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多学科设计优化算法及其在飞行器设计中应用 被引量：127
1
作者 余雄庆 丁运亮 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期1-6,共6页
多学科设计优化(MDO)算法是复杂系统设计优化的策略。对现有的各种MDO算法及其在飞机设计中应用状况进行分析、归纳和评述。内容包括:MDO问题的表述及其有关术语;MDO算法的任务;现有的MDO算法及其应用。
关键词 飞机设计 多学科设计优化 优化 工程设计
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基于飞行马赫数和高度控制的逆升压电子设备冷却系统 被引量：1
2
作者 陈文虎 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期466-469,共4页
该文介绍了国内最具有代表性的机载电子设备冷却系统的 2种形式 ,即冲压空气冷却系统和逆升压冷却系统。冲压空气冷却系统适用飞机低速飞行时的机载电子设备冷却 ,逆升压冷却系统适用飞机高速飞行时的机载电子设备冷却。当前逆升压系统... 该文介绍了国内最具有代表性的机载电子设备冷却系统的 2种形式 ,即冲压空气冷却系统和逆升压冷却系统。冲压空气冷却系统适用飞机低速飞行时的机载电子设备冷却 ,逆升压冷却系统适用飞机高速飞行时的机载电子设备冷却。当前逆升压系统温度控制采用 3点温度控制方法 ,该系统温度控制方法从冲压空气冷却方式转为逆升压冷却方式时 ,存在明显的缺陷 ,针对这一缺陷 ,该文提出了基于基于飞行速度和高度的逆升电子设备冷却系统的控制方案。 展开更多
关键词 冷却系统 电子设备 马赫数 飞行高度 飞机 飞行速度
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前飞状态下直升机旋翼系统气弹响应及稳定性分析 被引量：16
3
作者 王浩文 高正 郑兆昌 《振动工程学报》 EI CSCD 1999年第4期521-528,共8页
将铰接式直升机桨叶挥舞、摆振及变矩铰的刚性转角作为广义坐标,采用中等变形梁理论,结合有限元法,在旋转坐标系下,根据Ham ilton 原理推导出桨叶前飞状态下的非线性周期时变动力学方程。使用拟线性化方法及New m ark 数值积分技术求解... 将铰接式直升机桨叶挥舞、摆振及变矩铰的刚性转角作为广义坐标,采用中等变形梁理论,结合有限元法,在旋转坐标系下,根据Ham ilton 原理推导出桨叶前飞状态下的非线性周期时变动力学方程。使用拟线性化方法及New m ark 数值积分技术求解桨叶的气弹响应。对稳态解进行摄动,应用Floquet理论分析桨叶的气弹稳定性。 展开更多
关键词 直升机 桨叶 气弹响应 稳定性 前飞状态
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基于神经网络的一类非线性连续系统的稳定自适应控制 被引量：9
4
作者 刘延年 忻欣 冯纯伯 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期70-75,共6页
本文将神经网络作为非线性系统的模型，提出能够对一类非线性连续系统进行有效控制的自适应控制结构和算法，该控制方案不仅能解决此类非线性系统的跟踪控制问题，而且由于将变结构控制技术运用于其中，整个闭环控制系统还能克服许多神... 本文将神经网络作为非线性系统的模型，提出能够对一类非线性连续系统进行有效控制的自适应控制结构和算法，该控制方案不仅能解决此类非线性系统的跟踪控制问题，而且由于将变结构控制技术运用于其中，整个闭环控制系统还能克服许多神经网络控制系统中存在的稳定性问题．由稳定性理论可推证整个闭环控制系统渐近稳定和参数渐近收敛的特性． 展开更多
关键词 自适应控制 神经网络 非线性连续系统
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复杂微机电系统多学科设计方法研究 被引量：9
5
作者 王爱俊 余雄庆 陈大融 《机械设计》 CSCD 北大核心 2000年第11期7-9,共3页
针对复杂微机电系统设计涉及多个学科领域的特点 ,提出了应用多学科设计优化方法来设计复杂微机电工程产品 ,归纳分析了复杂微机电系统在设计过程中可能涉及的学科 。
关键词 微机电系统 机械设计 多学科设计方法
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疲劳缺口系数评述 被引量：5
6
作者 夏开全 姚卫星 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1994年第5期676-685,共10页
对疲劳缺口系数Ｋｆ的定义和影响因素进行了全面综述，对目前已被普遍接受和广泛使用的一些典型Ｋｆ表达式作了系统的回顾和评述。按照不同的Ｋｆ表达式建立所作的基本假设可将Ｋｆ表达式大致分为平均应力模型、断裂力学模型和场强法模... 对疲劳缺口系数Ｋｆ的定义和影响因素进行了全面综述，对目前已被普遍接受和广泛使用的一些典型Ｋｆ表达式作了系统的回顾和评述。按照不同的Ｋｆ表达式建立所作的基本假设可将Ｋｆ表达式大致分为平均应力模型、断裂力学模型和场强法模型三类。对以上三类模型的比较分析表明，平均应力模型是应力场强法模型的特例；断裂力学模型是建立在非扩展小裂纹基础上的，对应力集中系数较大的缺口较为合理；应力场强法模型是一个比较有前途的模型。 展开更多
