“交通运输-区域经济”复合系统的效率评价 被引量：23

1

作者 查伟雄 熊桂林 +1 位作者 刘会林 李剑 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第5期60-65,共6页

利用时间序列DEA分析方法,建立了基于“交通运输-区域经济”复合系统投入和产出的效率评价指标体系,并运用所述模型和分析方法,对江西省“交通运输-区域经济”复合系统运行动态综合效率进行了评价。

关键词 交通运输 区域经济 复合系统 效率评价

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“中三角”经济圈“区域经济—交通运输”复合系统分析 被引量：6

2

作者 王爱和 漆昕 钟茂生 《华东交通大学学报》 2010年第5期119-124,共6页

从构建"中三角"(武汉、长沙、南昌)经济圈全局战略出发,基于"交通运输—区域经济"复合系统观点,运用时间序列DEA分析方法,对"中三角"经济圈"交通运输—区域经济"复合系统运行动态综合效率进行... 从构建"中三角"(武汉、长沙、南昌)经济圈全局战略出发,基于"交通运输—区域经济"复合系统观点,运用时间序列DEA分析方法,对"中三角"经济圈"交通运输—区域经济"复合系统运行动态综合效率进行了分析。 展开更多

关键词 交通运输 区域经济 复合系统 协调性分析

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城市交通混合流非饱和状态下阻抗函数研究 被引量：4

3

作者 查伟雄 王世彬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期100-104,共5页

从出行者的出行需求出发,在不考虑市内收费站存在的情况下,针对不同道路条件下不同流量之间相互影响的因素,构建路段阻抗函数。在此基础上,对交叉口进口道非饱和状态下的延误进行分析,构造了城市交通混合流非饱和状态下的节点阻抗函数,... 从出行者的出行需求出发,在不考虑市内收费站存在的情况下,针对不同道路条件下不同流量之间相互影响的因素,构建路段阻抗函数。在此基础上,对交叉口进口道非饱和状态下的延误进行分析,构造了城市交通混合流非饱和状态下的节点阻抗函数,采用最大似然法对参数进行标定。最后通过简单算例来验证新的综合交通阻抗函数在城市动态交通分配过程中具有一定的科学性与合理性。 展开更多

关键词 交通工程 阻抗函数 极大似然 非饱和交通流 交通分配

原文传递

轨道交通网络化的应急公交驻车点选址研究 被引量：2

4

作者 王宇晴 查伟雄 +1 位作者 万平 季华伟 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第9期235-242,共8页

为提升城市轨道交通网络的应急救援能力,研究了基于应急车站重要度的驻车点选址问题,首先分析了应急车站重要度的影响因素,构建了多指标评价模型。以乘客的加权等待延误最小和驻车点的建设成本最低为优化目标,结合车辆调度与选址的方案... 为提升城市轨道交通网络的应急救援能力,研究了基于应急车站重要度的驻车点选址问题,首先分析了应急车站重要度的影响因素,构建了多指标评价模型。以乘客的加权等待延误最小和驻车点的建设成本最低为优化目标,结合车辆调度与选址的方案,建立了应急公交驻车点的多目标选址模型。接着选用TOPSIS方法和改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解,确定驻车点的车辆储备规模。通过对比分析不同选址方案,结果表明:随着预设驻车点数的增加,乘客加权等待延误降低、驻车点建设成本升高;且考虑外部道路环境会影响选址过程中车站的重要度,在考虑其影响后,乘客加权等待延误降低了5.09%,建设成本降低了3.67%,同时驻车点位置向应急车站重要度较高的中断站靠拢。 展开更多

关键词 城市交通 应急重要度 驻车点选址 多目标 TOPSIS 改进NSGA-Ⅱ算法

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基于支持向量回归机的道路交通事故预测模型研究 被引量：1

