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我国减速顶调速系统的研究、创新、应用与发展
1
作者 门健 《减速顶与调速技术》 2010年第2期14-19,共6页
我国减速顶调速技术经过30多年的发展,在理论研究、技术创新等方面都取得了长足进步,减速顶调速系统得到了广泛应用和发展。在减速顶系列产品的研究中,设计出十大系列几十种产品,生产出各种减速顶、加速顶、可控减速顶、停车顶。在调速... 我国减速顶调速技术经过30多年的发展,在理论研究、技术创新等方面都取得了长足进步,减速顶调速系统得到了广泛应用和发展。在减速顶系列产品的研究中,设计出十大系列几十种产品,生产出各种减速顶、加速顶、可控减速顶、停车顶。在调速制式方面创造了反坡、微机可控等多种调速系统。在减速顶的控制技术上,研制成功七代控制系统。中国的减速顶调速系统在国内外得到广泛应用,为铁路编组站的现代化作出了突出贡献。 展开更多
关键词 铁路 编组站 减速顶 调速系统 技术创新
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我国减速顶调速系统自动控制的研究、应用与发展
2
作者 安慧 《减速顶与调速技术》 2007年第1期10-16,共7页
利用计算机对减速顶调速系统进行自动控制是我国的首创,30多年来,经过不断创新,取得了一个又一个新成果,如自适应控制、模糊控制、分散控制等,实现了对驼峰溜放车辆数字化、图形化、智能化、自动化的实时控制,这里综合叙述了哈中心在这... 利用计算机对减速顶调速系统进行自动控制是我国的首创,30多年来,经过不断创新,取得了一个又一个新成果,如自适应控制、模糊控制、分散控制等,实现了对驼峰溜放车辆数字化、图形化、智能化、自动化的实时控制,这里综合叙述了哈中心在这方面的研究、应用与发展的基本情况及展望。 展开更多
关键词 编组站 调车 计算机 自动控制
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重载条件下驼峰减速顶调速系统设计的选择
3
作者 吕佰铨 赵连祥 《减速顶与调速技术》 2009年第4期1-3,共3页
本文阐述了新型重载车辆在我国的运用、高负荷系列减速顶调速设备的种类、性能特点以及该设备在美国编组站的应用情况,通过对不同调速制式在重载条件下的调速设计方案的比较,证明高负荷系列减速顶调速设备能适应重载车辆的作业要求,是... 本文阐述了新型重载车辆在我国的运用、高负荷系列减速顶调速设备的种类、性能特点以及该设备在美国编组站的应用情况,通过对不同调速制式在重载条件下的调速设计方案的比较,证明高负荷系列减速顶调速设备能适应重载车辆的作业要求,是重载条件下驼峰减速顶调速系统设计的首选设备,重载条件下减速顶调速系统必须根据新型重载车的参数进行设计。 展开更多
关键词 驼峰 调速 重载 高负荷减速顶 高负荷可控顶
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铁路发展新形势下站场调速系统自动化面临的问题及实现方法
4
作者 熊树林 《减速顶与调速技术》 2010年第4期1-5,共5页
阐述当前我国驼峰调车场调速设备的种类及调速系统的制式,分析实现车辆调速自动化存在的问题,论述了新形势下实现调速系统自动化的方法和措施,提出了全面实现调速系统自动化的具体意见和建议。
关键词 驼峰 调车场 调速系统 自动化 措施
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超声波技术应用于减速顶维修清洗工序的研究与探讨
5
作者 熊树林 《减速顶与调速技术》 2008年第3期1-3,16,共4页
通过对减速顶零部件清洗现状及超声波清洗原理进行分析,阐述了实现减速顶超声波清洗的可行性,研究设计了超声波清洗的工艺、流程、结构和布局,阐明了超声波清洗的优点及效果,对超声波清洗设备发展的前景进行了预期和展望。
关键词 超声波 减速顶 清洗 研究
