磁粉探伤技术在煤矿栈桥钢结构焊缝检测中的应用

1

作者 黄豪 张益雄 《新疆钢铁》 2024年第1期126-128,共3页

钢结构是煤矿栈桥中主要结构,其焊缝功能是否正常发挥,将会影响到煤矿生产活动的综合质量与水平。这就需要对整个钢结构做好全面的检测工作,以便于保证钢铁强度、质量、抗震能力。在对工件进行检测时,可以充分利用磁粉探伤技术,该技术... 钢结构是煤矿栈桥中主要结构,其焊缝功能是否正常发挥,将会影响到煤矿生产活动的综合质量与水平。这就需要对整个钢结构做好全面的检测工作,以便于保证钢铁强度、质量、抗震能力。在对工件进行检测时,可以充分利用磁粉探伤技术,该技术主要是借助探伤仪器、设备进行探测,通过检测反馈各种现象以及数据,对钢结构工件修通做好系统检测,提高钢结构焊缝检测的综合水平,为促进煤矿安全高效生产奠定了基础条件。 展开更多

关键词 磁粉探伤技术 煤矿栈桥钢结构 焊缝检测

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基于AI算法的隧道衬砌冷缝检测分类研究

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作者 冯源 邓立 +5 位作者 路景海 邓愿涛 孙武鹏 温先划 朱洪谷 吴佳晔 《铁道建筑》 北大核心 2025年第1期99-103,共5页

针对隧道衬砌冷缝,基于冲击弹性波面波的检测技术得到了较为广泛的应用,但其解析难度大,效率低。本文提出一种基于响应函数、核主成分分析法和核极限学习机的人工智能冷缝检测分类模型,实现了数据的自动分析及冷缝分类判别。进而通过对... 针对隧道衬砌冷缝,基于冲击弹性波面波的检测技术得到了较为广泛的应用,但其解析难度大,效率低。本文提出一种基于响应函数、核主成分分析法和核极限学习机的人工智能冷缝检测分类模型,实现了数据的自动分析及冷缝分类判别。进而通过对极限学习机关键参数优化方法的选取和改进,提升了模型的预测精度和泛化能力。实际验证结果表明,本文给出的方法具有较高的预测精度,且对冷缝有较低的漏检率,能够有效提升面波法检测衬砌冷缝的解析效率和精度。 展开更多

关键词 隧道衬砌 冷缝 检测 海鸥优化算法 核极限学习机

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隧道锚杆锚固质量无损检测误差控制技术研究 被引量：7

3

作者 赵东平 胡炜 吴佳晔 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第4期81-86,共6页

研究目的:隧道锚杆施工具有隐蔽性强和不易检测的特点,以往采用拉拔试验的检测方法对隧道结构支护体系具有破坏性且不适用于大批量检测,因此有必要采用无损检测技术对锚杆的锚固质量进行检测。而现有的无损检测技术精度受多种因素影响,... 研究目的:隧道锚杆施工具有隐蔽性强和不易检测的特点,以往采用拉拔试验的检测方法对隧道结构支护体系具有破坏性且不适用于大批量检测,因此有必要采用无损检测技术对锚杆的锚固质量进行检测。而现有的无损检测技术精度受多种因素影响,导致检测精度参差不齐,影响检测结果。为了在不破坏既有支护体系的前提下批量检测锚杆锚固质量,有必要对锚杆无损检测误差控制技术进行研究。研究结论:(1)激振信号质量、振动信号提取能力以及计算波速精度对锚杆锚固质量无损检测精度有重要影响;(2)通过控制激振频率、力度以及激振方位,可有效提高激振信号质量;(3)改良传感器与锚杆的连接方式以及灵活选取传感器位置对增强振动信号的拾取能力有明显作用;(4)鉴于标定法确定计算波速的缺点,提出了预设法确定计算波速,通过综合采用标定法和预设法可有效提高计算波速精度;(5)本研究成果可为隧道锚杆锚固质量无损检测技术的改进提供思路和方法。 展开更多

关键词 隧道锚杆 无损检测 检测精度 影响因素 误差控制

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基于冲击弹性波和超声波的混凝土裂缝深度无损检测技术方法比较 被引量：18

