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题名桂林工务段强化防止钢轨折断的措施
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作者
秦国栋
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《广西铁道》
2009年第2期31-33,共3页
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文摘
介绍了桂林工务段针对钢轨存在的安全隐患，从强化探伤技术管理、加强现场控制、健全防断预寨及断轨责任追究等方面采取措施，进一步强化钢轨防断工作，确保了行车安全。
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关键词
钢轨防断
探伤技术
现场控制
防断预案
责任追究
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分类号
U216.424
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈铁路路基病害产生的原因及防治措施
被引量：3
- 2
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作者
唐忠富
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机构
南宁铁路局桂林工务段路桥技术科
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出处
《中国新技术新产品》
2013年第5期57-57,共1页
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文摘
随着经济的快速发展,铁路在国民经济发展中越来越占有非常重要的位置,铁路的安全性已成为人们关注的重要问题。目前对铁路危害最大的就是路基病害。路基是铁路的重要组成部分,其主要承载着铁路轨道及列车的荷载,因此需要路基具有良好的稳定性及足够的强度。我国幅员辽阔,各地气候和地理环境各异,因此会造成路基多种病害的发生,给铁路安全带来了极大的影响。本文对铁路路基的病害产生原因及病害的类型进行了分析,并进一步对铁路路基病害的防治措施进行了具体的阐述。
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关键词
铁路路基
病害
机理
整治
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分类号
TU413.62
[建筑科学—岩土工程]
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题名铁路隧道病害产生的原因及防治
被引量：1
- 3
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作者
唐忠富
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机构
南宁铁路局桂林工务段路桥技术科
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出处
《中国新技术新产品》
2013年第6期66-66,共1页
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文摘
我国幅员辽阔,铁路的范围不断的延伸,为我国东西南北各个城市之间架起了桥梁,由于各地的地质条件不同,在铁路的沿线上由于高山的阻挡使铁路线无法向前延伸,因此为了保证列车的通行需要,在许多山区内需要开凿隧道来保证列车的通行,隧道的开凿,是交通运输开发中的重要成果,同时也是人类智慧的极大体现。本文针对隧道在运营过程中所产生的病害进行了分析,并具体阐述了病害产生的原因及防治措施。
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关键词
铁路隧道
病害
原因
防治
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈重载铁路的维修和养护工作
- 4
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作者
黄军
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《城市建筑》
2016年第9期309-309,共1页
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文摘
重载运输是铁路现代化的又一个标志,也是我国当前铁路建设的一项重要内容,能够有效提升铁路运输能力,缓解运力紧张问题.但是大轴重、高密度的运输却加剧了轨道的损耗和破坏,缩短了铁路的寿命和养护周期.本文对重载铁路的病害产生原因进行了全面的分析,并且提出了有效的养护方法,以供相关工作人员参考借鉴.
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关键词
重载铁路
维修
养护
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分类号
U239.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名锚杆静压桩在纠倾加固工程中加固效果分析
被引量：2
- 5
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作者
李清泉
吴彦章
刘飞
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机构
中铁西北科学研究院有限公司
中国铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《甘肃科技》
2015年第3期111-115,共5页
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文摘
湿陷性黄土地区,由于勘察、设计、施工等方面原因或者使用过程中地基的浸水,可能造成建筑物产生不均匀沉降而倾斜。针对湿陷性黄土的特性,采用"地基加固与钻孔取土纠倾"的综合纠倾方法,在建筑物沉降量较少一侧采用钻孔取土迫降纠倾,在沉降量较大一侧进行地基加固止倾,可以恢复大楼的正常使用功能。不同的加固措施加固效果不同,对比两项工程地质条件相似的建筑物纠倾加固工程,采用锚杆静压桩加固的建筑物加固止倾侧最大沉降量仅16.11mm,采用灰土桩加固的建筑物止倾侧最大沉降量高达到53.72mm。锚杆静压桩在湿陷性黄土地区钻孔取土纠倾加固工程中的加固效果良好,为相似工程提供借鉴经验。
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关键词
湿陷性黄土
纠倾加固
锚杆静压桩
钻孔取土
沉降观测
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分类号
TU712
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名用微信企业号探索企业移动管理新模式
被引量：1
- 6
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作者
伍光钦
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机构
南宁铁路局桂林高铁工务段党委
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出处
《理论学习与探索》
2017年第5期69-71,共3页
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文摘
随着移动通信和互联网的深度融合,移动应用开发呈现出百花齐放的可喜态势。对基于微信企业号这个新媒体公众平台的第三方应用加以合理设置和改造,能使之有效地为企业管理工作服务,通过移动网络微信终端在企业职工中架设起一座虚拟的桥梁,拉近沟通距离,可以实现随时随地分享互动和移动办公,以此开创企业管理工作新模式。
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关键词
企业管理工作
移动管理
移动通信
百花齐放
合理设置
企业职工
移动网络
移动办公
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分类号
F530.6
[经济管理—产业经济]
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题名益湛线线路70m高低病害的成因与整治
被引量：1
- 7
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作者
黄子龙
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《铁道运营技术》
2014年第2期67-69,共3页
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文摘
本文以轨检车动态检查数据为指向,深入分析益湛线轨道70 m高低病害的成因,提出了重新拉坡、全起全捣、优化利用小型捣固机具、消灭气压焊高接头和严格验收标准等整治措施,提升了线路质量的整体水平,确保线路设备质量均衡。
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关键词
益湛线
70m高低病害
重新拉坡
全起全捣
验收标准
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分类号
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名益湛线圬工桥梁梁端混凝土裂损病害整治
- 8
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作者
黄子龙
唐忠富
唐祖好
赵燕
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《铁道运营技术》