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基于CAN总线自适应调速控制系统的研究 被引量：1
6
作者 张志庆 马强 高树允 《减速顶与调速技术》 2010年第2期20-22,共3页
针对美国铁路编组站的作业特点,研制成功了新的自适应调速控制系统。系统设置为分散式单元结构,各单元之间采用CAN总线通讯联接,使系统结构更为简洁。运用自适应控制理论开发的控制软件,以自查、自纠和自修为手段,以自适应控制为核心,... 针对美国铁路编组站的作业特点,研制成功了新的自适应调速控制系统。系统设置为分散式单元结构,各单元之间采用CAN总线通讯联接,使系统结构更为简洁。运用自适应控制理论开发的控制软件,以自查、自纠和自修为手段,以自适应控制为核心,实现了调速系统的控制功能。 展开更多
关键词 调速 测重系统 自适应 控制 CAN
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新型车载减速顶检测系统 被引量：2
7
作者 陈峰 《减速顶与调速技术》 2006年第1期14-16,共3页
车载检测系统是安装在工作车上,对编组场内的减速顶进行自动化检测的系统。该系统通过工作车行驶在安装有减速顶的线路上,对钢轨两侧的减速顶的油气压力同时进行采集,通过局域网进行有线或无线传输,把数据发送到工作人员的笔记本电脑或... 车载检测系统是安装在工作车上,对编组场内的减速顶进行自动化检测的系统。该系统通过工作车行驶在安装有减速顶的线路上,对钢轨两侧的减速顶的油气压力同时进行采集,通过局域网进行有线或无线传输,把数据发送到工作人员的笔记本电脑或手持设备上,分析出各个减速顶目前所处的状态并判断哪些顶需要维修,用存放于工作车上的备件及时更换,维修起来方便快捷。 展开更多
关键词 铁路 减速顶 车载 检测
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减速顶MIS管理系统构想 被引量：1
8
作者 安慧 《减速顶与调速技术》 2006年第3期19-21,共3页
本文介绍了减速顶企业内部信息管理的4种模式,并对这4种模式的优缺点和特点进行了详细的分析,同时推荐了适合本企业的信息管理模式。
关键词 减速顶 MIS 数据库 维修 管理
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TDJ型自适应控制调速系统的研究
9
作者 吕佰铨 李刚 安慧 《减速顶与调速技术》 2006年第2期4-6,共3页
溜放车组的速度控制是驼峰自动化的重点和核心内容,本文提出将神经元网络、专家系统应用于编组调速领域,研究了现场总线,实时嵌入系统,使系统的实时性、稳定性,可靠性增强,并能根据外界环境和执行机构的动态特性,自动调整优化系统控制策... 溜放车组的速度控制是驼峰自动化的重点和核心内容,本文提出将神经元网络、专家系统应用于编组调速领域,研究了现场总线,实时嵌入系统,使系统的实时性、稳定性,可靠性增强,并能根据外界环境和执行机构的动态特性,自动调整优化系统控制策略,提高了调速效果,同时可节省工程投资。 展开更多
关键词 编组站 调速 控制系统 自适应
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发挥减速顶调速技术的优势解决对重载车辆制动能力不足的问题
10
作者 张兵兵 吕佰铨 《减速顶与调速技术》 2008年第1期1-3,7,共4页
为了满足编组站新型重载车辆对制动能力的新需要,需对减速顶调速设备进行改进,探索新的应用方式、研究新技术和新设备,把驼峰编组站调速技术推向新的高度。
关键词 铁路 编组站 重载 调速 减速顶
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减速顶滚压次数管理系统开发及应用
11
作者 高虹 张永奇 《减速顶与调速技术》 2008年第1期21-23,共3页
通过系统分析、初步设计、详细设计到系统实施、系统运行及维护几方面详细论述了减速顶滚压次数管理系统的开发过程,并实现了自动统计的功能.
