面向自动驾驶汽车的交通标线使用状况评估方法 被引量：1

1

作者 符锌砂 彭锦辉 +2 位作者 曾彦杰 赵赛先 李百建 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1-13,共13页

随着自动驾驶技术的不断进步和普及,道路上将会出现越来越多具有自动驾驶技术的汽车,交通标线的服务对象将逐渐从驾驶员向自动驾驶汽车过渡。现有的交通标线使用状况评估方法不但需要耗费大量的人力去巡查、测量和评估,而且评估指标也... 随着自动驾驶技术的不断进步和普及,道路上将会出现越来越多具有自动驾驶技术的汽车,交通标线的服务对象将逐渐从驾驶员向自动驾驶汽车过渡。现有的交通标线使用状况评估方法不但需要耗费大量的人力去巡查、测量和评估,而且评估指标也是基于生物视觉研究而得,不符合基于机器视觉的自动驾驶汽车的特点;针对上述的问题,文中提出了一种面向自动驾驶汽车的交通标线使用状况评估方法。首先,基于自动驾驶汽车的特性,运用查阅文献、类比推理和逻辑推理等方法初步确定峰值信噪比(PSNR)作为评估指标;其次,为了快速且准确地获取峰值信噪比,提出了基于图像修复的峰值信噪比的计算方法,该方法先利用基于条件生成对抗网络的DeblurGAN模型在图像层面复原破损的交通标线,进而利用破损和复原后的交通标线图像计算出峰值信噪比,同时,文中提出了一种可以真实地合成破损的交通标线图像的数据增强方法去提高图像修复模型的性能。然后,以AlexNet网络为基准模型设计对照实验去研究峰值信噪比与交通标线的识别准确率的关系;最后,将研究成果应用到实际的交通标线使用状况的评估工作中,并与现行规范的评估方法比较。实验结果表明:与基于人工修复图像的峰值信噪比的计算方法对比,文中所提的方法得到的平均峰值信噪比只相差约2.24%,但获取速度却提高了约418倍;峰值信噪比影响交通标线的识别准确率,当平均PSNR相差约43.66%时,平均识别准确率相差了约36.27%,峰值信噪比可以衡量交通标线的使用状况;文中所提出的评估方法使工作效率约提高了6.5倍且耗费更少的人力,也更符合自动驾驶汽车的特点,但规范中的评估方法更加详尽。 展开更多

关键词 自动驾驶汽车 交通标线 使用状况 评估方法 峰值信噪比 识别准确率

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基于相对适应度遗传算法的高层结构粘滞阻尼器优化布置 被引量：21

2

作者 燕乐纬 陈洋洋 +1 位作者 王龙 苏成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期195-200,共6页

提出基于相对适应度遗传算法的高层结构粘滞阻尼器优化布置方法,综合考虑多种地震波作用与多个不同优化目标。较标准遗传算法,相对适应度遗传算法基于染色体目标函数值相对大小构造适应度函数能充分体现种群中染色体适应度差异,促进种... 提出基于相对适应度遗传算法的高层结构粘滞阻尼器优化布置方法,综合考虑多种地震波作用与多个不同优化目标。较标准遗传算法,相对适应度遗传算法基于染色体目标函数值相对大小构造适应度函数能充分体现种群中染色体适应度差异,促进种群的有效进化,获得优化问题的全局最优解。在讨论目标函数加权系数对优化结果影响基础上,对目标函数进行归一化处理,并考虑多种地震波作用。通过用该方法对20层框架结构的粘滞阻尼器布置方案进行优化,数值计算结果证明该方法的有效性及可用性。 展开更多

关键词 相对适应度 遗传算法 目标函数 粘滞阻尼器 高层建筑

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缓黏结预应力混凝土梁耐久性能试验研究 被引量：4

3

作者 左志亮 张帆 +5 位作者 罗赤宇 黄冠文 蚁原野 陈庆军 蔡健 于方 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期69-78,共10页