5

作者 王丽娟 査伟雄 《交通标准化》 2010年第11期56-59,共4页

针对道路交通事故预测具有随机波动性较大、信息量较少和非线性数据序列预测的特点,引入支持向量回归机(SVR),建立基于SVR的道路交通事故预测模型。通过实例计算,证明基于SVR的道路交通事故预测模型具备非线性、所需数据资料较少、建模... 针对道路交通事故预测具有随机波动性较大、信息量较少和非线性数据序列预测的特点,引入支持向量回归机(SVR),建立基于SVR的道路交通事故预测模型。通过实例计算,证明基于SVR的道路交通事故预测模型具备非线性、所需数据资料较少、建模简单和计算快捷等优点,同时与RBF神经网络预测模型相比,该模型的预测精度高、泛化能力强,更适用于道路交通事故预测。 展开更多

关键词 道路交通事故 预测 支持向量回归机(SVR) 模型 影响因素

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道路交通阻抗的排队论分析方法 被引量：6

6

作者 熊桂林 查伟雄 《系统工程》 CSCD 北大核心 2002年第3期64-66,共3页

利用带容量限制的排队论模型分析一般道路的交通阻抗问题 ,给出具体的函数表达式 ,对函数的数学特征、参数的物理意义和其非线性估计方法进行详细讨论 ,从算例看 ,其结果比较令人满意。

关键词 道路交通阻抗 排队论 非线性拟合 交通网

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高速公路交通事故类平均系统聚类法实证分析 被引量：4

7

作者 查伟雄 李敏 付印平 《华东交通大学学报》 2010年第6期113-118,共6页

道路的交通事故诱发的原因多种多样,而同一段路上的交通事故的表现形式也很多。在选取事故形态表现形式和伤亡状况指标的基础上,采用系统聚类法中的类平均法对某段高速公路的事故状况进行分析,把具有某种共性的事故表现形式划归为一类,... 道路的交通事故诱发的原因多种多样,而同一段路上的交通事故的表现形式也很多。在选取事故形态表现形式和伤亡状况指标的基础上,采用系统聚类法中的类平均法对某段高速公路的事故状况进行分析,把具有某种共性的事故表现形式划归为一类,并对结果进行判别分析来检验聚类的效果,结果表明类别的划分突出特性,反应交通事故的主要事故形态,很大程度上反应事故原因,有利于相关部门采取相应的措施。 展开更多

关键词 道路交通事故 类平均法 聚类分析 事故形态

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城市轨道交通线网规划方案评价 被引量：3

8

作者 徐新忠 《交通科技与经济》 2011年第1期44-46,共3页

在现有城市轨道交通评价指标体系的基础上,建立我国城市轨道交通线网规划方案评价指标体系。介绍多层次灰色评价法的优点和评价步骤,此方法对城市轨道交通线网规划方案的选择具有实际参考价值。

关键词 城市轨道交通 线网规划 评价指标体系 多层次灰色评价法

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城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化 被引量：18

9

作者 段凌林 查伟雄 +1 位作者 李剑 严利鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期103-109,共7页

城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间... 城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行“大小交路+快慢车”的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。 展开更多

关键词 城市轨道交通 开行方案 大小交路 快慢车 双目标非线性整数规划

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应用归一化互相关函数法进行交通视频阴影检测 被引量：1

10

作者 郭辉 《公路交通技术》 2009年第1期126-127,131,共3页

交通视频检测中采集到的视频图像一般都会有不可避免的阴影存在,由于计算机无法很好地识别图像中的阴影,很可能会造成检测错误,引起一系列负面效应。提出一种进行阴影检测的归一化互相关函数法,并对一个实例进行仿真。

关键词 阴影检测 归一化互相关函数法 视频图像

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市场经济条件下增加旅客列车运营收益的策略研究

11

作者 汪凌 查伟雄 《工业技术经济》 北大核心 2006年第2期121-123,共3页

提高经济效益是当前经济建设中的突出问题。开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。本文以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提... 提高经济效益是当前经济建设中的突出问题。开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。本文以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议。 展开更多