关键词 减速顶 滚压次数 统计 管理
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哈尔滨市特多佳调速技术开发中心的技术创新与经济发展
12
作者 张继勇 《减速顶与调速技术》 2009年第4期19-24,共6页
哈尔滨市特多佳调速系统开发中心二十年来技术创新取得多项成果,并将它们广泛应用于国内外,为铁路现代化作出了重要贡献,特别是在国际市场开发中成绩显著,为国家创造了大量外汇,成为哈尔滨市先进高科技和出口创汇单位。
关键词 高科技企业 编组站 技术创新 出口创汇
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高负荷减速顶系列调速设备在现代化编组站中的地位和作用
13
作者 王潜 《减速顶与调速技术》 2008年第1期12-15,共4页
针对我国铁路高速重载的发展要求,分析了我国铁路现代化编组站的发展方向,阐述了适应我国铁路重载需要的高负荷减速顶系列调速设备的特点,简单介绍了高负荷减速顶系列调速设备在国内、国外的运用情况,通过国内外对高负荷减速顶系列调速... 针对我国铁路高速重载的发展要求,分析了我国铁路现代化编组站的发展方向,阐述了适应我国铁路重载需要的高负荷减速顶系列调速设备的特点,简单介绍了高负荷减速顶系列调速设备在国内、国外的运用情况,通过国内外对高负荷减速顶系列调速设备的不同认识,展望了今后在国内推广高负荷系列调速设备的市场前景。 展开更多
关键词 重载 编组站 高负荷 调速设备
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减速顶综合管理系统在临沂车站的应用
14
作者 肖磊 颜延开 高树允 《减速顶与调速技术》 2006年第3期16-18,共3页
本文介绍采用数据库管理技术对减速顶日常用、管、修进行综合管理的方法,说明它是可行的,有效的。与原来的卡片式管理相比,具有明显的优势,这种先进的管理方式可供其它站场借鉴。
关键词 编组站 减速顶 数据库 维修
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关于减速顶机械寿命的理论探讨 被引量：2
15
作者 傅耕野 《减速顶与调速技术》 2007年第3期1-7,共7页
减速顶使用寿命的标准制定,是一项重要工作,从理论上来探讨减速顶的机械寿命也是很有意义的,通过研究有关材料寿命的衡量标准、损坏机理、寿命周期的计算、影响减速顶寿命的主要因素,最后提出减速顶的寿命周期,目前有关单位正在研究我... 减速顶使用寿命的标准制定,是一项重要工作,从理论上来探讨减速顶的机械寿命也是很有意义的,通过研究有关材料寿命的衡量标准、损坏机理、寿命周期的计算、影响减速顶寿命的主要因素,最后提出减速顶的寿命周期,目前有关单位正在研究我国减速顶的寿命周期问题,它的制定和执行将为我国减速顶在国内外的推广应用起到重要作用。 展开更多
关键词 铁路 编组站 减速顶 寿命 标准
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TDJ减速顶维修人员培训模式的探讨
16
作者 钮艳华 胡东东 《减速顶与调速技术》 2011年第2期23-24,共2页
结合减速顶维修工作技术含量比较高的特点,根据哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所在减速顶维修方面多年积累的经验和体会,总结出一套切实可行的针对维修人员的培训模式,而这些模式也仅是整个培训模式的一部分,今后还需不断的发展和完善。
关键词 减速顶 维修 培训 模式
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加速顶的动力系统研究与设计(续一)
17
作者 傅耕野 《减速顶与调速技术》 2006年第2期12-17,共6页
TDJ加速顶主要是应用在铁路编组站的有能源的调速设备,其动力源是压缩空气,由空压机站将压缩空气输送到加速顶的管路及其附属设备和部件,组成加速顶动力系统,现在比较详细地介绍该动力系统的研究和工程设计的有关问题。
关键词 铁路 编组站 加速顶 压缩空气 管路
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影响减速顶临界速度外部因素的分析
18
作者 傅耕野 《减速顶与调速技术》 2008年第4期10-16,共7页
影响减速顶临界速度的因素很多,有外部因素和内部因素,本文主要是研究和分析影响减速顶临界速度的外部因素,而且重点分析和计算车轮直径、车轮与减速顶接触点高度对减速顶临界速度产生的影响。
关键词 减速顶 临界速度 车轮直径 安装高度 线路
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加速顶的动力系统研究与设计(续二)
19
作者 傅耕野 《减速顶与调速技术》 2006年第3期10-15,共6页
TDJ加速顶主要是应用在铁路编组站的有能源的调速设备,其动力源是压缩空气,由空压机站将压缩空气输送到加速顶的管路及其附属设备和部件,组成加速顶动力系统,现在比较详细地介绍该动力系统的研究和工程设计的有关问题。
关键词 铁路 编组站 加速顶 压缩空气 管路
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基于模糊综合评价理论,实现减速顶制造、维修质量的有效评估
20
作者 熊树林 《减速顶与调速技术》 2009年第3期1-3,共3页
结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。
关键词 模糊理论 减速顶 制造 维修 质量 评估
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