为研究缓黏结预应力混凝土梁在长期荷载与腐蚀共同作用下的耐久性能,文章进行了14根缓黏结预应力混凝土梁及普通混凝土梁在荷载与氯盐干湿循环共同作用下的侵蚀试验,总结了荷载比、预应力度、干湿循环时间对不同受力部位的氯离子浓度沿... 为研究缓黏结预应力混凝土梁在长期荷载与腐蚀共同作用下的耐久性能,文章进行了14根缓黏结预应力混凝土梁及普通混凝土梁在荷载与氯盐干湿循环共同作用下的侵蚀试验,总结了荷载比、预应力度、干湿循环时间对不同受力部位的氯离子浓度沿深度分布和钢筋锈蚀的影响规律,以及荷载比和干湿循环时间对氯离子输运速度的影响规律。结果表明:在混凝土梁中施加预应力能有效减缓氯离子的渗透速度,增强构件的抗氯盐腐蚀能力;相同深度处的氯离子浓度随荷载比的增大而增大、干湿循环时间的增加而增大、与跨中距离的减小而增大;缓黏结预应力混凝土氯离子扩散系数与荷载比之间呈指数函数关系;荷载作用加速了钢筋锈蚀的进程;在裂缝控制等级相同的情况下,承担更大荷载比的缓黏结预应力混凝土梁的钢筋锈蚀程度与无预应力梁相当,体现出更佳的耐久性能。 展开更多

关键词 缓黏结预应力混凝土梁 共同作用 氯离子浓度 氯离子扩散系数 钢筋锈蚀

原文传递

信号交叉口控制延误算法的适应性研究 被引量：9

4

作者 沈旅欧 刘好德 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期559-563,共5页

针对美国HCM 2000基于车道组计算信号交叉口控制延误方法中对同一车道组内各车道使用不均衡情况的处理方式与实际情况不符合的问题,依托交叉路口实例分析了基于车道组和基于车道两种控制延误计算方法的差异,且对Webster延误计算公式以... 针对美国HCM 2000基于车道组计算信号交叉口控制延误方法中对同一车道组内各车道使用不均衡情况的处理方式与实际情况不符合的问题,依托交叉路口实例分析了基于车道组和基于车道两种控制延误计算方法的差异,且对Webster延误计算公式以及排队论模型进行了探讨,分析了造成此差异的原因,得出了基于车道组和基于车道的两种控制延误计算方法的适用条件,并对普遍采用的控制延误计算方法及计算工具的开发提出了改进建议.研究成果对于准确计算信号交叉口控制延误、指导相应的辅助计算工具开发具有参考价值. 展开更多

关键词 信号交叉口 控制延误 车道非均衡使用 基于车道组 车道

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对GFRP筋混凝土桥面板中压缩薄膜效应的研究 被引量：4

5

作者 郑愚 李春红 秦怀泉 《世界桥梁》 北大核心 2011年第1期59-63,共5页

为研究压缩薄膜效应对玻璃纤维增强筋(GFRP)混凝土桥面板工作性能的影响,结合GFRP筋、钢筋混凝土板的试验成果,采用有限元法对该类结构进行非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行对比。结果表明:计算结果与试验结果吻合良好,所... 为研究压缩薄膜效应对玻璃纤维增强筋(GFRP)混凝土桥面板工作性能的影响,结合GFRP筋、钢筋混凝土板的试验成果,采用有限元法对该类结构进行非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行对比。结果表明:计算结果与试验结果吻合良好,所建立的模型能够准确地反映GFRP筋混凝土板的工作性能及压缩薄膜效应;压缩薄膜效应导致结构实际承载能力大于现行设计方法的计算结果,而现行的设计方法由于忽略了该效应,严重低估了桥面板的承载能力,进而导致板内的配筋率过高;压缩薄膜效应随混凝土强度和支撑梁刚度增大而提高;冲切破坏可能为桥面板在轮胎荷载作用下的主要破坏模式,建议进行后续研究。 展开更多

