校企合作背景下的车辆工程专业研究生培养模式研究

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作者 李直 邸娟 张宏 《时代汽车》 2024年第1期46-48,共3页

随着汽车行业向新能源智能网联汽车方向的转型,汽车企业对车辆工程专业研究生的要求不断提高。在这样的背景下,要求培养研究生具有较强的实践能力、科研能力、创新创业能力。传统研究生培养模式理论研究与工程实际相脱节的弊端不断显现... 随着汽车行业向新能源智能网联汽车方向的转型,汽车企业对车辆工程专业研究生的要求不断提高。在这样的背景下,要求培养研究生具有较强的实践能力、科研能力、创新创业能力。传统研究生培养模式理论研究与工程实际相脱节的弊端不断显现,而校企合作作为工科研究生的创新培养模式可有效解决这个问题。本文从车辆工程专业研究生的培养特点出发,从研究生培养目标、培养方案制定、教学方法和内容、专项技能训练和实践基地建设等方面,对改革完善研究生的培养模式进行了研究,为应用研究型高层次专业人才的培养提供了参考。 展开更多

关键词 校企合作 车辆工程 研究生 培养模式

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工程车辆座椅悬架ANFIS控制策略研究

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作者 李占龙 张亚斌 +3 位作者 张正 高山铁 李虹 郭北军 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期785-792,共8页

以某型工程车辆的座椅振动系统为对象,利用自学习和模糊推理(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System,ANFIS),提出了基于ANFIS的座椅悬架振动半主动控制方法,解决了工程车辆工作过程中座椅振动过大的问题。首先,分析工程车辆座... 以某型工程车辆的座椅振动系统为对象,利用自学习和模糊推理(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System,ANFIS),提出了基于ANFIS的座椅悬架振动半主动控制方法,解决了工程车辆工作过程中座椅振动过大的问题。首先,分析工程车辆座椅悬架的振动过程,建立座椅悬架的动力学模型;然后,加入前馈、反馈环节,设计座椅悬架的模糊神经控制系统;最后,分别观测振动激励频率不同、控制器控制对象不同和以实测座椅信号为输入时的控制效果。结果表明,模糊神经振动控制系统减小了座椅的振动能量,降低了座椅的振动频率,座椅振动位移均方根值为被动悬架座椅的52%~66%。 展开更多

关键词 工程车辆 座椅悬架 振动控制 半主动控制 ANFIS

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面向垃圾分类的全柔性多车舱车辆调度优化研究

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作者 杨春霞 王皓 +1 位作者 陈海波 王晓军 《工业工程》 2024年第2期130-137,共8页

垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节。现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题。为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模... 垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节。现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题。为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模式等进行分析;以此为基础提出全柔性多车舱车辆路径问题(full flexible-MCVRP)及优化模型,并采用遗传算法进行求解。实际算例表明,与现有专用车辆分类调度方案相比,本文所给多车舱车辆调度方案总行驶路径更短,收运效率更高。进一步,针对几种典型城市生活区域,研究了垃圾分类占比对车舱分配方案的影响,为多车舱车辆设计提供参考。 展开更多

关键词 垃圾分类运输 多车舱车辆 车辆调度 路径优化

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特种车辆非充气轮胎研究综述

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作者 高山铁 钱江宁 +3 位作者 李占龙 宋勇 张正 郝鹏祥 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期172-180,共9页

非充气轮胎对比普通充气轮胎存在不易爆胎、稳定好等特点,可有效提高特种车辆应对极端路面和复杂作业环境的能力。从非充气轮胎应用于特种车辆的巨大潜力为契机,对非充气轮胎的研究现状与趋势进行概括。对非充气轮胎的性能分析与机理研... 非充气轮胎对比普通充气轮胎存在不易爆胎、稳定好等特点,可有效提高特种车辆应对极端路面和复杂作业环境的能力。从非充气轮胎应用于特种车辆的巨大潜力为契机,对非充气轮胎的研究现状与趋势进行概括。对非充气轮胎的性能分析与机理研究的方法进行总结,发现其支撑体的结构、刚度、表面平滑度是影响轮胎运行期间振动和噪声的关键。根据非充气轮胎设计要求,对其拓扑优化和力学特性研究方法进行了分析整理,仿生结构非充气轮胎利用仿生学方法解决非充气轮胎性能问题将存在重要研究价值。 展开更多

