实验室信息管理系统现状综述 被引量：51

1

作者 徐乐 张元才 《科技情报开发与经济》 2008年第31期186-187,共2页

从实验室信息管理系统(LIMS)的概念出发,综述了国内外实验室信息管理系统发展的历程及其研究现状,对实验室信息管理系统的未来进行了展望。

关键词 实验室信息管理系统 实验室认证 数字化实验室

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边界层湍流资料处理方法对风工程参数的影响 被引量：1

2

作者 宋丽莉 庞加斌 +1 位作者 毛慧琴 刘爱君 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2005年第6期64-67,共4页

对大气边界层湍流观测资料的处理常因分析目标的不同而采取不同的方法。就不同地点(不同下垫面)、不同大气环流背景的多个大气边界层湍流观测个例的原始资料分别采取矢量法和模量法进行统计处理,并就其湍流脉动特征参数,例如平均风速、... 对大气边界层湍流观测资料的处理常因分析目标的不同而采取不同的方法。就不同地点(不同下垫面)、不同大气环流背景的多个大气边界层湍流观测个例的原始资料分别采取矢量法和模量法进行统计处理,并就其湍流脉动特征参数,例如平均风速、阵风因子、湍流度和湍流积分长度等,进行对比计算分析,得出了因对原始资料采取的处理方法不同,而对湍流脉动特征参数产生的影响程度,以及产生差别的原因。建议风工程中合理选择计算方法。 展开更多

关键词 湍流资料 处理方法 风工程 技术参数 大气边界层 抗风设计

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大跨桥梁颤振控制的试验研究 被引量：9

3

作者 顾明 吴炜 项海帆 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第2期124-129,共6页

以广东虎门大桥为背景，在同济大学ＴＪ－１边界层风洞中进行了被动调质阻尼器对颤振控制的研究．试验中考虑了结构阻尼特性、主梁断面外形、调质阻尼器参数（质量惯矩比、频率比及阻尼比）等对控制效率的影响，得出了一些新的结论：Ｔ... 以广东虎门大桥为背景，在同济大学ＴＪ－１边界层风洞中进行了被动调质阻尼器对颤振控制的研究．试验中考虑了结构阻尼特性、主梁断面外形、调质阻尼器参数（质量惯矩比、频率比及阻尼比）等对控制效率的影响，得出了一些新的结论：ＴＭＤ对低阻尼桥的控制效果优于高阻尼桥；对较＂钝＂立梁断面的桥的控制效果优于较＂流线＂主梁断面的桥；ＴＭＤ的频率及阻尼设置对控制效果均有影响，前者大于后者． 展开更多

关键词 大跨度桥梁 调质阻尼器 颤振 控制

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不同型式桥面系钢桁梁横向联结系作用效果分析 被引量：2

4

作者 黄晓彬 吴定俊 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第5期36-39,共4页

对3种不同桥面系形式的钢桁梁桥——采用纵横梁桥面系的普通栓焊下承式简支钢桁梁桥、采用结合梁桥面的下承式板桁桥及采用正交异性钢桥面的公轨两用双层连续钢桁梁斜拉桥进行三维空间结构分析,从静力及动力特性两方面详细研究横向联结... 对3种不同桥面系形式的钢桁梁桥——采用纵横梁桥面系的普通栓焊下承式简支钢桁梁桥、采用结合梁桥面的下承式板桁桥及采用正交异性钢桥面的公轨两用双层连续钢桁梁斜拉桥进行三维空间结构分析,从静力及动力特性两方面详细研究横向联结系的设置状况对结构的影响,探讨不同类型钢桁梁桥横向联结系设置的必要性,为不同类型桥面系的钢桁梁桥设计提供技术参考。 展开更多

关键词 横向联结系 钢桁梁桥 纵横梁桥面系 结合梁桥面 正交异性钢桥面

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关于风洞中用尖劈和粗糙元模拟大气边界层的讨论 被引量：27

5

作者 庞加斌 林志兴 陆烨 《流体力学实验与测量》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期32-37,共6页

尖劈和粗糙元广泛地应用于风洞试验中的大气边界层模拟,该技术成功模拟了不同地貌特征的平均风速和湍流度剖面。随着风工程研究的深入,了解尖劈和粗糙元模拟过程中的作用机理有助于准确地模拟各种大气边界层湍流功率谱和尺度特性。试验... 尖劈和粗糙元广泛地应用于风洞试验中的大气边界层模拟,该技术成功模拟了不同地貌特征的平均风速和湍流度剖面。随着风工程研究的深入,了解尖劈和粗糙元模拟过程中的作用机理有助于准确地模拟各种大气边界层湍流功率谱和尺度特性。试验表明:尖劈利用其迎风平板的分离流产生湍流涡旋,迎风板的宽度决定了涡旋的大小和湍流脉动强度,同时迎风板阻塞比沿高度递减产生近似线性的风速剖面;粗糙元用于模拟实际地面的摩擦效应,调整平均风速和湍流度的剖面分布。遗憾的是,尖劈下宽上窄的结构特点决定了该技术模拟的湍流功率谱和积分尺度的高度变化律与实际大气边界层相反。基于对模拟机理的认识,异型尖劈上部形状有助于模拟大比例模型试验要求的湍流风场。 展开更多

