公路桥梁施工质量问题及监督对策 被引量：7

1

作者 李林紫 《科技创新与应用》 2015年第26期244-244,共1页

当前,社会经济快速发展,公路桥梁的建设和使用逐渐增多,公路桥梁在交通运输中的压力也逐渐加大,在这种情况下加强公路桥梁施工质量监督管理就显得十分重要和必要。但是目前我国公路桥梁施工建设中还存在着一定的质量问题,不利于公路桥... 当前,社会经济快速发展,公路桥梁的建设和使用逐渐增多,公路桥梁在交通运输中的压力也逐渐加大,在这种情况下加强公路桥梁施工质量监督管理就显得十分重要和必要。但是目前我国公路桥梁施工建设中还存在着一定的质量问题,不利于公路桥梁社会效益的实现,因此为了减少公路桥梁施工质量隐患的出现,避免人民群众财产以及生命安全受到威胁,应努力做好公路桥梁施工的质量监督工作,维护公路桥梁的整体质量和安全性。文章就公路桥梁施工质量监督进行分析和研究。 展开更多

关键词 公路桥梁 施工 质量监督

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公路工程装配式混凝土桥梁地方质量检验评定标准的编制工作简介 被引量：3

2

作者 周友国 孔令刚 +1 位作者 齐新 卢永成 《城市道桥与防洪》 2020年第11期45-49,M0007,共6页

装配式混凝土桥梁作为工业化建造技术的一种实践方案已经在上海、长沙、成都、无锡等多个城市高架桥建设项目中进行了应用,但目前尚未发布公路工程行业质量检验评定标准。为推进装配式混凝土桥梁技术在南京和江苏公路工程桥梁建设中的应... 装配式混凝土桥梁作为工业化建造技术的一种实践方案已经在上海、长沙、成都、无锡等多个城市高架桥建设项目中进行了应用,但目前尚未发布公路工程行业质量检验评定标准。为推进装配式混凝土桥梁技术在南京和江苏公路工程桥梁建设中的应用,需要制定地方性《装配式混凝土桥梁质量检验评定标准》,为工程质量的过程控制及交、竣工质量验收提供评定依据。 展开更多

关键词 装配式混凝土桥梁 质量检验 评定标准

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公路工程水泥稳定碎石的常见问题和质量管理 被引量：1

3

作者 慎南 《门窗》 2019年第20期164-165,共2页

水泥稳定碎石作为一种常见施工材料,目前广泛用于公路工程路面基层及底基层的施工。在质量监督检测中,常会发现水稳层的一些质量问题,在一定程度上影响着道路的施工质量和使用寿命。所以需要找出问题原因,做好质量管理,保证公路工程的... 水泥稳定碎石作为一种常见施工材料,目前广泛用于公路工程路面基层及底基层的施工。在质量监督检测中,常会发现水稳层的一些质量问题,在一定程度上影响着道路的施工质量和使用寿命。所以需要找出问题原因,做好质量管理,保证公路工程的建设质量。 展开更多

关键词 公路工程 水泥稳定碎石 质量管理

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浅谈公路工程建设安全监督与管理

4

作者 王涛 《城市建筑》 2014年第8期347-347,共1页

为了使我国公路建设可以与我国经济社会发展相适应，就必须加强公路工程建设的安全监督与管理。本文分析了目前我国公路建设安全监督与管理的现状，并提出了加强安全管理与监督的有效措施。

关键词 公路 工程建设 安全监督 管理

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南京纬三路隧道泥水盾构始发建舱技术 被引量：9

5

作者 赵文政 杨钊 《现代交通技术》 2013年第3期61-63,共3页

结合南京纬三路隧道工程,从始发端头地质条件、洞门密封环结构、始发基座与反力架结构尺寸等方面,系统地阐述了始发建舱风险、泥水盾构始发建舱压力确定、泥浆配制参数与建舱施工流程,为大直径泥水盾构始发建舱提供技术参考。

关键词 隧道工程 泥水盾构 建舱技术 泥浆配制

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公路路基施工质量管理的强化措施 被引量：3

6

作者 李林紫 《中国新技术新产品》 2015年第21期127-127,共1页

路基是公路建设的重要基础,决定着公路建设的质量,是项目施工建设中备受关注的基本话题。为了保证公路项目建设的质量,应强化对路基施工质量的控制,保证公路路面的正常使用与行车安全,做好基本的施工工作是必然要求。现阶段,公路路基施... 路基是公路建设的重要基础,决定着公路建设的质量,是项目施工建设中备受关注的基本话题。为了保证公路项目建设的质量,应强化对路基施工质量的控制,保证公路路面的正常使用与行车安全,做好基本的施工工作是必然要求。现阶段,公路路基施工质量管理工作还不够完善,还存在着这样或那样的问题,制约着公路路基的施工质量,为缓解此类现象,本文就路基施工现状以及相应的强化策略进行了分析与阐述。 展开更多