4

作者 刘平 关春先 +1 位作者 罗技明 哈图 《四川理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2018年第1期64-68,共5页

钢筋混凝土结构是最重要的土木、建筑结构,在建设及使用过程中由于各种缘由会产生裂缝,裂缝参数中深度是判定裂缝对结构安全影响程度的重要指标,裂缝深度的测量作为工程质量检测难点亟待解决。测量裂缝深度的常规方法为超声波法,但检测... 钢筋混凝土结构是最重要的土木、建筑结构,在建设及使用过程中由于各种缘由会产生裂缝,裂缝参数中深度是判定裂缝对结构安全影响程度的重要指标,裂缝深度的测量作为工程质量检测难点亟待解决。测量裂缝深度的常规方法为超声波法,但检测受影响因素较多,检测精度稍差。采用基于冲击弹性波的检测方法对混凝土结构裂缝深度进行检测,冲击弹性波受水和填充物影响小,能检测的裂缝深度更大,经不断改进现已成为一种新的检测裂缝深度的方法。通过工程实例对基于冲击弹性波的检测方法的可靠性进行验证后可知,该方法测试效果显著,值得推广。 展开更多

关键词 裂缝深度检测 钢筋混凝土 冲击弹性波 超声波

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基于智能手机平台的混凝土裂缝扩展识别检测技术

5

作者 张美娜 高翔 +2 位作者 于可鑫 车媛 孙瑜 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第10期76-80,共5页

利用手机平台开发了一系列基于智能手机的快速巡检设备体系,通过利用手机的拍照功能和图像识别技术,以canny算子为基础,腐蚀膨胀等处理,可以实现简单地对混凝土结构的裂缝进行识别、勾勒,并对其宽度进行检测和统计。与此同时,通过外接... 利用手机平台开发了一系列基于智能手机的快速巡检设备体系,通过利用手机的拍照功能和图像识别技术,以canny算子为基础,腐蚀膨胀等处理,可以实现简单地对混凝土结构的裂缝进行识别、勾勒,并对其宽度进行检测和统计。与此同时,通过外接传感器,基于相位反转法还可以对裂缝的深度进行检测,进而全面地获取裂缝信息。 展开更多

关键词 智能手机 裂缝 图像识别 相位反转法

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基于智能手机的隧道衬砌敲击法检测技术的研发 被引量：6

6

作者 卫敏 王路 +4 位作者 赵阳川 吴宁远 冯源 姜勇 吴佳晔 《铁道建筑》 北大核心 2021年第10期78-81,共4页

敲击法存在人工判识受个人经验影响大、测试数据无法留存、受现场噪声影响大、判定基准不明等问题。为此,研发了基于智能手机的隧道衬砌敲击法检测技术。该检测技术采用专用的激振装置,以智能手机为数据采集、处理和分析平台,敲击信号... 敲击法存在人工判识受个人经验影响大、测试数据无法留存、受现场噪声影响大、判定基准不明等问题。为此,研发了基于智能手机的隧道衬砌敲击法检测技术。该检测技术采用专用的激振装置,以智能手机为数据采集、处理和分析平台,敲击信号的采集、降噪、结果判定均有相应的算法及软件。经模型试验验证,并在郑万、张吉怀、成自、自宜等多条高速铁路隧道中应用,该检测技术实用性强,检测结果准确可靠。 展开更多

