂英辉
王占东
蔡德钩
姚建平
马伟斌
于立俊
《铁道建筑》
北大核心
2009
12
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职称材料
2
当前铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析
岳文
《科技资讯》
2016
3
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职称材料
3
注浆治理铁路高路基沉陷病害效果及提高注浆质量的探讨
张中坡
陈跃武
李丙奎
唐世杰
《探矿工程(岩土钻掘工程)》
2013
3
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职称材料
4
京九铁路K334路基道碴陷槽病害整治
吕续臣
《路基工程》
北大核心
2006
1
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职称材料
5
铁路路基维修与养护方法探微
王达
袁玉民
《科技创新导报》
2016
0
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职称材料
6
客运专线铁路无碴轨道工程技术探究
康立波
《科技创新导报》
2012
0
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职称材料
7
铁路系统推行全面预算管理的思考
孙炳位
《合作经济与科技》
2016
0
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职称材料
8
铁路企业固定资产运行质量探讨
孙炳位
《合作经济与科技》
2016
0
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职称材料
9
铁路基层站段进项税抵扣问题思考
贺珍艳
《合作经济与科技》
2015
0
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职称材料
10
京九线钢轨顶面斜裂纹的成因及整治
于建武
马超
李志鹏
《铁道运输与经济》
北大核心
2008
3
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职称材料
11
无缝线路应力振动放散法的研究
王陆役
王建平
《中国铁路》
北大核心
2006
2
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职称材料
12
钢轨位移测量准直仪的研制和试用
崔竹民
吕续臣
《铁道建筑》
北大核心
1995
2
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职称材料
13
提速道岔的维修与整治
刘洪太
《科技创新导报》
2013
2
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职称材料
14
铁道工务线路养护维修问题及管理探析
贾树豪
《科技资讯》
2016
7
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职称材料
15
浅谈加强国有企业职工队伍思想政治工作的必要性
康晓猛
《中国市场》
2017
2
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职称材料
16
Bi对ZA40合金尺寸稳定性及耐磨性的影响
李桂玲
刘洪太
高娟
《中国铸造装备与技术》
CAS
2013
0
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职称材料
17
抓标准宣贯必须做好基础工作
周更生
刘建科
《铁道技术监督》
2000
0
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职称材料
18
学习是青年领导干部的第一要务
崔建章
《理论学习与探索》
2013
0
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职称材料
19
主动坚持“四观” 积极践行党的群众路线
崔建章
《理论学习与探索》
2014
0
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职称材料
20
桥梁冬季维修中如何提高混凝土强度
靳肖伟
陈书辉
《中国高新技术企业》
2014
0
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职称材料
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