关键词 混凝土桥面板 GFRP 压缩薄膜效应 非线性有限元分析 有限元法

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叠加推算沉降误差分析 被引量：5

6

作者 刘吉福 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1773-1778,共6页

堤坝等荷载是分级施加的,地基多是成层的,因此实测的表面沉降–时间曲线是由各级荷载、各层土对应的沉降–时间曲线叠加而成的。理论分析、工程实例表明叠加的沉降–时间曲线通常不是双曲线或指数曲线,在此基础上提出了叠加推算沉降和... 堤坝等荷载是分级施加的,地基多是成层的,因此实测的表面沉降–时间曲线是由各级荷载、各层土对应的沉降–时间曲线叠加而成的。理论分析、工程实例表明叠加的沉降–时间曲线通常不是双曲线或指数曲线,在此基础上提出了叠加推算沉降和分别推算沉降的概念。叠加推算沉降误差分析表明叠加推算沉降的误差不但与土层之间的β比值、各级荷载之间的时间间隔有关,而且受沉降推算拟合函数与实际是否相符的影响。β相同的地层可以作为同一层地基,沉降推算采用的拟合函数与实际不同时,分别推算也存在误差。叠加推算的沉降小于分别推算的沉降,通常小于实际沉降。为了减少沉降推算误差,建议尽量利用预压后期的监测数据,并尽可能采用分别推算沉降或采用修正的双曲线法或指数法等。 展开更多

关键词 叠加推算 分别推算 成层地基 分级加载 误差分析

原文传递

基于粒子滤波算法的动力电池容量估计模型研究 被引量：4

7

作者 田晟 吕清 《公路与汽运》 2019年第5期1-5,共5页

针对基于双指数模型和多项式模型的粒子滤波算法估计动力电池容量精度低的问题,提出一种融合指数项和多项式的组合模型估计动力电池容量,通过分析粒子滤波算法运行过程中双指数模型和多项式模型的参数迭代更新状态,提取两模型中的关键... 针对基于双指数模型和多项式模型的粒子滤波算法估计动力电池容量精度低的问题,提出一种融合指数项和多项式的组合模型估计动力电池容量,通过分析粒子滤波算法运行过程中双指数模型和多项式模型的参数迭代更新状态,提取两模型中的关键项形成组合模型,并分别以实验室条件下和用户工况下动力电池容量数据对组合模型进行验证。结果表明,两种条件下基于组合模型估计的动力电池容量精度均高于基于双指数模型和多项式模型估计的精度。 展开更多

关键词 汽车 动力电池 电池容量 粒子滤波 组合模型

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基于ARM的3G无线射频测控平台设计与应用 被引量：1

8

作者 陈峰 韩晓英 《电子设计工程》 2011年第15期108-110,113,共4页

介绍了一种3G无线射频测控平台设计方法。将华为3G无线模块与HID读卡器统一于ARM微处理器硬件平台,可满足大范围分散地域的多种测控需求。在此基础上,设计了可兼容WEIGAND26和WEIGAND34协议的读卡程序、3G无线通信程序和其他软件。在分... 介绍了一种3G无线射频测控平台设计方法。将华为3G无线模块与HID读卡器统一于ARM微处理器硬件平台,可满足大范围分散地域的多种测控需求。在此基础上,设计了可兼容WEIGAND26和WEIGAND34协议的读卡程序、3G无线通信程序和其他软件。在分散于湛江地区的多个移动营业厅实地应用表明,该设备读卡正确率高、响应快,数据存储和无线传输稳定可靠。 展开更多

关键词 3G ARM 射频测控平台 WIEGAND

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基于3G无线传感的桥梁集群健康监测系统 被引量：1

9

作者 陈峰 韩晓英 陈伟 《电子设计工程》 2012年第14期75-78,共4页

介绍了一种基于3G无线传感的桥梁集群健康实时监测系统。系统将3G无线模块与ZIGBEE无线传感网络模块统一于AT91SAM9G20 ARM微处理器芯片,嵌入LINUX操作系统,设计了桥梁健康监测系统下位机系统。采用VC6.0软件,设计了桥梁健康监测中心上... 介绍了一种基于3G无线传感的桥梁集群健康实时监测系统。系统将3G无线模块与ZIGBEE无线传感网络模块统一于AT91SAM9G20 ARM微处理器芯片,嵌入LINUX操作系统,设计了桥梁健康监测系统下位机系统。采用VC6.0软件,设计了桥梁健康监测中心上位机系统。在桥梁集群上80个采集点实际应用表明,该系统运行稳定,数据存储和无线传输稳定可靠,可满足桥梁集群无线健康监测的需求。 展开更多