关键词 风洞 尖劈 粗糙元 风场模拟 大气边界层 湍流特性 建筑结构

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风荷载作用下斜拉桥概率有限元分析 被引量：12

6

作者 刘志文 陈艾荣 贺拴海 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期53-57,共5页

随着桥梁跨径的增大,风对桥梁结构的作用也越来越重要,而桥梁结构的抗风性能评价涉及到许多不确定性因素:设计风速、结构几何物理参数以及风与结构的相互作用的不确定性等。从结构几何特性以及三分力系数两个方面来讨论不确定性参数对... 随着桥梁跨径的增大,风对桥梁结构的作用也越来越重要,而桥梁结构的抗风性能评价涉及到许多不确定性因素:设计风速、结构几何物理参数以及风与结构的相互作用的不确定性等。从结构几何特性以及三分力系数两个方面来讨论不确定性参数对结构静力抗风性能的影响,利用MonteCarlo数值模拟与有限元相结合的方法进行参数不确定性分析,并得到影响关键截面响应的敏感性参数;利用抖振反应谱理论计算了长江上某拟建公路大桥在成桥状态的抖振响应,同时考虑静风、脉动风作用,利用一次二阶矩(First OrderSecond Moment,FORM)方法计算主梁跨中截面可靠度指标。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 概率有限元 抖振响应 不确定性参数 可靠度

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A Method in Mixed Frequency-time domain for Fatigue Life Estimation of Steel Girders of Cable-stayed Bridges Due to Buffeting 被引量：1

7

作者 顾明 陈礼忠 项海帆 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 1998年第4期70-79,共10页

发展了斜拉桥钢主梁抖振疲劳寿命的混合时－频域方法．在本方法中，首先建立了桥面处的风速风向概率密度函数，导出的应力谱因其包括背景分量而不再是窄带谱．据应力谱模拟出了疲劳应力的时间历程，并用雨流计数法统计了其幅值特性．基... 发展了斜拉桥钢主梁抖振疲劳寿命的混合时－频域方法．在本方法中，首先建立了桥面处的风速风向概率密度函数，导出的应力谱因其包括背景分量而不再是窄带谱．据应力谱模拟出了疲劳应力的时间历程，并用雨流计数法统计了其幅值特性．基于修正的Ｍｉｎｅｒ定理导出了考虑风速风向作用的桥梁主梁抖振疲劳寿命的估算公式，并用此分析了杨浦大桥钢主梁的抖振疲劳寿命．结果表明，风向对抖振疲劳寿命有很大影响；杨浦大桥主梁的疲劳寿命远大于设计寿命． 展开更多

关键词 斜拉桥 钢主梁 抖振 疲劳寿命 混合时-频域

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加劲桁架悬索桥的主梁挠曲扭转刚度分析 被引量：4

8

作者 吴新元 马如进 +1 位作者 陈艾荣 金玉泉 《上海公路》 2005年第4期27-30,共4页

板桁组合加劲梁由于其优良的空气动力稳定性在大跨悬索桥中经常被采用。本文通过ANSYS有限元 程序建立不同长度的节段有限元模型,施加不同方式的等效荷载,然后由有限元模型计算的变形来反算梁体的抗 弯和抗扭刚度。从而为悬索桥的动力... 板桁组合加劲梁由于其优良的空气动力稳定性在大跨悬索桥中经常被采用。本文通过ANSYS有限元 程序建立不同长度的节段有限元模型,施加不同方式的等效荷载,然后由有限元模型计算的变形来反算梁体的抗 弯和抗扭刚度。从而为悬索桥的动力分析建模和风洞试验模型简化提供依据。最后以某悬索桥为例,对直接采用板 桁组合梁和等代梁两种方式建立的模型进行了动力结果比较。 展开更多

关键词 板桁组合粱 ANSYS有限元程序 节段有限元模型 挠曲刚度 扭转刚度

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考虑波浪形底面影响的边界层风场大涡模拟 被引量：3

9

作者 孙丽明 曹曙阳 +2 位作者 李明 杨青 张恩臻 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期534-543,共10页