关键词 非充气轮胎 特种车辆 机理研究 优化实验 仿生学方法

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智慧交通背景下公交服务适老化评价研究

5

作者 李小强 贾志绚 《物流科技》 2024年第8期76-82,共7页

随着城市老龄化进程加快和公交系统智慧化发展,对公交服务的适老化评价越来越得到社会的广泛关注。公交服务技术在不断改进升级,因此公交服务评价体系也需不断进行动态调整。以太原市为例,通过梳理相关文献和实地调研,引入新的评价指标... 随着城市老龄化进程加快和公交系统智慧化发展,对公交服务的适老化评价越来越得到社会的广泛关注。公交服务技术在不断改进升级,因此公交服务评价体系也需不断进行动态调整。以太原市为例,通过梳理相关文献和实地调研,引入新的评价指标,构建公交服务适老化满意度评价体系,并利用结构方程模型对公交服务适老化满意度进行评价。结果表明:舒适性、安全性、便捷性、无障碍性、可靠性、智能化与满意度均存在正向相关性,其中舒适性对满意度影响最大;车内拥挤程度、车辆运行安全性、步行至公交站点的便捷度、车内LCD屏、高峰时段成功搭乘率、定制公交等观测变量对其所属潜变量作用更显著,是影响适老化的主要因素。文章根据研究结果提出改善策略,为提升公交适老化服务提供参考。 展开更多

关键词 智慧交通 公交服务 适老化 结构方程模型

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区分出行类别的太原地铁乘客满意度精细化评价

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作者 范英飞 黄河 +1 位作者 李鹏飞 贾志绚 《物流科技》 2023年第9期68-72,共5页

地铁具有缩短空间距离,加快区域人员流动的优势,对改善交通拥堵、减少用地资源紧缺起到重要作用。乘客满意度结果可以有效评价地铁运营的现状,然而目前的研究缺乏对出行类别的区分,工作出行(周一至周五)和非工作出行(周六、周日)的精细... 地铁具有缩短空间距离,加快区域人员流动的优势,对改善交通拥堵、减少用地资源紧缺起到重要作用。乘客满意度结果可以有效评价地铁运营的现状,然而目前的研究缺乏对出行类别的区分,工作出行(周一至周五)和非工作出行(周六、周日)的精细化评价仍显不足。结合太原地铁的设计特征,文章旨在建立综合指标评价体系,区分工作出行和非工作出行,借助模型实现理想满意度评价,通过四分图模型提出改进建议和措施。结果表明:(1)在工作出行和非工作出行内,乘客对太原地铁的满意度较高(保持在83%以上);(2)工作出行准时性、舒适性、秩序性、服务性优于非工作出行;(3)不同出行类别下,相关指标的乘客满意度均相对较低,包括:站台拥挤状况、上下车秩序、洗手间整洁程度、办理充值IC卡是否方便等。本章可为太原地铁不同出行类别的精细化评价与管理提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 地铁 乘客满意度 出行类别 精细化评价

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工程机械各态约束阻尼结构动力学研究探讨

7

作者 乔冠森 燕碧娟 +2 位作者 罗骞 赵章达 李占龙 《太原科技大学学报》 2023年第5期396-402,共7页

工程机械在“一带一路”建设中发挥着主力军作用。为有效降低整机振动与噪声水平,可在其上采用各态阻尼结构。该文针对粘弹结构动力学特性中的材料温频变及结构参数多变性等难题,综述了粘弹约束阻尼结构动力学特性的四种主流分析方法。... 工程机械在“一带一路”建设中发挥着主力军作用。为有效降低整机振动与噪声水平,可在其上采用各态阻尼结构。该文针对粘弹结构动力学特性中的材料温频变及结构参数多变性等难题,综述了粘弹约束阻尼结构动力学特性的四种主流分析方法。介绍了粘弹约束层阻尼结构的代表性敷设形式,重点归纳总结了各种研究方法的优缺点,指出了动力学分析有待进一步探讨的问题。为我国工程机械减振的应用研究提供一定的参考,同时可为阻尼技术在各个经济领域里的广泛应用提供研究方法。 展开更多

