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基于模糊决策的燃料电池汽车动力总成功率平衡控制策略研究 被引量：2
1
作者 魏学哲 孙泽昌 安浩 《电气自动化》 北大核心 2004年第2期24-26,56,共4页
燃料电池汽车动力总成控制的主要目的是平衡各个动力总成部件如燃料电池发动机、动力蓄电池和电动机之间的功率流向和能量平衡,使车辆保持较好的动力性和经济性。本文提出了一种基于蓄电池SOC平衡的控制结构和基于模糊推理决策的控制算... 燃料电池汽车动力总成控制的主要目的是平衡各个动力总成部件如燃料电池发动机、动力蓄电池和电动机之间的功率流向和能量平衡,使车辆保持较好的动力性和经济性。本文提出了一种基于蓄电池SOC平衡的控制结构和基于模糊推理决策的控制算法,首先在Matlab环境中进行了离线仿真,然后用快速控制原型方法进行了实验验证。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 模糊决策 控制算法 动力系统 拓扑结构 功率平衡 模糊控制 动力总成控制
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汽车电子信息技术纵横谈
2
作者 张兴业 陈光祖 +5 位作者 杨洪 高成 范茂军 魏学哲 孙泽昌 陈觉晓 《电子产品世界》 2004年第01A期45-45,50,55,共3页
关键词 汽车电子信息技术 微处理器 线控制 综合控制 传感器 汽车网络
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燃料电池汽车中电池建模及其参数估计 被引量：19
3
作者 魏学哲 邹广楠 孙泽昌 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期605-608,共4页
目前燃料电池汽车大多采用了燃料电池和蓄电池混合的动力系统方案。研究了燃料电池汽车“超越一号”中锂离子动力电池,在恒流放电和脉冲放电实验的基础上,分析了它的静态和动态特性,并选用了PNGV计划中动力蓄电池的线性模型,在此基础上... 目前燃料电池汽车大多采用了燃料电池和蓄电池混合的动力系统方案。研究了燃料电池汽车“超越一号”中锂离子动力电池,在恒流放电和脉冲放电实验的基础上,分析了它的静态和动态特性,并选用了PNGV计划中动力蓄电池的线性模型,在此基础上,根据该模型慢时变的特点,提出了采用最小二乘法在线辨识锂离子动力电池参数的方法,并进行了理论分析和仿真研究。结果表明PNGV模型适用于锂离子动力电池,而且只要将电压测量和电流测量的精度控制在一定范围内,采用上述方法进行参数估计是将是有效的。 展开更多
关键词 锂离子 动力电池 恒流放电 蓄电池 电压测量 电流测量 在线辨识 燃料电池汽车 “超越一号” 动力系统
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模块化的HEV锂离子电池管理系统 被引量：31
4
作者 魏学哲 孙泽昌 邹广楠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期629-631,661,共4页
混合动力汽车 (HEV)对蓄电池管理系统的设计提出了特殊的要求 ,在详细分析HEV对锂离子电池管理系统的要求的基础上 ,介绍了一种锂离子动力电池管理系统的实现方案 ,该方案具有模块化设计、单电池电压精确测量、电压均衡等特点 ,并进行... 混合动力汽车 (HEV)对蓄电池管理系统的设计提出了特殊的要求 ,在详细分析HEV对锂离子电池管理系统的要求的基础上 ,介绍了一种锂离子动力电池管理系统的实现方案 ,该方案具有模块化设计、单电池电压精确测量、电压均衡等特点 ,并进行了台架试验 ,验证了该方案的可行性。 展开更多
关键词 锂离子电池 动力电池 电池电压 蓄电池 精确测量 管理系统 模块化 HEV 混合动力汽车 台架试验
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一种嵌入式实时操作系统——OSEK/VDX OS 被引量：3
5
作者 袁铭蔚 孙泽昌 陈觉晓 《测控技术》 CSCD 2003年第12期45-47,共3页
OSEK/VDX操作系统是一种嵌入式实时操作系统(RTOS),具有可裁剪性。本文着重描述了操作系统的内核,包括任务管理机制、一致类、事件机制、调度机制、中断管理、资源管理机制和报警器机制。
关键词 嵌入式实时操作系统(RTOS) OSEK/VDX操作系统 任务管理 一致类 调度机制
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