重载列车纵向冲动动力学分析及试验研究 被引量：19

1

作者 孙树磊 丁军君 +2 位作者 周张义 李芾 徐力 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期138-146,共9页

构建基于货车冲击试验数据的缓冲器修正模型模拟缓冲器动力学特性,该模型包含附加阻尼和黏滞摩擦;建立列车空气制动系统多参数数学简化模型表征重载列车空气制动特性;建立以缓冲器动力学模型及空气制动系统模型为基础的列车纵向冲动动... 构建基于货车冲击试验数据的缓冲器修正模型模拟缓冲器动力学特性,该模型包含附加阻尼和黏滞摩擦;建立列车空气制动系统多参数数学简化模型表征重载列车空气制动特性;建立以缓冲器动力学模型及空气制动系统模型为基础的列车纵向冲动动力学模型,分析重载组合列车在不同线路条件和制动作用下的纵向动力学行为。结果表明:缓冲器动力学修正模型能较为真实地反映出冲击试验中缓冲器的磁滞特性、尖峰现象及过渡曲线的平稳连接;列车空气制动系统模型能够仿真获得与试验结果相近的制动缸充气特性曲线;采用列车纵向冲动动力学模型仿真获得的大秦线重载组合列车纵向车钩力分布与列车试验值相符。 展开更多

关键词 重载列车 纵向冲动 缓冲器动力学 空气制动

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重载货车摩擦缓冲器动力学模型研究 被引量：14

2

作者 孙树磊 李芾 +3 位作者 黄运华 郝伟 汤劲松 徐力 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期17-23,共7页

基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算... 基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算结果表明:缓冲器多段线性修正模型较常规多段线性模型更接近冲击试验结果;转换速度及外部位移激励的频率会对车钩力尖峰阶段产生影响,转换速度越大或者外部频率越小,车钩力越先进入尖峰阶段,形成的磁滞环就越大,消耗的车辆振动能量越多,后续的车钩力和车辆相对位移就会越小;附加黏滞摩擦力较好地模拟了缓冲器特性曲线的尖峰现象,等效摩擦系数越大,附加黏滞摩擦力越大,车钩力也越大;附加阻尼和车体刚度的共同作用使缓冲器加载曲线与卸载曲线之间平稳过渡,在附加阻尼的修正下,即使缓冲器处于过渡曲线上遇到往复加载和卸载载荷,缓冲器也能形成磁滞耗能环,亦能耗散车辆之间的振动能量。 展开更多

关键词 重载货车 摩擦缓冲器 特性曲线 动力学模型

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基于损伤函数的钢轨滚动接触疲劳研究 被引量：7

3

作者 丁军君 张良威 李芾 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期19-24,共6页

对不同类型的钢轨滚动接触疲劳损伤函数进行分析。采用基于磨耗数的损伤函数对钢轨滚动接触疲劳损伤系数进行测算,得到疲劳损伤在实际线路轨面上的分布和特征,并比较与不同转向架结构形式相关的钢轨疲劳损伤特征。研究结果表明:车辆在... 对不同类型的钢轨滚动接触疲劳损伤函数进行分析。采用基于磨耗数的损伤函数对钢轨滚动接触疲劳损伤系数进行测算,得到疲劳损伤在实际线路轨面上的分布和特征,并比较与不同转向架结构形式相关的钢轨疲劳损伤特征。研究结果表明:车辆在速度和轴重增加的情况下均会加剧钢轨的疲劳损伤;疲劳损伤曲线存在一个拐点,超过拐点后由于钢轨磨损加剧而使损伤减小;在半径小于600 m的曲线上采用轮缘润滑措施会使外侧钢轨的疲劳损伤系数急剧增大,严重影响列车行车安全,故对轮缘润滑要慎用,并应与钢轨打磨配合使用。 展开更多

关键词 钢轨 滚动接触疲劳 损伤函数 转向架 轮缘润滑

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煤炭漏斗车开闭机构发展过程及趋势研究 被引量：12

4

作者 何世球 孙明道 刘桂军 《铁道机车车辆》 2008年第6期1-3,31,共4页

阐述了煤炭漏斗车"大刀式"开闭机构、顶锁式开闭机构、纵开门开闭机构、快卸式开闭机构的结构特点,分析了其作用原理,指出了我国未来煤炭漏斗车开闭机构的发展方向。

关键词 漏斗车 开闭机构 研究开发

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铁路货车动力学仿真分析与线路测试结果一致性研究 被引量：3

