论《航海英语》课堂教学改革

1

作者 侯晓芳 《赤峰学院学报（作文教学研究）》 2016年第5期87-87,共1页

课堂教学改革的引入有助于提高学生综合素质及培养适应全球化发展的国际化人才,是提高教学质量的中心环节。本文作者立足于教学改革,着眼于《航海英语》教育,提出了《航海英语》教学改革的几点建议。

关键词 教学改革 教学质量 《航海英语》教育 《航海英语》教学

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GA-BP神经网络模型在集装箱船纵摇角度预测中的应用 被引量：1

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作者 张婷 王志明 王培良 《上海海事大学学报》 北大核心 2023年第2期52-56,共5页

为研究集装箱船航行过程中的纵摇角度预测问题,采用遗传算法(genetic algorithm,GA)对反向传播(back propagation,BP)神经网络的初始权值和阈值进行优化,并对比分析优化效果。以集装箱船实际航行数据为基础,划分数据集,确定神经网络结构... 为研究集装箱船航行过程中的纵摇角度预测问题,采用遗传算法(genetic algorithm,GA)对反向传播(back propagation,BP)神经网络的初始权值和阈值进行优化,并对比分析优化效果。以集装箱船实际航行数据为基础,划分数据集,确定神经网络结构,并初始化GA参数;GA以适应度值为指标,迭代搜索最优适应度值,确定BP神经网络参数;使用具有最优初始权值和阈值的BP神经网络进行纵摇角度预测,并结合均方误差(mean square error,MSE)和平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)对预测结果进行对比分析。结果表明:所提模型具有较高的预测能力,预测结果的MSE和MPAE分别为0.7192和0.0082,预测结果较为准确。 展开更多

关键词 遗传算法(GA) 反向传播神经网络 船舶纵摇预测 集装箱船

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基于改进ARIMA算法的船舶纵摇运动预测

3

作者 张婷 邱亮 王培良 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第21期64-69,共6页

针对现有自回归移动平均模型(ARMA)在时间序列预测不具有普适性问题,提出构建差分自回归移动平均模型(ARIMA)对船舶摇摆角度值进行预测,并对比分析不同差分次数时的预测效果。首先,分析船舶纵摇角度值原始序列值,检验其平稳性,进行差分... 针对现有自回归移动平均模型(ARMA)在时间序列预测不具有普适性问题,提出构建差分自回归移动平均模型(ARIMA)对船舶摇摆角度值进行预测,并对比分析不同差分次数时的预测效果。首先,分析船舶纵摇角度值原始序列值,检验其平稳性,进行差分运算,明确ARIMA模型的适用性;然后,依据AIC准则确定模型的阶数,并求解模型参数。最后,进行角度值序列预测,结合预测精度和误差分析,确定适用于预测船舶纵摇角度值的ARIMA模型。研究结果表明:以误差和均方差为模型评价指标,优化差分次数获得的ARIMA模型具有更好的预测效果。 展开更多

关键词 ARIMA模型 最优差分次数 船舶运动预测 集装箱船

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船舶航行非线性规避碍航物航线方法研究

4

作者 李成海 胡甚平 +1 位作者 崔建辉 王建涛 《江苏航运职业技术学院学报》 2023年第4期30-34,共5页

传统的航行船舶规避碍航物航线预估方法针对范围小,对于碍航物小目标预估准确率低或遗漏小目标,不利于航行船舶的安全。针对上述问题,提出了基于非线性条件模型的航行船舶规避碍航物航行航线预估方法。根据航行船舶规避碍航物预估具有... 传统的航行船舶规避碍航物航线预估方法针对范围小,对于碍航物小目标预估准确率低或遗漏小目标,不利于航行船舶的安全。针对上述问题,提出了基于非线性条件模型的航行船舶规避碍航物航行航线预估方法。根据航行船舶规避碍航物预估具有非线性的特性,首先构建航行船舶规避碍航物航行航线非线性条件下初始模型,根据条件模型变量之间的关系,定义规避碍航物条件模型;然后对规避碍航物非线性条件模型进行规避碍航物航行航线程序计算;最后通过实验验证的数据分析,进一步证明了该研究方法能够提高对范围小、碍航物小目标的预估准确率,防止遗漏小目标,对保障航行船舶安全具有较强的现实意义。 展开更多