关键词 公路路基 施工质量 强化管理

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高性能管片混凝土强度质量监控方法 被引量：2

7

作者 佘有光 《现代交通技术》 2012年第2期59-62,共4页

混凝土强度质量监督是工程质量控制的重点,文章以南京长江隧道盾构管片混凝土为例,通过对施工单位、监理单位以及质量监督单位对盾构管片混凝土标准强度检测数据的概率统计分析,提出基于施工方、监理方检测数据的改进混凝土强度质量监... 混凝土强度质量监督是工程质量控制的重点,文章以南京长江隧道盾构管片混凝土为例,通过对施工单位、监理单位以及质量监督单位对盾构管片混凝土标准强度检测数据的概率统计分析,提出基于施工方、监理方检测数据的改进混凝土强度质量监督标准,为高性能混凝土强度的快速监督提供有效手段。 展开更多

关键词 盾构管片混凝土 质量监督 质量控制 强度概率分布

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公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制分析 被引量：4

8

作者 李林紫 《交通世界》 2017年第20期125-127,共3页

分析了公路桥梁施工中预应力施工技术质量控制问题,包括波纹管安装、张拉工艺施工质量控制、结构张拉力施工控制,并提出落实技术操作规定、加强材料质量控制、加强施工张拉力控制、强化施工过程监督、加强施工人员培训等施工质量控制对... 分析了公路桥梁施工中预应力施工技术质量控制问题,包括波纹管安装、张拉工艺施工质量控制、结构张拉力施工控制,并提出落实技术操作规定、加强材料质量控制、加强施工张拉力控制、强化施工过程监督、加强施工人员培训等施工质量控制对策,以提高公路桥梁工程施工质量。 展开更多

关键词 公路桥梁施工 预应力技术 施工质量控制

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桥梁工程中立柱钢筋保护层厚度的控制 被引量：1

9

作者 慎南 《门窗》 2020年第6期164-164,166,共2页

在交通建设项目中,桥梁工程的立柱钢筋保护层厚度偏差一直是混凝土结构物的质量通病之一。钢筋保护层厚度的控制对于整个桥涵结构物的耐久性、安全性以及适用性都具有很重要的意义。找出影响立柱钢筋保护层厚度质量控制的关键因素,制制... 在交通建设项目中,桥梁工程的立柱钢筋保护层厚度偏差一直是混凝土结构物的质量通病之一。钢筋保护层厚度的控制对于整个桥涵结构物的耐久性、安全性以及适用性都具有很重要的意义。找出影响立柱钢筋保护层厚度质量控制的关键因素,制制定定控制及改善方法,达到提升钢筋保护层厚度的合格率的目的。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢筋保护层厚度 原因分析 质量控制

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拉脱法检测预应力的咬合力理论及其模型试验 被引量：4

10

作者 方中明 谢发祥 +2 位作者 张峰 张川龙 陈幼亮 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期145-153,共9页

拉脱法是一种后张法预应力桥梁锚下预应力的有效检测方法,但是夹片脱开时的受力机理尚不明确。采用该方法检测有效预应力时,如何准确确定夹片咬合力从而获得锚下有效预应力的理论模型还需深入研究。为获得更加准确的咬合力,笔者首先分... 拉脱法是一种后张法预应力桥梁锚下预应力的有效检测方法,但是夹片脱开时的受力机理尚不明确。采用该方法检测有效预应力时,如何准确确定夹片咬合力从而获得锚下有效预应力的理论模型还需深入研究。为获得更加准确的咬合力,笔者首先分析了拉脱法检测时锚固体系的受力特点,分析了锚外拉脱曲线的突变原因;其次建立了一种获得夹片与锚板之间咬合力的理论计算方法,分析了咬合力受摩擦系数和张拉力的影响情况;再次,设计了夹片咬合力室内模型试验,进行了足尺预应力梁的室外试验,并将理论计算值和实验值进行了对比分析,结果与理论模型吻合良好。在仿真计算和室内外试验的基础上,提出了拉脱法咬合力与张拉力的理论关系模型,并根据实测结果给出了拉脱法咬合力的计算公式。利用提出的咬合力理论模型和计算公式,能够比较准确地预测拉脱法检测时的咬合力,反映拉脱法检测有效预应力时的实际受力状态,减少了拉脱法预应力检测的系统误差。研究结果可为提高预应力施工质量,增强预应力混凝土桥梁的耐久性,提供实际的工程价值和理论指导。 展开更多