5

作者 刘凤伟 张良威 《铁道机车车辆》 2012年第3期9-13,共5页

以窄轨矿石敞车为研究对象,在线路静态扭曲减载试验和线路动力学试验的基础上,从车辆系统固有频率、轮重减载率、车体加速度功率谱密度以及特定线路下弹簧变形量等方面对仿真分析和试验数据进行了比较分析。在此基础上,对仿真模型进行... 以窄轨矿石敞车为研究对象,在线路静态扭曲减载试验和线路动力学试验的基础上,从车辆系统固有频率、轮重减载率、车体加速度功率谱密度以及特定线路下弹簧变形量等方面对仿真分析和试验数据进行了比较分析。在此基础上,对仿真模型进行了修正和验证,并对仿真分析结果与测试数据之间的偏差因素进行了分析。 展开更多

关键词 铁路货车 动力学 模型验证 固有频率 功率谱密度

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长大列车纵向冲动对车辆曲线运行安全性影响分析 被引量：2

6

作者 徐力 孙树磊 《铁道机车车辆》 2015年第5期59-63,112,共6页

为分析长大列车在曲线轨道上运行时纵向冲动对车辆运行安全性的影响,运用多体动力学方法,在UM软件中建立长大列车混合动力学模型,对比分析了长大列车在曲线匀速运行和紧急制动时中间车辆的脱轨系数、轮轨横向力和轮重减载率等安全性指... 为分析长大列车在曲线轨道上运行时纵向冲动对车辆运行安全性的影响,运用多体动力学方法,在UM软件中建立长大列车混合动力学模型,对比分析了长大列车在曲线匀速运行和紧急制动时中间车辆的脱轨系数、轮轨横向力和轮重减载率等安全性指标的变化情况。分析结果表明:长大列车在曲线上紧急制动时,列车纵向冲动对长大列车曲线运行安全性影响较大。 展开更多

关键词 长大列车 纵向冲动 曲线 运行安全性

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转K5型转向架弹簧托板疲劳试验方法研究

7

作者 姜瑞金 谢基龙 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第6期52-54,共3页

对转K5型转向架弹簧托板动应力进行了线路实测,编制了相对疲劳薄弱部位的动应力谱和弹簧托板的动载荷谱,采用无限寿命设计理论,利用线路实测动应力和AAR货车设计制造规范中的有关材料及接头的疲劳极限,评估了弹簧托板的疲劳强度,根据损... 对转K5型转向架弹簧托板动应力进行了线路实测,编制了相对疲劳薄弱部位的动应力谱和弹簧托板的动载荷谱,采用无限寿命设计理论,利用线路实测动应力和AAR货车设计制造规范中的有关材料及接头的疲劳极限,评估了弹簧托板的疲劳强度,根据损伤等价原则,提出了实物疲劳试验加载方案。 展开更多

关键词 弹簧托板 载荷谱 疲劳强度 疲劳试验

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摇动座的运用调查与寿命试验研究

8

作者 邹德顺 姜瑞金 《铁道车辆》 2015年第3期39-42,6,共4页

调查了摇动座的实际运用情况,对其裂纹进行了复探与分析,并对探伤发现的裂纹摇动座进行了多种形式的强度试验,掌握了摇动座的实际使用与强度寿命情况,这对摆式货车转向架的安全运用以及其检修规程的合理制定具有一定意义。

关键词 摆动式货车转向架 摇动座 损伤调查 探伤 强度试验

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车辆掉道原因分析及推车数量计算

9

作者 黄煦 《机车车辆工艺》 2008年第5期44-45,共2页

根据车辆掉道现场数据,分析了掉道车辆转向架受力状况及脱轨原因,并通过计算得出合理的推车数量。

关键词 车辆掉道 转向架 三角顶车架 推车数量

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基于交错谐波不平顺输入的铁路货车动力学模型修正研究

10

作者 张良威 易军恩 +1 位作者 严志雄 姜瑞金 《铁道机车车辆》 2015年第3期51-55,共5页

以煤炭漏斗车为研究对象,在澳大利亚铁路货车动力学标准AS 7509.2-2009规定下的交错谐波线路滚摆性能试验基础上,从车辆系统下心滚摆频率、车体横向加速度、车体垂向加速度及中央悬挂系统弹簧动挠度4个方面进行了仿真与试验数据的对比... 以煤炭漏斗车为研究对象,在澳大利亚铁路货车动力学标准AS 7509.2-2009规定下的交错谐波线路滚摆性能试验基础上,从车辆系统下心滚摆频率、车体横向加速度、车体垂向加速度及中央悬挂系统弹簧动挠度4个方面进行了仿真与试验数据的对比研究。在此基础上,基于S&G准则,对仿真模型进行了修正,并对仿真结果与试验数据之间的偏差进行了分析。 展开更多

