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报废汽车非金属材料回收利用技术综述被引量：5: 1; 作者魏长庆龙苏华张素莲《汽车与配件》 2016年第2期74-77,共4页; 提高汽车产品的可回收利用率是节约资源、保护环境的有效手段,而报废汽车非金属材料的不当处置是制约可回收利用率提高的主要因素。本文重点阐述报废汽车中塑料、橡胶、皮革、玻璃等主要非金属材料的各种有效回收利用技术和妥善处置方法... 展开更多; 关键词报废汽车非金属材料回收利用技术回收利用率处置方法轮胎翻新再生胶回收方法整车企业旧轮胎; 下载PDF 职称材料

汽车行业应对REACH-SVHC的研究被引量：5: 2; 作者龙苏华魏长庆《汽车零部件》 2013年第9期83-86,53,共5页; 通过对高关注物质及其管控要求的研究,提出了利用材料风险分析评估汽车产品中的高关注物质及其检测的应对方法,并基于汽车行业的特点提出了汽车产品应对SVHC的几点建议。; 关键词汽车行业欧盟REACH法规高关注物质材料风险分析应对措施; 下载PDF 职称材料

汽车有害物质的分级管控被引量：3: 3; 作者魏长庆龙苏华张素莲《汽车工艺与材料》 2016年第2期59-62,共4页; 为降低有害物质管理难度、提升管理效率、降低管控成本,通过对有关有害物质的危害、主要用途、汽车高风险零部件、替代技术成熟度等方面进行研究,将国内外法规管控的有害物质分为一级、二级和三级,并针对不同级别的有害物质提出了不同... 展开更多; 关键词汽车有害物质分级管控; 下载PDF 职称材料

汽车用热塑性弹性体综述被引量：1: 4; 作者魏长庆李志虎《汽车与配件》 2015年第50期74-77,共4页; 热塑性弹性体(TPE)兼具塑料的可塑性和橡胶的弹性,是最近几年来发展较快的一种高分子材料。由于其可回收、污染小、机械性能好等特点,TPE材料越来越多地应用在汽车上。本文主要详细介绍了热塑性弹性体的分类、性能及其在汽车上的应用等... 展开更多; 关键词热塑性弹性体热塑性塑料发展前景巴陵石化高分子材料拉伸强度 Mobil 热塑性树脂帝斯曼燕山石化; 下载PDF 职称材料

汽车零部件生命周期评价研究被引量：5: 5; 作者龙苏华赵松岭《汽车零部件》 2019年第7期50-53,共4页; 应用中国汽车生命周期评价系统(CALCA),对某车型左B柱生命周期进行评价,识别生命周期不同阶段的重大环境问题。; 关键词生命周期评价左B柱环境影响; 下载PDF 职称材料

汽车用橡胶及热塑性弹性体轻量化技术应用分析: 6; 作者李志虎张吉光 +1 位作者刘婷杜微《汽车工艺与材料》 2014年第10期20-23,共4页; 介绍了目前橡胶和热塑性弹性体材料在汽车上的应用情况,以门窗密封条和传动轴防尘罩为例说明了以热塑性弹性体替代传统橡胶而获得的轻量化效果,以进气软管、减振器缓冲块和轮胎的实例证明结构优化是实现零部件轻量化的另外一项重要措施。; 关键词橡胶热塑性弹性汽车轻量化; 下载PDF 职称材料

整车回收利用率影响因素研究被引量：5: 7; 作者龙苏华魏长庆孙怀珍《汽车零部件》 2015年第1期25-28,共4页; 随着我国汽车保有量的不断增加,报废汽车数量也在逐年攀升,随之而来的报废汽车处置问题愈显突出,因此汽车行业必须积极开展报废汽车的回收利用工作并致力于提高汽车产品回收利用率的研究。通过将整车划分为不同的系统并对各系统的回收... 展开更多; 关键词可再利用率可回收利用率可回收性设计可拆解性设计关键零部件影响因素; 下载PDF 职称材料

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