关键词 运营收益 需求价格弹性 定价策略 营销策略

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市场经济条件下增加旅客列车运营收益的研究

12

作者 汪凌 查伟雄 《企业技术开发》 2006年第3期82-84,共3页

提高经济效益是当前经济建设中的突出问题,开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。文章以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供... 提高经济效益是当前经济建设中的突出问题,开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。文章以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议。 展开更多

关键词 运营收益 需求价格弹性 定价策略 营销策略

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基于模拟退火算法的危险货物道路运输路径优化双层规划模型 被引量：9

13

作者 査伟雄 孙敬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期101-106,共6页

选择一条既能保运输安全,又能满足经济需要的路线,是危险货物道路运输过程中的重要问题。危险货物道路运输路径优化是解决这一问题的有效方法。在对危险货物道路运输进行系统分析的基础上,根据危险货物运输的特点和广义阻抗函数的定义,... 选择一条既能保运输安全,又能满足经济需要的路线,是危险货物道路运输过程中的重要问题。危险货物道路运输路径优化是解决这一问题的有效方法。在对危险货物道路运输进行系统分析的基础上,根据危险货物运输的特点和广义阻抗函数的定义,建立了危险货物道路运输路段阻抗函数模型;为满足政府要求的运输安全性与运输企业要求的运输经济性,根据Wardrop平衡原理,建立了以UE模型为下层模型的危险货物道路运输路径优化的双层规划模型,通过模拟退火算法和对双层规划模型进行求解;最后,进行了案例研究,证明了模型和算法的有效性。 展开更多

关键词 交通工程 危险货物 模拟退火算法 路径优化 双层规划 阻抗函数

原文传递

旅客列车开行方案决策支持系统研究 被引量：7

14

作者 查伟雄 熊桂林 万国栋 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第6期77-82,共6页

基于市场经济条件下铁路旅客列车的开行需求,利用现代技术手段对旅客列车开行方案计算机决策支持系统进行深入研究与探索,包括系统分析、数据流程、功能结构等,并详细讨论各子系统的构成。在本文阐述的理论基础上,根据现场的实际要求,... 基于市场经济条件下铁路旅客列车的开行需求,利用现代技术手段对旅客列车开行方案计算机决策支持系统进行深入研究与探索,包括系统分析、数据流程、功能结构等,并详细讨论各子系统的构成。在本文阐述的理论基础上,根据现场的实际要求,用VC计算机语言,成功开发了相应的计算机系统。 展开更多

关键词 铁路运输 旅客列车 列车开行方案 决策支持系统

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旅客列车开行方案经济效益的评价方法 被引量：16

15

作者 陶思宇 查伟雄 《中国铁路》 北大核心 2005年第8期42-45,共4页

通过对旅客列车开行方案的经济效益影响因素的分析,提出了旅客列车开行方案经济效益评价的计算方法,在付费制度条件下,该方法可以便捷地计算出旅客列车在单程全程满员状况下的收入、成本、盈亏状况、保本上座率等指标,并与铁路旅客运输... 通过对旅客列车开行方案的经济效益影响因素的分析,提出了旅客列车开行方案经济效益评价的计算方法,在付费制度条件下,该方法可以便捷地计算出旅客列车在单程全程满员状况下的收入、成本、盈亏状况、保本上座率等指标,并与铁路旅客运输清算系统相结合,计算分析每趟开行列车的盈亏状况,为铁路旅客运输市场化经营改革和发展提供良好的决策支持服务。结果表明,旅客列车开行方案的好坏,对铁路资源合理、有效的利用,以及铁路客运部门经济效益的高低具有直接影响。 展开更多

关键词 开行方案 经济效益评价 图定旅客列车 临时旅客列车 旅客列车开行方案 经济效益评价 评价方法 铁路旅客运输 计算方法 效益影响 清算系统 计算分析 决策支持