关键词 铁路隧道 智能手机 现场试验 隧道衬砌 无损检测 敲击法 混凝土 缺陷

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基于红外热像的车站混凝土结构损伤智能检测方法

7

作者 王静 毅力果奇 +1 位作者 杨俊 谢辉 《城市建筑》 2024年第12期1-4,共4页

车站作为一种典型的混凝土建筑,受工艺和材料配比的限制,大多数混凝土结构均具有一定的内部缺陷。因此,为了保证车站人员的安全,研究提出了一种基于红外热像及掩膜循环卷积神经网络的混凝土结构内部损伤智能检测方法。实验结果显示,该... 车站作为一种典型的混凝土建筑,受工艺和材料配比的限制,大多数混凝土结构均具有一定的内部缺陷。因此,为了保证车站人员的安全,研究提出了一种基于红外热像及掩膜循环卷积神经网络的混凝土结构内部损伤智能检测方法。实验结果显示,该方法对不同类型缺陷的检测精度最高为99.7%,最低为93.3%;Io U最高为98.4%,最低为91.5%。在缺陷尺寸量化中,预测尺寸与实际尺寸的比值均趋近于1,二者的相对误差最大为1.35%,最小为0.04%,平均相对误差为0.70%。在实际应用中,智能检测模型的平均精度均值、平均Io U和平均召回率分别为92.1%、90.2%和84.4%,相较于测试中有所下降,但仍保持在良好水平上。上述结果表明,基于红外热像及掩膜循环卷积神经网络的智能检测模型能有效实现混凝土内部损伤的准确检测,有效保障车站混凝土结构的性能。 展开更多

关键词 混凝土 内部损伤 红外热像 Mask R-CNN 无损检测

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基于冲击回波声频法和迁移学习的铁路隧道衬砌质量检测自动判识技术 被引量：18

8

作者 张应迁 姜勇 +1 位作者 冯源 吴佳晔 《铁道建筑》 北大核心 2021年第1期69-72,共4页

选取240张赣州—深圳高速铁路8标段隧道衬砌缺陷图片,将冲击声频回波法和迁移学习方法相结合,从源模型的选取、自定义数据集及标注、预定义参数、训练算法、模型精度分析、缺陷类型及范围的自动标识6个方面对衬砌缺陷识别过程进行了详... 选取240张赣州—深圳高速铁路8标段隧道衬砌缺陷图片,将冲击声频回波法和迁移学习方法相结合,从源模型的选取、自定义数据集及标注、预定义参数、训练算法、模型精度分析、缺陷类型及范围的自动标识6个方面对衬砌缺陷识别过程进行了详细介绍,并对赣深铁路隧道拱顶衬砌质量检测结果进行了识别。结果表明,运用该自动判识技术可以准确识别缺陷类型及位置,模型的泛化能力得到检验,是一种高效的混凝土无损检测技术。 展开更多

关键词 铁路隧道 缺陷识别 理论分析 冲击声频回波法 迁移学习 Tiny-YOLO模型 非极大值抑制法

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基于冲击弹性波的隧道衬砌混凝土强度检测技术研究和应用 被引量：17

9

作者 姜勇 吴佳晔 +1 位作者 马永强 黄伯太 《铁道建筑》 北大核心 2020年第6期1-5,11,共6页

铁路隧道衬砌混凝土强度主要检测方法存在精度差、对结构有损伤等问题,严重制约对衬砌质量的正确评估和控制。为此,研发了基于冲击弹性波的强度检测技术体系,包括技术原理、标定及检测方法、检测设备等,并在百余座铁路隧道开展验证和应... 铁路隧道衬砌混凝土强度主要检测方法存在精度差、对结构有损伤等问题,严重制约对衬砌质量的正确评估和控制。为此,研发了基于冲击弹性波的强度检测技术体系,包括技术原理、标定及检测方法、检测设备等,并在百余座铁路隧道开展验证和应用。结果表明,相对传统的回弹法等检测方法,该方法检测范围广,精度较高,可为铁路隧道衬砌混凝土强度提供有效检测。 展开更多

关键词 冲击弹性波 隧道衬砌 混凝土 强度 无损检测

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弹性波CT技术在大体积混凝土结构无损检测中的应用 被引量：15

10

作者 郭秀芹 杨森 张远军 《四川理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2017年第4期58-63,共6页

混凝土结构在基础建设中无处不见,而大体积混凝土往往作为重要结构部件存在,其施工难度、水化热难以控制等,使其质量难以保证,因此,进行必要的检测就显得十分重要。弹性波作为低频波,被认为是非常适合大体积混凝土检测的媒介。弹性波CT... 混凝土结构在基础建设中无处不见,而大体积混凝土往往作为重要结构部件存在,其施工难度、水化热难以控制等,使其质量难以保证,因此,进行必要的检测就显得十分重要。弹性波作为低频波,被认为是非常适合大体积混凝土检测的媒介。弹性波CT技术是弹性波应用于大体积混凝土结构检测的典型代表。由CT检测技术的理论基础出发,分析工程CT技术与医学CT的区别,进而分析弹性波CT的基本检测原理及解析方法,结合实践应用,证明工程CT对结构的适应能力,并从技术上分析,实现工程CT三维成像的可能。 展开更多