关键词 应力集中 疲劳强度 断裂力学 缺口系数
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刚接与铰接混合连接杆系结构的几何非线性分析 被引量：6
7
作者 夏开全 董石麟 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期103-107,共5页
本文提出用子结构原理解决具有刚接与铰接混合连接空间杆系结构的几何非线性分析 ,实现其非线性稳定性分析的载荷 -位移全过程跟踪。该法无须单独推导刚接、铰接以及一端刚接一端铰接单元的弹性刚度矩阵和几何刚度矩阵 ,而可以直接由空... 本文提出用子结构原理解决具有刚接与铰接混合连接空间杆系结构的几何非线性分析 ,实现其非线性稳定性分析的载荷 -位移全过程跟踪。该法无须单独推导刚接、铰接以及一端刚接一端铰接单元的弹性刚度矩阵和几何刚度矩阵 ,而可以直接由空间梁单元退化得到 ,而且可以将平面问题与空间问题、刚接与铰接混合连接体系进行统一处理。算例表明 。 展开更多
关键词 杆系结构 子结构 几何非线性
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多物理量测控系统的研制与应用 被引量：4
8
作者 朱春玲 陈文虎 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2001年第1期65-68,共4页
在原有设备的基础上 ,全面淘汰落后的测试仪表 ,将传感器、远程测控单元、RS- 4 85总线、高速数据采集卡有机结合 ,用先进的工业组态软件、VISUAL BASIC与 ACCESS数据库合作快速处理各类数据 ,控制各类阀门的开关度 ,来保证测试精度和... 在原有设备的基础上 ,全面淘汰落后的测试仪表 ,将传感器、远程测控单元、RS- 4 85总线、高速数据采集卡有机结合 ,用先进的工业组态软件、VISUAL BASIC与 ACCESS数据库合作快速处理各类数据 ,控制各类阀门的开关度 ,来保证测试精度和速度。实验表明 :本测控系统的机械可靠性高、数据采集系统的硬件设计和数据处理过程的软件编制部分协调工作 ,大大改善了试验条件 ,提高了试验水平 ,降低了试验成本 。 展开更多
关键词 环境控制 数据采集 网络 多物理量测控系统
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结构系统疲劳可靠性评估方法的研究 被引量：3
9
作者 吕海波 姚卫星 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期293-299,共7页
在考虑了工程结构承受疲劳载荷的各态历经性的基础上，结合了结构元件寿命随机分布形式和Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，首先对元件在疲劳载荷作用下可靠性作了分析，给出了元件在不同疲劳载荷水平下可靠性参数的估算方法，并在此基础上... 在考虑了工程结构承受疲劳载荷的各态历经性的基础上，结合了结构元件寿命随机分布形式和Ｍｉｎｅｒ线性累积损伤理论，首先对元件在疲劳载荷作用下可靠性作了分析，给出了元件在不同疲劳载荷水平下可靠性参数的估算方法，并在此基础上对结构系统的疲劳可靠性进行了研究，找出其在疲劳载荷下的主要失效模式，从而提出了一种新的评估结构疲劳可靠性的方法。该方法通过对结构在服役过程中信息的分析，以风险值来评价并监控结构在不同时间失效的危险性，以便及时加以维修，从而最终保证结构的安全。最后用算例和试验结果进行了对比分析。 展开更多
关键词 疲劳 可靠性 线性累积损伤 失效模式 工程结构
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混合专家系统及其在有限元模型化中的应用 被引量：4
10
作者 李水乡 乔新 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 1997年第4期400-406,共7页
本文结合传统专家系统和人工神经网络的优势建立了混合专家系统模型，并在此基础上建立了“飞机结构机身框有限元模型化专家系统”，能够自动地实现机身框一类结构的有限元模型化。本文采用人工神经网络解决结构类型的分类和识别、采用... 本文结合传统专家系统和人工神经网络的优势建立了混合专家系统模型，并在此基础上建立了“飞机结构机身框有限元模型化专家系统”，能够自动地实现机身框一类结构的有限元模型化。本文采用人工神经网络解决结构类型的分类和识别、采用知识系统解决单元自动选取都取得了良好的效果。 展开更多
关键词 专家系统 人工神经网络 有限元模型化
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结构系统主要失效模式的枚举 被引量：10
11
作者 张云阁 姚卫星 《强度与环境》 1997年第1期1-11,共11页