关键词 铁路货车 动力学模型 验证

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出口沙特32.5t轴重磷酸盐漏斗车线路扭曲适应特性分析 被引量：1

11

作者 张良威 唐应文 +2 位作者 伏铁军 傅茂海 李芾 《铁道车辆》 北大核心 2010年第12期11-13,共3页

以出口沙特32.5 t轴重磷酸盐漏斗车为研究对象,根据AAR标准和ROA指南的要求,对其线路扭曲适应特性进行了计算,并按照ROA指南的要求进行了简化试验。计算和试验结果均表明,在规定的线路条件下,出口沙特32.5 t轴重磷酸盐漏斗车通过扭曲线... 以出口沙特32.5 t轴重磷酸盐漏斗车为研究对象,根据AAR标准和ROA指南的要求,对其线路扭曲适应特性进行了计算,并按照ROA指南的要求进行了简化试验。计算和试验结果均表明,在规定的线路条件下,出口沙特32.5 t轴重磷酸盐漏斗车通过扭曲线路时的安全性满足设计要求。 展开更多

关键词 铁路货车 扭曲线路 动力学性能

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DK_(36)型落下孔车研制 被引量：3

12

作者 向涌 王首雄 田葆栓 《铁道车辆》 北大核心 2010年第12期27-30,共4页

介绍了DK36型落下孔车的用途、主要技术参数和试验结果。

关键词 落下孔车 技术参数 结构尺寸 试验

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铁路货车车体材料的发展与展望 被引量：12

13

作者 汤楚强 李加良 《铁道车辆》 北大核心 2010年第5期29-31,共3页

介绍了我国铁路货车车体材料的发展、新材料的应用、材料性能需求以及对新材料的展望。

关键词 铁路货车 车体材料 发展 展望

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出口澳大利亚磁铁矿石敞车 被引量：2

14

作者 王剑 《铁道车辆》 北大核心 2011年第12期21-24,6,共4页

介绍了出口澳大利亚磁铁矿石敞车的主要结构、技术参数、计算和试验情况。

关键词 磁铁矿石敞车 结构 参数 试验

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长行程常接触弹性旁承的研制 被引量：2

15

作者 严志雄 《铁道车辆》 北大核心 2008年第6期24-25,共2页

关键词 弹性旁承 长行程 蛇行运动 车辆厂 货车

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新型自动调整行程制动缸的研制 被引量：3

16

作者 马驰 《科技资讯》 2012年第10期84-85,共2页

介绍了一种新型自动调整行程制动缸的基本结构、作用原理和试验情况。

关键词 自动调整行程 制动缸

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铁路货车提速转向架组合式制动梁缓解不良问题分析 被引量：2

17

作者 林量才 《铁道车辆》 北大核心 2008年第9期35-38,共4页

通过计算和试验,对铁路货车提速转向架组合式制动梁缓解不良问题进行了分析,提出了影响因素和改进方案。

关键词 组合式制动梁 缓解不良 分析

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出口沙特通用平车的研制 被引量：1

18

作者 李晓军 《铁道车辆》 北大核心 2011年第10期20-23,47,共4页

介绍了出口沙特通用平车的技术参数、结构特点、计算及试验情况。

关键词 平车 参数 结构 试验

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特种货物运输棚车的研制 被引量：1

19

作者 景传峰 夏明 《铁道车辆》 北大核心 2013年第11期16-18,9,共3页

介绍了TP9A型特种货物运输棚车的主要特点、技术参数、结构、计算及试验情况。

关键词 棚车 技术参数 结构 试验

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出口塞拉利昂矿石漏斗车研制 被引量：1

20

作者 张训琪 王松 曾丁轩 《铁道车辆》 北大核心 2014年第8期21-23,共3页

介绍了出口塞拉利昂矿石漏斗车的主要结构、技术参数、计算和试验情况。

关键词 矿石漏斗车 结构 试验 技术参数

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