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题名航海保障中心基层单位落实“两个责任”的思考
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作者
李腾
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《中国水运（下半月）》
2019年第12期3-3,共1页
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文摘
抓好党风廉政建设工作,营造风清气正的干事创业环境,关键在落实党委的主体责任和纪委的监督责任。航海保障中心的基层单位属于事业单位编制,基层单位普遍存在"重业务、轻廉政"工作的现象,尤其是基层单位在党风廉政建设方面的机构设置、装备和人员配备等方面存在一定程度的先天不足。下面,我以南海航海保障中心广州海事测绘中心为例子,浅谈航海保障中心的基层单位如何更好地落实"两个责任"。
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关键词
两个责任
党风廉政建设
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分类号
D262.6
[政治法律—中共党史]
F552
[经济管理—产业经济]
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题名海洋测绘数据处理与分析技术的研究应用
- 2
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作者
刁永洲
王建全
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2024年第8期0049-0053,共5页
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文摘
海洋测绘数据作为海洋信息资源的重要组成部分,对于我国的海洋科学研究和海洋事业的发展有着重要意义。本篇研究应用变差紧凑和时频分析等方法对海洋测绘数据进行了深入研究和分析。在数据处理方面,我们首先利用了变差紧凑算法对海洋测绘数据中的噪声进行了有效的抑制;在数据分析方面,我们采用了时频分析的方法,详细研究了海洋测绘数据的时频特性。研究结果表明,这种数据处理和分析技术能够信号噪声比(SNR)提升56%。在实际应用中,我们将这些方法应用于海洋测绘数据的实际处理和分析,所得的结果与实际情况吻合度达到了92%,验证了这些方法的有效性。此外,这些方法还为海洋测绘的实践应用开创了新的可能性,极大地推进了海洋测绘数据的应用研究。同时,这一成果对于进一步优化海洋资源的开发利用、提升海洋测绘数据的处理与分析效率具有重要的理论指导价值和应用前景。
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关键词
海洋测绘数据
数据处理
时频分析
变差紧凑算法
数据分析应用
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分类号
P229
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名基于多波束测深技术的海洋测绘精度提升研究
- 3
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作者
章冬平
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2024年第11期036-039,共4页
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文摘
海洋测绘,深海活动关键支持。其精细度与快捷性乃人类的殷切期求。在本研究中,以多波束测深技术为核心,对海洋测绘精度的提升进行了深入分析。影响测量精度的宏微因素在设计中有所考虑,从而实现了对数据处理和分析的新颖策略。而更为关键的是,随机误差在测量过程中的修复机制的引入,成功地减少了测量误差,显著提升了测量准确性。实证的结果揭示,多波束测深技术有力的精确度明显优于传统的单波束测深技术,更能精确地反映海底地貌,使得海洋测绘的精度大幅度提升。以多波束测深方式,可以在缩短测量时间的同时,提高了海洋测绘的效能。除此之外,我们还探讨了多源噪声对多波束测深技术的影响,以及应对措施,从而进一步提升了海洋测绘的综合性能。研究成果为海洋测绘技术的进一步提升提供了重要参考,对于深海勘探和科学研究具有重要意义。
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关键词
多波束测深技术
海洋测绘
数据处理
随机误差修正
海底地形
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分类号
P229
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名南海航路测量水位控制关键技术研究
被引量：2
- 4
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作者
何志敏
何开全
俞成明
卢秉武
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2022年第2期6-11,共6页
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基金
广州海事测绘中心创新工作室2021年课题研究计划(2021-1)。
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文摘
大跨度、离岸远的航路测量是海事测绘的重点课题,水位控制是航路水深测量中的难点。为提高航路测量水位控制精度,结合粤东、珠江口、涠洲岛附近水域航路测量水位控制实例,总结了航路测量水位控制的3个关键技术:数学模型构建、布站方案设计、质量控制及精度评估。结果表明:从传递方法、基准站、水位时段3个方面评估平均海面、深度基准面的传递精度更合理;余水位订正法、最小二乘曲线拟合法水位改正精度差异小,改正中误差在水深主检比对中误差之内;余水位订正法可降低潮位控制成本和难度,为离岸远的航路测量提供了备选方案。
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关键词
海洋测绘
构建潮汐模型
余水位订正
最小二乘曲线拟合
评估改正精度
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Keywords
hydrographic surveying and charting
construct tide model
residual water level correction
least squares curve fitting
evaluate correction accuracy
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分类号
P229.3
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名海洋测绘数据采集与处理系统的设计与研究
被引量：3
- 5
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作者
王华强
仝长亮
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