为了研究强风作用下海面上的平均风剖面,采用大涡模拟方法对带有余弦波形状底面、自由滑移顶面的渠道流进行了模拟,波幅、波高比2a/λ为0.1,基于平均速度Ub和渠道高度的雷诺数Reb为6760。统计结果表明,波浪形下表面对上方风场分布有着... 为了研究强风作用下海面上的平均风剖面,采用大涡模拟方法对带有余弦波形状底面、自由滑移顶面的渠道流进行了模拟,波幅、波高比2a/λ为0.1,基于平均速度Ub和渠道高度的雷诺数Reb为6760。统计结果表明,波浪形下表面对上方风场分布有着显著的影响,y/H=0.3(y+≈200)是内区、外区的分界线,内区受壁面影响显著,外区受壁面影响较小。流动的分离点位于x/λ=0.14,而再附点位于x/λ=0.65。展向速度脉动峰值出现在上坡处,且超过竖向脉动。表面压力要比表面摩擦力大一个数量级,是阻力的主要来源。随着波幅的增大,回流区面积增大,速度峰值和展向脉动峰值也会增大,展向脉动峰值甚至会超过流向脉动峰值。 展开更多

关键词 大涡模拟 波浪形渠道流 平均风剖面 渠道流 摩擦阻力 正弦波

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漫谈城市人行桥的景观 被引量：4

10

作者 缪卉 郭震山 《规划师》 2001年第2期72-74,61,共4页

我国城市景观发生了日新月异的变化，但城市人行天桥的单调面孔却少有改变。从城市设计的角度出发，综合考察人行天桥的结构、功能、材料、色彩、构造、装饰及灯光设计，分析其与景观的关系，希望对人行天桥的景观设计有所帮助。

关键词 人行天桥 城市设计 城市景观

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基于状态空间的桥梁颤振分析 被引量：4

11

作者 郭增伟 葛耀君 杨詠昕 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期27-32,共6页

针对基于Scanlan自激力模型的桥梁颤振分析方法不能直接以风速作为参数对颤振临界风速进行自动无迭代搜索的缺陷,采用现代控制理论中对动态系统的状态空间描述方式,将结构和气流作为一个动态系统,在状态空间内对自激力进行表达,建立桥... 针对基于Scanlan自激力模型的桥梁颤振分析方法不能直接以风速作为参数对颤振临界风速进行自动无迭代搜索的缺陷,采用现代控制理论中对动态系统的状态空间描述方式,将结构和气流作为一个动态系统,在状态空间内对自激力进行表达,建立桥梁颤振运动方程并实现了桥梁颤振临界风速的直接求解.通过对系统状态空间中的气动状态进行优化处理,减小了系统状态空间的维数,并结合模态跟踪技术解决了基于状态空间颤振分析中关于结构固有模态根识别的问题.以具有理论解的理想平板截面的简支梁为例验证了算法的正确性,并将其应用于润扬长江大桥的颤振分析中,分析结果和风洞试验结果基本一致. 展开更多

关键词 桥梁 颤振 自激力 状态空间 气动状态

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大跨度桥梁抗风的技术挑战与精细化研究 被引量：29

12

作者 葛耀君 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第A02期11-23,共13页

以我国30年大跨度桥梁的快速发展为研究背景,对三种大跨度桥梁的抗风技术挑战进行了分析,着重探讨了悬索桥的颤振性能及其控制、斜拉桥风振性能与拉索风雨振和拱式桥涡激共振及其控制,并提出了特大桥梁风振精细化理论和方法。研究结果表... 以我国30年大跨度桥梁的快速发展为研究背景,对三种大跨度桥梁的抗风技术挑战进行了分析,着重探讨了悬索桥的颤振性能及其控制、斜拉桥风振性能与拉索风雨振和拱式桥涡激共振及其控制,并提出了特大桥梁风振精细化理论和方法。研究结果表明:悬索桥的颤振稳定性跨径上限约为1500 m,超过甚至接近这一上限时,必须采取措施改善加劲梁的抗风稳定性;千米级大跨度斜拉桥仍具有足够高的颤振临界风速,其主要抗风问题是长拉索的风雨振动;大跨径拱桥除了个别有涡振问题之外,还没有受到结构抗风性能的影响。特大桥梁精细化研究涉及到了三维桥梁颤振精确分析的全模态方法、任意斜风作用下桥梁抖振频域分析方法、基于二阶矩理论和首次超越理论的桥梁颤振和抖振可靠性评价方法,揭示了桥梁颤振演化规律、驱动机理和控制原理。 展开更多

关键词 悬索桥 斜拉桥 拱桥 颤振 抖振 涡振

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