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基于通行能力的公路网连通度研究 被引量：3

16

作者 邸振 查伟雄 宋晖颖 《华东交通大学学报》 2009年第4期49-52,共4页

公路网的连通度评价指标反映了网络中各节点的连通状况,体现了网络的结构特征。在分析现有的公路网连通性评价指标的基础上,考虑到道路通行能力对公路网连通度的重要影响,提出公路网连通性评价指标的新定义。最后给出计算示例,说明该方... 公路网的连通度评价指标反映了网络中各节点的连通状况,体现了网络的结构特征。在分析现有的公路网连通性评价指标的基础上,考虑到道路通行能力对公路网连通度的重要影响,提出公路网连通性评价指标的新定义。最后给出计算示例,说明该方法的有效性。 展开更多

关键词 公路网 连通度 通行能力 评价指标

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江西省公路货运量预测研究 被引量：4

17

作者 孙敬 査伟雄 《交通科技与经济》 2011年第2期35-38,共4页

分析各种货运量预测方法的优缺点,结合公路交通发展的特点,特别是公路货物需求的基础上,选用回归分析法、灰色预测法,对江西省公路货运量进行预测分析。通过灰色系统模型和线性回归的方法对江西省近9年的相关数据运用MATLAB进行分析,预... 分析各种货运量预测方法的优缺点,结合公路交通发展的特点,特别是公路货物需求的基础上,选用回归分析法、灰色预测法,对江西省公路货运量进行预测分析。通过灰色系统模型和线性回归的方法对江西省近9年的相关数据运用MATLAB进行分析,预测出江西省未来5年的公路货运量。 展开更多

关键词 货运量预测 灰色系统模型 线性回归 MATLAB 公路

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铁路旅客列车开行方案经济效益评价系统的开发 被引量：3

18

作者 李剑 刘会林 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期26-28,共3页

分析旅客列车开行方案的内容,在简化经济效益评价指标,建立经济效益评价指标体系的基础上,开发旅客列车开行方案经济效益评价系统。

关键词 铁路 旅客列车开行方案 经济效益 评价系统

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占道施工区公交线调整方案选择方法研究 被引量：1

19

作者 查伟雄 洪荣卿 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第1期65-68,共4页

大面积的占道施工对城市交通将产生较大影响,有必要提前做好交通组织,特别是公共交通线路的调整问题.通过对余弦函数法与线性分派法应用于城市占道施工区的公交线路调整方案选择方法进行研究.以南昌地铁中山西路站施工为例进行计算验证... 大面积的占道施工对城市交通将产生较大影响,有必要提前做好交通组织,特别是公共交通线路的调整问题.通过对余弦函数法与线性分派法应用于城市占道施工区的公交线路调整方案选择方法进行研究.以南昌地铁中山西路站施工为例进行计算验证,比较两种方法各自的特点,选择出最优的公交线路调整方案. 展开更多

关键词 占道施工 公交线路调整 余弦函数法 线性分派法

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高速公路收费标准确定模型建立及算法研究 被引量：2

20

作者 孙敬 查伟雄 《中国交通信息化》 2012年第1期75-76,共2页

模型分析及建立 双层规划是一种具有二层递阶结构的系统优化问题，上层问题和下层问题都有各自的决策变量、约束条件和目标函数。备层决策者有不同的目标，且这些目标往往是相互矛盾的。上层问题的目标函数和约束条件不仅与上层决策变... 模型分析及建立 双层规划是一种具有二层递阶结构的系统优化问题，上层问题和下层问题都有各自的决策变量、约束条件和目标函数。备层决策者有不同的目标，且这些目标往往是相互矛盾的。上层问题的目标函数和约束条件不仅与上层决策变量有关，而且还依赖于下层问题的最优解，同时下层问题的最优解又受到上层决策变量的影响。 展开更多

关键词 收费标准 高速公路 模型 算法 决策变量 目标函数 优化问题 递阶结构

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