关键词 冲击弹性波 弹性波CT 大体积混凝土 无损检测

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无砟轨道板脱空检测技术研究 被引量：8

11

作者 吴佳晔 王涛 张远军 《铁道建筑》 北大核心 2017年第12期109-112,共4页

由于行车荷载、温度应力等因素的影响,无砟轨道板经常出现脱空、翘曲等问题,影响轨道交通的正常运营。但目前常用的轨道检测方法多集中在轨道高差、水平的检测上,对于轨道板在行车过程中产生的脱空检测效果不佳。本文对比冲击弹性波在... 由于行车荷载、温度应力等因素的影响,无砟轨道板经常出现脱空、翘曲等问题,影响轨道交通的正常运营。但目前常用的轨道检测方法多集中在轨道高差、水平的检测上,对于轨道板在行车过程中产生的脱空检测效果不佳。本文对比冲击弹性波在无砟轨道板脱空检测中相对于红外线、电磁波等方法的优越性,并结合工程实际验证了冲击弹性波在无砟轨道板脱空检测中的可行性。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道板 无损检测 脱空 冲击弹性波

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基于冲击弹性波的既有基桩长度检测技术 被引量：6

12

作者 黄豪 黄伯太 +2 位作者 吴波涛 刘涛 刘阳 《四川轻化工大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第5期71-77,共7页

对既有基桩长度检测,主要采用钻孔预埋测管的方式进行。由于岩土具有高复杂性,导致预埋成功率极低。通过对弹性波在桩身内部的传播机理深入研究,提出对既有基桩长度的无损检测法——弹性波侧壁检测法,并引入降低既有结构异常信号的滤除... 对既有基桩长度检测,主要采用钻孔预埋测管的方式进行。由于岩土具有高复杂性,导致预埋成功率极低。通过对弹性波在桩身内部的传播机理深入研究,提出对既有基桩长度的无损检测法——弹性波侧壁检测法,并引入降低既有结构异常信号的滤除方法,提高了既有基桩长度的检测精度。通过对已知基桩进行试验及验证,形成了对既有基桩长度的检测流程,并成功应用于实际工程的检测;通过现场的取芯验证,证实了该测试技术及流程对既有结构基桩的长度检测的有效性,为既有基桩长度检测提供了快速有效的检测手段。 展开更多

关键词 表面波 纵波 既有基桩 长度检测

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CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带无损检测技术 被引量：5

13

作者 杨萃娜 凌海东 +4 位作者 赵磊 韩洪兴 陈凡 陈霆 刘涛 《铁道建筑》 北大核心 2021年第11期109-112,共4页

针对CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带的病害问题,提出了基于冲击弹性波的无损检测方法。根据冲击弹性波遇到有局部缺陷、损伤的混凝土结构时弹性波波速会低于健全混凝土波速的特性,通过多测线波速分离法解决弹性波分离问题,将测试得到的弹... 针对CRTSⅡ型板式无砟轨道后浇带的病害问题,提出了基于冲击弹性波的无损检测方法。根据冲击弹性波遇到有局部缺陷、损伤的混凝土结构时弹性波波速会低于健全混凝土波速的特性,通过多测线波速分离法解决弹性波分离问题,将测试得到的弹性波波速通过一系列计算后,得出轨道板后浇带的强度及老化指数,从而检测出后浇带的损伤情况。 展开更多

关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道 冲击弹性波 无损检测 后浇带 损伤 混凝土老化指数

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基于声(冲击弹性)波的隧道衬砌检测技术及应用 被引量：7

