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用变系数微分方程进行船舶波浪弯矩的时域模拟
1
作者 金传荣 曾广武 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期104-107,共4页
对船舶在波浪上的刚体运动理论加以改进，采用变系数微分方程对船舶在波浪上的运动进行模拟，并计算外力，计算表明，船舶在正弦波上的运动是一种近似于“拍”的运动，不是通常理论所假设的正弦周期运动，在微机上开发的程序能模拟各种... 对船舶在波浪上的刚体运动理论加以改进，采用变系数微分方程对船舶在波浪上的运动进行模拟，并计算外力，计算表明，船舶在正弦波上的运动是一种近似于“拍”的运动，不是通常理论所假设的正弦周期运动，在微机上开发的程序能模拟各种规则波、非规则波输入时的船舶运动情况，为船舶结构可靠性分析中的外力随机分析奠定了基础。算例与文献进行了比较，表明了其正确性。 展开更多
关键词 船舶运动 计算机模拟 微分方程
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简单输液管系的稳定性分析 被引量：13
2
作者 陈正翔 张维衡 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第1期38-45,共8页
研究了工程中常见的支承在多个弹性支座上的输液管系，用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理和有限元法建立管道系统的运动微分方程。通过求解带有陀螺矩阵的振动方程组的特征值问题，考察了这种管系的稳定特性。结果表明，管系不但存在静力失稳状态... 研究了工程中常见的支承在多个弹性支座上的输液管系，用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理和有限元法建立管道系统的运动微分方程。通过求解带有陀螺矩阵的振动方程组的特征值问题，考察了这种管系的稳定特性。结果表明，管系不但存在静力失稳状态而且在更高的流速下还存在动力失稳状态，同时也得到一些与单跨管不同的结果；考察了管系失稳状态下的位移响应特性，结果表明，失稳状态可以是若干失稳模态的合成结果。 展开更多
关键词 管路系统 稳定性 临界流速 液固耦合
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有限元后处理可视化系统的设计 被引量：4
3
作者 谭林森 张帅普 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第7期72-74,共3页
阐述了有限元后处理可视化系统的设计原理；讨论了快速查询的原理及其实现；给出了云图、等值线及剖面上的等值线的实现算法．该系统不仅可以对结构有限元分析所产生的三维非结构化数据进行可视化处理，而且也可以对分析模型进行检验．... 阐述了有限元后处理可视化系统的设计原理；讨论了快速查询的原理及其实现；给出了云图、等值线及剖面上的等值线的实现算法．该系统不仅可以对结构有限元分析所产生的三维非结构化数据进行可视化处理，而且也可以对分析模型进行检验．系统的输入数据格式统一，具有广泛的通用性． 展开更多
关键词 有限元法 数据结构 结构分析 后处理 可视化系统
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大方形系数船型经济性初探 被引量：2
4
作者 方学智 王智发 刘锦秋 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第1期113-120,共8页
本文对大方形系数(C_B=O.90)船型的经济性首次进行了论证与探讨。文中简述了大方形系数船型经济论证程序的设计思想,给出了数学模型,并作了大方形系数船型与G型2万吨级散货船、秦申线3.5万吨级浅吃水运煤船的经济性对比及敏感性分析。... 本文对大方形系数(C_B=O.90)船型的经济性首次进行了论证与探讨。文中简述了大方形系数船型经济论证程序的设计思想,给出了数学模型,并作了大方形系数船型与G型2万吨级散货船、秦申线3.5万吨级浅吃水运煤船的经济性对比及敏感性分析。初步论证表明,大方形系数船型具有良好的经济性,是一种值得进一步开发的经济船型。 展开更多
关键词 船型 大方形系数 经济性 经济论证
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船舶技术经济论证中的模糊综合评判方法 被引量：5
5