海南省地质测试研究中心
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出处
《工业仪表与自动化装置》
2023年第5期35-39,119,共6页
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基金
2022年海南省自然科学基金:琼州海峡潮流沙脊动力地貌过程研究及稳定性评估(422RC800)。
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文摘
海洋测绘包括各类专题海图以及影像数据,对海上信息化布局具有重要意义。在海洋测绘领域需要通过多个渠道来获取数据,但这一过程中会受多种因素影响,导致数据采集不稳定和处理不及时等问题,在一定程度上制约了测绘数据的应用,为此,研究海洋测绘数据采集与处理系统。在硬件方面,融合GIS系统、自动化技术以及云技术,在多层分布式的结构中设计系统功能框架,以AD7655芯片作为同步采集与处理电路的核心,在多通道并行的基础上建立采样通路,获取与处理海洋测绘数据关键信号。在软件方面,以自动化编程控制技术建立采集逻辑,对应不同的数据类型采集海洋测绘数据;选择动静结合模式构建处理流程,分别通过差分方程和校正方程处理数据,实现系统设计。实验测试对比表明:以相对时域特征和绝对时域特征为标准,新系统采集到的海洋测绘数据信号能够与原始信号保持一致,且可以同时满足实时性与稳定性的需求,具有应用价值。
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关键词
海洋测绘
自动化技术
数据采集
数据处理
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Keywords
marine mapping
automation technology
data acquisition
data processing
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分类号
TD355.4
[矿业工程—矿井建设]
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题名南海沿海港口航道图深度基准面计算与评估
- 6
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作者
何志敏
俞成明
王华强
卢秉武
周争桥
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2023年第6期34-37,65,共5页
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基金
广州海事测绘中心创新工作室2022年课题研究计划(2022-5)。
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文摘
《海道测量规范》(GB 12327—2022)正式实施,按照新规范评估南海沿海港口航道图深度基准面值,能为海洋垂直基准的维护提供数据支持。对广州海事测绘中心辖区17个长期水位站长于2年的水位数据、长期站邻近的28个短期、临时水位站数据进行潮汐分析,评估了长期水位站的L值及深度基准面保证率,分析了短期、临时水位站平均海面、深度基准面的传递精度。结果表明:17个长期水位站3种算法深度基准面保证率均超过98%,保证了航行的安全性;不同方法确定的深度基准面L值互差,53%的长期水位站超过10 cm,7%短期、临时水位站超过15 cm,11%短期、临时水位站两种方法L值中数与原采用值差值超过15 cm,亟需修正南海沿海港口航道图深度基准值。
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关键词
海洋测绘
南海沿海港口航道图
调和分析
统计余水位
传递平均海面
评估深度基准面
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Keywords
hydrographic surveying and charting
coastal port and fairway charts in the South China Sea
harmonic analysis
statistical residual water level
calculate mean sea level
evaluate chart datum
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分类号
P229.21
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名海上风电场地理信息综合服务关键技术
- 7
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作者
何志敏
姚薇
王华强
张润达
何民华
梁杰华
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2024年第S01期126-129,共4页
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基金
广州海事测绘中心创新工作室2023年课题研究计划(2023-6)
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文摘
海上风电作为清洁能源,进行大力开发建设。地理信息在海上风电场建设运维、船舶航行安全方面发挥重要作用,也是海事通航尺度核定测量重要内容。海上风电场地理信息综合服务包含侧扫声呐探测、浅地层剖面探测、多波束水深测量及二三维一体化展示等关键技术。本文以粤东某风电场为例,进行了沉船扫海测量、风机基底探测、礁石浅点探测、电缆数据采集及风电场海域相关要素二三维一体化展示。结果表明,风电场地理信息数据需要结合浅地层剖面仪、侧扫声呐和多波束影像综合分析,提高数据的互补性和可靠性;基于潮汐模型与余水位监控法、海量多波束处理CUBE算法具有应用价值,磁法测量、下潜探摸和水下摄像判读可获取沉船更详细的信息。
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关键词
海洋测绘
海上风电场
侧扫声呐探测
浅地层剖面探测
统计余水位
二三维一体化
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Keywords
hydrographic surveying and charting
offshore wind farm
side scan sonar detection
shallow layer profile detection
calculate mean sea level
two-dimensional and three-dimensional integration
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分类号
P229.3
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名利用线性调频声呐及波束角调节技术的海底管缆探测
- 8
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作者
马海伟
栾坤祥
陈良
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