14

作者 姜勇 吴佳晔 +2 位作者 马永强 冯源 黄伯太 《中国铁路》 2020年第12期89-96,共8页

铁路隧道衬砌质量关系到列车行车安全,其无损检测方法目前仍以地质雷达法、敲击法、回弹仪法为主。现有检测技术存在检测精度低、结果受作业人员经验影响大、检测范围受限等诸多问题,严重制约了对隧道衬砌质量的正确评估和把控。为提升... 铁路隧道衬砌质量关系到列车行车安全,其无损检测方法目前仍以地质雷达法、敲击法、回弹仪法为主。现有检测技术存在检测精度低、结果受作业人员经验影响大、检测范围受限等诸多问题,严重制约了对隧道衬砌质量的正确评估和把控。为提升无损检测技术在隧道衬砌检测中的有效性,基于声(冲击弹性)波开发了针对隧道衬砌厚度、缺陷、强度等方面的检测新技术,同时引入AI技术,实现隧道衬砌检测结果分析自动化,消除了人为因素干扰。同时,通过轻量化三维图形技术实现检测数据的三维可视化管理。该技术已在数百座铁路隧道中应用,其有效性与优越性得到充分验证。 展开更多

关键词 隧道衬砌 声波 冲击弹性波 混凝土 强度 缺陷 无损检测

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基于线上线下教学的“桥梁检测与维护技术”课程改革研究

15

作者 李凡 樊康佳 +1 位作者 张益雄 李晶晶 《中国新通信》 2023年第18期162-164,共3页

本文以“桥梁检测与维护技术”课程为例,对线上线下教学的优势进行分析,并根据课程特点及目标要求,从课程教学过程、课程教学团队打造两方面对该课程进行改革研究。上述研究发现“桥梁检测与维护技术”课程改革是对传统教学模式的变革... 本文以“桥梁检测与维护技术”课程为例,对线上线下教学的优势进行分析,并根据课程特点及目标要求,从课程教学过程、课程教学团队打造两方面对该课程进行改革研究。上述研究发现“桥梁检测与维护技术”课程改革是对传统教学模式的变革和创新。依托校企共建实训园,以线上线下相结合的方式开展教学可以有效解决传统教学模式存在的问题,激发学生学习兴趣,培养学生分析问题、解决问题和团队合作等能力。 展开更多

关键词 桥梁检测与维护技术 线上线下 课程改革

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基于落球法测试土基压实度的技术研究

16

作者 侯建军 闫涛 +2 位作者 杨森 刘军 李科 《四川水力发电》 2024年第6期6-8,18,共4页

对于施工现场土基压实度的检测方法,最常用的是灌砂法和灌水法,但这两种方法均属于破坏检测,费时、费力、代表性差。阐述了对落球法测试土基压实度适应性进行的研究。采用落球式回弹仪对土基压实度进行检测,并将其与灌砂法得到的数据进... 对于施工现场土基压实度的检测方法,最常用的是灌砂法和灌水法,但这两种方法均属于破坏检测,费时、费力、代表性差。阐述了对落球法测试土基压实度适应性进行的研究。采用落球式回弹仪对土基压实度进行检测,并将其与灌砂法得到的数据进行对比,结果表明:相较于灌砂法,落球法获得的数据误差在0.4%以内、变异系数为0.006~0.008。由此可知采用落球法测试土基压实度可靠、稳定性好、离散性小。 展开更多

关键词 落球法 灌砂法 土基压实度

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预应力管道密实度基于声频非接触检测技术研究

17

作者 章国辉 路景海 +2 位作者 另本春 刘辉 贾其松 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第11期419-422,共4页

基于声频传感器(IEA法)的实测图像、频谱图其梁底部反射信号更为集中、连续,能清晰地看出梁体厚度的变化,更加易于判断,且声频的检测效率更高,约为普通加速度传感器的四倍;不同龄期的测试图形一致性、重复性较好,混凝土龄期7天内,弹性... 基于声频传感器(IEA法)的实测图像、频谱图其梁底部反射信号更为集中、连续,能清晰地看出梁体厚度的变化,更加易于判断,且声频的检测效率更高,约为普通加速度传感器的四倍;不同龄期的测试图形一致性、重复性较好,混凝土龄期7天内,弹性波速度变化较大,7天后波速趋于稳定。 展开更多