作者 刘锦秋 郝刚 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期103-110,共8页
本文根据模糊数学的基本概念,提出一种解决船舶技术经济论证中多指标、多状态下方案排序和优选问题的二级模糊综合评判方法。可使评判中的主观意愿、经验等含有模糊因素的信息解析化、定量化。文中论述了该方法的具体步骤,并以示例加以... 本文根据模糊数学的基本概念,提出一种解决船舶技术经济论证中多指标、多状态下方案排序和优选问题的二级模糊综合评判方法。可使评判中的主观意愿、经验等含有模糊因素的信息解析化、定量化。文中论述了该方法的具体步骤,并以示例加以说明。 展开更多
关键词 船舶技术 经济论证 模糊综合评判
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OSKA 燃烧系统喷雾撞壁混合的3维数值模拟 被引量：1
6
作者 贺萍 刘永长 徐海涛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期253-258,共6页
利用喷雾碰壁来形成可燃混合气的ＯＳＫＡ燃烧系统近年来受到了广泛重视。本文以Ｎａｂｅｒ等人利用激光阴影摄影法拍摄定容室内喷雾近壁撞凸台壁面的试验为依据，对其模拟的ＯＳＫＡ系统的喷雾混合过程进行了３维数值模拟计算，并与试... 利用喷雾碰壁来形成可燃混合气的ＯＳＫＡ燃烧系统近年来受到了广泛重视。本文以Ｎａｂｅｒ等人利用激光阴影摄影法拍摄定容室内喷雾近壁撞凸台壁面的试验为依据，对其模拟的ＯＳＫＡ系统的喷雾混合过程进行了３维数值模拟计算，并与试验结果进行了对比，两者比较吻合。在此基础上，探讨了ＯＳＫＡ系统中混合气形成的机理，力求找出该燃烧系统具有良好性能的原因。 展开更多
关键词 数值模拟 燃烧系统 喷雾混合 碰壁 发动机
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着火滞燃期微机检测系统及其应用 被引量：2
7
作者 胡金荣 刘永长 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第5期93-97,共5页
本文叙述了作者研制的柴油机着火滞燃期微机检测系统及其应用情况。该系统由传感器、信号处理电路、微型计算机及记录装置组成。传感器检出的信号送入信号处理电路后,经滤波、放大、整形及合成,成为等效于滞燃期的数字脉冲信号。将其输... 本文叙述了作者研制的柴油机着火滞燃期微机检测系统及其应用情况。该系统由传感器、信号处理电路、微型计算机及记录装置组成。传感器检出的信号送入信号处理电路后,经滤波、放大、整形及合成,成为等效于滞燃期的数字脉冲信号。将其输入单板机,运行汇编程序,连续采样并处理滞燃期数据。该系统检测精度高,在故障诊断及自控中使用便利。 展开更多
关键词 柴油机 着火滞燃期 检测 微机
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船舶动力装置设计方案的模糊综合评判 被引量：6
8
作者 吕庭豪 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第1期121-126,共6页
本文叙述了运用模糊综合评判方法,对船舶动力装置设计方案进行优选排序的基本原理与步骤。文中在对动力装置设计方案品质指标进行分类的基础上,着重分析了评判指标满意度和重要度的描述方法,并结合一算例,讨论了影响评判结果的因素。
关键词 船舶 动力装置 设计 模糊综合评判
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舵减摇系统的滑动控制 被引量：6
9
作者 罗凯 李俊 许汉珍 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1999年第2期130-134,共5页
研究舰船在波浪中的横摇运动特性，探讨舵减摇系统控制机理。在考虑舵作为减摇设备使用的特性基础上，进行滑动控制规律设计，所得算法简单。
关键词 舵减摇 滑动控制 波浪 船舶 横摇
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灰箱等价系统及解析解
10
作者 孔凡让 刘永长 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第2期105-110,共6页
本文提出了一种计算扭转振动的新算法.把扭转振动系统置于灰箱中,并不断移动灰箱窗口,从而把多自由度系统化为多个单自由度系统来处理.文中利用该方法推导出了四个自由度和五个自由度系统的解析解,并给出了五个自由度系统的计算实例,
关键词 扭转振动 灰箱 轴系 自由度