关键词 工程机械 阻尼结构 粘弹减振 动力学特性

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高速-重载全地形车仿生悬架系统运动学分析

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作者 李占龙 万世永 +3 位作者 张正 任志曌 高山铁 刘志奇 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第1期13-18,共6页

全球自然灾害形势复杂,极端灾害事件呈频发、高发、突发态势。某型高速-重载全地形车作业过程中会产生剧烈振动,传统减振方案存在诸多影响减振效能的潜在因素。从仿生学原理和生物力学机理入手,探究自然界犀牛、袋鼠的生物缓冲特性与全... 全球自然灾害形势复杂,极端灾害事件呈频发、高发、突发态势。某型高速-重载全地形车作业过程中会产生剧烈振动,传统减振方案存在诸多影响减振效能的潜在因素。从仿生学原理和生物力学机理入手,探究自然界犀牛、袋鼠的生物缓冲特性与全地形车速度快、承载重、冲击强等应用性能之间的内在联系,结合机械原理,研究一套结构紧凑、抗冲击能力强的仿生悬架系统,响应高速-重载全地形车在复杂地形下应急保障工作的需求。结合几何原理建立仿生悬架系统运动学数学模型,求得各输入、输出角位置参数数值算例,并对三维模型展开位置仿真分析,验证数值算例的正确性。在验证其仿真结果与理论计算结果相符的基础上,对相应角速度及角加速度随时间变化的运动轨迹进行运动学分析,验证该机构在运动过程中的平稳性,表明结构设计符合减小冲击和振荡的实际运行需求。运动学数学模型可为后续结构参数优化、确定减振单元性能、进一步实行控制和试验工作提供可靠的数据资料和理论支撑,有助于提高减振系统研究与设计的效率,缩短研发周期,降低研究成本,同时为其他减振系统研究提供有益参考。 展开更多

关键词 高速-重载 应急保障工作 仿生学 悬架系统 运动学分析

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智能魔方仓库出入库作业虚拟仿真实验系统建设

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作者 杨春霞 任玉凤 +1 位作者 王晓军 陈海波 《中国现代教育装备》 2024年第1期56-59,62,共5页

智能魔方仓库具有存储密度大、集成度高等优点,在小件订单拣选领域发展迅速,但因其特殊的堆存形式使得出入库较之传统仓库多出一个翻箱的环节。为了直观展示出入库作业过程,在研究出入库、翻箱规则及机器小车调度策略的基础上,基于Unity... 智能魔方仓库具有存储密度大、集成度高等优点,在小件订单拣选领域发展迅速,但因其特殊的堆存形式使得出入库较之传统仓库多出一个翻箱的环节。为了直观展示出入库作业过程,在研究出入库、翻箱规则及机器小车调度策略的基础上,基于Unity 3D开发了智能魔方仓库出入库作业虚拟仿真实验系统。学生通过交互操作实现不同仓库规模、存储水平及订单数的出入库调度,对智能魔方仓库运作有更深切的认识。该系统可为仓储系统、机器小车调度等课程开展提供虚拟仿真实验环境,也是对现有仓储仿真软件的有效拓展。 展开更多

关键词 智能魔方仓库 翻箱 出入库作业 虚拟仿真 教学实验

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一流课程建设背景下新能源汽车设计课程改革探索 被引量：1

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作者 王瑶 秦园 +2 位作者 宋勇 王娜 杨伟杰 《汽车实用技术》 2024年第5期165-168,共4页