关键词 航行船舶 非线性条件模型 规避碍航物 航行航线预估

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船舶航线生成研究

5

作者 李成海 刘杰 +1 位作者 胡甚平 崔建辉 《航海》 2023年第6期24-28,共5页

基于减轻船舶驾驶航线绘制劳动强度,克服绘制过程中人为主观因素影响的考虑,引进了蚁群计算法自动生成船舶航线研究问题。利用电子海图、阐述更好信息、搜寻策略、划分网络、选取航线、不航航和算法流程的具体做法。案例验证证明:船舶... 基于减轻船舶驾驶航线绘制劳动强度,克服绘制过程中人为主观因素影响的考虑,引进了蚁群计算法自动生成船舶航线研究问题。利用电子海图、阐述更好信息、搜寻策略、划分网络、选取航线、不航航和算法流程的具体做法。案例验证证明:船舶航线生成运用蚁群计算法具有准确和时效性。该研究实现了运用专家的搜寻策略思维下的船舶航行航线绘制的自动化,为制定船舶航线的高效、安全提供了理论依据。 展开更多

关键词 船舶航行 船舶航线生成 蚁群计算法 搜寻策略 计算法流程

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基于虚拟现实的船舶辅机设备拆装训练系统 被引量：9

6

作者 王昊 曾鸿 +2 位作者 倪文利 蒋丁宇 张均东 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第1期44-48,共5页

设计并实现了一个具有高度沉浸感和交互性良好的虚拟拆装训练系统.系统采用3ds Max构建船舶辅助设备三维模型,并对模型进行合理简化以提高系统运行速度及实时渲染质量.针对目前层次关系模型和关联关系模型的虚拟拆装系统中未考虑目标拆... 设计并实现了一个具有高度沉浸感和交互性良好的虚拟拆装训练系统.系统采用3ds Max构建船舶辅助设备三维模型,并对模型进行合理简化以提高系统运行速度及实时渲染质量.针对目前层次关系模型和关联关系模型的虚拟拆装系统中未考虑目标拆卸的问题,在原有层次关系模型的基础上引入跳跃拆卸路径的概念,对基于层次关系模型和关联关系模型的拆装结构模型进行了完善和优化.设计的虚拟拆装训练系统解决了基于现实的船舶辅机拆装训练成本费用高,受时间、场地限制的问题,具有推广应用价值. 展开更多

关键词 船舶 辅助设备 虚拟拆装 跳跃拆卸路径 安全环保

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蚁群元胞优化算法在人群疏散路径规划中的应用 被引量：16

7

作者 王培良 张婷 肖英杰 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期83-91,共9页

针对疏散路径规划问题,以栅格化地图为背景的基础上,提出了蚁群元胞优化算法.首先为统一仿真时间步长,建立以六边形元胞为基础的栅格地图;然后利用静态势场对启发函数进行优化,利用分段更新规则优化信息素更新方式;最后,将模型参数作为... 针对疏散路径规划问题,以栅格化地图为背景的基础上,提出了蚁群元胞优化算法.首先为统一仿真时间步长,建立以六边形元胞为基础的栅格地图;然后利用静态势场对启发函数进行优化,利用分段更新规则优化信息素更新方式;最后,将模型参数作为粒子群优化算法的粒子位置信息进行优化,求解参数的最优组合值.仿真结果表明:采用蚁群元胞优化模型进行疏散路径规划时,不仅加快了搜索速度,而且增大了解空间,提高了搜索能力,可以有效避免陷入局部最优解. 展开更多

关键词 路径规划 人群疏散 蚁群元胞优化算法 粒子群优化

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基于改进PSO-ARIMA模型的船舶纵摇角度预测 被引量：6

8

作者 王培良 张婷 肖英杰 《上海海事大学学报》 北大核心 2021年第1期39-43,共5页

针对自回归移动平均(auto regressive moving average,ARMA)模型在船舶纵摇角度预测时不具有普遍适用性问题,提出使用自回归综合移动平均(auto regressive integrated moving average,ARIMA)模型进行纵摇角度预测,并采用改进粒子群优化(... 针对自回归移动平均(auto regressive moving average,ARMA)模型在船舶纵摇角度预测时不具有普遍适用性问题,提出使用自回归综合移动平均(auto regressive integrated moving average,ARIMA)模型进行纵摇角度预测,并采用改进粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对模型定阶。对纵摇角度值序列数据进行平稳性检验和差分运算,确定ARIMA模型的适用性;采用具有针对性适应度评价函数的PSO算法进行模型定阶,并优化PSO算法的权重计算方法。通过仿真对比验证本文所提方法的科学性和有效性。仿真结果表明:采用改进PSO算法进行模型定阶的方法能够有效提升模型的预测精度,具有更好的预测效果。 展开更多