关键词 3G 桥梁集群 健康监测 无线传感

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生命教育:思想政治教育人学视阈中的现实责任 被引量：2

10

作者 张冬利 《成都理工大学学报（社会科学版）》 2012年第6期41-44,85,共5页

生命教育凸显了人的自我表现与自我肯定。在人学视阈中,对思想政治教育的生命价值给予正确的评价能更好地引导和促进人的价值的实现。这不仅缘于生命教育和思想政治教育的契合,更在于二者在人学视阈中的内在一致性。马克思关于人的存在... 生命教育凸显了人的自我表现与自我肯定。在人学视阈中,对思想政治教育的生命价值给予正确的评价能更好地引导和促进人的价值的实现。这不仅缘于生命教育和思想政治教育的契合,更在于二者在人学视阈中的内在一致性。马克思关于人的存在历史形态的辩证发展过程,从最本质和最一般的方面概括和思考了人的生命本质、价值与归宿,也内在地规定了人的存在方式的变革,这对于今天思考思想政治教育的生命价值与现实使命,以及基于深化人生观、内化价值观和践行生命价值三个向度而建构起的思想政治教育体系具有重要意义。 展开更多

关键词 生命教育 思想政治教育 人学 价值

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偏高岭土、硅灰复掺对水泥混凝土强度与微观结构影响研究 被引量：3

11

作者 张兰峰 王恒昌 《交通科技》 2021年第3期133-137,共5页

采用纯水泥混凝土为基准参照,研究偏高岭土、硅灰、水泥不同比例复掺对水泥混凝土强度、孔隙结构及孔径分布、微观结构形貌的影响。结果表明,对比纯水泥混凝土,内掺入10%硅灰的水泥混凝土抗压强度提高了66.8%、抗折强度提高50%;且大幅... 采用纯水泥混凝土为基准参照,研究偏高岭土、硅灰、水泥不同比例复掺对水泥混凝土强度、孔隙结构及孔径分布、微观结构形貌的影响。结果表明,对比纯水泥混凝土,内掺入10%硅灰的水泥混凝土抗压强度提高了66.8%、抗折强度提高50%;且大幅度减小了混凝土的孔隙率、平均孔隙直径、最可几孔径、临界孔径,孔隙结构与孔径分布明显改善。当硅灰和偏高岭土分别按10%内掺到水泥混凝土中,抗压强度增加了96.9%,抗折强度增加了57.9%,无害孔和少害孔的比例进一步提高,水化产物结构非常致密,孔隙极小,水泥混凝土抗压强度、抗折强度最大。 展开更多

关键词 偏高岭土 硅灰 强度 压汞试验 孔径分布 SEM

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多部件验证的双层行人检测算法 被引量：10

12

作者 谭飞刚 刘伟铭 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期79-86,共8页

受韦伯局部描述子和局部二值模式(LBP)特征的启发,针对Haar特征维度高、冗余度大等缺点,提出了一种基于显著性的二值化Haar特征(SLBH).虽然利用整体行人特征能取得较好的检测效果,但其检测性能在遮挡场景中会迅速下降.为提高整体特征对... 受韦伯局部描述子和局部二值模式(LBP)特征的启发,针对Haar特征维度高、冗余度大等缺点,提出了一种基于显著性的二值化Haar特征(SLBH).虽然利用整体行人特征能取得较好的检测效果,但其检测性能在遮挡场景中会迅速下降.为提高整体特征对部分遮挡的鲁棒性,文中提出了一种结合SLBH特征多部件验证的双层行人检测算法.该算法结合了整体特征与局部特征的优点,增强了算法对部分遮挡的鲁棒性.在INRIA行人检测库上的实验结果表明,文中提出的算法对噪声和部分遮挡有较好的鲁棒性. 展开更多

关键词 行人检测 部分遮挡 局部特征 SLBH特征 多部件验证

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泡沫混凝土的强度特性分析及在路堤填筑中的沉降数值模拟 被引量：14

13

作者 秦立朝 杨素娟 徐国元 《公路工程》 北大核心 2018年第1期281-285,共5页

基于室内试验方法,研究了密度、水灰比、粉煤灰掺量、养护方式、龄期对轻质泡沫混凝土强度的影响。试验结果表明:密度、养护方式对轻质泡沫混凝土的强度影响大,水灰比强度越低,混凝土强度越高,当粉煤灰掺量低于40%时,对混凝土影响较小,... 基于室内试验方法,研究了密度、水灰比、粉煤灰掺量、养护方式、龄期对轻质泡沫混凝土强度的影响。试验结果表明:密度、养护方式对轻质泡沫混凝土的强度影响大,水灰比强度越低,混凝土强度越高,当粉煤灰掺量低于40%时,对混凝土影响较小,足够龄期可以提高混凝土强度。利用ANSYS数值模拟方法研究了轻质泡沫混凝土在路提填筑中的变形特性。结果显示:利用轻质泡沫混凝土填筑路堤,其最终沉降数值为5.07 cm,相对于普通分层填筑路堤,沉降值下降了27%。 展开更多