针对新能源汽车设计课程教学过程中存在的教学模式枯燥、教学内容前沿性不足和考核方式单一等问题,开展课程改革探索与研究。围绕一流课程建设目标,创新教学模式,丰富教学内容,完善评价方法。将科研和生产融入课程教学,营造具有创新性... 针对新能源汽车设计课程教学过程中存在的教学模式枯燥、教学内容前沿性不足和考核方式单一等问题,开展课程改革探索与研究。围绕一流课程建设目标,创新教学模式,丰富教学内容,完善评价方法。将科研和生产融入课程教学,营造具有创新性和挑战度的课堂氛围,培养学生高阶思维和持续自主学习能力。同时,在课程内容中潜移默化地融入课程思政元素,激发学生的文化自信、家国情怀和使命担当。经过新能源汽车设计的课程教学改革,学科人才培养质量逐年上升。 展开更多

关键词 一流课程 新能源汽车设计 教学改革 课程思政

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基于轻量化PE-YOLO的桥梁裂缝检测算法研究

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作者 郭佳佳 董增寿 常春波 《物流科技》 2024年第1期73-77,共5页

针对桥梁裂缝种类和尺度多样造成的目标检测模型精度不高以及模型参数量大等问题,提出一种基于YOLOv5l高效、轻量化的裂缝检测算法PE-YOLO。该方法利用PP-LCNet替换YOLOv5l骨干特征提取网络,以减少网络参数数量、降低网络计算复杂度、... 针对桥梁裂缝种类和尺度多样造成的目标检测模型精度不高以及模型参数量大等问题,提出一种基于YOLOv5l高效、轻量化的裂缝检测算法PE-YOLO。该方法利用PP-LCNet替换YOLOv5l骨干特征提取网络,以减少网络参数数量、降低网络计算复杂度、提高网络检测速度,使其便于在移动设备和嵌入式设备上部署;在预测部分增加高效通道注意力机制(Efficient Channel Attention,ECA),旨在增强模型对裂缝的表征能力。结果表明:提出的PE-YOLO算法相比于YOLOv5l算法,平均精度均值(mAP)基本持平,参数量和GFLOPs分别减少了2.0倍和2.6倍,推理速度降低了2.0倍,FPS提高了1.8倍,有效满足了桥梁裂缝检测的需求。 展开更多

关键词 目标检测 桥梁裂缝 轻量化网络 ECA

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高速列车通过最不利隧道气动阻力数值分析

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作者 卫梦杰 刘峰 +3 位作者 邸娟 杨斯涵 马健斌 陈大伟 《西安交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期167-177,共11页

为了探明高速列车与最不利长度隧道耦合作用下列车气动阻力变化规律,以某动车组为计算模型,基于滑移网格技术和计算流体动力学(CFD)理论,采用k-ε两方程湍流模型对最不利隧道内8辆编组单车穿越和双车等速交会时的气动效应进行了三维数... 为了探明高速列车与最不利长度隧道耦合作用下列车气动阻力变化规律,以某动车组为计算模型,基于滑移网格技术和计算流体动力学(CFD)理论,采用k-ε两方程湍流模型对最不利隧道内8辆编组单车穿越和双车等速交会时的气动效应进行了三维数值模拟,并结合遂渝线上二岩隧道实测数据对计算方法的可靠性进行了验证。结果表明:(1)列车所受气动阻力变化与列车头尾部的压差变化有直接关系,压差的升高和降低会引起阻力的增大和减小。(2)在隧道内以时速300 km单车穿越和双车交会过程中,整车最大气动阻力分别发生在列车入隧道后3.1 s和2.8 s时刻,阻力系数分别达到1.37和1.49,且此时头车阻力在整车中占比最大,分别为34.67%和36.57%。(3)当列车头头交会和头尾交会时,尾车阻力占比最大,分别为56.79%和37.33%;当列车尾尾交会时,头车阻力占比最大,为44.62%,而尾车阻力此时接近为0。(4)列车行驶速度提高会引起气动阻力迅速增大,当列车时速从250 km提升至400 km时,隧道内单车穿越和双车交会整车气动阻力平均值分别增大了132%和150%。研究结果可为车隧设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 高速列车 最不利隧道 气动阻力 列车交会

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基于SSAM的行人过街信号优化安全评价分析

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作者 张义 《太原学院学报（自然科学版）》 2024年第2期50-55,共6页