关键词 自回归综合移动平均(ARIMA)模型 粒子群优化(PSO)算法 船舶纵摇 纵摇预测

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在航集装箱船摇摆姿态的概率模型 被引量：4

9

作者 王培良 吴晓芳 张婷 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第4期21-25,共5页

为研究在航集装箱船的摇摆姿态尤其是横摇姿态,利用假定概率模型的方法对集装箱船关键位置处的摇摆姿态进行研究,并构建摇摆概率模型,讨论并确定该模型的相关参数,从而建立集装箱船摇摆姿态的概率模型。结果表明,集装箱船不同位置处的... 为研究在航集装箱船的摇摆姿态尤其是横摇姿态,利用假定概率模型的方法对集装箱船关键位置处的摇摆姿态进行研究,并构建摇摆概率模型,讨论并确定该模型的相关参数,从而建立集装箱船摇摆姿态的概率模型。结果表明,集装箱船不同位置处的纵摇角、横摇角和垂向加速度的概率模型近似服从高斯分布,仅其相关参数不同。该方法从在航集装箱船摇摆姿态的角度为船舶航行安全研究提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 集装箱船 船舶摇摆 航行安全 高斯分布

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基于改进小波神经网络的集装箱船纵摇角度预测 被引量：4

10

作者 张婷 王志明 王培良 《广东海洋大学学报》 CAS 北大核心 2022年第3期117-121,共5页

【目的】针对在航集装箱船舶纵摇角度预测问题,探索一种基于改进小波神经网络算法,提升其预测能力。【方法】在分析船舶纵摇角度原始数据基础上,引入傅立叶变换,分析计算数据的周期性,确定神经网络拓扑结构,然后将神经网络输入层和隐含... 【目的】针对在航集装箱船舶纵摇角度预测问题,探索一种基于改进小波神经网络算法,提升其预测能力。【方法】在分析船舶纵摇角度原始数据基础上,引入傅立叶变换,分析计算数据的周期性,确定神经网络拓扑结构,然后将神经网络输入层和隐含层的连接权值融合到隐含层计算值中,使算法得到优化。【结果与结论】优化后小波神经网络能较准确预测船舶纵摇角度值,均方误差(MSE)值为0.0676,平均绝对百分误差(MAPE)值为4.2412,相比优化前分别提升25%和21%,具有更好的预测效果。 展开更多

关键词 小波神经网络 船舶纵摇预测 集装箱船 隐含层优化 傅立叶变换

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船舶航行安全影响因素量化分析 被引量：2

11

作者 李成海 孙艳丽 王建涛 《广州航海学院学报》 2021年第1期13-17,共5页

为了保障海上船舶航行安全,采用构建船舶航行安全影响因素鱼骨图,利用模糊层次分析法对环境条件、交通调查中船舶行为基本要素进行量化分析.运用交通模型研究不同自然环境条件下的船舶安全航行方法的特点,对基于海上船舶密度、航迹分布... 为了保障海上船舶航行安全,采用构建船舶航行安全影响因素鱼骨图,利用模糊层次分析法对环境条件、交通调查中船舶行为基本要素进行量化分析.运用交通模型研究不同自然环境条件下的船舶安全航行方法的特点,对基于海上船舶密度、航迹分布、交通流、交通量和船速分布、船舶到达规律、交通容量、船舶行为、船舶管理等基本要素,进行数学方法的定量分析.通过评价法对评判系统进行综合评价,总结出自然条件和海上交通调查因素影响最甚等,各因素对船舶航行安全影响程度的结论.研究结果表明:根据评价结果对系统进行调整,完善安全措施对船舶航行安全具有重要借鉴意义. 展开更多

关键词 航行安全 基本要素 量化分析 系统评价

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高职院校军地两用复合型人才培养体系探索 被引量：2

12

作者 倪文利 《高校辅导员》 2017年第1期62-64,共3页

军民融合式发展模式是我国士官人才培养的有效路径。培养士官人才,应着眼于增强士官素质、提升士官能力,达到士官"一专多能零缺陷"的培养目标,不断强化军队实力。为此,应构建"校中营、营中校"的双主体教学环境,开... 军民融合式发展模式是我国士官人才培养的有效路径。培养士官人才,应着眼于增强士官素质、提升士官能力,达到士官"一专多能零缺陷"的培养目标,不断强化军队实力。为此,应构建"校中营、营中校"的双主体教学环境,开展分段式培养,协同育人,构建复合型士官培养体系。 展开更多