青岛圣蓝科技有限公司
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出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2024年第6期171-175,共5页
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基金
全国示范性劳模和工匠人才创新工作室-陈贵花创新工作室项目(2022012)。
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文摘
针对海底管缆铺设及掩埋情况复杂、细小掩埋管缆定位及埋深探测困难等情况,本文介绍了线性调频声呐及波束角调节技术在海底管缆探测中的优势,结合EdgeTech3400 OTS浅地层剖面仪在海上风电场小管径电缆探测和沿海航道掩埋输气管探测中的应用案例,针对浅地层剖面仪在海底埋深管缆探测识别中的技术难点,分析了管缆探测影响因素与优化措施,对航道通航安全管理、港航工程项目建设及海上风电场建设运维等具有积极意义。
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关键词
线性调频声呐
波束角调节技术
浅地层剖面仪
衍射双曲线
海底管线探测
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Keywords
linear frequency modulation sonar
beam angle adjustment technology
sub bottom profiler
diffraction hyperbola
submarine pipeline detection
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分类号
P229
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名三维航道多模态渲染关键技术研究与实现
- 9
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作者
王立平
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《地理空间信息》
2024年第7期101-103,113,共4页
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文摘
传统航道渲染方法因缺乏周边地理要素和实时数据,导致其难以全面应用。为解决该问题,研究了一种大规模三维航道处理和渲染方法,整合了航道周边的静态和动态信息,实现了三维航道多模态渲染。在珠江口等区域进行验证,结果表明与插件或本地化方法相比,该方法显著提升了航道数据的利用效率,有助于提升航道管理水平。
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关键词
三维航道
动态水面
AIS
三维航标
SUPERMAP
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Keywords
3D navigation channel
dynamic water surface
AIS
3D navigation sign
SuperMap
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分类号
P208
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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题名基于Att-DConv的遥感舰船检测方法研究
- 10
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作者
何民华
张润达
赵胜利
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
广州市地铁设计研究院股份有限公司
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出处
《地理空间信息》
2024年第3期24-28,共5页
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文摘
针对遥感影像的舰船目标检测问题,提出了一种基于深度学习的舰船检测模型。首先利用空洞卷积组与通道注意力模块构成骨干网络,然后对所有特征提取层输出的不同尺度特征图进行拼接,再以融合后特征层分别进行上、下采样的方式构建了4个检测尺度的特征增强网络,最后采用改进的NMS算法优化最终的检测框输出。利用开源数据集UCMerced_LandUse与FAIR1M混合数据集对模型进行训练和测试,利用多种图像增强算法优化训练集质量,采用马赛克处理获取正样本更多的训练影像,并在未经处理的原始影像上进行测试。结果表明,该模型的精度均值可达0.91,检测速度可达34 f/s,对于不同复杂程度背景和尺度的舰船样本具有稳定的检测能力。
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关键词
遥感影像
舰船检测
空洞卷积
通道注意力
融合特征增强
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Keywords
remote sensing image
ship detection
dilated convolution
channel attention
fusion feature enhancement
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分类号
P237
[天文地球—摄影测量与遥感]
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题名固体潮模型在GPS/BDS PPP中的影响分析
- 11
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作者
梁杰华
常列
宋春龙
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
山东正元数字城市建设有限公司
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出处
《地理空间信息》
2024年第1期82-84,91,共4页
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基金
邯郸市科学技术研究与发展计划资助项目(21422903367)
山东省科技攻关计划资助项目(2010GZX20125)。
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文摘
针对固体潮改正模型对GPS/BDS精密单点定位(PPP)的影响问题,借助IERS2003固体潮改正模型分别对GPS、BDS-2、BDS-3、BDS-2+BDS-3、GPS+BDS-2+BDS-3定位结果进行定量分析。结果表明,固体潮改正模型使GPS、BDS-2、BDS-3、BDS-2+BDS-3、GPS+BDS-2+BDS-3的PPP结果在N、E和U方向的平均改正量分别为1.06 cm、1.01 cm、3.77 cm,0.87 cm、1.09 cm、3.48 cm,1.30 cm、1.32 cm、5.29 cm,1.45 cm、1.85 cm、6.37 cm以及1.71 cm、1.83 cm、6.41 cm。