结构系统可靠性是结构可靠性理论所要解决的主要问题之一，作为结构系统可靠性分析的关键，能否准确、高效地枚举结构系统的主要失效模式直接关系到分析结果的准确程度。从大量的文献中搜集整理了目前结构系统可靠性分析中所用的枚举系... 结构系统可靠性是结构可靠性理论所要解决的主要问题之一，作为结构系统可靠性分析的关键，能否准确、高效地枚举结构系统的主要失效模式直接关系到分析结果的准确程度。从大量的文献中搜集整理了目前结构系统可靠性分析中所用的枚举系统主要失效模式的方法，并按它们所用的枚举策略和鉴别指标的不同，加以分类和评述。 展开更多
关键词 结构可靠性 系统可靠性 失效模式 可靠性分析
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直升机机体－主减－旋翼耦合系统动稳定性分析 被引量：1
12
作者 马扣根 顾仲权 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1995年第6期732-737,共6页
对单桨常尾桨铰接式直升机机体－主减－族翼耦合系统动稳定性进行了分析研究。在建立的数学模型中，除了考虑机体沿侧向和纵向的平动，机身的横滚、俯仰和偏航，旋翼的挥舞和摆振外，还特别考虑了机身的横向运动及主减的摆动和传动特性... 对单桨常尾桨铰接式直升机机体－主减－族翼耦合系统动稳定性进行了分析研究。在建立的数学模型中，除了考虑机体沿侧向和纵向的平动，机身的横滚、俯仰和偏航，旋翼的挥舞和摆振外，还特别考虑了机身的横向运动及主减的摆动和传动特性。以某型直升机为基础的研究表明：挥舞对耦合系统的动稳定性有一定影响；不考虑挥舞和主减支承特性时，对耦合系统动稳定性的分析偏于保守；在合适的主减支承条件下，主减对耦合系统的动稳定性影响不大；旋翼的挥舞与主减的摆动是耦合的，这使主减的固有频率提高。 展开更多
关键词 直升机 动稳定性 自激振动 地面共振
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多点协调加载试验系统 被引量：1
13
作者 汪勇 张明 《数据采集与处理》 CSCD 1996年第3期211-214,共4页
在现代飞机的设计和制造过程中，结构强度试验是一个不可缺少的重要环节，对试验的要求也愈来愈高。就此目的本文介绍一套用于飞机结构强度试验的多点协调加载系统，该系统主要由计算机控制部分、模拟控制器、液压伺服系统、液压动力源... 在现代飞机的设计和制造过程中，结构强度试验是一个不可缺少的重要环节，对试验的要求也愈来愈高。就此目的本文介绍一套用于飞机结构强度试验的多点协调加载系统，该系统主要由计算机控制部分、模拟控制器、液压伺服系统、液压动力源四部分组成，并在文中给出了系统框图和控制程序框图。该系统能满足飞机结构的静力，疲劳，耐久性试验的要求，且结构简单，安全可靠，经济实用。 展开更多
关键词 计算机控制 协调加载 模拟控制 飞机 设计
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基于规则和事例混合推理的设计型专家系统模型研究 被引量：1
14
作者 史永胜 宋云雪 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期20-22,共3页
该文根据设计活动的特点，在综述设计事例表示、组织与检索模型基础上详细讨论基于规则混合推理专家系统结构模型，以及在飞机起落架起落机设计系统LGDES上具体应用。
关键词 专家系统 事例推理 规则推理 设计型
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调和微分求积法权系数矩阵的一种显式计算式 被引量：2
15
作者 王鑫伟 何柏庆 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第4期496-501,共6页
简要介绍了调和微分求积法（ＨａｒｍｏｎｉｃＤｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌＱｕａｄｒａｔｕｒｅ，即ＨＤＱ法），导出了求一阶导数权系数矩阵的显式计算公式。利用该公式和其中心反对称的性质，可进一步提高计算效率。由于均匀网点有时不... 简要介绍了调和微分求积法（ＨａｒｍｏｎｉｃＤｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌＱｕａｄｒａｔｕｒｅ，即ＨＤＱ法），导出了求一阶导数权系数矩阵的显式计算公式。利用该公式和其中心反对称的性质，可进一步提高计算效率。由于均匀网点有时不能给出可靠的解，本文导出了几种能给出可靠结果的不等距网点公式，其中一种公式虽然用不同的方法导出，但结果与Ｇａｕｓｓ－Ｌｏｂａｔｔｏ方法等价。本文还证明了调和微分求积法权系数矩阵具有中心对称或中心反对称的性质（取决于导数的阶数），利用这些性质可以进一步减少计算工作量。最后给出了两个工程应用算例，以说明该方法的有效性。 展开更多
关键词 工程计算 网点 调和微分求积法 矩阵
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飞机主起刹车冲压空气冷却系统性能分析
16
