柔性互联装置的广泛应用给主动配电网(active distribution network,ADN)规划带来巨大挑战。该文提出一种考虑智能软开关(soft open point,SOP)接入的ADN扩展规划方法,对变电站新建及扩容,线路新建,智能软开关、分布式电源、储能系统以...柔性互联装置的广泛应用给主动配电网(active distribution network,ADN)规划带来巨大挑战。该文提出一种考虑智能软开关(soft open point,SOP)接入的ADN扩展规划方法,对变电站新建及扩容,线路新建,智能软开关、分布式电源、储能系统以及无功补偿等设备的选址定容进行协同规划。首先,考虑分布式电源出力和负荷功率不确定性,采用基于改进高斯混合模型的聚类方法构建典型日场景。在此基础上,以年综合费用最小为目标函数,建立了考虑SOP接入的ADN扩展规划模型。然后,通过线性化和二阶锥松弛技术,将原始非凸非线性规划模型转化为混合整数二阶锥规划(mixed-integer second-order cone programming,MISOCP)模型,并提出逐次收缩凸松弛算法以获得凸松弛间隙足够小的原问题最优解。最后,在54节点主动配电网算例上验证了所提规划模型和求解算法的可行性与有效性。展开更多
电网现场作业风险等级影响着作业的安全性和经济性,目前风险等级评级主要依赖于人工评级,存在一定的错误率。以国网公司的作业风险分级表与实际现场历史文本库作为研究对象,在充分分析各自文本特点的基础上,提出了基于BERT(bidirectiona...电网现场作业风险等级影响着作业的安全性和经济性,目前风险等级评级主要依赖于人工评级,存在一定的错误率。以国网公司的作业风险分级表与实际现场历史文本库作为研究对象,在充分分析各自文本特点的基础上,提出了基于BERT(bidirectional encoder representations from transformers)模型的电网现场作业风险自动评级方法。考虑作业风险分级表的概括性,提出对作业风险分级表进行文本增强;考虑实际现场历史文本库中存在一定比例的冗余内容和错误评级,提出冗余文本去除方法和基于文本挖掘技术的风险等级纠错方法;以经过上述方法处理后的2类现场作业文本为样本,构建了基于BERT单文本主题分类微调模型的文本分类模型,实现了对电网现场作业风险的自动评级。算例对比了该文模型与其他分类模型在不同样本集下的评级效果,表明BERT模型能够更全面地获取作业文本的语义特征,分级表的文本增强方法和历史库的风险等级纠错方法能提升评级效果,而冗余文本去除会导致作业文本样本数量减少较多,反而降低评级效果。上述结果表明,该文方法能够实现电网现场作业文本的自动评级,并具有较高的准确性。展开更多
针对未来电网一次调频资源不足的问题,文中提出一种基于充放电裕度的电动汽车集群虚拟储能参与电网一次调频的自适应控制策略。首先,分析电动汽车的调控运行范围。其次,研究电动汽车集群参与电网一次调频方法。考虑电动汽车充放电时间...针对未来电网一次调频资源不足的问题,文中提出一种基于充放电裕度的电动汽车集群虚拟储能参与电网一次调频的自适应控制策略。首先,分析电动汽车的调控运行范围。其次,研究电动汽车集群参与电网一次调频方法。考虑电动汽车充放电时间和电池荷电状态(state of charge,SOC)裕度,设计电动汽车充放电裕度指标。接着,提出基于充放电裕度的自适应一次调频控制策略,优化电动汽车参与一次调频的下垂功率,从而兼顾电网一次调频和电动汽车充放电需求。然后,通过定时更新方式评估电动汽车集群虚拟储能的一次调频能力,并提出一次调频效果评价指标。最后,通过区域电网仿真案例分析,验证所提策略减少系统频率偏差和优化电动汽车一次调频出力的有效性。展开更多
文摘柔性互联装置的广泛应用给主动配电网(active distribution network,ADN)规划带来巨大挑战。该文提出一种考虑智能软开关(soft open point,SOP)接入的ADN扩展规划方法,对变电站新建及扩容,线路新建,智能软开关、分布式电源、储能系统以及无功补偿等设备的选址定容进行协同规划。首先,考虑分布式电源出力和负荷功率不确定性,采用基于改进高斯混合模型的聚类方法构建典型日场景。在此基础上,以年综合费用最小为目标函数,建立了考虑SOP接入的ADN扩展规划模型。然后,通过线性化和二阶锥松弛技术,将原始非凸非线性规划模型转化为混合整数二阶锥规划(mixed-integer second-order cone programming,MISOCP)模型,并提出逐次收缩凸松弛算法以获得凸松弛间隙足够小的原问题最优解。最后,在54节点主动配电网算例上验证了所提规划模型和求解算法的可行性与有效性。
文摘电网现场作业风险等级影响着作业的安全性和经济性,目前风险等级评级主要依赖于人工评级,存在一定的错误率。以国网公司的作业风险分级表与实际现场历史文本库作为研究对象,在充分分析各自文本特点的基础上,提出了基于BERT(bidirectional encoder representations from transformers)模型的电网现场作业风险自动评级方法。考虑作业风险分级表的概括性,提出对作业风险分级表进行文本增强;考虑实际现场历史文本库中存在一定比例的冗余内容和错误评级,提出冗余文本去除方法和基于文本挖掘技术的风险等级纠错方法;以经过上述方法处理后的2类现场作业文本为样本,构建了基于BERT单文本主题分类微调模型的文本分类模型,实现了对电网现场作业风险的自动评级。算例对比了该文模型与其他分类模型在不同样本集下的评级效果,表明BERT模型能够更全面地获取作业文本的语义特征,分级表的文本增强方法和历史库的风险等级纠错方法能提升评级效果,而冗余文本去除会导致作业文本样本数量减少较多,反而降低评级效果。上述结果表明,该文方法能够实现电网现场作业文本的自动评级,并具有较高的准确性。
文摘针对未来电网一次调频资源不足的问题,文中提出一种基于充放电裕度的电动汽车集群虚拟储能参与电网一次调频的自适应控制策略。首先,分析电动汽车的调控运行范围。其次,研究电动汽车集群参与电网一次调频方法。考虑电动汽车充放电时间和电池荷电状态(state of charge,SOC)裕度,设计电动汽车充放电裕度指标。接着,提出基于充放电裕度的自适应一次调频控制策略,优化电动汽车参与一次调频的下垂功率,从而兼顾电网一次调频和电动汽车充放电需求。然后,通过定时更新方式评估电动汽车集群虚拟储能的一次调频能力,并提出一次调频效果评价指标。最后,通过区域电网仿真案例分析,验证所提策略减少系统频率偏差和优化电动汽车一次调频出力的有效性。