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关键词
固体潮模型
PPP
IERS2003
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Keywords
earth tide model
PPP
IERS2003
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分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
P237
[天文地球—摄影测量与遥感]
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题名2.5万吨级邮轮靠离泊安全操纵研究
- 12
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作者
杨兴庆志
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机构
南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《广州航海学院学报》
2024年第2期21-25,共5页
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文摘
2.5万吨级邮轮在闽江口航道已经属于大型邮轮,操纵难度大、靠离泊风险极大,从而对驾驶员的操纵技能要求更高.根据港区风流影响情况,结合通航环境以及邮轮的操控性能,采取不同工况时对2.5万吨级邮轮进行三维模拟操纵试验的方法,获取邮轮靠离泊位时的数据统计并分析,对邮轮安全地操纵靠离泊位具有实际指导意义.
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关键词
邮轮
靠离泊
模拟仿真
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Keywords
cruise
berthing and unberthing
Simulation
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分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名海洋测绘在西南浅滩海砂资源探测中的应用
被引量：6
- 13
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作者
仝长亮
王华强
张匡华
朱超祁
陈飞
王嘉琳
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机构
海南省海洋地质资源与环境重点实验室
海南省海洋地质调查研究院
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
中国海洋大学山东省海洋环境地质工程重点实验室
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出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2022年第3期38-42,共5页
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基金
2019年海南省基础与应用基础研究计划(自然科学领域)高层次人才项目(2019RC349)
海南省自然科学基金(422RC800)
+2 种基金
海南省国土环境资源厅公益海砂调查项目(HZ2015-235)
海南省地质局公益海砂调查项目(T102972.510)
海南省海洋地质资源与环境重点实验室开放基金(HNHYDZZYHJKF008)。
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文摘
以钻探为主要手段的海砂资源勘查,具有高投入和高风险的特点。为了进一步提升资源勘查的效率和精确度,可充分利用多波束测深、浅地层剖面测量等海洋测绘手段,对海砂进行探测。利用单波束测深、多波束测深和浅地层剖面测量,结合钻探验证,圈定了西南浅滩海域海砂资源的分布、范围和厚度;并利用高精度海洋测绘数据,构建了海砂矿体顶底的DEM,预测了研究区海砂资源潜力约13.54亿立方米,该方法预测精度远高于传统钻探方法。因此,海洋测绘方法可以有效地识别海砂资源的空间分布,在资源量预测方面也具有较大优势,能够较大地提升海砂探测的工作效率。
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关键词
海洋测绘
海砂资源探测
多波束测深
浅地层剖面测量
西南浅滩
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Keywords
marine surveying and mapping
marine sand resource exploration
multibeam bathymetry
sub⁃bottom profile survey
southwest shoal
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分类号
P229.5
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名侧扫声呐技术及在海洋测绘中的应用探讨
被引量：5
- 14
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作者
孙丽平
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《科技资讯》
2017年第19期88-,90,共2页
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文摘
该文以侧扫声呐技术在海洋测深中的应用为研究对象,论文首先探讨了侧扫声呐测深的优点和国内发展现状,进而分析了国产侧扫声呐HRBSSS的工作原理和数据处理流程,在此基础上,结合某具体案例分析了该系统的测深精度。
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关键词
侧扫声呐技术
海洋测绘
数据处理
测深精度评估
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分类号
P229
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名应用多波束测深系统的海洋测绘研究
被引量：2
- 15
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作者
温志坚
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《科技资讯》
2017年第14期70-71,共2页
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文摘
该文基于笔者从事海洋测绘的相关工作经验,以多波束测深系统在海洋航道测量应用为研究对象,论文首先探讨了多波束测深系统的组成,进而以多波束测深系统用于航道管理为任务背景,详细研究分析了多波束测深系统测量应用流程和监测结果。