随着交通强国战略的加快推进,交通安全被放在了举足轻重的地位,然而针对道路中大流量的行人过街路口,并没有一套合适的信号配时方案,这使得该类型的行人过街路口交通安全问题频出。基于Webster信号优化算法,提出了一种适用于道路大流量... 随着交通强国战略的加快推进,交通安全被放在了举足轻重的地位,然而针对道路中大流量的行人过街路口,并没有一套合适的信号配时方案,这使得该类型的行人过街路口交通安全问题频出。基于Webster信号优化算法,提出了一种适用于道路大流量行人过街路口的交通信号设计方案,并以太原科技大学主校区和新校区门前的路口为例,使用VISSIM微观仿真软件和间接安全评价模型(surrogate safety assessment model,SSAM),验证了信号配时方法的可行性,并进行了交通安全评价分析。结果表明:优化后的信号配时使目标道路的平均延误降低了44.60%,交通冲突总数降低了32.53%。提出的优化方案降低了路口中车辆的延误,提升了行人过街的安全性,可以为城市交通管理提供理论参考依据。 展开更多

关键词 信号配时 VISSIM仿真 间接安全评价模型 交通安全

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基于拟水平正交试验法的大跨连续梁桥冲击系数计算研究

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作者 李华腾 张冰辰 +2 位作者 张驿丹 谢先和 申林 《太原学院学报（自然科学版）》 2024年第2期11-18,共8页

大跨连续梁桥因其线性流畅、适应性强等特征,在我国公路建设中广泛应用。近年来,随着交通特征逐渐快速化、重载化,车桥耦合振动问题不容小觑。为研究重载车辆作用下桥梁冲击系数变化规律,基于车桥耦合振动理论,考虑桥面不平度、行车速... 大跨连续梁桥因其线性流畅、适应性强等特征,在我国公路建设中广泛应用。近年来,随着交通特征逐渐快速化、重载化,车桥耦合振动问题不容小觑。为研究重载车辆作用下桥梁冲击系数变化规律,基于车桥耦合振动理论,考虑桥面不平度、行车速度、车辆载重、桥梁阻尼比、车辆悬架刚度和车辆悬架阻尼6个参数的影响,然后利用正交试验法设计25种试验工况,逐步回归得到大跨连续梁桥冲击系数计算公式。研究结果表明:对挠度冲击系数影响较为显著的参数有:桥面不平度、车辆悬架刚度、车辆载重;对弯矩冲击系数,桥面不平度这一参数影响最大。挠度冲击系数、弯矩冲击系数的相关系数分别为0.896、0.856,回归模型拟合度良好。试验结果可为相关规范中大跨连续梁桥冲击系数的修订提供参考。 展开更多

关键词 大跨连续梁桥 拟水平正交试验法 冲击系数 回归方程

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部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥冲击系数 被引量：1

15

作者 刘世忠 张锐银 +4 位作者 郜晋生 田智娟 栗振锋 刘世明 毛敏 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第33期14428-14436,共9页

为研究部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥车激动力放大效应,以某3跨连续部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥为研究对象,通过桥梁冲击系数定义求得桁梁桥挠度冲击系数与轴力冲击系数。对比分析了不同车速、桥面不平度、车重、填充系数等... 为研究部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥车激动力放大效应,以某3跨连续部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥为研究对象,通过桥梁冲击系数定义求得桁梁桥挠度冲击系数与轴力冲击系数。对比分析了不同车速、桥面不平度、车重、填充系数等因素对桁梁桥冲击系数的影响,并采用MATLAB软件对共867个冲击系数进行拟合优度检验,得到95%保证率下桁梁桥冲击系数统计值。结果表明:部分填充混凝土后能有效降低矩形钢管组合桁梁桥下弦杆动力响应,但并没有降低桁梁桥在车辆荷载作用下的动力放大效应;车速对桁梁桥冲击系数的影响规律不可预测;桥面不平度是影响冲击系数的重要因素,桁梁桥关键截面冲击系数随桥面恶化显著增大,最大增幅约为400%;随着车重降低,桁梁桥关键截面冲击系数增大,最大增幅约为200%;随着混凝土填充系数的增大(下弦杆混凝土填充长度增加),由于桁梁桥下弦杆相对刚度提高,其冲击系数值略有增大;桁梁桥关键截面轴力冲击系数大于挠度冲击系数。在95%保证率下,该部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥冲击系数统计值为0.223,小于美国规范、澳大利亚规范、英国规范和加拿大规范中的冲击系数取值,但大于中国规范中的冲击系数取值,应引起桥梁设计者的高度重视。 展开更多