关键词 高职院校 军地两用 人才培养

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项目教学法在高职“船舶结构与设备”课程中的应用 被引量：6

13

作者 邱亮 《青岛远洋船员职业学院学报》 2015年第2期49-53,共5页

在项目教学思想的指导下,对"船舶结构与设备"教学内容的项目整合进行了探讨,对师资队伍建设和校内实训基地建设等也做了相应分析,实践效果良好。

关键词 项目教学法 船舶结构与设备 能力培养

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天文三角形解算方法比较 被引量：1

14

作者 邱亮 赵倩倩 《青岛远洋船员职业学院学报》 2014年第1期44-47,共4页

使用"电子海图显示与信息系统(简称ECDIS)"解算天文三角形不仅能提高天文航海计算的速度和精度,而且还可以帮助驾驶员更好地理解天体天球坐标和天体地理坐标的关系;同时使用ECDIS解算天文三角形也符合STCW公约马尼拉修正案中... 使用"电子海图显示与信息系统(简称ECDIS)"解算天文三角形不仅能提高天文航海计算的速度和精度,而且还可以帮助驾驶员更好地理解天体天球坐标和天体地理坐标的关系;同时使用ECDIS解算天文三角形也符合STCW公约马尼拉修正案中提倡使用天文航海计算软件的建议。本文旨在探讨使用ECDIS解算天文三角形的方法。 展开更多

关键词 天文航海 天文三角形 电子海图显示与信息系统(ECDIS)

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集装箱船舶关键位置的摇摆概率模型

15

作者 王培良 吴晓芳 张婷 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第1期70-73,127,共5页

为揭示船舶航行安全与船舶摇摆(尤其是横摇)之间的内在关系,针对集装箱船舶关键位置在船舶正常航行过程中产生的摇摆构建摇摆概率模型,讨论和确定与之相关的参数。研究结果表明,集装箱船舶不同位置的摇摆角度及加速度的概率模型均主要... 为揭示船舶航行安全与船舶摇摆(尤其是横摇)之间的内在关系,针对集装箱船舶关键位置在船舶正常航行过程中产生的摇摆构建摇摆概率模型,讨论和确定与之相关的参数。研究结果表明,集装箱船舶不同位置的摇摆角度及加速度的概率模型均主要服从高斯分布,但其相关参数不同。该方法从集装箱船舶摇摆的角度为船舶结构安全和航行安全研究提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 集装箱船舶 船舶摇摆 高斯分布 航行安全

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联合团队存储海上救援物资研究

16

作者 李成海 胡甚平 +1 位作者 崔建辉 王建涛 《江苏航运职业技术学院学报》 2021年第4期53-58,共6页

针对救捞局和民间救助组织联合团队合作存储救援物资的合作机制,分析联合团队合作方之间的博弈关系,构建了联合团队收益模型,运用Shapley提出的Shapley合作分摊法计算联合团队合作方收益和分配,并对联合团队的稳定性进行分析。通过案例... 针对救捞局和民间救助组织联合团队合作存储救援物资的合作机制,分析联合团队合作方之间的博弈关系,构建了联合团队收益模型,运用Shapley提出的Shapley合作分摊法计算联合团队合作方收益和分配,并对联合团队的稳定性进行分析。通过案例验证分析得出:在联合团队存储救援物资博弈中,救捞局处于主导地位,但只有获取期望的收益,民间救助组织才加入联合团队;当救捞局存储成本大于短缺物资成本时,救捞局选择与民间救助组织合作存储,否则选择短缺物资策略。 展开更多

关键词 救援物资存储 联合团队 合作博弈 收益分配

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基于高斯模型的船舶航行避险航线设计研究

17

作者 李成海 赵卫健 胡甚平 《江苏航运职业技术学院学报》 2022年第1期41-47,共7页

海上航行船舶饱受船舶航行事故性高风险和船舶航行风险的袭扰,针对上述袭扰及船舶航行决策者对航行风险和经济收益的偏好不同,提出综合考虑各方因素的避险航线设计模型,为不同船舶设计相对风险小的航行路线。研究选用高斯模型模拟两种... 海上航行船舶饱受船舶航行事故性高风险和船舶航行风险的袭扰,针对上述袭扰及船舶航行决策者对航行风险和经济收益的偏好不同,提出综合考虑各方因素的避险航线设计模型,为不同船舶设计相对风险小的航行路线。研究选用高斯模型模拟两种风险密度分布,综合考虑船舶航行决策者不同偏好、船舶航行事故性高风险和船舶航行风险、航运经济收益因素,采用距离成本计算法得到船舶航行避险航线。最后,实例验证了高斯模型设计避险航线的实用性。 展开更多