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关键词
多波束
测深
海洋
航道
监测
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分类号
P229
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名RTK运用于海洋测绘中精度分析研究
被引量：1
- 16
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作者
叶舟川
何志敏
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《科技资讯》
2017年第19期69-70,共2页
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文摘
该文以RTK运用于海洋测绘为研究对象,通过分析无验潮测深方法及其各种影响因素的产生机理,结合当前常用的测深设备的性能指标,模拟计算这些因素在各种海况下引起的定位和测深的误差量级,然后通过对计算结果的分析给出相应的解决办法,为开展海洋测深工作的外业实施提供参考和借鉴。
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关键词
海洋测绘
RTK
精度
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分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
P229
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名基于多波束测深的海洋测绘技术研究
被引量：2
- 17
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作者
罗杰林
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《科技资讯》
2013年第26期47-48,共2页
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文摘
本文基于笔者多年从事海洋测绘的相关工作经验,以SEABAT8101多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
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关键词
多波束测深系统
航道疏浚
数据处理
导航
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分类号
P714
[天文地球—海洋科学]
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题名压力式验潮仪在海洋测绘中的应用研究
被引量：2
- 18
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作者
温坤发
何志敏
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《科技资讯》
2018年第17期33-34,共2页
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文摘
本文以压力式验潮仪TGR-2050在珠江口的应用为研究背景,探讨了TGR-2050型验潮仪潮汐测量的原理和误差来源,论文首先系统阐述了其潮汐测量原理,在此基础上,从大气扰动、潮流、海水密度和验潮仪压力感应零点漂移等几个方面分析了误差来源,并给出了消除误差的具体措施,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。
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关键词
压力式
验潮仪
海洋测绘
潮汐
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分类号
P204
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名控制测量在地形测绘中的重要性分析
被引量：1
- 19
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作者
罗杰林
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机构
交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《内蒙古煤炭经济》
2021年第20期178-180,共3页
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文摘
在地形测绘工作中控制测量属于重要组成部分,通过控制测量可以确保地形测绘质量和效果,促使地形测绘结果与实际情况相贴合。由此可知,控制测量在地形测绘工作中的重要性。为了进一步分析控制测量在地形测绘中的应用,本文在阐明控制测量的概念和特点后,深入探究地形测绘中控制测量的重要性,最后提出控制测量在地形测绘中的实践措施,以供参考。
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关键词
控制测量
地形测绘
重要性分析
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分类号
P217
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名《北斗卫星导航定位服务合作框架协议》在广州签订
- 20
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作者
李腾
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机构
南海航海保障中心广州海事测绘中心
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出处
《中国海事》
2022年第9期80-80,共1页
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文摘
8月2日,南海航海保障中心与广东省自然资源厅就双方北斗精密定位服务(CORS)系统数据及服务共建共享签订了《北斗卫星导航定位服务合作框架协议》。北斗CORS系统由广州海事测绘中心建设、运维及日常管理,由一个数据中心及23个北斗CORS基准站点组成,站网覆盖珠江口(10个基准站)、琼州海峡及北部湾区域(13个基准站),为各种航海活动提供高精度实时定位和导航信息服务。
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关键词
精密定位服务
北斗卫星导航
航海保障
琼州海峡
海事测绘
数据中心
共建共享
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分类号
F552.7
[经济管理—产业经济]
F205
[经济管理—国民经济]
U675.7
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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