作者 游立新 蒋福根 +3 位作者 徐寿法 徐阳 雷世豪 周翔 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第6期824-828,共5页
从理论分析和试验研究两个角度研究了冲压空气冷却主起落架刹车系统性能随飞行条件、起落架舱反压等的变化。理论分析部分由冲压空气冷却系统进气口处的附面层理论，推导出冲压空气经过进气口的压力恢复系数，从而得到冷却系统各部分分... 从理论分析和试验研究两个角度研究了冲压空气冷却主起落架刹车系统性能随飞行条件、起落架舱反压等的变化。理论分析部分由冲压空气冷却系统进气口处的附面层理论，推导出冲压空气经过进气口的压力恢复系数，从而得到冷却系统各部分分流量的变工况特性。为验证理论分析结果，进行了冲压空气冷却系统的全尺寸模拟试验。试验结果与理论分析结果进行比较后发现两者基本吻合，说明了理论分析方法的正确性，因此本文提出的理论分析方法可为设计主起刹车冲压空气冷却系统提供理论指导。 展开更多
关键词 起落架 制动器 冷却系统 冲压空气 飞机
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不维修系统功能状态可靠性研究
17
作者 孙有朝 施军 贺斌 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期194-199,共6页
不维修系统指的是在任务期间发生故障时不采取维修活动的那些系统，飞机整体及其各功能系统可视为不维修系统。本文从组成系统各单元故障模式发生的概率出发，详细研究了基于故障模式影响后果的系统功能状态的可靠性问题，给出了求解不... 不维修系统指的是在任务期间发生故障时不采取维修活动的那些系统，飞机整体及其各功能系统可视为不维修系统。本文从组成系统各单元故障模式发生的概率出发，详细研究了基于故障模式影响后果的系统功能状态的可靠性问题，给出了求解不维修系统各功能状态概率的一般方法，提出了适用于多态功能系统分析的拟割集法，说明了拟割集的求解步骤，提出了不完全故障树的概念，说明了不完全故障树与传统的二态故障树的区别；引入模糊集理论，建立了考虑各功能状态影响的可靠性综合评估模型。文中提出的方法适用于多态系统或功能退化系统的可靠性分析与研究。 展开更多
关键词 功能分析 故障模式 故障树 可靠性 不维修系统
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直升机旋翼系统可靠性分析方法研究
18
作者 翁梓华 许钟 王适存 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第4期559-563,共5页
对直升机可修复的旋翼系统进行可靠性分析。确定了可靠性模型，在收集的现场数据的基础上，构建了故障树，且估计了随机截尾数据的威布尔分布参数，并对旋翼系统的可靠性进行了计算机模拟，还划出了可靠度曲线。
关键词 直升机 旋翼 可靠性模型
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系统模糊性能的功能树分析方法
19
作者 孙有朝 樊蔚勋 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期131-133,共3页
性能指标是系统的重要质量指标，它的满足程度如何将直接影响系统运行的经济性和有效性。以前，对系统运行过程中普遍存在的功能退化问题没有给予足够的重视，本文针对这一状况，应用模糊集理论，将性能指标模糊化，对系统功能问题进行... 性能指标是系统的重要质量指标，它的满足程度如何将直接影响系统运行的经济性和有效性。以前，对系统运行过程中普遍存在的功能退化问题没有给予足够的重视，本文针对这一状况，应用模糊集理论，将性能指标模糊化，对系统功能问题进行了初步探讨。重点研究了系统性能指标模糊概率的求解问题，给出了一种较为通用的分析处理方法，为系统功能退化问题的深入研究提供参考。 展开更多
关键词 功能树 基本子系统 模糊事件 模糊概率 可靠性
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玻璃窗拉布帘后传热系数的实验研究
20
作者 方贤德 葛新石 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1993年第6期772-779,共8页
本文工作通过在室内建立的两个并排的热箱,对玻璃窗拉上内布帘后的传热系数进行了测定。实验的窗系统分为两种类型,单层玻璃拉内布帘和双层玻璃拉内布帘。对于每一种类型,均考虑了布帘边缘自然松驰和布帘边缘密封两种状况。通过对100％... 本文工作通过在室内建立的两个并排的热箱,对玻璃窗拉上内布帘后的传热系数进行了测定。实验的窗系统分为两种类型,单层玻璃拉内布帘和双层玻璃拉内布帘。对于每一种类型,均考虑了布帘边缘自然松驰和布帘边缘密封两种状况。通过对100％玻璃的窗系统进行实验,得出该条件下的经验关系式,然后对其进行窗框类型和环境风速影响的修正。修正后的传热系数经验公式可以方便地用于实际窗系统的瞬态传热计算。 展开更多
关键词 窗 传热系数 实验 布帘 热负荷
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