关键词 轻质泡沫混凝土 强度特性 路堤填筑 沉降 数值模拟

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无限元边界在半无限域动力时域分析中的应用 被引量：2

14

作者 王文博 李亚东 +4 位作者 唐孟雄 陈航 刘春林 单毅 崔杰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S02期598-603,共6页

本文采用底部节点力的形式在模型底部输入正弦波,分析了利用无限元边界对半无限空间的地震响应进行数值模拟分析的可靠性。首先利用ABAQUS软件进行数值建模,并将理论解与数值解以时程曲线和均方差的形式进行对比分析,验证了无限元边界... 本文采用底部节点力的形式在模型底部输入正弦波,分析了利用无限元边界对半无限空间的地震响应进行数值模拟分析的可靠性。首先利用ABAQUS软件进行数值建模,并将理论解与数值解以时程曲线和均方差的形式进行对比分析,验证了无限元边界的有效性和精确度;研究了分别在剪切波和压缩波两种工况下模型宽度对动力时程分析结果的影响,并给出了推荐建模尺寸。结果表明:通过无限元边界计算半无限域的动力响应时,采用节点力的方式输入正弦波,模型的加速度时程响应与理论解基本保持一致;通过分别在模型底部输入剪切波和压缩波,发现建模尺寸对地表加速度响应的影响十分显著;取模型宽度为建模高度的4到8倍时,计算效率高,计算精度满足工程使用的要求。 展开更多

关键词 数值模拟 无限元边界 等效节点力 动力时程分析

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一种基于同态滤波的背景建模方法 被引量：1

15

作者 刘令芝 黄辉先 徐建闽 《交通信息与安全》 2011年第2期48-51,共4页

在道路视频检测技术中提出了一种基于同态滤波的背景建模法。对图像进行同态滤波的预处理,以适应渐变的光照情况。通过图像分块与帧间差分来获取临时背景序列,为背景建模做准备。为了处理背景中由于车辆突然开动或停止产生的"鬼影&... 在道路视频检测技术中提出了一种基于同态滤波的背景建模法。对图像进行同态滤波的预处理,以适应渐变的光照情况。通过图像分块与帧间差分来获取临时背景序列,为背景建模做准备。为了处理背景中由于车辆突然开动或停止产生的"鬼影",对帧序列有效区中的每一像素进行基于灰度分区直方图模式建立背景模型。这种方法既能应对光照渐变又能适应大流量且车速慢的拥堵情况。实验结果表明,此算法具有良好的可靠性与鲁棒性。 展开更多

关键词 背景建模 同态滤波 帧间差分 灰度分区

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大跨度预应力钢筋混凝土带腋撑框架结构试验研究 被引量：3

16

作者 陈穗先 苏国维 +1 位作者 蔡健 杨春 《广东土木与建筑》 2008年第2期16-18,共3页

大跨度预应力钢筋混凝土带腋撑框架结构是一种新结构形式,本文对其在竖向及水平反复荷载作用下的力学性能进行了比例模型试验研究,主要研究其承载能力、变形特点、破坏形态及应力应变特点,并重点研究腋撑对结构性能的影响,结果表明腋撑... 大跨度预应力钢筋混凝土带腋撑框架结构是一种新结构形式,本文对其在竖向及水平反复荷载作用下的力学性能进行了比例模型试验研究,主要研究其承载能力、变形特点、破坏形态及应力应变特点,并重点研究腋撑对结构性能的影响,结果表明腋撑对提高结构承载力和刚度具有明显作用,但局部区域呈现脆性破坏。 展开更多