关键词 航行船舶 高斯模型 决策者偏好 避险航线

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GA-ELM在船舶航行安全严重程度影响因素分析应用研究

18

作者 李成海 王建涛 +1 位作者 孙艳丽 胡甚平 《广州航海学院学报》 2021年第4期5-9,共5页

为了辨识出船舶航行安全最主要的影响因素,而采用了青岛海事局发布的2001—2010年管辖水域发生的海上交通事故统计资料为样本,选取外部条件、技术设备、航行因素、航行过失、违犯规章、他船行为和信息交流6方面海上交通事故影响因素并... 为了辨识出船舶航行安全最主要的影响因素,而采用了青岛海事局发布的2001—2010年管辖水域发生的海上交通事故统计资料为样本,选取外部条件、技术设备、航行因素、航行过失、违犯规章、他船行为和信息交流6方面海上交通事故影响因素并量化处理,按照一般程度事故和严重程度事故二个大分类,采用建构以ELM为海上交通事故严重程度筛选器,以遗传算法辨识海上交通事故影响因素GA-ELM模型的方法,达到了通过类别筛选器建构GA-SVM模型,分析比较验证GA-ELM法高效性的结论.结论证明:GA-SVM在船舶航行安全影响因素分析中操作简捷、时长短和精度高. 展开更多

关键词 船舶航行安全 建构GA-ELM模型 影响因素辨识 GA-ELM与GA-SVM比对

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船舶碰撞风险因素分析研究

19

作者 李成海 胡甚平 陈冰君 《广州航海学院学报》 2020年第3期12-16,共5页

针对海上船舶碰撞原因复杂程度大且各影响因素关联度大的特点,为了海上航行船舶减少船舶碰撞风险,提出利用耦合效应的船舶碰撞原因影响因素辨别方法.通过航海专家事故原因分析问卷调查资料的二元语义评价2-可加模糊测度延伸处理,分析辨... 针对海上船舶碰撞原因复杂程度大且各影响因素关联度大的特点,为了海上航行船舶减少船舶碰撞风险,提出利用耦合效应的船舶碰撞原因影响因素辨别方法.通过航海专家事故原因分析问卷调查资料的二元语义评价2-可加模糊测度延伸处理,分析辨别船舶碰撞风险影响因素.分析结果为:单个影响因素分析,最大影响因素为气象与海况和航区船舶密度,任意两影响因素间耦合效应最大为气象与海况和航区船舶密度及气象与海况和海事部门监管. 展开更多

关键词 海上船舶碰撞 碰撞风险因素分析 影响因素耦合效应 2-可加模糊测度 二元语义评价

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海洋内波对航经中国黄海水域的船舶航行安全影响研究

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作者 李成海 辛小辰 《广州航海学院学报》 2020年第2期40-45,共6页

中国黄海水域狭窄,航经水域船舶受海浪和海洋内波影响大,船舶海难事故频发.针对海洋内波诱发海难事故和人们长期以来轻视了在黄海水域海洋内波对航经此水域船舶安全影响研究的目的,采用观察法和SAR图像遥感技术证实海洋内波的存在,分析... 中国黄海水域狭窄,航经水域船舶受海浪和海洋内波影响大,船舶海难事故频发.针对海洋内波诱发海难事故和人们长期以来轻视了在黄海水域海洋内波对航经此水域船舶安全影响研究的目的,采用观察法和SAR图像遥感技术证实海洋内波的存在,分析了海洋内波形成的基本条件和黄海海洋内波,论述了黄海海洋内波的基本特性和海洋内波的探测.指出了黄海海洋内波对船舶航行影响的结果,总结减少海洋内波对船舶航行安全应对措施的结论.正视黄海海洋内波的研究,重视海洋内波对船舶航行安全的影响,制定科学航行计划,采取恰当应急措施,保障船舶安全航行. 展开更多

关键词 海洋内波形成 内孤立波影响 海浪振幅叠加 船舶航行安全

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