关键词 拉脱法 预应力检测 后张法 理论模型 模型试验

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高地应力软岩隧道支护时机及预留变形量研究 被引量：10

11

作者 方中明 杨林松 《现代交通技术》 2020年第1期18-23,共6页

隧道的合理支护时机与预留变形量是制约施工工期和工程造价的重要因素。以湖北省宜巴高速公路峡口隧道为例,采用数值模拟方法,对隧道围岩的时空变形规律进行分析,研究高地应力软岩隧道的合理支护时机与预留变形量。结果表明:高地应力软... 隧道的合理支护时机与预留变形量是制约施工工期和工程造价的重要因素。以湖北省宜巴高速公路峡口隧道为例,采用数值模拟方法,对隧道围岩的时空变形规律进行分析,研究高地应力软岩隧道的合理支护时机与预留变形量。结果表明:高地应力软岩隧道开挖过程中,围岩变形以与时间相关的蠕变变形为主,拱顶下沉蠕变变形量占总变形量的78%,水平收敛蠕变变形量占总变形量的71%。拱顶下沉量在15 d后即可达到其总变形量的90%,水平收敛量在12 d后达到其总变形量的90%。按照极限位移准则,二次衬砌的支护时间为隧道开挖15 d后;按照变形速率准则,二次衬砌的支护时间为隧道开挖25 d后;合理的支护时机应在隧道开挖后15~25 d。基于研究结果,峡口隧道设置的预留变形量设计为35cm,通过对二次衬砌进行长期稳定性分析,验证了该预留变形量是合理的。 展开更多

关键词 高地应力 软岩隧道 蠕变 支护时机 预留变形量

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肋拱桥拆除方案探讨 被引量：4

12

作者 方中明 袁红 张锡中 《现代交通技术》 2007年第5期56-59,共4页

以某肋拱桥拆除方案为例,剖析了其中存在的一些问题,指出了拱桥拆除中容易忽略的一些环节。桥梁拆除安全事故易发、多发、频发,只有参建各方高度重视桥梁拆除的安全管理工作,全面收集需拆除桥梁的各项资料,科学编制桥梁拆除方案,强化方... 以某肋拱桥拆除方案为例,剖析了其中存在的一些问题,指出了拱桥拆除中容易忽略的一些环节。桥梁拆除安全事故易发、多发、频发,只有参建各方高度重视桥梁拆除的安全管理工作,全面收集需拆除桥梁的各项资料,科学编制桥梁拆除方案,强化方案专家审查制度,提前做好各项保障措施,精心组织拆除施工,加强拆除过程的监控,才能确保桥梁安全无事故拆除。 展开更多

关键词 桥梁 拆除 问题 剖析

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特殊地质条件下超深地下连续墙监理控制要点 被引量：1

13

作者 徐静文 佘有光 《铁道建筑》 北大核心 2007年第7期48-50,共3页

结合南京长江隧道盾构工作井超深地下连续墙施工,介绍施工阶段监理的工作中预控、过程控制、验收三个环节地下连续墙的质量控制要点,详细说明了预控中设计审查,过程控制中成槽、钢筋笼和混凝土浇筑各工艺控制要点,以及验收阶段的监理重... 结合南京长江隧道盾构工作井超深地下连续墙施工,介绍施工阶段监理的工作中预控、过程控制、验收三个环节地下连续墙的质量控制要点,详细说明了预控中设计审查,过程控制中成槽、钢筋笼和混凝土浇筑各工艺控制要点,以及验收阶段的监理重点,以供类似工程参考。 展开更多

关键词 地下连续墙 过程控制 监理

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粉土路基填筑碾压试验分析

14

作者 赵文政 赵海 +2 位作者 周进华 周琦玮 成晟 《低温建筑技术》 2013年第7期137-139,共3页

针对粉土路基的特殊工程性质和难以压实的特点,系统分析了振动压路机的碾压机里,根据现场碾压试验研究了不同碾压组合和松铺厚度对粉土碾压效果的影响,提出粉土碾压的优化参数和碾压结合。