2015年第1期12-15,共4页
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文摘
本文对南宁铁路局桂林工务段管内益湛线混凝土桥梁梁端混凝土裂损病害进行了研究，分析了混凝土桥梁梁端混凝土裂损的成因。提出了将梁端上部横隔板加厚至0．87m及采用新材料新工艺的整治方案，增加了梁体的横向刚度及局部强度，该整治方案解决了因梁端混凝土裂损影响构件局部乃至整个结构的性能危及行车安全的问题，并有效地节约了成本，减少了混凝土浇水养护的工作量，提高了整治效率，确保了施工质量，为今后类似病害的整治提供了借鉴。
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关键词
圬工梁
梁端
裂损
加厚横隔板
整治工艺
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分类号
U445.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名建立工务技能型人才结构的探讨
- 9
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作者
唐祖好
唐忠富
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《广西铁道》
2008年第1期20-21,23,共3页
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文摘
为加强工务人才队伍建设，以桂林工务段技能型人才结构的配置情况为例，分析了人才队伍结构存在的问题及原因，提出优化人才发展的政策环境。提高职工队伍的整体素质．发展职工继续教育，建立健全激励机制等4项优化工务系统人才队伍结构的建议。
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关键词
工务系统
技能型人才
结构
政策环境
整体素质
继续教育
激励机制
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分类号
U216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F249.21
[经济管理—劳动经济]
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题名益湛线井山至钟山间路基岩溶陷穴病害整治措施
- 10
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作者
唐祖好
唐忠富
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《铁道运营技术》
2013年第3期55-56,共2页
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文摘
本文通过对益湛线井山至钟山区间路基岩溶陷穴病害的成因进行分析,围绕路基陷穴病害处的地形地貌、工程地质以及水文地质等方面提出采取"堵"、"疏"、"防"相结合进行综合整治的措施并取得了较好的效果,确保了行车安全。
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关键词
益湛线
岩溶陷穴
控水
加固
非工程性防治
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名人工清筛道床重点环节实施与控制
- 11
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作者
黄波
董永华
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《铁道运营技术》
2017年第3期50-52,共3页
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文摘
本文结合P60-12号道岔人工清筛道床的实例,总结归纳该类施工加强重点环节的实施与控制要从确定工作量、做好人员组织、机具安排和施工方案三方面制定周密的清筛道岔施工方案;认真落实道岔边坡清筛、道岔枕木盒清筛、枕木头抽取及卸碴、轨汽配合卸碴、轨面标高及道岔穿中数据测量、后续保养等重点环节的安全和质量控制措施,确保人工道岔清筛施工达到安全质量要求,为铁路运输安全提供基础保证。
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关键词
既有线道岔
人工清筛
主要工序
实施与控制
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分类号
U216.422.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名混凝土道口板破损的原因与防治
- 12
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作者
廖勇
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《广西铁道》
2008年第2期18-19,共2页
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文摘
为延长道口的维修周期，降低道口的维修成本，在分析混凝土道口板破损原因的基础上，提出了改善混凝土道口板结构、整治线路病害、改善铺设工艺、正交设置及限制汽车速度和超载等防治措施．通过对鹿化等道口的实施，取得了较好效果。
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关键词
铁路道口
混凝土道口板
破损
面板结构
线路病害
铺设工艺
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分类号
U213.81
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TQ133.1
[化学工程—无机化工]
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题名天窗点外违章作业的原因分析及对策
- 13
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作者
黄荣斌
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机构
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《广西铁道》
2009年第1期30-31,34,共3页
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文摘
分析了工务部门天窗点外违章作业的原因，结合现实，从提高认识、强化管理监督、合理安排时间、提高作业效率、加强天窗兑现率考核等5个方面提出了解决办法，以确保行车与施工安全。
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关键词
天窗修
违章作业
管理监督
工作效率
兑现率
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分类号
U463.835
[机械工程—车辆工程]
TD7
[矿业工程—矿井通风与安全]
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题名贵广客专隧道衬砌渗漏水病害检测及整治
- 14
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作者
李建辉
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机构
南宁铁路局桂林高铁工务段
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出处
《铁道运营技术》
2017年第3期56-57,70,共3页
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文摘
本文针对贵广客专隧道渗漏水病害现状,分析了隧道检测、整治难点,通过改进检测方法,并将人工检查和无损检测有效结合,实现了隧道断面全覆盖检测;同时重点介绍了堵漏、防水、引流、减压等整治方法,为渗漏水病害检测及整治积累了经验。
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关键词
贵广客专
隧道
渗漏水
检测方法
病害整治
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无缝线路曲线段换轨施工中钢轨锯口的精准设置
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作者
胡安平
唐忠富
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机构
南宁铁路局安监室
南宁铁路局桂林工务段
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出处
《铁道运营技术》
2018年第1期59-61,共3页
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文摘
本文针对无缝线路曲线地段大修、维修换轨施工中长轨条焊接接头设置存在的问题,分析了新轨摆放位置对进轨后无法精准对位,导致钢轨延展或收缩的影响,提出了优化措施和计算公式,有效地解决了无缝线路曲线地段换轨施工中钢轨接头精准设置的问题,提升了换轨作业质量和作业效率,对曲线地段换轨作业有一定的指导意义。
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关键词
曲线地段
换轨
设置
钢轨锯口
探讨
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分类号
U215.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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