关键词 大跨度 预应力结构 腋撑 框架结构 试验研究

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组合钢板墙混凝土板厚度及剪力连接件间距的确定

17

作者 张龙 徐其功 《土木建筑工程信息技术》 2013年第4期55-60,共6页

组合钢板剪力墙是指由钢板、混凝土板及边缘框架通过连接构件组成的组合构件,钢板和混凝土板通过剪力连接件连接。从弹性板屈曲理论出发,针对钢板与混凝土板相互作用情况不同将组合钢板墙分成组合型墙和防屈曲型墙,研究钢板承担水平荷... 组合钢板剪力墙是指由钢板、混凝土板及边缘框架通过连接构件组成的组合构件,钢板和混凝土板通过剪力连接件连接。从弹性板屈曲理论出发,针对钢板与混凝土板相互作用情况不同将组合钢板墙分成组合型墙和防屈曲型墙,研究钢板承担水平荷载、混凝土板不直接参与受力情况下组合钢板墙混凝土板厚度和剪力连接件间距的设计。对比讨论了混凝土板厚度计算公式的适用性,并给出建议以形成正在编制的广东省标准《钢结构设计技术规程》的有关章节。 展开更多

关键词 组合钢板墙 混凝土板厚度 剪力连接件间距 弹性板屈曲理论

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不同施工方法下的竖向变形差与内力分析

18

作者 邓婷 陈兰 《四川建筑》 2011年第2期116-118,共3页

以钢管混凝土框架—钢筋混凝土核心筒体系为研究对象,目的在于研究结构在重力作用下的长期性能,研究各种因素对竖向变形,竖向变形差,结构内力影响的一般结果。利用通用有限元软件SAP2000建立空间三维模型,对比分析了一次加载,近似模拟... 以钢管混凝土框架—钢筋混凝土核心筒体系为研究对象,目的在于研究结构在重力作用下的长期性能,研究各种因素对竖向变形,竖向变形差,结构内力影响的一般结果。利用通用有限元软件SAP2000建立空间三维模型,对比分析了一次加载,近似模拟施工加载,标准模拟施工加载三种施工计算方法下的竖向变形差值以及结构内力,总结各方法的优劣并界定各计算方法的适用范围。 展开更多

关键词 竖向变形差 内力 模拟施工

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软土流变特性试验研究新思路

19

作者 陈松 《科技风》 2010年第6期181-,共1页

本文基于现行软土流变特性研究思路中存在的缺陷,提出了由宏观研究向微细观研究的新思路。另外,在现行的土体流变特性研究中,我们主要用到的是天然土体作为试验土样,这就使得试验结果地域性太强,不具备普遍适用性,为此,本文提出了将天... 本文基于现行软土流变特性研究思路中存在的缺陷,提出了由宏观研究向微细观研究的新思路。另外,在现行的土体流变特性研究中,我们主要用到的是天然土体作为试验土样,这就使得试验结果地域性太强,不具备普遍适用性,为此,本文提出了将天然土和人工混合土配合使用的方法,使研究成果能够得到更加广泛的应用。 展开更多

关键词 流变特性 微细观 流变元件 结合水

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交通荷载作用下压缩薄膜效应对GFRP筋混凝土桥梁面板工作性能的影响分析 被引量：1

20

作者 郑愚 潘云峰 于国友 《公路》 北大核心 2011年第4期1-7,共7页

为了研究采用玻璃纤维增强筋作为配筋材料的混凝土桥梁面板的工作性能,结合板内的压缩薄膜效应对该结构类型在交通荷载作用下的工作性能进行了非线性有限元分析。通过对已建的GFRP筋混凝土桥梁结构、现行GFRP筋桥梁面板设计规范和数值... 为了研究采用玻璃纤维增强筋作为配筋材料的混凝土桥梁面板的工作性能,结合板内的压缩薄膜效应对该结构类型在交通荷载作用下的工作性能进行了非线性有限元分析。通过对已建的GFRP筋混凝土桥梁结构、现行GFRP筋桥梁面板设计规范和数值模拟结果的比较分析,可以发现由于压缩薄膜效应的作用,实际的桥梁面板中所需的配筋率要远低于规范的计算结果。基于所建立的非线性有限元模型与试验结果有着良好的吻合,对结合了压缩薄膜效应进行设计的GFRP筋混凝土桥梁结构的工作性能进行了分析。分析结果表明,该非金属桥梁结构在交通荷载作用下有着良好的工作性能。 展开更多

关键词 非线性有限元 GFRP 压缩薄膜效应 桥梁面板 影响分析

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