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激光船模轨迹测试系统的改进研究 被引量：5
11
作者 严伟 陆小刚 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 1994年第4期62-68,共7页
针对近年来小尺度船模率定和试验测试中存在的难点和出现的一些问题，对原激光轨迹测试系统的硬、软件作了改进研究，增加了用舵量的测试和自动操舵的功能，对处理程序的编写提出了新的设计思想，使船模率定基本实现了测试控制自动化，... 针对近年来小尺度船模率定和试验测试中存在的难点和出现的一些问题，对原激光轨迹测试系统的硬、软件作了改进研究，增加了用舵量的测试和自动操舵的功能，对处理程序的编写提出了新的设计思想，使船模率定基本实现了测试控制自动化，以及试验中操用舵角的同步记录，大大提高了测试精度。 展开更多
关键词 激光测量仪 船模 测试 水工模型
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船舶结构总纵弯曲模糊随机可靠性分析 被引量：1
12
作者 金传荣 黄劲松 曾广武 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第S2期110-112,共3页
将模糊随机可靠性方法应用于船舶结构总纵弯曲分析，用概率统计方法处理外力、板厚、材料特性带来的随机因素；用模糊集方法处理破坏程度定义的主观不确定性；给出了船舶模糊随机可靠度的计算方法，结合算例进行了讨论．
关键词 船舶结构 总纵强度 模型随机可靠度
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车用柴油机台架轴系扭转振动及其减震器效应
13
作者 段远才 骆子夜 +1 位作者 欧阳源 向阳 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第2期111-116,共6页
本文在对车用柴油机硅油减震器轴系的扭转振动分析的基础上,给出了该柴油机危险谐次转速下的扭转振动特性图谱,根据这些图谱可以预测轴系有关参量改变时的扭转振动状况和曲轴自由端的最大振幅变化。文中分析了车用柴油机台架试验时扭转... 本文在对车用柴油机硅油减震器轴系的扭转振动分析的基础上,给出了该柴油机危险谐次转速下的扭转振动特性图谱,根据这些图谱可以预测轴系有关参量改变时的扭转振动状况和曲轴自由端的最大振幅变化。文中分析了车用柴油机台架试验时扭转振动的自由端振幅超过允许限的原因。提出了轴系的最佳匹配方案。 展开更多
关键词 柴油机 车用 扭转振动 减震器 振动
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复杂载荷作用下圆柱壳的弹塑性动力屈曲研究 被引量：12
14
作者 刘理 刘土光 +1 位作者 张涛 李天匀 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期119-125,共7页
对复杂载荷作用下圆柱壳的弹塑性动力屈曲问题进行了研究。基于Hamilton变分原理导出圆柱壳的运动方程 ,本构关系采用增量理论 ,借助增量数值算法求解动力方程组。结果表明 ,均匀径向外压对圆柱壳的轴向冲击的过程或冲击性态有较大的影... 对复杂载荷作用下圆柱壳的弹塑性动力屈曲问题进行了研究。基于Hamilton变分原理导出圆柱壳的运动方程 ,本构关系采用增量理论 ,借助增量数值算法求解动力方程组。结果表明 ,均匀径向外压对圆柱壳的轴向冲击的过程或冲击性态有较大的影响 ,并讨论了径向压力与轴向冲击载荷的幅值对结构临界动力屈曲载荷和临界动力失效载荷的影响。 展开更多
关键词 圆柱壳 复杂载荷 动力曲面 动力失效 弹塑性动力学 Hamilton变分原理 径向压力
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有不连续材料层的组合板结构振动功率流研究 被引量：12
15
作者 李天匀 张小铭 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期274-281,共8页
对工程中常用的发生质量和刚度突变或加有粘弹性阻尼材料的组合L形板结构进行了振动功率流研究．应用拉普拉斯变换和迁移矩阵方法得到了板的挠度表达式以及其它的物理量。分析了不连续材料的质量、刚度和自由阻尼层的特性对输入功率流... 对工程中常用的发生质量和刚度突变或加有粘弹性阻尼材料的组合L形板结构进行了振动功率流研究．应用拉普拉斯变换和迁移矩阵方法得到了板的挠度表达式以及其它的物理量。分析了不连续材料的质量、刚度和自由阻尼层的特性对输入功率流和传递功率流的影响。所得结论为此类结构的优化设计及减振降噪提供了理论依据． 展开更多