关键词 桥梁工程 矩形钢管混凝土组合桁梁桥 数值计算 冲击系数 部分填充混凝土 车桥耦合

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分区引导种群进化的拟态物理学多目标优化算法

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作者 孙宝 张丽静 +3 位作者 李占龙 范凯 靳琴琴 罗芸滢 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2023年第5期1381-1388,1409,共9页

针对基本拟态物理学优化(artificial physics optimization, APO)算法易陷入局部最优、分布性不佳等问题,提出一种分区引导种群进化的改进多目标拟态物理学优化(multi-objective APO improved by partition-guided evolution, PEMOAPO)... 针对基本拟态物理学优化(artificial physics optimization, APO)算法易陷入局部最优、分布性不佳等问题,提出一种分区引导种群进化的改进多目标拟态物理学优化(multi-objective APO improved by partition-guided evolution, PEMOAPO)算法。首先,采用tent映射与反向学习相结合的策略进行种群的初始化,增强种群的多样性;其次,提出分区引导个体进行进化的机制,对处于可行域与不可行域的个体,采取不同的质量函数及虚拟作用力计算规则进行迭代更新,增强算法的收敛性能。选取MW系列和C_DTLZ系列作为基准测试函数进行仿真实验,通过综合性能评价指标对比分析、统计学分析、收敛性分析及时间复杂度分析,表明改进算法具有良好的多样性及收敛性,能快速收敛到Pareto前沿。 展开更多

关键词 拟态物理学 多目标 非支配排序 分区进化 质量函数 虚拟作用力

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钢纤维混凝土栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度分析

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作者 刘世忠 张俊豪 +4 位作者 董晓强 栗振锋 赵明伟 郭京京 张锐银 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第12期5294-5303,共10页

为建立钢纤维混凝土(steel fiber reinforced concrete,SFRC)栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度设计计算方法,结合已有文献推出试验,采用ABAQUS显式准静态求解技术进行非线性有限元分析,仿真计算结果与文献推出试验结果基本吻合。以橡胶套高... 为建立钢纤维混凝土(steel fiber reinforced concrete,SFRC)栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度设计计算方法,结合已有文献推出试验,采用ABAQUS显式准静态求解技术进行非线性有限元分析,仿真计算结果与文献推出试验结果基本吻合。以橡胶套高度、橡胶套厚度、混凝土强度和栓钉直径为影响参数,分析组合连接件抗剪刚度变化规律,并结合现有栓钉抗剪刚度计算式拟合出SFRC栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度设计计算公式。结果表明:ABAQUS显式准静态求解技术能较好地实现组合连接件推出试验数值模拟;采用橡胶套包裹栓钉后会大幅降低连接件抗剪刚度,抗剪刚度最大降幅约为60%;当橡胶套高度为25 mm、厚度为2.5 mm时,即可显著降低连接件抗剪刚度;钢纤维混凝土强度对抗剪刚度影响较小;组合连接件抗剪刚度与栓钉直径近似呈正比关系;提出的抗剪刚度设计计算式能较准确预测钢纤维混凝土栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度,为工程设计提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 钢纤维混凝土(SFRC)栓钉-橡胶组合连接件 非线性有限元 抗剪刚度 ABAQUS/Explicit 力学性能

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铋基扣式锂硫电池应力敏感性研究

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作者 李占龙 马荣鑫 +2 位作者 胡坤 任家友 郭锦 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第22期9535-9542,共8页