关键词 预应力 管道压浆 密实度 声频 非接触 检测

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孔道压浆密实度定性检测方法的适用性及优化 被引量：1

18

作者 洪晓江 吴波涛 +2 位作者 向程龙 吴佳晔 王伟 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第10期73-78,103,共7页

为提升冲击弹性波定性检测方法在孔道压浆密实度检测中的精度,评价指标计算的科学性、激振工具和检测方法的适用性,结合现行规程对定性检测方法的收录情况,分析了定性检测方法在行业中的应用情况。通过研究冲击弹性波定性检测方法的基... 为提升冲击弹性波定性检测方法在孔道压浆密实度检测中的精度,评价指标计算的科学性、激振工具和检测方法的适用性,结合现行规程对定性检测方法的收录情况,分析了定性检测方法在行业中的应用情况。通过研究冲击弹性波定性检测方法的基本检测原理、检测方法、现场实施和综合压浆指标算法,发现冲击弹性波定性检测方法的综合评价指标结果离散较大,单方向激振与受信偏于过高估计压浆质量,信号质量受激振影响大的问题。又分别研究了定性检测方法中的基于能量变化的全长衰减法,基于频率变化的传递函数法和基于波速变化的全长波速法的原理和力学意义,发现全长衰减法的检测结果易受结构和系统误差影响,传递函数法的分析结果易受压浆缺陷长度的影响,全长波速法的检测结果受压浆质量影响较大等特点。通过提出专用的激振工具,双向激振技术和适用性分析,结合理论验算和实际应用,提升了全长衰减法、传递函数法和全长波速法的检测效果。通过适时选择分析方法和建立压浆指数基准值等方法,使预应力孔道压浆密实度定性检测的综合分析方法更具参考性,并总结、阐明了定性检测3种方法的优缺点和适用性。 展开更多

关键词 桥梁工程 适用性 双向激振 判定基准 定性检测 压浆密实度 冲击弹性波

原文传递

无损检测分级分类教学模式的探讨 被引量：2

19

作者 晋强 蒋庆 +1 位作者 华容如 胡荻 《低碳世界》 2022年第12期196-198,共3页

在土木工程快速发展过程中,长期积累的矛盾和问题日益凸显,其中之一就是工程质量要求日益提高与质量检测及控制手段不相匹配的矛盾。新疆农业大学水利与土木工程学院在新工科背景下,结合应用型本科教育教学的特点,针对高层次无损检测人... 在土木工程快速发展过程中,长期积累的矛盾和问题日益凸显,其中之一就是工程质量要求日益提高与质量检测及控制手段不相匹配的矛盾。新疆农业大学水利与土木工程学院在新工科背景下,结合应用型本科教育教学的特点,针对高层次无损检测人员供不应求的现象,开展无损检测实验教学。面向新工科建设,要求坚持问题导向,以学生为中心,采用分级实验教学模式,并通过以赛促学,以赛促评的方式提升实践教学质量。 展开更多

关键词 无损检测 实践教学 分级培养 实训教学

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冲击弹性波在土木工程无损检测中的进展 被引量：4

20

作者 张应迁 曹江萍 +3 位作者 吴佳晔 勾红叶 葛亮 曾小花 《中国测试》 CAS 北大核心 2022年第S01期247-252,共6页

冲击弹性波作为一种迅速发展的无损检测技术在土木工程中的应用日益广泛。该文首先介绍冲击弹性波的发展历史以及相比于其他无损检测检测技术的优势,并对国内外冲击弹性波的研究进展进行回顾和总结。接着对当前冲击弹性波技术的瓶颈也... 冲击弹性波作为一种迅速发展的无损检测技术在土木工程中的应用日益广泛。该文首先介绍冲击弹性波的发展历史以及相比于其他无损检测检测技术的优势,并对国内外冲击弹性波的研究进展进行回顾和总结。接着对当前冲击弹性波技术的瓶颈也进行分析,最后对冲击弹性波技术的发展进行展望。 展开更多

关键词 无损检测 冲击弹性波 人工智能 机器学习 冲击声频回波法 试验验证

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