关键词 组合板 结构振动 功率流 噪声控制 声辐射
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结构噪声源识别的能量流分析方法 被引量：8
16
作者 李天匀 刘理 刘士光 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期29-33,共5页
基于能量流理论提出了识别结构噪声源的分析方法。推导了利用两点线性加速度传感器测量能量流的互谱表达式。对测量过程中出现的主要误差进行了分析，提出了相应的减少误差的措施。通过试验验证了测量方法的精度及识别结构噪声的主要过程。
关键词 振动能量流 结构噪声 识别 测量分析 误差分析
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L 形加筋板结构的导纳功率流研究 被引量：3
17
作者 李天匀 张维衡 张小铭 《振动工程学报》 EI CSCD 1997年第1期112-117,共6页
Ｌ形加筋板结构的导纳功率流研究李天匀张维衡张小铭（华中理工大学船舶与海洋工程系武汉，４３００７４）摘要针对工程上常用的Ｌ形加筋板结构，利用导纳方法研究了在外载作用下的输入振动功率流和传递振动功率流，考虑了肋骨对板的... Ｌ形加筋板结构的导纳功率流研究李天匀张维衡张小铭（华中理工大学船舶与海洋工程系武汉，４３００７４）摘要针对工程上常用的Ｌ形加筋板结构，利用导纳方法研究了在外载作用下的输入振动功率流和传递振动功率流，考虑了肋骨对板的力和弯矩的影响及粘弹性材料的影响；... 展开更多
关键词 加筋板 导纳 功率流 减振 降噪 船舶结构
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PWM逆变电源抗冲击负荷电路研究 被引量：6
18
作者 康勇 耿娟娟 +1 位作者 杨荫福 陈坚 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第12期87-90,共4页
对几种逆变电源的抗冲击性负荷电路进行分析，给出了一种便于实现且效果很好的电路，实验证明此电路对各种冲击负荷甚至输出短路都能进行很好的限流，可以彻底解决逆变电源在负载冲击下频繁停机的问题。
关键词 PWM 逆变电源 冲击负荷
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管内流速对充液壳输入能量流的影响 被引量：5
19
作者 徐慕冰 张小铭 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期509-514,共6页
分析一弹性薄壁充液圆柱壳，从Fugge壳体方程和均匀流场中的声波方程出发，利用边界条件；推导出声振耦合系统的频散方程。用傅氏变换求得在周向简谐力作用下输入能量流的表达式，并用沿复波数域的纯实轴进行数值积分的方法求得其结果... 分析一弹性薄壁充液圆柱壳，从Fugge壳体方程和均匀流场中的声波方程出发，利用边界条件；推导出声振耦合系统的频散方程。用傅氏变换求得在周向简谐力作用下输入能量流的表达式，并用沿复波数域的纯实轴进行数值积分的方法求得其结果，管内流体流速对结果的影响也进行了讨论与分析。 展开更多
关键词 振动噪声 流速 圆柱壳 充液管道 输入能量流
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轴向冲击载荷下圆柱壳的弹塑性屈曲分析 被引量：4
20
作者 刘理 刘土光 李天匀 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期168-174,共7页
研究时变轴向冲击载荷作用下的圆柱壳弹塑性动力屈曲问题。本构关系采用增量理论 ,借助增量数值计算方法对Karman Donnell运动方程进行求解。计算表明 :基于B R准则的屈曲判断方法和采用Southwell方法可以获得一致的临界屈曲载荷 ;分别... 研究时变轴向冲击载荷作用下的圆柱壳弹塑性动力屈曲问题。本构关系采用增量理论 ,借助增量数值计算方法对Karman Donnell运动方程进行求解。计算表明 :基于B R准则的屈曲判断方法和采用Southwell方法可以获得一致的临界屈曲载荷 ;分别讨论了应力波对屈曲的影响以及材料参数、几何参数。 展开更多
关键词 圆柱壳 轴向冲击 弹塑性屈曲
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