锂离子电池在机械应力等作用下往往会产生一系列的安全事故。为此,研究了扣式锂离子电池在不同应力下的力学、热学、电化学特性。通过对其进行平面和局部压缩实验并采集实验过程中的实时温度和电压,研究了不同应力下电池的容量、库伦效... 锂离子电池在机械应力等作用下往往会产生一系列的安全事故。为此,研究了扣式锂离子电池在不同应力下的力学、热学、电化学特性。通过对其进行平面和局部压缩实验并采集实验过程中的实时温度和电压,研究了不同应力下电池的容量、库伦效率和循环寿命的变化情况;通过结合力-变形响应、电压和温度的关系分析了电池在不同应力下的电化学衰减。结果表明:两种压缩下的电池容量均有不同程度的降低,压缩越大,降低的程度也越大,对电池内部结构的损坏也越大;而且局部压缩会产生更显著的影响。相同压缩率下,局部压缩后电池的带载能力明显要弱;并且局部压缩下电池的初始放电比容量也更低。为研发电化学性能和安全性能兼备的锂离子电池提供了一定的参考。 展开更多

关键词 锂硫电池 应力 敏感性 压缩实验 安全性

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基于PINet+RESA网络的车道线检测算法

19

作者 范英 石磊 +1 位作者 苏伟伟 闫浩 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第4期373-378,共6页

实例点网络(point instance network, PINet)在物体遮挡、光照变化和阴影干扰等场景中检测准确性高,但实时性表现不佳.在保证PINet模型精度的前提下,为提升网络的推理速度,提出一种结合循环特征移位聚合器(recurrent feature-shift aggr... 实例点网络(point instance network, PINet)在物体遮挡、光照变化和阴影干扰等场景中检测准确性高,但实时性表现不佳.在保证PINet模型精度的前提下,为提升网络的推理速度,提出一种结合循环特征移位聚合器(recurrent feature-shift aggregator, RESA)算法的车道线检测模型.通过算力分析,只采用1个瓶颈网络(bottle-neck)作为预测网络(predicting network),目的是为了去除冗余的多尺度操作,以加快模型的推理速度.为了弥补模块剪枝造成的精度下降,引入了RESA模块以捕获图像中跨行、列的空间信息,增强骨干网络提取到的车道线特征.将改进后的模型在Tusimple、CULane、Custom数据集上进行测试.结果表明:改进后的网络模型在物体遮挡、光照变化、阴影干扰等多种复杂场景下表现突出,对车道分割准确率、实时处理速度有大幅改善,检测识别效果优于传统PINet网络算法,除F1指标提升较小外,推理速度在3个数据集下分别提升20.3%、52.9%及13.9%. 展开更多

关键词 车道线检测 深度学习 卷积神经网络 语义分割 PINet CULane数据集

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两栖应急救援运载平台水动力学仿真技术研究

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作者 李占龙 孙海瑞 +4 位作者 诸小武 郝鹏祥 罗骞 张正 高山铁 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第36期15348-15359,共12页

面对有着极端灾害环境、复杂地形条件及多灾种并发的大应急救援,具备涉水越野、多功能救援、水陆两栖救援能力的两栖应急救援装备至关重要。作为两栖应急救援装备的一种,水陆两栖运载平台是一种兼具陆地车辆与船舶性能的特殊车辆,能够... 面对有着极端灾害环境、复杂地形条件及多灾种并发的大应急救援,具备涉水越野、多功能救援、水陆两栖救援能力的两栖应急救援装备至关重要。作为两栖应急救援装备的一种,水陆两栖运载平台是一种兼具陆地车辆与船舶性能的特殊车辆,能够在陆地和水下两种环境下行驶和作业,可适应各类“水-陆”复合灾害环境,被广泛应用于应急救灾。水陆两栖运载平台车体外形结构复杂,表现出复杂的水动力学特性,为实现水陆两栖运载平台水下安全稳定航行,探究水陆两栖车辆的水动力学特性对其综合作战能力的设计和优化十分重要。通过水陆两栖运载平台的水下动力学特性及其仿真技术的研究,对包括航行阻力、航行稳态,水下操控性、推进器与车体相互作用几个方面做了介绍,将不同学者的研究方法与成果进行了分析与总结,对水陆两栖车辆水动力学研究的发展趋势做出展望,为后续研究者提供一定的参考。 展开更多

关键词 应急救援 水陆两栖 水动力 仿真 阻力

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