关键词 粉土 路堤 碾压 压实度

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让公路融入大自然 被引量：3

15

作者 俞小靖 《交通与运输》 2004年第6期44-45,共2页

关键词 公路建设 环境保护 生态环境 声屏障

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临江敏感环境圆形基坑超深地连墙修建技术 被引量：1

16

作者 赵文政 柳林 《山西建筑》 2013年第33期43-45,共3页

结合工程实例,详细阐述了临江敏感环境下圆形深基坑地下连续墙的成槽设备选型,槽段划分及钢筋笼吊装等地下连续墙修建技术,同时积累了相关经验,为同类工程提供参考与借鉴。

关键词 临江敏感环境 设备选型 槽段划分 地下连续墙

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预制构件混凝土回弹法专用测强曲线研究与制定 被引量：1

17

作者 赵文政 周友国 成建华 《中国资源综合利用》 2013年第10期58-61,共4页

为准确把握预制构件混凝土回弹值与实际强度的关系,根据混凝土构件的实际情况,通过对边界条件确定、前期准备、试验检测、试验数据分析、结果验证等5个阶段的研究,获取了大量有效的试验数据,并对其进行系统地计算分析,最终获得专用测强... 为准确把握预制构件混凝土回弹值与实际强度的关系,根据混凝土构件的实际情况,通过对边界条件确定、前期准备、试验检测、试验数据分析、结果验证等5个阶段的研究,获取了大量有效的试验数据,并对其进行系统地计算分析,最终获得专用测强曲线,为预制构件回弹检测提供了依据。 展开更多

关键词 预制构件 回弹强度 专用曲线 回归分析

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某一级公路沥青路面破坏原因分析

18

作者 杭永山 俞小靖 刘军 《交通与运输》 2007年第B07期86-88,共3页

某一级公路沥青路面通车不久就出现推移、凹陷、唧泥质量问题,使用寿命骤减。对该段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、弯沉测定、部分原材料质量检查、高温稳定性试验,对该段沥青路面破坏的原因进行初步分析。

关键词 沥青路面 破坏 检测 原因 分析

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沥青混合料瞬态冲击波振动试验研究

19

作者 罗东志 黄雪林 +2 位作者 朱文兵 侯曙光 余有光 《现代交通技术》 2020年第6期7-12,共6页

采用瞬态冲击法测试了沥青混凝土混合料AC-13、沥青碎石混合料AM-13和排水沥青混合料OGFC-16在不同质量和自由落体高度条件下钢球冲击的瞬态冲击加速度(α),通过分析选取最优冲击荷载,并将α与沥青混合料的材料参数进行对比分析。结果表... 采用瞬态冲击法测试了沥青混凝土混合料AC-13、沥青碎石混合料AM-13和排水沥青混合料OGFC-16在不同质量和自由落体高度条件下钢球冲击的瞬态冲击加速度(α),通过分析选取最优冲击荷载,并将α与沥青混合料的材料参数进行对比分析。结果表明,钢球的质量和自由落体高度对沥青混合料的冲击作用影响显著。钢球质量越大,自由落体高度越高,其对沥青混合料造成的α越大。α随着空隙率的增大而减小,随着密度、动弹性模量的增大而增大,且均存在较显著的线性相关。 展开更多

关键词 沥青混合料 瞬态冲击加速度 空隙率 密度 动弹性模量

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某钢桁梁桥行车道板改造设计方案比选研究

20

作者 方中明 徐良 崔海 《湖南交通科技》 2020年第1期67-70,共4页

行车道板是桥梁可更换构件,在桥梁使用期限内至少需要进行改造或更换一次。行车道板结构形式影响桥梁结构安全、行车舒适性和桥梁耐久性等。结合某钢桁梁桥行车道板改造,对可供选择的改造方案进行了介绍,针对各种实际指标进行充分的比选... 行车道板是桥梁可更换构件,在桥梁使用期限内至少需要进行改造或更换一次。行车道板结构形式影响桥梁结构安全、行车舒适性和桥梁耐久性等。结合某钢桁梁桥行车道板改造,对可供选择的改造方案进行了介绍,针对各种实际指标进行充分的比选,最终推荐性能更优的正交异性钢结构行车道板。可为类似工程项目提供参考。 展开更多

关键词 钢桁梁 行车道板 改造设计 比选

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